Temptado por uma tarifa one-way tentadora de apenas £808 ($1,010), recentemente levei a Alitalia de Londres para Delhi, via Roma.
Também aproveitei a oportunidade para gravar a experiência para o meu canal no YouTube:
Transferir não-Schengen para não-Schengen em Roma é fácil. Chegando no E-gates, o lounge da Casa Alitalia está apenas a alguns minutos a pé:
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O lounge está aberto para as companhias aéreas listadas na placa de entrada, bem como para os panfletos frequentes da Skyteam top tier. Gostei do design subestimado e da paleta de cores neutras do salão. Prefiro muito esta abordagem ao bling superior!
Com uma estação de cozedura ao vivo para massas e pizzas, selecções de buffet abrangentes e produtos frescos por todo o lado, fiquei impressionado com a oferta de comida e bebidas da Alitalia.
O lounge sofre muito com a falta de um centro de negócios. Estava muito ocupado, nenhuma das mesas ou assentos são projetados para o trabalho com laptop e foi frustrante ver que um salão tão grande, recentemente projetado, havia perdido uma amenidade tão óbvia.
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O meu vôo partiu do terminal satélite, onde os vôos são listados cerca de 90 minutos antes da partida.
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Fui recebido a bordo pelo comissário de bordo. Ele, juntamente com o resto da tripulação, exalou o profissionalismo de verdadeiras mãos velhas e eu não tive nenhuma reclamação sobre como fui atendido durante o vôo.
Alitalia business class, às vezes comercializada como “Magnifica”, está em uma configuração 1-2-1 em todas as suas aeronaves de longo curso. Os assentos são escalonados, com assentos com número par sendo “verdadeiros” assentos de janela.
Os assentos mais próximos do corredor sofrem de falta de privacidade.
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Após uma rápida bebida de suco de laranja (champanhe ou água também estavam disponíveis)…
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…partimos para os céus cinzentos durante as 3.600 milhas até Delhi.
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Os assentos agora mostram a sua idade e não há nada de revolucionário neles. Eles são funcionais, embora não haja muita arrumação a menos que você coloque coisas sob o otomano.
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Alitalia tem um menu extraordinário a bordo. O tempo de voo deste voo é de cerca de 7h30m, por isso ver uma colecção tão extensa de pratos foi tanto uma surpresa como um prazer. A transportadora investiu claramente no serviço de comida e bebida para compensar o envelhecimento do produto duro.
Service foi rápido e justo o lado direito de ser demasiado formal.
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A comida era muito boa – tudo era delicioso e interessante, mesmo que o segundo prato de ravioli sofresse de uma apresentação fraca.
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Uma refeição genuína de quatro pratos que me deixou satisfeito – bem feito, Alitalia. Eu colocaria a qualidade dos alimentos no topo dos 20% dos portadores que tentei este ano.
Era tempo de dormir a sesta. A Alitalia não tem iluminação ambiente e a cabine é excepcionalmente escura – não tão boa para fotos (desculpe!), mas ótima para dormir tranquilamente.
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O assento se transforma em uma cama, o que você pode quase curtir aqui! É um pouco estreito, mas de outra forma é bom.
Após algumas horas de sono, eu verifiquei o IFE. É bastante limitado e bem abaixo do nível de escolha entre a maioria dos concorrentes.
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Foram fornecidos fones de ouvido, que funcionaram, mas eu recomendaria trazer o seu próprio.
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Existia um atraente kit de amenidade Salvatore Ferragamo que eu até guardei para usar em viagens futuras. É um design elegante e simples.
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Continha tudo o que se esperava para um voo de longo curso.
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A segunda refeição estava deliciosa, e (creio) era arancini. Eu cometi um erro no meu vídeo dizendo que era um café da manhã; não pode ter sido!
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A aterrissagem foi sem problemas e eu fui expulso para o terminal fervente em Delhi para minha primeira experiência de burocracia indiana!
Em suma, Alitalia é o homem doente da Europa, sempre flertando com a falência e tendo sido um futebol político desde que me lembro.
Até hoje, com o produto duro sofrendo um pouco com a idade e o subinvestimento, é bom notar seus esforços com comida e serviço. Foram excelentes, e apesar da maior parte da experiência como soma de partes individuais ser digna de um encolher de ombros, a minha memória principal do voo é positiva graças à tripulação e ao catering.
Alitalia foi a transportadora de serviço completo mais barata da classe Business para esta rota quando procurei, e não me arrependo de os ter voado. Eu os escolheria de bom grado novamente… se o preço estivesse certo.