Italienii au o slăbiciune pentru creativitate – și lucrează la lucruri cu pasiune. Un ciocan de bătut cuie italian ar ieși cu atâtea curbe și fler încât nu mai arată ca un ciocan de bătut cuie obișnuit, ci ca o operă de artă uluitoare. Tot ce este italian este frumos, de la uleiul de măsline la mașini.
Nici pentru motociclete nu este mai prejos. Italia are unele dintre cele mai bune, și cele mai rapide motociclete din lume, de la motociclete Ducati la MV Agusta, motocicletele italiene sunt adorate în întreaga lume. Performanțele lor sunt impresionante, iar acestea au proprietăți proeminente. Și chiar dacă toate sunt excelente, care dintre ele sunt cele mai bune? Și cum poți spune care dintre ele este cea mai bună dacă nu ai avut o experiență personală cu una? Despre asta vorbim astăzi. Am alcătuit o listă cu 13 dintre cele mai bune motociclete italiene din toate timpurile.
13 Ducati StreetFighter V4
Prima pe această listă este noua Ducati StreetFighter V4 și V4S, mult așteptata motocicletă de curse de stradă a unuia dintre cei mai buni producători italieni de motociclete. StreetFighter V4 este o modificare practică a modelului Panigale V4, cu modificări la nivelul poziției de șezut, dar și al întregii caroserii.
Ducati Streetfighter V4 folosește același motor V4 Desmosedici Stradale ca și Panigale V4. Puternicul motor dezvoltă 208 cai putere și un cuplu de 90,5 lbs.-ft.
12 MV Agusta F4CC
MVMV Agusta F4CC este o motocicletă italiană influentă, cu un motor puternic de 1.078cc. Și a găsit de cuviință să adauge cc la sfârșitul titlului său. Nu doar puterea este cea care o califică în această listă, ci și designul. Interiorul său este conceput din materiale exclusive din titan și magneziu care se află sub o caroserie din fibră de carbon. Bestia exotică încorporează un motor cu 16 supape și 4 cilindri.
11 Bimota DB7
Bimota DB7 este opera de mână a doi tehnicieni Bimota. Aceștia au luat un motor Ducati Testastretta 1.098, l-au îmbunătățit și l-au învelit cu un cadru din carbon.
Echipată cu cea mai bună tehnologie de ciclism din lume, Bimota DB7 este una dintre cele mai bune motociclete cu un temperament autentic italian și o estetică extravagantă. Fiind construită manual de către cei doi tehnicieni Bimota, puteți fi siguri că această frumusețe este o motocicletă italiană exclusivistă.
10 Aprilia RSV4 FW
Dacă ar fi să căutați o supermoto italiană de top, Aprilia RSV4 ar trebui să fie prima opțiune. Desigur, există Ducati și MV Agustas, dar aceasta este o motocicletă de ultimă generație care nu poate îmbătrâni niciodată.
Primul RSV4 a venit pe piață în 2009, și a fost bun. A fost prima motocicletă Aprilia cu motor cu 4 cilindri care producea 178 de cai putere. Sună bine, nu-i așa? Actuala RSV4 este și mai bună – produce în jur de 201 Hp, 85lbs.-ft de cuplu și poate atinge o viteză maximă de 180 mph.
9 Moto Guzzi V8
Moto Guzzi este o motocicletă de curse de epocă care a dominat drumurile italiene în anii 1950. Regele străzilor din 1955 avea un motor de 500 cmc cu patru arbori cu came și opt carburatoare mici.
Motorul răcit cu apă producea 78 de cai putere, ceea ce a propulsat motocicleta până la o viteză maximă de 175 mph. O motocicletă care mergea cu 175 de mile pe oră era un lucru destul de important în acele zile. Moto Guzzi V8 se numără printre cele mai adorate motociclete italiene din anii ’50.
8 Laverda RGS 1000
Laverda RGS 1000 s-a numărat printre motocicletele de top ale italienilor din anii ’80. Motocicleta avea un confort turistic și un motor puternic cuplat cu o manevrabilitate superbă.
Compania italiană, Laverda, a început cu mașini agricole înainte de a se apuca de producția de motociclete și se pare că acesta a fost într-adevăr domeniul lor de drept de la început. Vrei cea mai bună motocicletă de turism din toate timpurile? Laverda RGS 1000 este adevărata afacere.
7 Cagiva V589
Cagiva V589 are un loc special în rândul motocicletelor de curse legendare ale anilor ’80. Campioni de curse renumiți, precum Randy Mamola, au pedalat pe bestia roșie la multe evenimente. El nu a câștigat nicio cursă pe puternica sa Cagiva V589, dar a reușit să obțină câteva podiumuri memorabile.
Cagiva V589 se numără printre cele mai bune motociclete de curse în 2 timpi din toate timpurile, care avea un motor V4 de 498 cmc răcit cu lichid, care producea 150 de cai putere. Bestia roșie avea o viteză maximă de 190 mph.
6 Ducati Scrambler (Original)
Reînvierea Ducati Scrambler în 2014 a transformat scramblerul original într-o legendă. Primul model de Ducati Scrambler a apărut pe piață în 1962. Ducati l-a proiectat cu gândul la tinerii americani. Motocicletele au fost realizate cu motoare de diferite dimensiuni, între 250cc și 450cc. Au existat și Ducati Scrambler de 125cc, dar acestea au fost fabricate în număr limitat.
Primul Ducati a avut două generații care au durat până în 1976 și au fost minunate. Toate scrambler-urile Ducati au motoare cu un singur cilindru. Dacă scramblerul original nu ar fi fost un îndrăgit, atunci Ducati nu s-ar fi gândit să îl reînvie.
5 MV Agusta Superveloce 800
MV Agusta este, fără îndoială, unul dintre cei mai frumoși producători de motociclete din Italia și din întreaga lume. Iar noul Superveloce 800 tocmai a consolidat acest argument.
MV Agusta Superveloce 800 este un amestec uimitor de artă modernă și retro construit pe un cadru de superbike și pe cea mai bună tehnologie din industria moto. Frumusețea împachetează un motor puternic de 798 cmc, care produce 148 CP, și un cuplu de 72 lbs.-ft. Credeți în magia neagră? Poate că ar trebui, pentru că s-ar putea să fi fost implicată în stilul acestei fermecătoare bestii de șosea.
4 Ducati Panigale V2
Ducati Panigale v4 și V4S tocmai au primit un frățior: noul Panigale V2 2020. Cu o mică modificare de formă și dimensiuni, Panigale V2 este tot un Ducati, și știți ce înseamnă asta? Înseamnă viteză. Frumoasa superbike italiană vine cu un motor de 955 cmc care produce 155 CP și un cuplu de 77 lbs.-ft.
3 Moto Guzzi V7
Un alt model de pe această listă este Moto Guzzi V7. Această marcă a evoluat de la modele mai simple pentru a încorpora utilizarea tunelurilor de vânt pentru a îmbunătăți tehnologia lor aerodinamică unică de curse.
Moto Guzzi V7 a fost mult mai simplu decât V8. V8 prezenta mai degrabă forma unei motociclete concept decât a uneia reale. V7 a fost construit cu un motor V-twin de 700cc răcit cu aer, care avea un arbore cotit longitudinal. Motocicletele Moto Guzzi au fost concepute pentru străzi și s-au descurcat bine.
2 Ducati 916 SPS
Când auzi de Ducati, deja îl iubești chiar înainte de a-l vedea. Ducati 916 SPS din anii 1990 nu este cu nimic diferită.
Acest supermoto a obținut o atenție demnă de laudă în lumea campionatului de supermoto din anii ’90. Nu era doar un motor în mișcare, pentru un ochi antrenat, era o operă de artă în mișcare. Variantele SP erau super drăguțe, dar o reorganizare serioasă a componentelor interne ale motorului în cazul SPS i-a dat un imbold suplimentar la 134 de cai putere, un arbore cotit mai ușor și supape mai mari. Un motor 916 Desmo, cu 8 supape, a propulsat această bestie pe pistă. Nu întrebați despre prețul acestei frumuseți italiene curbate, pentru că dacă o faceți, probabil că nu este de nasul vostru.
1 Benelli TNT302S
Benelli TNT3025 nu are un motor la fel de mare ca multe motociclete din această listă, dar agresivitatea sa, și disponibilitatea de a merge este ceea ce contează. Este cocoțată, cocoțată și pregătită pentru oricine dorește o plimbare. Motorul său de 300cc care produce 37,5 cai putere și un cuplu de 19 lbs.-ft poate propulsa această motocicletă mini-naked la o viteză maximă de peste 160kmh.
.