Difluorometan

Concentrația atmosferică a difluorometanului la diferite latitudini începând cu anul 2009.

Difluorometanul este o moleculă utilizată ca agent frigorific care are performanțe excelente de transfer de căldură și pierdere de presiune, atât în condensare, cât și în vaporizare. Are un potențial de încălzire globală (GWP) pe 100 de ani de 675 de ori mai mare decât cel al dioxidului de carbon și o durată de viață în atmosferă de aproape 5 ani. Este clasificat ca A2L – ușor inflamabil de către ASHRAE și are un potențial de distrugere a stratului de ozon (ODP) zero. Astfel, difluorometanul este o alegere cu risc relativ scăzut printre agenții frigorifici HFC, dintre care majoritatea au un GWP mai mare și o persistență mai lungă atunci când apar scurgeri.

Difluorometanul într-un amestec zeotropic (50/50 % în masă) cu pentafluoretanul (R-125) este cunoscut sub numele de R-410A, un înlocuitor obișnuit pentru diverse clorofluorocarburi (cunoscut și sub numele de Freon) în noile sisteme frigorifice, în special pentru sistemele de aer condiționat. Amestecul zeotropic de difluorometan cu pentafluoroetan (R-125) și tetrafluoroetan (R-134a) este cunoscut sub numele de R-407A până la R-407F, în funcție de compoziție. De asemenea, R-504 este amestecul azeotrop (48,2/51,8 % în masă) cu clorotrifluorometan (R13).

Difluorometanul este utilizat în prezent în aparatele de aer condiționat rezidențiale și comerciale din Japonia, China și India ca înlocuitor al R-410A. Pentru a reduce riscul rezidual asociat cu inflamabilitatea sa ușoară, această moleculă ar trebui să fie aplicată în echipamentele de transfer de căldură cu încărcătură redusă de agent frigorific, cum ar fi schimbătoarele de căldură cu plăci brazate (BPHE) sau schimbătoarele de căldură cu coajă și tuburi și schimbătoarele de căldură cu tuburi și plăci cu tuburi de diametru mic.Multe aplicații au confirmat că difluorometanul prezintă coeficienți de transfer de căldură mai mari decât cei ai R-410Aîn aceleași condiții de funcționare, dar și pierderi de presiune de frecare mai mari.

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.