Câteodată, experiența la clasa business nu se ridică la nivelul așteptărilor. Clasa business Copa Airlines este unul dintre aceste cazuri.
Am scris anterior despre cât de plăcut surprins am fost cu American Airlines, atât la zborul intern scurt de la DC la Miami, apoi la zborul de noapte spre Santiago.
Pentru zborurile noastre de întoarcere din Chile, am rezervat cu Copa Airlines, compania aeriană națională din Panama și un partener Star Alliance. Dar nu știam că ar fi trebuit să ne păstrăm așteptările și mai mici. Experiența Copa Airlines a fost atât de dezamăgitoare încât mi-aș fi dorit să fi economisit milele și să fi zburat la clasa economică în schimb. 👎
Copa Airlines Business Class cu punctele cardului de credit
Cărțile de credit pentru călătorii sunt o modalitate excelentă de a obține oferte de călătorie foarte ieftine, iar în acest caz, am rezervat un bilet de avion Copa Airlines la clasa business folosind punctele noastre pe unul dintre partenerii Star Alliance ai companiei aeriene. Printre alți parteneri se numără programe de fidelizare precum United Airlines, Air Canada, Singapore Airlines, ANA și Turkish Airlines. Copa are, de asemenea, un acord de partajare a codurilor cu Aeromexico, care vă permite să răscumpărați milele Aeromexico pentru a le răscumpăra și pe Copa Airlines.
Am rezervat zborul premiu cheltuind 60k mile United Airlines pentru fiecare bilet. Cu toate acestea, prețul a crescut între timp la 66k mile pentru fiecare bilet. Există programe de premii mai ieftine de utilizat, dar, deoarece United este un partener de transfer cu programul Chase Ultimate Rewards, a fost o completare perfectă pentru rezerva mea de mile United Airlines.
Prețul actual în numerar al aceluiași zbor este de 1.394 $/bucata, ceea ce înseamnă că răscumpărarea a 66k mile United Airlines produce o evaluare de 2,1 cenți/punct.
Ceasta este minusculă în comparație cu celelalte răscumpărări ale mele pe Emirates și Korean Air. Așa că, de la bun început, am știut că este o răscumpărare la fel de interesantă ca pentru ca și evaluarea.
Dar frumusețea cu rezervarea zborurilor de atribuire la clasa business Copa Airlines este că disponibilitatea premiilor este, în general, WIDE OPEN. Am zburat în timpul unui weekend de sărbătoare (Ziua Muncii) și încă puteam alege orice dată și oră. Se pare că acesta este încă cazul:
Așa că există un compromis: o scădere uriașă a evaluării, dar o creștere uriașă a disponibilității premiilor. Una dintre cele mai dificile părți ale rezervării zborurilor premiu este găsirea disponibilității premiilor, dar aceasta nu este deloc o problemă. Cu toate acestea, clasa business Copa Airlines pur și simplu nu este la fel de scumpă și luxoasă ca Emirates sau Korean Air. Așa că va trebui să vă temperați așteptările.
Vreți să aflați mai multe? Consultați partenerii noștri de la Cardratings.com pentru cele mai bune oferte de carduri de credit disponibile în prezent.
Experiența de check-in
Am învățat că unul dintre cele mai bune avantaje de a zbura la clasa business este de a tăia la capătul cozii.
Acum, deoarece zborul nostru pleca la ora 3:21am… nu a existat nicio coadă. Așa că ne-am lăsat bagajele la biroul de check-in, ni s-au verificat pașapoartele și am fost direcționați spre poartă.
Am mers direct la poarta noastră, deoarece nu era disponibil niciun salon de aeroport pe aeroportul din Santiago, Chile, la ora 2:30am. Acesta este, de asemenea, unul dintre avantajele de a zbura la clasa business, dar, din nou, nu am avut noroc.
Nu mai este nevoie să spunem că nimic din experiența de check-in nu ne-a entuziasmat cu adevărat.
Copa Airlines Business Class Seats
Copa Airlines este cunoscută pentru un scaun mediocru la clasa business, iar noi știam asta de la început. Zborurile Copa Airlines sunt relativ scurte (din moment ce Panama se află în mijlocul emisferei vestice), așa că nu prea are rost să investești în scaune de lux pentru lupte de 5-6 ore.
Iată care sunt scaunele lor „actualizate” de la clasa business:
Nu sunt rele, dar nu se compară cu zborurile noastre American Airlines spre Santiago. Când am rezervat zborurile noastre, am fost de acord cu asta. Există încă spațiu amplu pentru picioare și suficientă înclinare pentru a prinde un somn decent. Zborul nostru a plecat la ora 3:00 dimineața, așa că ne-am gândit că oricum vom fi epuizați.
Și am fost absolut. Mergeam cu aproximativ patru ore de somn, așa că abia așteptam să leșinăm în avion.
Am fost printre primii la îmbarcare și am făcut selfie-ul obligatoriu la clasa business.
Așa cum vă puteți așeza, scaunele nu sunt nimic special, deși există destul spațiu pentru picioare. Sistemul de divertisment și măsuța sunt ascunse în cotiera centrală, așa că în fața noastră există doar un buzunar pe spătarul scaunului cu literatură.
Intenția noastră a fost să dormim în acest prim zbor și să ne bucurăm de divertismentul la bord pentru următorul zbor. Ceea ce era perfect logic la momentul respectiv, având în vedere că am plecat la ora 3:00 a.m.
Copa Airlines Business Class Amenity Kit
Care loc la clasa business avea, de asemenea, o mică trusă de facilități care venea într-o pungă cu un design indigen panamez.
În interiorul trusei de facilități se aflau o mică loțiune, un bețișor de buze, o periuță de dinți/pastă de dinți, o mască de ochi și șosete. Destul de basic, dar pentru un zbor scurt, un mic beneficiu complet adecvat. Am fost puțin surprins că trusa nu venea cu dopuri pentru urechi, mai ales că am observat doi bebeluși la clasa business. Din fericire, aveam la îndemână dopuri de urechi de la o trusă de facilități anterioară.
Copa Airlines Business Class Meal Service
Însoțitorul de zbor ne-a anunțat că micul dejun va fi servit înainte de aterizarea în Panama City, ceea ce ne-a permis să dormim imediat ce avionul a fost în aer. Nu a fost nevoie să ne spuneți de două ori, iar amândoi am dat afară suportul pentru picioare și am înclinat scaunul cât de repede am putut. Nu erau scaune culcate, dar a fost decent. Dintr-un motiv oarecare, am crezut că suportul pentru degete de la capătul suportului pentru picioare era super util. Nu este nici pe departe la fel de confortabil ca alte somn la clasa business, dar știam pentru ce ne-am înscris.
După aproximativ cinci ore de odihnă (greu de numit „somn” adevărat, chiar dacă eram super obosiți), însoțitorul de zbor a trezit cabina de clasa business și a servit micul dejun. Este greu să strici micul dejun, iar Copa Airlines nu m-a dezamăgit aici.
Micul dejun a venit cu fructe, un croissant, iaurt, suc de portocale, cafea și felul principal. Soția mea a optat pentru pâine prăjită, în timp ce eu am ales omletă și șuncă. Am avut o cină relativ devreme cu o seară înainte, așa că micul dejun standard a nimerit la fix.
Primul zbor Copa Airlines – Recenzie rapidă
În general, primul zbor a fost ok. Am încercat să dormim în cea mai mare parte a timpului, deoarece am plecat la miezul nopții și, deși scaunele nu erau chiar proiectate pentru a dormi, din nou, știam în ce ne băgăm. Mi-aș fi dorit ca același lucru să se poată spune și despre următorul zbor…
A doua dezamăgire a zborului
Am ajuns la timp în Panama City, Panama, și am avut o scurtă escală înainte de a ne îmbarca în zborul nostru spre casă, la Washington, DC.
Ca multe zboruri internaționale spre Statele Unite, a trebuit să trecem printr-un punct de control de securitate suplimentar pentru a ajunge la poarta noastră de plecare. Nu este ceva ieșit din comun, dar am fost puțin supărat că nu a existat un culoar pentru clasa business. Nu am beneficiat de niciun tratament special pe aeroportul din Santiago și nici măcar nu am putut să vizităm salonul business class al Copa Airlines de pe aeroportul din Panama City din cauza conexiunii strânse. Cel puțin ar putea să amenajeze un culoar separat pentru clasa business, nu-i așa?
Copa Airlines Business Class Seats, Version 2
Ne așteptam să zburăm cu același tip de Boeing 737-800 pe ambele noastre zboruri Copa Airlines. Ambele zboruri aveau aproximativ aceeași distanță (spre Panama aproximativ șase ore și jumătate, iar spre DC aproximativ cinci ore), iar presupunerea mea a fost, de asemenea, că vor dori să zboare un produs de afaceri mai frumos pe piața DC.
Vă las să încercați să găsiți ce lipsește. Iată o imagine de arhivă a cabinei cu care am zburat spre DC.
Apare practic la fel, nu? Iată o fotografie a scaunului meu.
Notezi ceva diferit față de primul nostru zbor? Nu există un ecran personal de divertisment la bord și nici un suport pentru picioare. Deși a fost, de asemenea, un Boeing 737-800, avionul era o versiune retrogradată cu o clasă business și mai zgârcită. Chiar și la clasa business, singura opțiune de divertisment a fost cu monitoarele de deasupra capului partajate care au redat un spectacol cu copii care făceau glume pe oameni care treceau la întâmplare și reclame pentru diverse lucruri din Panama.
Nu este nevoie să spun că am fost foarte dezamăgit. Mi-am făcut o strategie și mi-am economisit punctele de pe cardul de credit pentru a mă răsfăța cu o experiență pentru care altfel nu aș fi plătit, dar în schimb am rămas să citesc și să recitesc revista de la bord pentru zborul de cinci ore înapoi spre DC. 👎
Am fost, de asemenea, amărât pentru că nu a fost nevoie să ne uităm la niciun divertisment pentru ultimul nostru zbor, deoarece am dormit tot timpul. Dar acum că eram cu adevărat treji, nu mai era disponibil. Mulțumesc, Copa Airlines. 😡
Copa Airlines Business Class Meal Service, Flight #2
Cei de la Copa Airlines cel puțin mai servesc pasagerilor de la clasa business o masă în timpul zborului. A fost o altă rundă de mic dejun (ceea ce era potrivit având în vedere ora), iar însoțitorul de bord a furnizat meniuri fiecărui pasager de la clasa business.
Nimic prea sofisticat, dar, așa cum am spus, este greu să strici micul dejun.
Întotdeauna încerc să comand bere/vin/lichid local ori de câte ori călătoresc, și am observat că linia aeriană a oferit un rom panamez numit Abuelo. Era ora 10:00 dimineața când am decolat și însoțitorul de bord a cerut comenzi de băuturi. Dar, în acel moment, aveam nevoie de o băutură tare care să mă țină până la sosirea în DC, așa că i-am cerut însoțitorului de bord un rom Abuelo și o Coca-Cola la micul dejun. Nu este alegerea mea tipică, dar voi lua orice aparență de experiență „luxoasă” pe care o puteam obține cu Copa Airlines în acel moment.
După ce mi-a spus comanda, însoțitorul de bord mi-a făcut o rotire emfatică a ochilor. 🙄 Am înțeles; nu e nici măcar prânz și un tip comandă o băutură cu micul dejun. Dar treci peste asta.
Mâncarea a fost foarte asemănătoare cu micul dejun al ultimului zbor. Deși probabil aș spune că omleta a fost mai bună decât clătitele.
După masă, mai aveam aproximativ trei ore de ars înainte de aterizarea în DC. Mi-ar fi prins foarte bine încă o porție de rom panamez, dar însoțitoarea de bord nu a fost cea mai prietenoasă și nu a făcut multe ture prin cabină după serviciul de mic dejun. Taryn și cu mine am răsfoit fotografiile din timpul călătoriei, am încercat să dormim și am urmărit pe jumătate emisiunea penibilă de pe monitorul de deasupra capului, cu copii care făceau glume pe seama unor oameni la întâmplare. În comparație chiar și cu zborul anterior al Copa Airlines, experiența noastră a fost foarte dezamăgitoare.
Mai multă dezamăgire la sosire
Cerisa de pe tort a fost sosirea noastră în DC. Noi nu ne înregistrăm niciodată bagajele, dar am *trebuit* să ne înregistrăm bagajul pentru a aduce acasă o sticlă de vin chilian din călătorie. La alte companii aeriene, bagajele pasagerilor de la clasa business au prioritate la debarcarea de la aeroport, până la punctul în care bagajele sunt adesea așteptate la caruselul de bagaje după ce am trecut de vamă. Am trecut fără probleme prin „saloanele mobile” ale aeroportului Dulles și am fost printre primii oameni la coadă la coada pentru pasagerii Global Entry (mulțumesc, Chase Sapphire Reserve!).
Făceam un timp excelent și abia așteptam să ajungem acasă… dar apoi am mai așteptat 30 de minute pentru valiza noastră la recepția bagajelor, la fel ca toți ceilalți din avion.
Da, este un pic cam meschin. Dar dintre toate lucrurile la care Copa Airlines a dat greș, aceasta a fost ultima reamintire că experiența lor la clasa business pur și simplu nu merită.
Experiența generală cu clasa business Copa Airlines
Sunt amară? Da, dar nu pentru că serviciul sau experiența au fost atât de proaste. Sunt mai mult amară pentru că zborurile la clasa business din Chile cu Copa Airlines costă la fel de mult ca zborurile la clasa business din DC spre Europa, care oferă o experiență generală mult mai bună. Așa că mă lovesc pe mine însumi pentru că am cheltuit 120.000 de mile United pe Copa Airlines, mai degrabă decât pe scaunele cu podea întinsă cu Swiss/Austrian/Lufthansa spre Europa.
Deci, lecția învățată: păstrați-vă așteptările pentru Copa Airlines la un nivel scăzut și, în schimb, economisiți acele mile pentru alte răscumpărări mai bune!
Experiența aeroportului/Lounge: 5/10
Aceasta ar putea fi parțial vina mea pentru că am zburat la ora 3:00 dimineața și am avut o conexiune strânsă în Panama City (nu am putut vizita deloc un lounge). Dar atunci când Copa Airlines ar fi putut să facă un pas înainte (culoar la clasa business pentru securitate, manipulare prioritară a bagajelor), nu au făcut-o.
Scaune/divertisment la bord: 4/10
Din nou, acest lucru este parțial vina mea pentru că am presupus că ambele avioane vor fi exact la fel, astfel încât să pot renunța la a mă bucura de IFE în timpul primului zbor. Înclinarea scaunelor a fost bună, dar tot nu-mi vine să cred că cel de-al doilea zbor nu a avut deloc IFE!
Serviciu: 6/10
În afară de privirea laterală a însoțitoarei de zbor pentru că am cerut rom la ora 10:00 dimineața, serviciul a fost ok. Nu grozav, nu oribil… doar ok. Cu siguranță pălește în comparație cu alte companii aeriene.
Mâncare: 7/10
Mesele din timpul zborului au fost ușor peste medie. Micul dejun este cea mai ușoară masă care se poate face într-un avion, așa că, din fericire, clasa business Copa Airlines a avut o ștachetă joasă de atins.
Întregime: 5,5/10
Am intrat cu așteptări relativ scăzute pentru clasa business Copa Airlines și am fost ÎNCĂ subestimată. Ar fi fost mai bine să zburăm la economic și să economisim punctele cardului de credit!
Vrei să începi propria ta călătorie cu puncte de card de credit? Consultați site-ul nostru pentru a învăța elementele de bază și urmăriți blogul nostru pentru mai multe sfaturi despre cum să vă transformați vacanța de vis în realitate. Sau puteți să vă înscrieți la serviciul nostru de concierge de călătorie și să primiți un an întreg de asistență nelimitată pentru rezervări de carduri de credit și premii.
Dacă sunteți gata să explorați diferite carduri de credit, consultați partenerii noștri de la Cardratings pentru cele mai bune oferte de carduri de credit disponibile.
.