Atualização: Entretanto a ANA introduziu uma suite de primeira classe nova – veja aqui para uma revisão completa disso.
Chegámos ao aeroporto O’Hare por volta das 9h para o nosso voo das 11:20h para Tóquio Narita. Nós já tínhamos feito o check-in online, então fomos direto pela segurança e para o United Polaris Lounge, que a ANA usa para seus passageiros de primeira classe e classe executiva em Chicago.
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Chicago O’Hare Terminal
Eu já revisei o Polaris Lounge Chicago em grandes detalhes. A única coisa que eu acrescentaria é que desde minha última visita eles expandiram um pouco o lounge, adicionando uma seção de jantar e um pouco mais de assentos no extremo extremo do lounge.
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United Polaris Lounge Chicago jantando
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United Polaris Lounge Chicago jantando
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United Polaris Lounge Chicago assentos
Tivemos café da manhã no lounge antes de nosso vôo.
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Café da manhã United Polaris Lounge Chicago
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Café da manhã United Polaris Lounge Chicago
Polaris Lounges continuam a me surpreender, especialmente quando você considera que eles são de uma companhia aérea americana. Estes são realmente alguns dos melhores lounges de classe executiva do mundo.
Nosso vôo ANA para Tokyo Narita estava saindo do portão C10, a apenas uma pequena caminhada do lounge. O embarque estava marcado para as 10:50 da manhã, então fomos até o balcão por volta das 10:40 da manhã para ter nossos passaportes verificados.
Você tem que adorar como as companhias aéreas japonesas tentam aplicar seus padrões de serviço de forma consistente, mesmo em estações externas. O cara que verificou nossos passaportes era caucasiano, mas nos deu uma reverência apropriada quando nos devolveu nossos cartões de embarque e passaportes. Hah.
ANA tem uma fila separada para passageiros de primeira classe, que estava na extrema esquerda do portão.
ANA departure gate Chicago
Como seria de esperar, o embarque começou exatamente na hora certa. Uma coisa fantástica foi que reparei que estávamos a pilotar o Star Wars 777 da ANA. Infelizmente eles não marcam o nível dos vôos Hello Kitty da EVA Air, embora seja legal mesmo assim.
Embarcámos pela porta da frente, onde fomos recebidos por nada menos que três assistentes de bordo, e escoltados até aos nossos lugares. A cabine de primeira classe da ANA consiste em oito assentos, distribuídos em duas fileiras em uma configuração 1-2-1.
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ANA 777-300ER cabine de primeira classe
ANA cabine de primeira classe 777-300ER
A cabine ocupa apenas um pouco mais da metade do espaço entre as portas um e dois no 777-300ER, já que também há duas fileiras de classe executiva imediatamente atrás dele. A classe executiva da ANA possui assentos escalonados com acesso direto ao corredor.
ANA cabine de classe executiva 777-300ER
ANA 777-300ER cabine de classe executiva
Embora eu não goste de reclamar dos assentos de primeira classe internacional – obviamente eles foram incrivelmente confortáveis – eu acho que os da ANA estão entre os mais mal concebidos lá fora. Eles boxeiam nos assentos, e isso simplesmente não faz sentido. Uma coisa é ter a opção de estender uma porta para privacidade, mas estes assentos ainda não têm portas como cubículos.
Isso significa que se você está em um assento de janela você não pode realmente olhar para fora, enquanto que se você está em um dos assentos centrais você não pode sequer falar com seu companheiro de viagem.
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Assento ANA de primeira classe
Eu seleccionei assentos 2D & 2G para mim e para a Ford, embora, em retrospectiva, mais valia termos apenas os dois assentos de janela seleccionados, uma vez que praticamente não conseguíamos comunicar um com o outro.
Todos os assentos de primeira classe da Nippon Airways
Os bancos em si são confortáveis e há muito espaço pessoal, é só que estão encaixotados.
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Todos os assentos de primeira classe da Nippon Airways
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Todos os assentos de primeira classe da Nippon Airways
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Todos os assentos de primeira classe da Nippon Airways
Existe um otomano, um balcão e uma televisão na extremidade mais afastada do assento. Como eles decidiram tornar os assentos tão privados, você pensaria que eles teriam pelo menos projetado os assentos para que você tivesse uma opção “assento de amigo”, mas mesmo assim não é o caso, então não há como você jantar com alguém.
Todos os assentos de primeira classe da Nippon Airways
A mesa de bandeja dobrada para fora da própria frente do assento. Um pouco irritantemente você não poderia “trancar” a mesa em nenhuma posição que não fosse completamente estendida.
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ANA mesa de bandeja de primeira classe
Todos os controles de assento estavam no console central, incluindo os controladores de entretenimento, controladores de assento, tomadas de energia, luzes de leitura e até mesmo alguns pequenos armários onde você poderia guardar as coisas.
AAA primeira classe controles de assento
Então ao longo da parede do corredor era outro pequeno compartimento onde você poderia armazenar óculos de leitura ou um telefone.
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A primeira classe de armazenamento de assentos
Embora houvesse um pequeno espaço aberto entre os assentos, havia também um painel que você poderia estender para maior privacidade. Mas também não se pode falar com a pessoa à sua frente, por isso não importa muito.
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AA privacidade dos assentos de primeira classe
Ainda o exterior do assento era um pequeno armário onde se podia pendurar um casaco ou dois.
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Ana armário de assentos de primeira classe
Os assentos não têm bicos de ar individuais, o que pode ser problemático para aqueles que tendem a aquecer nos aviões.
A espera no meu assento ao embarcar era uma almofada e um cobertor. Estes eram apenas para relaxar no seu assento, e depois havia roupa de cama separada quando era hora de dormir.
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Ana almofada de primeira classe & manta
Tinha também um par de fones de ouvido Sony, que eram razoavelmente de boa qualidade.
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Ana fones de ouvido de primeira classe
A partiram, o serviço ininterrupto e fabuloso. Primeiro as duas hospedeiras que trabalhavam na primeira classe, assim como o comissário de bordo, vieram pelos nossos assentos para se apresentar e nos informar sobre o tempo de vôo de 12h15min. Eles não poderiam ter sido mais gentis e adoráveis. Por exemplo, o comissário de bordo disse “Há alguma coisa que eu possa fazer por vocês? Espero que goste da comida deliciosa e do bom sono.” Enquanto dizia “comida gostosa” ela esfregava a barriga, e enquanto dizia “bom sono” ela colocava as mãos na lateral da cabeça como se estivesse dormindo.
Eles perguntaram se queríamos algo para beber, com a escolha entre água, champanhe e suco de laranja.
Até vários anos atrás as companhias aéreas japonesas não podiam nem servir bebidas antes da partida, então acho que não deveria reclamar, mas o champanhe estava na temperatura ambiente e um pouco plano. Eu entendo como poderia ser a temperatura ambiente, mas já plana?!
ANA primeira classe de champanhe pré-partida
Poucos minutos depois fomos trazidos kits de amenidade Samsonite com excelentes artigos de higiene pessoal “The Ginza”.
ANA primeira classe de amenidade kit
Então nos foram oferecidos vouchers para 100MB de Wi-Fi gratuito por pessoa, o que é uma característica agradável para os passageiros da primeira classe.
Wi-Fi grátis para ANA primeira classe
Também nos ofereceram meias, chifres de sapatos e bolsas de sapatos.
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pantufas ANA primeira classe
Então nos ofereceram cardigans.
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cardigan ANA primeira classe
Então nos ofereceram pijamas. Estes pijamas de alta qualidade, embora também fossem bastante espessos e quentes.
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Ana pijama de primeira classe
Foram-nos também oferecidos cartões de imigração para o Japão, bem como formulários de via rápida.
Cartões de aterragem para o Japão
Além do kit de amenidade, a tripulação veio com uma cesta de guloseimas para escolher.
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AAA amenidades de primeira classe
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A amenidades de primeira classe
Eu sempre quis experimentar o “lençol refrescante das pernas”, embora nunca tenha tido a certeza do que fazer com ele…
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AAna primeira classe de comodidades
Desde que este era um avião da ANA Star Wars, a música de embarque era da Star Wars, o que é um toque giro. De repente uma hospedeira de bordo apareceu por trás de nós com este enorme peluche Yoda, e tentou nos assustar. Foi hilariante, porque me pegou desprevenido e eu posso ou não ter gritado. 😉
A tripulação perguntou se queríamos nos transformar em pijama, o que concordamos. Eles montaram os dois sanitários na frente da cabine, e depois ficaram do lado de fora para que pudessem pendurar nossas roupas quando saíssemos.
Os próprios sanitários foram bem indicados, graças aos bidês e ao número de amenidades que tinham. Como seria de esperar, os sanitários estavam absolutamente impecáveis durante todo o vôo, até a constante arte triangular do papel higiênico.
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Banheiro de primeira classe ANA
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Banheiro de primeira classeANA
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Banheiro de primeira classe ANA
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Banheiro de primeira classe ANA
Pelo tempo que o embarque estava completo, havia um total de quatro passageiros de primeira classe – nós éramos os únicos da fila dois, e depois no 1A era um japonês e no 1K era uma senhora americana que ia fazer uma viagem de grupo de duas semanas ao Japão.
Às 11:20h a porta fechou, e alguns minutos depois começamos o nosso “pushback”. Nesse momento o vídeo de segurança foi exibido, e então alguns minutos depois começamos nosso táxi.
Usualmente eu mudava para um assento na janela para a decolagem, mas dado que você não pode realmente olhar facilmente para fora das janelas de qualquer maneira, eu apenas fiquei no assento central.
Durante a saída do táxi, havia um PA de R2-D2 e C-3PO.
Nosso táxi era bastante rápido, e às 11:40 da manhã estávamos liberados para a decolagem. O sinal do cinto de segurança foi desligado poucos minutos após a descolagem.
15 minutos após a descolagem a tripulação distribuiu os menus e a lista de vinhos para o voo, que foram apresentados num “binder”. Também recebemos toalhas quentes.
ANA menu de primeira classe
ANA oferece um conceito de jantar sob demanda em primeira classe. O menu leu da seguinte forma:
A lista de bebidas leu da seguinte forma:
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Fora-nos dado um pouco de tempo para ver o menu, e depois de 30 minutos após a descolagem da nossa refeição e pedido de bebida foi tomado.
35 minutos após a descolagem fomos servidos a nossa primeira bebida – ambos bebemos um copo de Krug de 2004. Durante um tempo limitado a ANA serviu o Krug 2004 (em vez do Grande Cuvee) na primeira classe, que foi um deleite.
ANA primeira classe 2004 Krug
Continuando o tema Guerra nas Estrelas, os guardanapos até tinham a marca Guerra nas Estrelas!
Guardanapo com a marca Star Wars
Foi-nos oferecido um bouche divertido para acompanhar o champanhe, composto por damasco e queijo de cabra, roseta de salmão fumado, foie gras mousse canapé, e barra de pimenta de queijo.
Almoço de primeira classe ANA – bouche de divertimento e champanhe
Para a refeição propriamente dita ambos tivemos a mousse de couve-flor com caviar para começar.
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Almoço de primeira classe ANA – caviar
Próximo tive uma salada de jardim com molho de rábano, que foi excelente.
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Almoço de primeira classe – entrada
Soupa de milho, que eu saltei.
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Almoço de primeira classe – sopa
Escritório para dizer que a tripulação manteve os nossos copos muito cheios. Neste ponto decidimos mudar para o saquê.
Almoço de primeira classe – saquê, champanhe e água
Para o meu prato principal seleccionei o robalo chileno salteado com passas e molho de manteiga de erva castanha.
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Almoço de primeira classe – prato principal
Canelones de legumes com polenta de tomate seco.
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Almoço de primeira classe – prato principal
Para sobremesa comi o bolo de mousse de cappuccino, enquanto Ford comi a torta quente de mirtilo com gelado de baunilha.
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Almoço de primeira classe ANA – sobremesa
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Almoço de primeira classe ANA – sobremesa
Para terminar a refeição houve alguns petit fours (afinal, uma sobremesa nunca é suficiente).
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Almoço de primeira classe ANA – petit fours
Pensei que a refeição era excelente para todos. O serviço de refeições terminou cerca de 1hr40min após a descolagem e estava perfeitamente ritmado. A tripulação estava atenta sem ser prepotente, e como é norma no ANA, não poderia ter sido mais gentil. Foi acidentado durante todo o primeiro serviço de refeições, o que tornou divertido tentar tirar fotos da refeição.
Estávamos bastante cansados após a refeição, por isso decidimos que era hora de dormir a sesta. Mandamos colocar as camas nos assentos da janela na fila dois para que pudéssemos alternar entre as camas e os assentos regulares sem ter que incomodá-los indo em frente. Neste ponto estávamos um pouco mais de duas horas no vôo.
Movendo a rota do mapa para Tóquio
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Movendo a rota do mapa para Tóquio
A cama na primeira classe da ANA é bastante confortável. A superfície de dormir é agradável e larga, e a cama é boa, embora eu desejasse que eles tivessem travesseiros e cobertores maiores.
Cama ANA de primeira classe
Cama ANA de primeira classe
Muito para minha surpresa eu consegui dormir quatro horas, e acordei com cerca de seis horas restantes para Tóquio, o que significa que estávamos a meio do vôo. Neste ponto estávamos saindo do Alaska.
Movendo o mapa em rota para Tóquio
Movendo o mapa em rota para Tóquio
Agora acordado decidi navegar pela seleção de entretenimento.
O sistema de entretenimento da ANA
A seleção de entretenimento da ANA é bastante desbotada, então eu recomendaria trazer o seu próprio entretenimento, pessoalmente. A seleção é bastante limitada, especialmente quando se trata de filmes ocidentais e sitcoms.
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Sistema de entretenimento ANA
Sistema de entretenimento ANA
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Sistema de entretenimento ANA
Felizmente parte do entretenimento foi surpreendente, pelo menos de uma forma irônica. Havia um vídeo sobre prevenção ao crime para turistas em Tóquio, e foi tão hilariante que eu o assisti duas vezes.
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Seleção de entretenimento ANA
ANA apresentava dois caras caucasianos que se comunicam exclusivamente em japonês, mas um deles nunca tinha ido ao Japão e não sabia nada sobre a cultura. Então quando ele desembarca no Japão a primeira coisa que ele quer fazer é comprar uma faca para poder se defender, ele fala alto no ônibus em seu telefone, etc. Se alguém puder encontrar este vídeo online eu adoraria assistir novamente.
Entretenimento ANA
Ainda assistindo o show eu também pedi um cappuccino. Infelizmente era aguado, então esse foi o único que eu pedi.
ANA cappuccino de primeira classe
ANA tem Wi-Fi nos seus 777-300ER, e o preço é normalmente o seguinte:
- Plano de 30 minutos custa $4,95 (até 15MB)
- Plano de uma hora custa $8,95 (até 30MB)
- Plano de voo completo custa $19.95 (até 100MB)
Preço do ANA Wi-Fi
Felizmente porque eu estava na primeira classe eu recebi 100MB de Wi-Fi grátis.
ANA Wi-Fi gratuito
Embora eu aprecie que o ANA tem Wi-Fi e que ele é até grátis para passageiros de primeira classe, ele é fornecido pela OnAir, e é excruciantemente lento. No entanto, consegui fazer um pouco de trabalho durante algumas horas.
Sobre três horas antes da aterragem decidi encomendar um lanche antes da chegada, constituído por caril com arroz cozido a vapor. O curry é um dos meus pratos principais favoritos em ANA.
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Ana curry de primeira classe
Ford comeu o cheeseburger, já que nunca comeu um hambúrguer num avião antes.
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ANA primeiro prato de queijo de primeira classe
Para terminar a refeição eu pedi um prato de queijo.
ANA primeiro prato de queijo de primeira classe
Após a refeição eu mudei de pijama, e antes que eu soubesse, nós estávamos a cerca de uma hora da nossa chegada em Tóquio.
Às 13:05h, hora de Tóquio, o capitão anunciou que desceríamos em cerca de 20 minutos, e agradeceu a todos por voarem com ANA.
Movendo o mapa em rota para Tóquio
Movendo o mapa em rota para Tóquio
30 minutos a tripulação ofereceu a todos em chá verde gelado de primeira classe, e agradeceu-nos por voarmos com ANA.
Bebidas pré-pousadas
Depois os três tripulantes cuidando de cada um de nós pararam em nossos assentos para nos agradecer por voarmos com ANA. Neste ponto eu mudei para o assento da janela, embora eu tivesse que desapertá-lo brevemente toda vez que eu tentava tirar uma foto da janela.
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Vista aproximando-se Narita
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Vista aproximando-se Narita
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Vista aproximando-se Narita
>Aterramos no aeroporto de Narita às 14h. Houve outro anúncio da Guerra das Estrelas neste ponto, dizendo “que a força esteja com você”. Nós também taxamos um ANA 787 no Star Wars neste ponto – que legal!
Star Wars 787 Aeroporto Narita
Chegamos ao portão 58A no Terminal 1 por volta das 14:10PM.
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Guerra nas Estrelas 777 à chegada
Libertámos a imigração e dirigimo-nos para a parte doméstica do terminal para o nosso voo para Nagoya.
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AN primeira classe de fundo
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Todas as coisas consideradas ANA primeira classe é excelente, especialmente quando se considera o acordo que fizemos em milhas. A tripulação foi incrivelmente amável e profissional, a comida e bebidas foram excelentes, e as comodidades foram infinitas.
No entanto, mantenho uma forte preferência pela Japan Airlines de primeira classe em relação à All Nippon Airways de primeira classe. Isso se resume ao melhor design dos assentos e ao Wi-Fi muito mais rápido.
É meio frustrante quando você está viajando com alguém e literalmente não pode falar com ele a menos que você esteja de pé ou inclinado para a frente.
Felizmente muitos desses problemas serão resolvidos com a nova primeira classe da ANA, que estréia em algumas semanas. Isso deve ser um produto excepcional.
Se você voou na ANA de primeira classe, como foi a sua experiência?