Treinamento de vôo acelerado

Adicionar a cobiçada classificação Multi-Motores ao seu certificado de piloto existente em apenas cinco dias! A classificação Multi-Engine oferece a oportunidade de voar mais rápido e mais complexo avião, juntamente com uma melhor compreensão da aerodinâmica do avião. O Programa de Treinamento Acelerado Multi-Engine das Escolas de Vôo Americanas é um curso emocionante de 5 dias que não apenas equipa os pilotos para comandar com segurança e eficácia uma aeronave Multi-Engine; dá-lhes a oportunidade de experimentar a emoção de voar nas Montanhas Rochosas, o desafio das operações em alta altitude e a oportunidade de conhecer e experimentar a cultura do Colorado. Escolha entre o novo e elegante Tecnam P2006T ou o Diamond DA42 Twinstar, juntamente com nosso simulador de vôo Redbird FMX de movimento total, para criar um ambiente de treinamento mais profundo a um custo mais baixo. Nosso curso de 5 dias vai além dos requisitos do FAA para lhe dar o programa Multi-Engine mais abrangente e divertido do país!

Por que escolher as Escolas de Vôo Americanas para sua classificação acelerada de Multi-Motores?

Ganhar proficiência em vôo de montanha sobre alguns dos mais belos terrenos montanhosos do oeste dos Estados Unidos enquanto ganha sua classificação Multi-Engine.

  • Treinar como um profissional em pleno movimento no nosso simulador de voo Redbird FMX (3 horas) e bem mantido Tecnam P2006T ou Diamond DA42 Twinstar (7 horas).
  • Treino com um instrutor de voo profissional, amigável e energético.
  • O pessoal de manutenção no local está disponível, caso o avião precise de atenção.
  • Embora estruturado, o nosso Curso Multi-Motor Acelerado é orientado para o indivíduo. Nossos instrutores altamente qualificados dedicam tempo para conhecê-lo como um indivíduo, avaliar suas habilidades e ajudá-lo a adquirir o conhecimento e a proficiência para ter sucesso em seu vôo multi-motor.
  • Apesar de treinar para a sua classificação multi-motor, não se esqueça de experimentar tudo o que a área metropolitana de Denver tem para oferecer: trilhas para caminhadas e ciclismo, visitar algumas das mais de 300 cervejeiras artesanais locais, grandes eventos esportivos, e alguns dos melhores climas da Região das Montanhas Rochosas.

Syllabus Multi-Engine Acelerado

Dia 1 – 7.5 hrs Instrutor, 1.5 hrs Avião

Pré-voo, operações de sistemas, familiarização com o padrão de tráfego do aeroporto e área de prática, manobras básicas de vôo.

Dia 2 – 4,5 hrs Instrutor, 1 hr Simulador, 1,5 hrs Avião

Prática de procedimentos de simulador luminoso, operações monomotor e de emergência, descidas de emergência, descolagens/aterragens de desempenho.

Dia 3 – 6 h Instrutor, 1 hr Simulador, 2 h Avião

Prática de procedimentos anormais no simulador de luz, revisão de sistemas, operações de máximo desempenho, operações monomotor, demonstração VMC.

Dia 4 – 6 h Instrutor, 2 h Avião

Verificação de fase final – revisão de sistemas, operações, procedimentos normais e de emergência. VMC demo, revisão de manobras normais e de emergência. Conclusão da papelada.

Dia 5

Check ride

Package Price: $3,495 – 5 Days

Inclui: 7 horas no Tecnam P2006T ou no Diamond DA42 Twinstar, 2 horas no Simulador Full Motion Redbird, e 24 horas no tempo do instrutor.

Prrequisitos:

  • Piloto deve ter um médico FAA atual
  • Piloto deve apresentar prova de cidadania (Passaporte ou Certidão de Nascimento) ou aprovação TSA
  • Piloto já deve ser piloto privado de um único motor
  • Piloto deve ser atual (Não é necessário, No entanto, podem ser necessárias horas adicionais se o piloto não for proficiente no G1000)
  • Piloto deve ter conhecimentos de aviónica G1000 (Não necessário, no entanto, podem ser necessárias horas adicionais se o piloto não for proficiente no G1000)

Fornecimentos, taxas de checkride, e aluguer de aeronaves para checkride são extras.

As horas adicionais serão cobradas a $249 por hora para a aeronave e $60 por hora para o tempo do instrutor.

Pagamento: 50% do pagamento é devido no acto da reserva com o saldo a pagar após 50% da conclusão do curso. A taxa do Flight Examiner é devida no início do checkride.

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