Este o zi însorită de vară, aveți undița de pescuit în mână și sunteți gata pentru o după-amiază de distracție și emoție pe apă. Prietenii tăi se îngrămădesc în barcă, iar tu te pregătești să pleci, când se întâmplă cel mai rău scenariu – nimic. Întoarceți cheia în contactul bărcii, dar tot ce auziți este zgomotul valurilor pe țărm. Barca dvs. nu pornește.
Nimic nu poate ruina o excursie cu barca mai repede decât o problemă la motor. Din fericire, ar putea exista un răspuns simplu la motivul pentru care motorul bărcii dvs. nu pornește și o soluție simplă pentru această problemă. Deși poate fi tentant să continuați să acționați manivela de aprindere și să sperați că va fi bine, acest lucru nu va face decât să epuizeze bateria și să înrăutățească problema. Vă veți întoarce mai repede pe apă încercând una dintre aceste soluții la problemele comune ale motoarelor de barcă.
Tabel de materii
Cauze și soluții comune pentru un motor de barcă care nu pornește
Deși motoarele de barcă au devenit mai complexe pe măsură ce tehnologia avansează, majoritatea motoarelor marine funcționează încă pe baza acelorași principii simple. Motoarele de barcă au nevoie de aprindere, combustibil, aer, compresie și evacuare pentru a porni și a funcționa fără probleme. Dacă oricare dintre aceste elemente lipsește din cauza unor piese rupte sau deteriorate, este posibil ca motorul dumneavoastră să nu mai pornească și să aibă probleme la pornire. Luați în considerare această listă de motive comune pentru care motorul bărcii dvs. nu pornește, pentru a identifica și corecta rapid problema.
1. Funcții de siguranță activate
În entuziasmul de a naviga pe apă, este ușor să uitați să dezactivați funcțiile de siguranță care împiedică pornirea bărcii. Majoritatea ambarcațiunilor moderne sunt echipate cu un cordon de siguranță sau cu un întrerupător de întrerupere a aprinderii care trebuie să rămână conectat în timp ce ambarcațiunea este în funcțiune. Dacă șnurul de siguranță a fost deconectat din orice motiv, este posibil ca motorul ambarcațiunii dumneavoastră să pornească, dar să nu pornească sau să nu pornească deloc. Dacă ambarcațiunea dvs. are un comutator de întrerupere a aprinderii, asigurați-vă că acesta este în poziția „pornit”.
2. Erori în secvența de pornire
Chiar și cei mai experimentați navigatori fac greșeli din când în când. Înainte de a vă demonta motorul marin, verificați de două ori dacă efectuați secvența de pornire corectă pentru barca dumneavoastră. În funcție de tipul de motor, este posibil să fie nevoie să înăbușiți motorul împingând cheia în contact sau trăgând butonul de înăbușire manuală de pe motor. Pe vreme mai rece, este posibil ca ambarcațiunea dvs. să aibă nevoie de un pic mai mult starter decât de obicei pentru a porni.
Dacă tocmai v-ați cumpărat ambarcațiunea sau a trecut ceva timp de când nu ați mai mers pe apă, acordați-vă câteva minute pentru a consulta manualul ambarcațiunii dvs. pentru a vă asigura că efectuați protocolul corect de preaprindere.
3. Ambarcațiunea nu este în punctul mort
Majoritatea ambarcațiunilor trebuie să fie în punctul mort înainte de a porni motorul. Dacă barca dvs. este în marșarier, motorul nu va porni, dar alte componente, cum ar fi luminile și indicatoarele, vor funcționa. Verificați dacă schimbătorul de viteze este solid în punctul mort, cu maneta în poziția de mijloc între marșarier și marșarier.
4. Baterie descărcată sau deconectată
Dacă demarorul se cuplează, dar motorul pornește foarte încet, este posibil ca bateria ambarcațiunii dumneavoastră să fie descărcată. Dacă motorul nu pornește deloc, este posibil ca bateria să fie descărcată. Verificați tensiunea bateriilor dvs. cu un voltmetru și încărcați bateriile la aproximativ 12,6 volți pentru o încărcare completă. Dacă bateria nu se încarcă sau nu menține încărcătura, este posibil să trebuiască să o înlocuiți.
La ambarcațiunile echipate cu două baterii sau cu un comutator de baterie, asigurați-vă că l-ați setat pe „pornit” sau pe „ambele” înainte de a încerca să porniți barca. În timp ce un întrerupător de baterie este o caracteristică excelentă pentru a preveni descărcarea bateriei, acesta poate fi, de asemenea, motivul pentru care barca dvs. nu va porni dacă uitați să îl porniți din nou.
Dacă ați verificat întrerupătorul de baterie și ați încărcat bateriile, dar motorul bărcii dvs. tot nu pornește, verificați cablurile bateriei. Asigurați-vă că legăturile care merg între motor și baterie nu sunt slăbite sau corodate. Reconectați sau înlocuiți toate cablurile bateriei care au fost deconectate sau deteriorate.
5. Motorul nu este amorsat
O altă eroare de pornire frecventă este încercarea de a porni barca înainte de a amorsa corect motorul. În funcție de modelul și anul ambarcațiunii dumneavoastră, este posibil să fie nevoie să rotiți cheia în poziția „on” și să așteptați până când motorul se pornește. Dacă ambarcațiunea nu pornește după ce i-ați permis să se amorseze, asigurați-vă că combustibilul ajunge la motor și că amorsa nu este deteriorată.
Dacă ambarcațiunea dumneavoastră are o amorsă electrică, verificați dacă combustibilul curge corect, îndepărtând unul dintre furtunurile de combustibil care conectează amorsa la carburator sau la admisia motorului. Rugați un prieten sau un membru al familiei să împingă cheia în contact pentru a amorsa motorul în timp ce urmăriți să vedeți dacă iese combustibil. Asigurați-vă că folosiți o găleată sau un pahar pentru a prinde combustibilul și pentru a preveni vărsarea acestuia.
Dacă barca dvs. are un sistem de combustibil sub presiune, verificați dacă acesta funcționează corect prin pomparea becului de amorsare. După câteva apăsări, becul de amorsare ar trebui să devină ferm, ceea ce indică faptul că sistemul de combustibil este presurizat. Dacă nu este cazul, verificați dacă există scurgeri în conductele de combustibil, în motor, în rezervor și în filtre. Un bec de amorsare cu o supapă defectă în interior poate, de asemenea, să împiedice presurizarea adecvată a sistemului de combustibil. Dacă amorsa rezervorului de combustibil nu funcționează corect, este posibil să fie necesar să o înlocuiți înainte de a pleca pe apă.
6. Rezervorul de benzină gol
Un alt motiv pentru care combustibilul ar putea să nu curgă către motorul dvs. marin este dacă nu există deloc în rezervorul de benzină. Chiar dacă sunteți sigur că v-ați amintit să faceți plinul după ultima dvs. aventură nautică, nu strică să verificați de două ori – sau să aduceți cu dvs. niște combustibil suplimentar, pentru orice eventualitate.
7. Linii de combustibil slăbite sau ciupite
Dacă liniile de combustibil din motorul dvs. marin sunt îndoite sau ciupite, acest lucru va bloca fluxul de combustibil către motor. Verificați dacă liniile de combustibil nu sunt obstrucționate și înlocuiți orice linii de combustibil deteriorate. Cuplajele și conectorii conductelor de combustibil din motorul ambarcațiunii dumneavoastră se pot, de asemenea, desprinde în timp. Asigurați-vă că toți conectorii au o etanșare etanșă și că toate garniturile O-ring din sistemul de combustibil sunt intacte. Un inel O-ring rupt sau o conexiune slăbită poate provoca scurgeri de aer în conductele de combustibil și poate împiedica pornirea ambarcațiunii.
8. Guri de aerisire sau evacuare blocate
Rezervorul de benzină al ambarcațiunii dumneavoastră necesită o ventilație adecvată pentru ca aprinderea să aibă loc. Verificați dacă toate gurile de aerisire ale rezervorului de gaz sunt deschise și nu sunt obstrucționate. O evacuare a motorului blocată este un alt motiv frecvent pentru care o barcă nu pornește – mai ales dacă ați scos recent barca din depozit. În timpul depozitării pe timp de iarnă, rozătoarele își construiesc uneori cuiburi în gurile de evacuare a motorului bărcii, ceea ce blochează fluxul de aer corect și împiedică pornirea motorului.
9. Apă sau murdărie în sistemul de alimentare cu combustibil
Sistemele de alimentare cu combustibil ale ambarcațiunii pot acumula uneori apă și praf care împiedică funcționarea corectă a motorului. Dacă există apă în sistemul de combustibil, veți putea vedea un strat separat și definit de apă sub combustibil. Scurgeți apa și schimbați filtrul de combustibil. Dacă puteți vedea acumularea de murdărie în rezervorul de combustibil sau în filtre, spălați sistemul de combustibil, apoi umpleți-l din nou cu combustibil nou.
10. Reglarea carburatorului Prea săracă
Carburatoarele din motorul ambarcațiunii dumneavoastră controlează fluxul de aer și combustibil către motorul dumneavoastră. Dacă carburatoarele dvs. s-au înfundat sau le-ați reglat incorect, nu va ajunge suficient combustibil la motor pentru a-i permite acestuia să pornească sau să funcționeze. Dacă carburatorul are murdărie sau murdărie vizibilă, curățați-l bine. După ce carburatorul este curat, reglați setările carburatorului pentru a asigura un amestec aer-combustibil corect pentru motorul ambarcațiunii dumneavoastră, apoi încercați să porniți din nou ambarcațiunea.
11. Bujiile de aprindere defecte
Bujiile de aprindere murdare sau deteriorate îngreunează pornirea motorului dumneavoastră. Inspectați bujiile și înlocuiți bujiile care sunt stricate sau murdare. Dacă bujiile de la motorul dvs. marin sunt distanțate necorespunzător, acest lucru poate împiedica, de asemenea, pornirea ambarcațiunii dvs. prin întârzierea arderii motorului. Dacă ați observat că motorul bărcii dvs. ezită, funcționează neregulat la ralanti sau, în general, are performanțe slabe, acesta poate fi un semn că bujiile dvs. au nevoie de o ajustare. Corectați setarea distanței dintre bujiile dumneavoastră sau contactați un mecanic de ambarcațiuni certificat pentru a le regla pentru dumneavoastră.
12. Puncte de aprindere cu distanțare necorespunzătoare
În mod similar cu bujiile de aprindere ale ambarcațiunii dumneavoastră, punctele de aprindere din motorul ambarcațiunii trebuie, de asemenea, să fie distanțate corect, curate și strânse pentru ca motorul dumneavoastră să pornească. Reglați punctele de aprindere la distanța corectă și îndepărtați orice acumulare de murdărie. Dacă punctele de aprindere sunt deteriorate sau rupte, contactați un mecanic profesionist pentru a efectua o reparație.
13. Legătura îndoită a starterului manual
Dacă legătura starterului manual din motorul dumneavoastră marin este îndoită sau îndoită, este posibil ca motorul să nu pornească. Dacă îndoirea este mică, adesea o puteți reajusta folosind un ciocan sau un clește. O îndoire mai mare sau o deteriorare structurală a legăturii starterului poate necesita o înlocuire completă. Dacă motorul ambarcațiunii dvs. are un starter automat, este posibil ca acesta să se deregleze și să necesite corectare.
14. Sincronizare și sincronizare necorespunzătoare a motorului
Dacă sincronizarea și sincronizarea la motorul bărcii dvs. sunt dereglate, este posibil să doriți să contactați un mecanic profesionist, deoarece motorul dvs. poate avea daune interne sau un volan rupt. Dacă volanul se deconectează din cauza unui element de fixare forfecat sau a altor deteriorări, arborele cotit nu se va roti atunci când încercați să porniți barca, ceea ce va deregla sincronizarea motorului. Un mecanic poate înlocui piesa ruptă pentru a corecta sincronizarea motorului.
15. Izolația sau firele electrice deteriorate
Din cauza uzurii continue, izolația din sistemul electric al ambarcațiunii dumneavoastră se poate sfărâmă sau firele se pot slăbi sau rupe. Inspectați toate firele și izolația și înlocuiți-le pe cele care sunt deteriorate. Dacă sunteți nerăbdător să ieșiți la apă, puteți folosi bandă electrică ca o soluție temporară pentru izolația uzată – cu toate acestea, asigurați-vă că efectuați o reparație corespunzătoare atunci când vă întoarceți pe uscat.
16. Supape Reed lipite sau deteriorate
Motoarele în doi timpi pentru ambarcațiuni conțin supape Reed care ajută la controlul fluxului de aer către motor. Supapele Reed se află sub carburator pentru a preveni ca amestecul de aer și combustibil să se scurgă înapoi în cilindrul motorului după ce a fost împins afară din carburator. Dacă supapele lamelare sunt ciobite, crăpate sau nu sunt așezate corect, aerul și combustibilul pot scăpa din cilindri în loc să fie comprimate de pistoane. Această problemă face ca motorul să funcționeze slab și, în cele din urmă, îl face dificil de pornit.
Din fericire, înlocuirea supapelor cu lamelă este relativ simplă odată ce ați identificat supapa deteriorată. Dacă credeți că motorul ambarcațiunii dvs. ar putea avea supape lamelare care nu se etanșează corect, inspectați-le pentru orice fisuri sau rupturi vizibile. Atunci când supapele se etanșează corect, nu ar trebui să puteți vedea nicio lumină care trece prin ele.
17. Condensator sau bobină slabă
Bobina de aprindere și condensatorul din motorul ambarcațiunii dumneavoastră suferă uzură din cauza utilizării regulate. Dacă vă scoateți barca la plimbare frecvent, aceste piese pot fi motivul pentru care barca dvs. nu pornește. Înlocuiți bobina de aprindere și condensatorul dacă acestea par uzate sau slabe.
18. Capacul sau rotorul distribuitorului deteriorat
Distribuitorul și rotorul de la motorul ambarcațiunii dumneavoastră sunt responsabile pentru a transporta tensiunea de la bobina de aprindere în cilindri pentru a aprinde amestecul de combustibil și aer. Dacă capacul sau rotorul distribuitorului a fost deteriorat sau crăpat, aprinderea ambarcațiunii dumneavoastră nu va funcționa corect. Înlocuiți capacul sau rotorul deteriorat al distribuitorului, apoi încercați din nou să porniți motorul.
Această listă de motive comune pentru care un motor de barcă nu pornește este un bun punct de plecare pentru depanarea unui motor de barcă care funcționează defectuos. Dacă barca dvs. tot nu pornește după ce ați încercat aceste soluții, contactați un mecanic de ambarcațiuni certificat pentru a inspecta motorul și a localiza problema.
Încredeți-vă într-un motor de înaltă performanță în barca dvs. de Formula
Dacă doriți să evitați cu totul să rămâneți blocat la doc, alegeți un motor fiabil și de înaltă calitate pentru barca dvs. Deși un motor marin excelent nu vă va împiedica să uitați să umpleți rezervorul de benzină sau să goliți accidental bateria dând drumul la casetofon, un motor de calitate vă va oferi un serviciu fiabil pe termen lung, cu mai puține probleme decât un model de calitate inferioară. Motoarele pentru ambarcațiuni de top sunt concepute pentru a oferi o durabilitate de durată, performanțe antrenante și o funcționare lină pentru mulți ani de acum încolo.
La Formula Boats, misiunea noastră este să construim cele mai bune bărci cu motor de pe apă. Asta înseamnă că ne construim ambarcațiunile de lux cu materiale de cea mai bună calitate și cu cele mai bune echipamente, inclusiv alegerea dvs. a unui motor de înaltă performanță de la unul dintre cei mai importanți producători de motoare marine. Formula oferă motoare sterndrive și motoare exterioare de la trei producători de top – Ilmor, Volvo Penta și Mercury® Mercruiser®. Fiecare marcă oferă avantaje distincte pentru a se potrivi preferințelor dvs. individuale în materie de navigație.
- Mercury: Mercury este unul dintre puținii producători de motoare pentru ambarcațiuni care își construiesc motoarele de la zero, în loc să marinizeze motoare auto. Motoarele lor pentru ambarcațiuni oferă o rezistență superioară la coroziune, o manevrabilitate excelentă și o mulțime de viteză.
- Volvo: Punând accentul pe eficiența consumului de combustibil și pe performanță, Volvo Penta produce motoare marinizate din aluminiu ușoare și durabile.
- Ilmor: Ilmor este un alt nume de încredere în ceea ce privește motoarele marine, oferind o schimbare lină a treptelor de viteză, manevrabilitate excepțională și toată puterea de care aveți nevoie pentru a profita la maximum de barca dumneavoastră Formula.
Pentru că bărcile cu motor Formula sunt complet personalizabile, puteți alege motorul perfect pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră în materie de putere și performanță. Motoarele noastre marine variază de la 250 la 430 de cai putere, cu viteze maxime care ajung la peste 60 de mile pe oră la unele modele. Fie că doriți să sfâșiați valurile sau preferați o croazieră liniștită în jurul golfului, Formula vă permite să alegeți câți cai putere doriți și să selectați un sistem de acționare a motorului marin care se potrivește stilului dvs. de navigație.
Pentru a oferi o experiență de navigație cu adevărat personalizată, Formula Boats oferă chiar și motoare sterndrive și motoare exterioare pentru multe dintre modelele noastre de bărci cu motor. Fie că preferați aspectul elegant al unui sterndrive sau apreciați eficiența consumului de combustibil al unui motor exterior, Formula are motorul de barcă cu motor pentru dumneavoastră.
Contactați Formula Boats pentru a afla mai multe
În plus față de motoarele noastre puternice de înaltă performanță, Formula Boats oferă multe alte caracteristici de top, inclusiv zone de scaune personalizate, platforme de înot extinse, sisteme GPS avansate, structuri de umbrire, aer condiționat, opțiuni de divertisment, caracteristici de iluminare și multe altele. Cu o inginerie avansată și performanțe de neegalat, primele bărci cu motor de la Formula oferă o experiență de navigație de agrement fără egal. Dacă sunteți gata să porniți pe apă în lux și stil, proiectați astăzi barca dumneavoastră Formula sau contactați-ne pentru a afla mai multe despre construirea bărcii cu motor de vis cu Formula.