Valor dos carros BMW M3 clássicos continuam a subir. Do E30 ao E36 M3, todos estes modelos estão agora a elogiar um belo tostão. Mas e a geração E46 M3? Será que isso se está a tornar num futuro clássico? Se julgarmos pelos preços de venda recentes, sim. Tomemos por exemplo este E46 M3 de 2003 pintado na icónica cor Azul Laguna Seca, que acabou de ser vendido num Trailer por $90.000,
Showing pouco mais de 16.000 milhas, este E46 de 6 velocidades inclui muitas modificações – componentes exteriores OEM CSL, travões Brembo, bobinas JRZ RS1, barras de oscilação ajustáveis, rodas 19″ RAC RG4, bancos Recaro Sportster CS, uma unidade Beisan Systems VANOS, e reforços da subestrutura Turner Motorsports. Mods exteriores adicionais incluem um pára-choques dianteiro de especificação europeia e condutas de travão.
A BMW Inspection II foi alegadamente realizada a 14k milhas em 2017, e o carro foi adquirido pelo vendedor no início de 2019.
6 Razões para possuir um E46 M3
As características interiores são um par de bancos Recaro Sportster CS aparados em pele com aquecedores ligados ao comutador de fábrica. Outras melhorias incluem um kit de mudanças curtas AutoSolutions e painéis de porta CSL, que apresentam inserções de fibra de carbono revestidos com película de protecção transparente.
Mas é verdadeiramente o motor que faz do E46 M3 um carro especial. O E46 M3 veio com um motor de 3,2 litros em linha – seis, desenvolvendo 333 cv e 262 lb-ft de binário. Ele podia atingir 0-60 em 5,1 segundos e tinha uma velocidade máxima controlada eletronicamente de 155 mph. O I6 no E46 M3 é um dos melhores BMW já feitos. Com o seu duplo VANOS de válvula variável e 7.900 rpm de linha vermelha, os gritos de 3,2 litros atravessam a gama de rotações com potência suave e linear.
Também faz um som fantástico ao fazê-lo.
