Bumping
În marea majoritate a timpului, pasagerii nu au nicio problemă la îmbarcarea în zborurile lor. Dar, ocazional, companiile aeriene pot să „bumpuiască” pasagerii și să-i facă să renunțe la locurile lor. Bumping-ul, cunoscut și sub numele de „refuz de îmbarcare”, are loc atunci când sunt mai mulți pasageri programați să zboare cu un avion decât locurile disponibile.
Practica de afaceri de a face bumping nu este ilegală. Companiile aeriene își supralicitează într-o anumită măsură zborurile programate pentru a compensa „neprezentările”. De cele mai multe ori, companiile aeriene prezic corect „neprezentările” și totul decurge fără probleme. Dar, uneori, pasagerii sunt înlăturați ca urmare a practicilor de supravânzare.
Nu toate companiile aeriene se angajează în practica de a vinde mai multe bilete decât locurile disponibile pe o aeronavă. Unele companii aeriene vând pur și simplu suficiente bilete pentru a umple fiecare loc. Deși această practică reduce în mod semnificativ șansele ca un pasager să fie înlocuit, compania aeriană poate totuși să înlocuiască pasagerii în circumstanțe rare – cum ar fi atunci când scaunul este necesar pentru un ofițer federal de poliție aeriană.
Este important ca pasagerii să înțeleagă de ce li se poate cere să renunțe la locurile lor și care sunt drepturile pe care le pot avea. Înainte ca o companie aeriană să forțeze un pasager să renunțe la locul său din cauza suprarezervării, compania aeriană trebuie să-i întrebe pe pasagerii din zbor dacă sunt dispuși să renunțe la locul lor în mod voluntar, în schimbul unei compensații.
Renunțarea voluntară la locul dumneavoastră
Când un zbor are mai mulți pasageri pregătiți să zboare decât locuri disponibile, companiile aeriene trebuie mai întâi să le ceară pasagerilor să renunțe la locul lor în mod voluntar, în schimbul unei compensații, înainte de a da afară pe cineva în mod involuntar. Companiile aeriene pot oferi pasagerilor stimulente, cum ar fi bani sau vouchere, pentru a se oferi voluntar. Nu există nicio limită a sumei de bani sau a voucherelor pe care compania aeriană le poate oferi, iar pasagerii sunt liberi să negocieze cu compania aeriană.
- Dacă o companie aeriană oferă pasagerilor un bilet cu tarif redus, un bilet gratuit sau un voucher în schimbul voluntariatului de a zbura pe un alt zbor, compania aeriană trebuie să informeze pasagerii cu privire la toate restricțiile care se pot aplica utilizării biletului cu tarif redus, a biletului gratuit sau a voucherului înainte ca pasagerii să decidă dacă renunță sau nu la locul lor rezervat confirmat pe zborul suprasolicitat în acel moment.
Dacă decideți să cedați locul dumneavoastră înapoi companiei aeriene în schimbul unei compensații și a unui zbor ulterior, este posibil să doriți să obțineți răspunsuri la aceste întrebări importante:
- Când este următorul zbor la care compania aeriană vă poate confirma locul? Este posibil ca zborul alternativ să fie la fel de acceptabil pentru dvs. Pe de altă parte, dacă compania aeriană se oferă să vă pună în așteptare pe un alt zbor care este plin, ați putea fi blocat la aeroportul de plecare pentru o perioadă lungă de timp.
- Va oferi compania aeriană și alte facilități, cum ar fi mese gratuite, o cameră de hotel, transferuri între hotel și aeroport și o cartelă telefonică? Dacă nu, s-ar putea să fiți nevoit să cheltuiți banii pe care vi-i oferă pe mâncare sau cazare în timp ce așteptați următorul zbor.
- Cât timp este valabil biletul sau voucherul?
- Biletul sau voucherul este inutilizabil în perioadele de vacanță în care ați putea dori să îl folosiți?
- Poate fi folosit pentru zboruri internaționale?
Căutarea involuntară a locului (Bumping)
Oriceori, când o companie aeriană solicită voluntari care să renunțe la locurile lor și să zboare pe un alt zbor, nu sunt suficienți voluntari. Când se întâmplă acest lucru, compania aeriană va selecta pasageri care să renunțe la locurile lor. Acest lucru se numește „refuz involuntar de îmbarcare” sau „bumping”
Cum determină o companie aeriană cine trebuie să renunțe la locul său?
- În timp ce este legal ca o companie aeriană să reprimească involuntar pasagerii de pe un zbor supravândut atunci când nu există suficienți voluntari, este responsabilitatea companiei aeriene să își stabilească propriile priorități de îmbarcare echitabile.
- Dacă nu sunt suficienți pasageri dispuși să renunțe la locurile lor în mod voluntar, o companie aeriană vă poate refuza un loc la bordul unei aeronave pe baza unor criterii pe care le stabilește, cum ar fi ora de înregistrare a pasagerului, tariful plătit de pasager sau statutul de călător frecvent al pasagerului. Cu toate acestea, criteriile nu pot supune pasagerul unui prejudiciu sau dezavantaj nedrept sau nerezonabil. De exemplu, o companie aeriană nu poate folosi în mod legal rasa sau originea etnică a unui pasager drept criteriu.
Aeronele aeriene trebuie să-mi comunice drepturile mele atunci când sunt mutat involuntar?
- Da. DOT cere companiilor aeriene să le ofere tuturor pasagerilor care sunt înlăturați involuntar o declarație scrisă care să le descrie drepturile și să le explice modul în care transportatorul decide cine este înlăturat.
Sunt obligate companiile aeriene să îmi plătească bani atunci când sunt înlăturat involuntar?
- Depinde. În anumite situații, o companie aeriană este obligată să vă despăgubească după ce v-a reprimit involuntar de pe un zbor supravândut. Cu toate acestea, există multe situații în care nu aveți dreptul la compensații.
Pasagerii care au fost mutați NU sunt eligibili pentru compensații în următoarele situații:
- Schimbarea aeronavei – Un avion mai mic este înlocuit cu unul mai mare pe care compania aeriană plănuia inițial să îl folosească din motive operaționale sau de siguranță.
- Greutate și balans – Restricții privind greutatea sau balansul care se aplică avioanelor cu 60 de locuri sau mai puțin din motive operaționale sau de siguranță.
- Retrogradare – Un pasager este retrogradat de la o clasă superioară de locuri la o clasă inferioară. În acest caz, pasagerul are dreptul la rambursarea diferenței de preț.
- Zboruri charter – Un zbor contractat pentru o anumită călătorie care nu face parte din programul regulat al unei companii aeriene.
- Avioane mici – Zboruri programate pe avioane cu o capacitate mai mică de 30 de pasageri.
- Zboruri cu plecare dintr-o locație străină – Zboruri internaționale către Statele Unite. Cu toate acestea, unele companii aeriene de pe aceste rute pot oferi compensații în mod voluntar. De asemenea, Comisia Europeană are o normă privind eliminarea pasagerilor de pe zboruri care se aplică pasagerilor care pleacă dintr-un stat membru al Uniunii Europene; cereți detalii la compania aeriană sau vizitați această pagină.
Situațiile în care pasagerii îmbarcați SUNT eligibili pentru compensații:
- Dacă nu sunteți îmbarcat de pe un zbor din unul dintre motivele de mai sus, vă puteți califica pentru compensații pentru refuzul involuntar de îmbarcare dacă o companie aeriană vă cere să renunțați la locul dvs. pe un zbor suprasolicitat și:
- Aveți o rezervare confirmată,
- V-ați înregistrat la timp pentru zborul dumneavoastră,
- Ați ajuns la poarta de plecare la timp și
- Compania aeriană nu vă poate duce la destinație în termen de o oră de la ora inițială de sosire a zborului dumneavoastră.
Dacă am dreptul la compensație, cum se calculează valoarea compensației?
- Pasagerii cărora li se refuză îmbarcarea involuntară din cauza supravânzărilor au dreptul la o compensație care se bazează pe prețul biletului lor, pe durata de timp în care au întârziat să ajungă la destinație din cauza refuzului de îmbarcare și dacă zborul lor este un zbor intern sau un zbor internațional cu plecare din Statele Unite. Acest lucru se numește „compensație pentru refuzul la îmbarcare” sau, pe scurt, „DBC”.
- Cele mai multe dintre pasagerii care suferă întârzieri scurte la zboruri vor primi o compensație egală cu dublul prețului unui bilet dus-întors al zborului de pe care au fost debarcați, până la 675 de dolari. Pasagerii care se confruntă cu întârzieri mai lungi ale zborurilor vor primi plăți egale cu de patru ori valoarea unui bilet dus-întors al zborului de pe care au fost rechemați, până la 1.350 de dolari. Vă rugăm să consultați tabelele de mai jos.
Domestic – Compensație pentru refuzul la îmbarcare (DBC)
|
Lungimea întârzierii |
Compensație |
|---|---|
|
0 până la 1 oră de întârziere la sosire |
Nici o compensație |
|
1 până la 2 ore de întârziere la sosire |
200% din o-drum (dar nu mai mult de 675$) |
|
Târzie la sosire mai mare de 2 ore |
400% din tariful pentru un drum (dar nu mai mult de 1$,350) |
Internațional – Compensație pentru refuz de îmbarcare (DBC)
|
Lungimea întârzierii |
Compensație |
|---|---|
|
0 până la 1 oră de întârziere la sosire |
Nici o compensație |
|
1 până la 4 ore de întârziere la sosire |
200% din o-drum (dar nu mai mult de 675$) |
|
Târzie la sosire mai mare de 4 ore |
400% din tariful pentru un drum (dar nu mai mult de 1$,350) |
Când voi primi despăgubirea, dacă sunt eligibil să o primesc?
- În urma unui incident de bumping, companiile aeriene trebuie să ofere pasagerilor compensații la aeroport în aceeași zi.
- În cazul în care compania aeriană oferă un transport înlocuitor care părăsește aeroportul înainte de a putea plăti pasagerul, compania aeriană trebuie să plătească pasagerul în termen de 24 de ore de la incidentul de bumping.
Există o limită a sumei de bani pe care companiile aeriene au voie să mi-o dea atunci când sunt accidentat involuntar?
- Nu. Deși companiile aeriene sunt obligate prin lege să vă dea o anumită sumă de bani, companiile aeriene sunt libere să vă dea mai mulți bani decât este necesar, dacă doresc.
Alte motive pentru care puteți fi îndepărtat dintr-un zbor
O companie aeriană poate refuza să transporte un pasager din motivele enumerate în contractul de transport, un acord legal între pasager și compania aeriană, atâta timp cât refuzul nu este discriminatoriu, cum ar fi:
- Să fiți în stare de ebrietate sau sub influența drogurilor ilegale.
- Încercarea de a interfera cu îndatoririle unui membru al echipajului de zbor.
- Întreruperea operațiunilor de zbor sau adoptarea unui comportament indisciplinat.
- Având un miros ofensator care nu este cauzat de un handicap sau de o boală.
Reglementările FAA prevăd că „nicio persoană nu poate agresa, amenința, intimida sau interfera cu un membru al echipajului în îndeplinirea îndatoririlor acestuia la bordul unei aeronave în curs de operare”.
Pentru a citi regulamentul federal care pune în aplicare aceste reguli, faceți clic aici.