(vezi și avantaje)
Cost
Așa cum s-a menționat la avantaje, o mașină de închiriat poate fi un mijloc de transport cu buget redus. Cu toate acestea, cu doar una sau două persoane, veți plăti mai mult pentru confort. Un vehicul utilitar sport cu tracțiune integrală nu este absolut necesar, dar sunt multe locuri în care nu puteți ajunge fără unul, iar acestea supraviețuiesc mult mai bine loviturilor date de gropile uriașe de pe drumurile asfaltate.
Un SUV de dimensiuni medii costă în jur de 60-75 de dolari SUA pe zi, plus benzina (de obicei, dublu față de prețul din SUA.S. U. A. – de exemplu ¢625 pe litru sau ~$US 5,60 pe galon la jumătatea anului 2015) și asigurarea ($US 12-18 pe zi), plus o taxă de 12% pe aeroport dacă îl ridicați de acolo. Nu uitați că veți plăti pentru mașină în fiecare zi, așa că trei zile de stat pe plajă vă vor costa cel puțin 200 de dolari SUA pentru mașina parcată.
Închirierile într-o singură direcție sunt posibile, dar suprataxele pentru predarea la destinație tind să fie costisitoare.
Inconveniente
Cel mai mare inconvenient cu care se confruntă majoritatea celor care închiriază este lipsa totală de respect pentru clienți, care a devenit cultura standard la agențiile de închiriere. De cel puțin jumătate dintre ori când am închiriat un vehicul au existat taxe ascunse, taxe false adăugate, nicio mașină când am ajuns cu o rezervare (și o dată a durat două zile…), mașina greșită („îmi pare rău, am înțeles că rezervarea dvs. era pentru un SUV de 7 pasageri, dar va trebui fie să vă legați bagajele de acoperișul acestei mașini compacte și să vă înghesuiți cu toții înăuntru, fie să vă îndreptați spre stația de autobuz”), taxa de spălare a mașinii de 200 de dolari (am luptat cu asta și am obținut renunțarea la ea) sau o altă înșelătorie.
Nu suntem singurii. Aruncați doar o privire pe tripadvisor. Este o epidemie, prezentă în toate agențiile, de la marile lanțuri internaționale până la micile companii locale, și pur și simplu nu au niciun stimulent pentru a se schimba. Există mai mulți chiriași decât mașini, așa că nu se tem să piardă afacerea, iar tu trebuie să te întorci acasă la sfârșitul călătoriei, ceea ce face foarte dificilă lupta împotriva oricăror taxe nedrepte.
Pe traseul turistic furtul din mașinile parcate este epidemic. Trebuie să scoți totul de fiecare dată când oprești, să lași pe cineva cu mașina în mod constant sau să angajezi pe cineva să o supravegheze. Este rău sfătuit să parcați chiar și o mașină goală în afara unei parcări securizate peste noapte.
Pierderea poate fi o aventură sau un inconvenient. Nu veți fi cu adevărat sigur până nu încercați, dar piloții și conductorii de autobuz rareori se pierd.
Există locuri precum Tortuguero la care nu puteți avea acces pe șosea chiar dacă mergeți să cumpărați un Humvee. În alte locuri, călătorii care nu au mașină au opțiuni amuzante, cum ar fi o plimbare cu barca pe lacul Arenal, apoi călare până la Monteverde, în timp ce cei care au mașină sunt blocați să conducă 4 ore.
Pericol
Dacă nu aveți experiență în a conduce drumuri de munte înguste și sinuoase, fără balustrade de protecție și dacă vă confruntați cu șoferi de loco care trec din sens opus într-o curbă, atunci ar fi mai bine să lăsați șofatul pe mâna cuiva care are experiență și să călătoriți într-un mini-bus de dimensiuni bune în loc de o mașină mică de economie.
Insolarea
O mașină vă izolează de oameni, de cultură și de natura sălbatică. Nu veți întâlni tovarăși de drum sau oameni de-a lungul drumului și este puțin probabil să observați coloana de furnici tăietoare de frunze care mărșăluiesc de-a lungul drumului.
Din descrierile de mai sus despre șoferi răi, vreme rea și condiții rutiere proaste, ar trebui să fie evident că Costa Rica cere toată atenția șoferului. Știu multe dintre rute „ca în palmă” după ce le-am parcurs de zeci de ori pentru a actualiza harta, dar tot nu apuc să mă uit în jur și să mă bucur de peisaj atunci când sunt la volan.
.