- By Admin
- 0 Comment
Care este diferența dintre FSI și TSI?
Au existat unele întrebări între diferențele dintre motoarele VW/Audi de 2,0 litri FSI și TSI. Voi încerca să evidențiez diferențele dintre ele pentru a vă ajuta să înțelegeți evoluția propulsorului TSI față de FSI. Nu voi acoperi fiecare diferență, dar voi încerca să trec în revistă cele mai semnificative diferențe.
Înainte de a intra prea mult în descrierea diferențelor, aș dori să clarific faptul că TSI, FSI și TFSI au fost folosite pe diferite modele ca vernacular de marketing pentru VW/Audi. Simpla privire la capacul motorului nu este întotdeauna o modalitate sigură de a identifica unul de celălalt.
Ce înseamnă FSI și TSI?
FSI este prescurtarea de la „fuel stratified injection” sau „fuel straight injection”, iar TSI este prescurtarea de la „turbo stratified injection”. Acestea sunt tipuri de sisteme de injecție de combustibil care permit motoarelor să funcționeze cu un raport aer-combustibil sărac (economie mai bună de combustibil) prin crearea unei „încărcături stratificate” bogate în combustibil lângă bujie, dar efectul secundar este creșterea NOx (oxid de azot). Convertizoarele catalitice pot elimina NOx-ul suplimentar, dar conținutul ridicat de sulf din combustibilul american le contaminează și le distruge. În Europa, motoarele FSI folosesc arderea săracă pentru a optimiza puterea și economia, dar versiunea americană folosește același raport aer-combustibil ca și motoarele cu injecție prin orificiu.
Din această descriere știm deci că este vorba de un tip de sistem de injecție, nu de un bloc motor. Veți vedea în gama modernă VW/Audi că TSI, FSI și TFSI sunt utilizate pe o serie de motoare, cum ar fi motoarele de 3.0, 4.0 și 4.2 litri. Ceea ce ne interesează cu adevărat atunci când vorbim despre 2.0TSI și 2.0FSI sunt diferențele dintre codul de motor EA113, asociat în mod normal cu FSI, și codul de motor EA888, asociat în mod normal cu TSI.
Pentru restul acestui articol mă voi referi în continuare la diferențele dintre FSI și TSI în loc de codurile de motor pentru simplul fapt că a devenit o practică obișnuită să le folosim în mod interschimbabil pentru codurile EA113 și EA888.
Ce este același lucru între FSI și TSI?
- Displacement: 1984cc
- Putere maximă: 200 CP
- Cuplaj maxim: 206 lb ft
- Valve pe cilindru: 4
- Alveole: 82,5 mm
- Circulație: 92,8 mm
- Ordinea de aprindere: 1-3-4-2
Ce s-a schimbat de la FSI la TSI?
- Timparea cu lanț față de cea cu cu curea la FSI
- Raportul de compresie: 9,6:1 în scădere de la 10,5:1
- Gestionarea motorului: Bosch MED 17 de la Bosch MED 9
- Senzori de oxigen: Adăugarea unuia pentru un total de 3, de la 2
- Capacele rulmenților principali sunt acum înșurubate în cruce la bloc pentru o rezistență suplimentară.
- Jecuri de pulverizare a uleiului la partea inferioară a pistonului pentru o răcire și o lubrifiere îmbunătățită.
- Arbori cu came mai echilibrați în centrul blocului
- Sistem îmbunătățit de alimentare cu combustibil care rulează HPFP (pompa de combustibil de înaltă presiune) de la un lob dedicat pe camele de evacuare.
- Capul cilindrilor cu debit îmbunătățit
- Interne actualizate cu mai puține pierderi interne parazite
- Sistem PCV îmbunătățit
Din această listă puteți vedea probabil că TSI este o evoluție clară față de FSI. Există o concepție greșită comună conform căreia EA113 FSI este mai „prietenos pentru tuner” deoarece VW l-a lansat în Golf R premium. Acest lucru a fost de fapt rezultatul termenelor de producție și dezvoltare de la VW, nu al limitărilor de rezistență și putere pentru EA888 TSI. Pe măsură ce platforma EA888 TSI progresează, veți vedea o putere incredibilă din cea mai recentă evoluție a platformei turbo de cilindree mică de la VW/Audi.
Dacă ți s-a părut util acest articol, s-ar putea să-ți placă și articolul nostru despre cele mai noi motoare Gen3 MQB. Urmați link-ul pentru a obține mai multe informații și actualizări găsite despre motoarele Gen3 MQB.
Când aveți nevoie de reparații Audi de specialitate, reparații VW sau tuning de performanță, sunați la Alex’s Autohaus la (801) 566-6115 și ne-ar face plăcere să vă ajutăm să obțineți maximum de la vehiculul dumneavoastră.
.