Treinamentos para a Sicília. . .

	Sim, os comboios vão num ferry para atravessar o Estreito entre Villa San Giovanni no continente e Messina na Sicília. Cortesia: Hans Roth. Ver mapa de rotas. Veja o vídeo…
	O comboio-cama InterCityNotte (ICN) de Milão para a Sicília a bordo do ferry do comboio. Cortesia de Marco Bereth,veja seu blog sobre o trem aqui

Roma ou Nápoles para a Sicília a partir de 19,90

Trem InterCity confortável com ar-condicionado e trens dorminhoces com tempo efetivo ligam Roma & Nápoles com Messina, Palermo, Catania & Siracuse na Sicília a partir de apenas 19,90 euros. Sim, esses trens são diretos para a Sicília, eles são transportados através do Estreito de Messina a bordo de um ferryboat, um dos poucos lugares no mundo onde os trens vão para os navios, uma fascinante & experiência única – Veja o vídeo! Há até um trem dormitório direto de Milão, Genova, La Spezia & Pisa para a Sicília, uma viagem épica no seu próprio quarto móvel privado.

COVID-19 atualização: Estes trens agora estão funcionando normalmente. Nos trens dormitórios você deve agora reservar um compartimento inteiro para você & seus acompanhantes até novo aviso, sem reserva de beliches em compartimentos compartilhados com outros passageiros. Mais informações de viagem COVID-19.

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Horários dos comboios

Quanto custa?

Como comprar bilhetes

Como são os comboios diurnos?

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Como são os comboios-cama?

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Dicas de viagem

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Veja o vídeo!

Horários de trem para o sul

Tempos de comboionorthbound

Notas de calendário…

Estes comboios circulam normalmente todos os dias, durante todo o ano. Cada coluna do horário acima é um trem que você pode tomar. Eu não vou atualizar esses horários toda vez que eles mudam por alguns minutos, então trate-os como um guia e sempre verifique os horários exatos para a sua data específica de viagem emwww.raileurope.com ou www.trenitalia.com.

Cada um desses trens tem duas partes separadas, uma para/de Taormina, Catania & Siracuse, e outra para/de Cefalu & Palermo, dividindo ou juntando-se em Messina. Eu os mostrei em uma coluna para economizar espaço.

O trem direto Milão-Sicília ainda está sujeito a confirmação no horário de 2021.

De Florença, Bolonha & Veneza, pegue um Frecciarossa ou Frecciargento para Nápoles, depois um trem de um dia para a Sicília, ou para Roma para o dorminhoco para a Sicília.

De Cinque Terre, apanhe um comboio regional para La Spezia e o dorminhoco para a Sicília, ou viaje para Roma e daí apanhe um comboio diurno ou nocturno para a Sicília.

De Amalfi, apanhar um autocarro para Salerno e depois um comboio para a Sicília.

De Sorrento, apanhar o comboio local Circumvesuviana para Nápoles e depois um comboio para a Sicília.

Quanto custa?

• Roma ou Nápoles para a Sicília por trem Intercity…

  De apenas 19,90 euros para cima na 2ª classe ou 29,90 euros para cima na 1ª classe se você reservar com antecedência, com uma tarifa de super-economia ou econômica.

  Super-economia & economia varia como as tarifas aéreas de acordo com a procura e com a antecedência da reserva. A tarifa de base que você pagaria no dia é cerca de 80 euros na 2ª classe ou 115 euros na 1ª classe. A tarifa de base é fixa e não varia.

• Roma , Nápoles, Milão ou Génova até à Sicília em comboio-cama…

  De 39,90 euros para cima numa couchette de conforto de 4 camas, 49,90 euros numa cama de 3 camas, 59,90 euros numa cama de 2 camas, 89,90 euros numa cama de um só leito. Os preços são por pessoa e por cama. As tarifas variam como as tarifas aéreas de acordo com a procura e com a antecedência da reserva.

  Se reservar todos os beliches num compartimento, obtém uma ocupação exclusiva. Se você reservar apenas algumas das camas (por exemplo, uma pessoa em um 3-berth) você compartilha com outros passageiros do mesmo sexo em dormitórios, mesclando os gêneros em sofás (algumas senhoras só estão disponíveis compartimentos couchettes).

Como comprar bilhetes…

• Bilhetes para compras emwww.raileurope.com (recomendado).

  wwww.raileurope.com se conecta diretamente ao sistema de bilhetes da Trenitalia para oferecer os mesmos preços, em inglês simples.

  Estes trens estão todos sem bilhetes, você pode imprimir seu próprio bilhete, mostrá-lo em seu smartphone ou até mesmo apenas citar a referência de reserva a bordo.

  Inscrição geralmente abre com 120 dias de antecedência, mas as datas após o horário de meados de dezembro geralmente só abrem para reserva em meados de outubro. Para os preços mais baratos, reserve o mais cedo possível & evite trens movimentados, dias & datas. Há uma pequena taxa de reserva.

  Tip 1: Se reservar Roma para a Sicília (ou vice-versa), veja os resultados da pesquisa para uma viagem com 0 mudanças. Você pode ver viagens mais rápidas Roma-Sicília com 1 mudança, que envolverá um trem de alta velocidade entre Roma e Nápoles ou Salerno, mas o meu conselho é ficar com os trens diretos.

  Tip 2: Quando você reserva um dorminhoco, um bilhete = uma cama = uma pessoa. Se você reservar uma cama em uma cama de 3 camas, você recebe uma cama e as outras duas camas são vendidas para outros passageiros do mesmo sexo. Se você reservar 3 camas em um 3-berth, ou 2 camas em um 2-berth, você recebe todo o compartimento e o sexo torna-se irrelevante.

  Tip 3: www.raileurope.com mostra o número do seu assento ou beliche antes de você confirmar & pagar. Em couchettes, se o primeiro dígito for o mesmo para todos os 4 passageiros, por exemplo 41, 42, 43, 44, então estão todos no mesmo compartimento, neste exemplo o compartimento 4. Em travessas, se o primeiro dígito for o mesmo e o segundo dígito for todo estranho ou todo par, então estão todos juntos no mesmo compartimento, por exemplo 21, 23, 25 estão juntos num compartimento, com 22, 24 & 26 juntos no compartimento ao lado. Quando vendido como duplo, o número da cama do meio não é usado, por exemplo 21 & 25 estão juntos num compartimento de 2 camas e assim são 32 & 36. Ver plano de numeração do dorminhoco.

• Alternativamente, compre emwww.thetrainline.com. Isto também se conecta ao sistema de bilhetes da Trenitalia com os mesmos preços e entrega sem bilhetes, e também é fácil de usar em inglês simples. Também recomendado. Há uma pequena taxa de reserva.

• Você também pode reservar diretamente com Trenitalia em www.trenitalia.com, sem taxa de reserva. No entanto, mesmo quando o site deles for mudado para o inglês, você precisará usar nomes de lugares em italiano e entender os diferentes tipos de dormitórios em italiano. Eu ficaria comwww.raileurope.com, é muito mais fácil de entender.

• Você também pode reservar em www.italiarail.com, mas tenha cuidado, pode não lidar bem com trens para a Sicília e pode mostrar uma mudança de trem e preços mais altos onde há de fato uma parte direta de Roma para Palermo, por exemplo. Pode ser melhor ficar comwww.raileurope.com para a Sicília. A Italiarail cobra uma taxa de reserva de 3,50 euros, mas a mesma será reembolsada após a reserva, se você enviar um e-mail para [email protected].

Como são os trens Intercity?

Comboio Intercity (IC) tem com 1ª &assentos de 2ª classe em vagões de plano aberto, dispostos 2+1 na largura do vagão em 1ª classe, 2+2 na largura do vagão em 2ª classe. Ambas as classes são confortáveis e têm tomadas eléctricas nos assentos, sanitários em cada carro e muito espaço para bagagem. Não há WiFi, mas há recepção 3G móvel ao longo da maior parte do percurso. Não há carro de catering, por isso, embora você possa pegar um carrinho de refrescos para descer no trem, você deve trazer um piquenique e uma garrafa de vinho para o passeio.

Como são estes comboios adormecidos?

Os comboios Intercity Notte (ICN) têm carruagens-cama e sofás. Não há assentos comuns.

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1 & Dorminhocoes de 2 camas excelentes…

Dorminhocoes de luxo com ducha en suite & WC são muito raros, você só os encontrará entre Roma & Palermo, e só em um dos dois trens noturnos, não em ambos. Você pode não encontrá-los entre Roma & Catania/Siracuse, e definitivamente não no trem Milão-Sicily. Mas se você encontrar um disponível, é certamente bom ter seu próprio banheiro e chuveiro, embora não se surpreenda se não sair água do chuveiro! Estes carros-cama T3S reconstruídos têm apenas 4 compartimentos Excelsior, assim como 6 compartimentos standard com lavatório. Para além do chuveiro en suite & WC, as instalações são as mesmas que as camas normais descritas abaixo. Fotos Excelsior cortesia de Philip Dyer-Perry.

1, 2 &Cama de 3 camas padrão…

As carruagens-cama são marcadas comoDeluxe no novo esquema de cores vermelho & azul ICN. Um corredor corre ao longo de um dos lados do carro fora que abre 12 compartimentos, cada um dos quais pode ser vendido como segunda classe 3-berth, primeira classe 2-berth (duplo ou doppio) ou single-berth (single ou singolo). Há dois banheiros em uma das extremidades do corredor, perto do compartimento do atendente. Cada compartimento da cama tem um lavatório e uma tomada de 220V, e fecha-se com segurança a partir do interior. As camas vêm completamente feitas com lençóis limpos, almofada, edredão. Durante o dia, as camas dobram-se contra a parede e um sofá de 3 lugares dobra-se para fazer uma sala de estar privada. Uma toalha fresca e um kit de amenities simples é fornecido em dormitórios com sabão, escova de dentes, pasta de dentes, cotonetes, almofadas de algodão, pano molhado & saco de lixo. A bagagem vai com você no seu compartimento. O atendente fornece um chá, café ou suco pela manhã, mas é uma boa idéia levar lanches e talvez uma garrafa de vinho com você, pois não há carro de catering. Os compartimentos dos dormitórios são de um só sexo, a menos que você reserve todos os beliches em um compartimento, quando o sexo se torna irrelevante.

4-berth Couchettes Comfort…

Esta é a escolha econômica, ideal para famílias ou viajantes de orçamento. Um corredor corre por um dos lados do carro, fora do qual se abrem 9 compartimentos bloqueáveis, cada um com 4 beliches. Cada berço vem com lençóis, travesseiro e cobertor, mas ao contrário do dorminhoco, você mesmo os organiza. Os beliches superiores dobram-se contra a parede e os inferiores tornam-se lugares para o uso da noite e da manhã. No final do corredor, há casas de banho e casas de banho. A bagagem vai consigo no compartimento, nas prateleiras superiores, debaixo dos beliches inferiores ou no chão. Não há carro de catering, por isso leve consigo petiscos e uma garrafa de vinho. Os compartimentos Couchette são de sexo misto, um bilhete significa um beliche em um compartimento compartilhado, mas se você reservar 4 pessoas, você recebe um compartimento inteiro. Veja um vídeo de relato de viagem.

Mapa de rota… Clique para mapa maior Verde = rotas cénicas Vermelho = linha de alta velocidade Extrato de mapa por permissão do pessoal do Horário Ferroviário Europeu. Eu recomendo a compra deste mapa para as suas viagens europeias com envio para todo o mundo emwww.europeanrailtimetable.eu.

Dicas de viagem…

• Dormir ou ir InterCity?

  O dorminhoco é eficaz em termos de tempo, não tirando mais tempo do seu horário do que 4 horas diárias para chegar a um aeroporto, fazer o check-in, passar por toda a segurança do aeroporto, o voo, depois ter que entrar na cidade a partir do aeroporto de chegada. O dorminhoco é uma experiência divertida e poupa uma conta de hotel. Dependendo do tempo que você dormir e da época do ano, você pode experimentar a balsa do trem e ver o grande cenário entre Messina e Palermo ou Messina e Siracuse, mesmo usando a dormente.

  Por outro lado, os trens do dia são mais baratos e levam você para o sul de Roma & Nápoles ao longo da costa até o ‘dedo do pé’ da Itália antes de ir para a balsa do trem para a Sicília. Traga um bom livro, um piquenique e uma garrafa de Chianti, e você terá uma explosão.

• 1ª ou 2ª classe?

  Nos trens Intercity, 2ª classe é absolutamente bom para a maioria dos viajantes, não há necessidade de ir 1ª classe, a menos que você não se importe com o custo extra. Mas veja que preços você ganha porque com preços dinâmicos a 1ª classe às vezes não custa muito mais. 1ª classe significa mais espaço para as pernas e cotovelos e geralmente um ambiente mais calmo. A 1ª classe também lhe oferece lugares individuais e mesas para dois num dos lados do corredor, pois os lugares estão dispostos 2+1 na largura do carro em vez de 2+2 como na 2ª classe – na verdade são os lugares individuais e as mesas cara a cara para dois que fazem da 1ª classe a minha escolha se vou sozinho ou com a Sra. 61.

• Pesagem…

  Podes levar a bagagem que quiseres, ninguém quer saber quanto pesa ou de que tamanho é. Leve-o consigo para o comboio e coloque-o no bagageiro, há muito espaço de bagagem em ambas as classes. Nos comboios interurbanos, os racks acima do seu assento levam qualquer coisa até ao tamanho de mochila, os racks no final de cada vagão levam malas grandes. Mais informações sobre bagagem em comboios europeus.

• Bases de alimentação & WiFi…

  Não há WiFi, mas a recepção 3G funcionará em grande parte do caminho. Os comboios interurbanos têm agora tomadas de corrente nos assentos em ambas as classes, as carruagens-cama têm uma tomada de 220V no compartimento, embora esta possa morrer quando a locomotiva é mudada, ou a bordo do ferry.

• Boardando o seu comboio…

  Como em praticamente todos os comboios europeus, não há check-in. Basta entrar na estação, encontrar o seu comboio e entrar, a qualquer momento antes de partir. As portas podem estar fechadas um minuto antes da partida. Veja as informações sobre a estação Roma Termini. Veja as informações sobre a estação Milan Centrale.

• Qual o lado para o melhor cenário?

  O cenário costeiro é do lado direito indo para o sul de Roma, do lado esquerdo indo para o norte da Sicília, embora você não possa especificar qual lado você se senta, pois o sistema de reservas não sabe em que direção o carro vai ficar. Se for para Catania ou Siracuse, a vista para o mar com vista para o sul, com vista para o Monte Etna à direita.

• Food & drink: A dica mais importante de todas!

  Toma um piquenique e uma garrafa de vinho ou alguma cerveja. Esta é a dica mais importante de todas, pois nenhum destes comboios tem um vagão restaurante ou mesmo um vagão buffet, embora possa encontrar um carrinho de refrescos ao longo do comboio. Em carros-cama, uma xícara de chá ou café pela manhã está incluída, o atendente pode ser capaz de fornecer bebidas limitadas & lanches, mas novamente, leve um piquenique e uma garrafa de vinho com você para a viagem!

• A bordo do ferry entre Villa San Giovanni & Messina…

  A travessia do ferry entre Villa San Giovanni & Messina leva 20 minutos, embora a manobra do trem para dentro e para fora do ferry demore mais. Nas travessias diurnas, você será convidado a sair do trem enquanto ele estiver a bordo do ferry e ir até o alojamento dos passageiros do ferry, talvez tomando um café ou um sanduíche da cafeteria e indo para o convés para um pouco de ar marinho e as vistas. Você pode deixar sua bagagem no trem, mas obviamente deve levar seus objetos de valor. Em um trem dormitório em uma travessia noturna você normalmente pode ficar na cama a bordo do trem enquanto ele está no ferry, você não precisa descer e usar o alojamento de passageiros do ferry a menos que você queira.

• Eles correm no horário?

  Estes trens podem realmente correr no horário, surpreendentemente – mas eles também podem correr tarde, às vezes uma hora ou duas. Não se estresse, isto é o sul da Itália onde uma hora ou duas não importa. Apenas tenha isto em mente quando organizar as ligações.

• A alternativa: Ferries directos entre Nápoles & Palermo…

  Pode navegar de Nápoles para Palermo por confortável ferry nocturno, com cabine ou cabine partilhada com duche en suite & WC, e há restaurantes e bares para uma noite agradável a bordo. Os barcos normalmente navegam todos os dias por volta das 20:00 e chegam por volta das 06:30 em ambas as direções. Veja www.tirrenia.it & www.snav.it para horários, datas, tarifas & reserva online.

Relatos do Traveller…

Relatos do Traveller Andrew Clayton: “Apanhámos o comboio InterCity diurno de Nápoles para Siracuse, tendo primeiro carregado com mantimentos essenciais (água, pão, queijo, vinho, etc.), pois não há catering no comboio. Em vez de comprar na Central de Nápoles, onde as compras de alimentos são limitadas, saímos da estação e encontramos lojas próximas que vendiam tudo o que precisávamos – a preços muito mais baixos”. Havia paisagens atraentes – mar e montanhas – quase todo o caminho até Villa San Giovanni, onde o trem é carregado no ferry para a Sicília em dois trechos. Estávamos na última carruagem e descobrimos que, se fossemos até ao fim, podíamos olhar através de uma porta de vidro para ver as carruagens irem para a balsa e serem amarradas. É seguro deixar grandes bagagens no trem durante a travessia quando a maioria das pessoas sobe no convés”

Vídeo: O ferryboat para a Sicília…

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