Tecnicamente pode conduzir com uma junta de cabeça soprada, mas aconselhamos sempre a não o fazer. Então porque é que conduzir com uma junta de cabeça soprada é uma ideia tão terrível?
Porquê evitar conduzir com uma junta de cabeça soprada
Desde que uma junta de cabeça soprada actue como um selo, no momento em que soprar haverá uma perda imediata de pressão no seu motor. Esta perda de pressão significa que os pistões na câmara de combustão não estarão mais disparando com força, e você sentirá uma perda significativa de potência.
Não mais pressurizados dentro de suas passagens dedicadas, óleo e líquido de arrefecimento começarão então a vazar em áreas do motor que não pertencem, como a câmara de combustão. O líquido de arrefecimento pode então misturar-se com o óleo do motor, diluindo o óleo e reduzindo a capacidade do motor para lubrificar correctamente partes importantes do motor, tais como o eixo de cames ou os rolamentos da manivela. Sem a lubrificação adequada, isso levará rapidamente a danos nos rolamentos e à necessidade de uma reconstrução do motor.
Mas há um problema mais urgente a ser resolvido se você estiver dirigindo com uma junta da cabeça soprada: se o líquido de arrefecimento estiver vazando, ele não estará mais disponível para esfriar o motor. Sem este suporte, o motor irá em breve sobreaquecer se você continuar a conduzir – levando a mais fissuras e danos no motor. E isso pode significar a necessidade de pagar por reparações caras ou peças de substituição.
Conduzir com uma junta de cabeça rebentada arruína o motor?
Quanto mais tempo continuar a conduzir com uma junta de cabeça rebentada ou com fugas, mais danos irá causar ao seu motor. Não conserte rapidamente, o que pode resultar em reparações dispendiosas, com milhares de números. Em vez disso, não corra o risco de arruinar o seu motor – pegue uma garrafa de K-Seal do seu fornecedor local e conserte o problema, rapidamente.
Quanto tempo você pode dirigir com uma junta de cabeça estourada?
Não muito tempo mesmo. Se você tiver notado alguns sintomas comuns de um vazamento ou uma junta de cabeça soprada, então você ainda tem tempo para corrigir o problema com um vedante de cabeça como o K-Seal. No entanto, uma vez que uma junta de cabeça rebenta o seu carro vai perder potência, tornando muito difícil de continuar – quer queira continuar a conduzir ou não!
É seguro conduzir com uma junta de cabeça rebentada?
Não, quanto mais cedo o conseguir arranjar, melhor. Para além dos danos que isso irá causar ao seu motor, conduzir com uma junta de cabeça soprada pode ser perigoso. Para os arrancadores, se verificar debaixo do capô para identificar o problema, o líquido de refrigeração que foge a quente pode causar queimaduras e até atear um incêndio se não tiver cuidado. É por isso que é ainda mais importante pegar um vedante de cabeça como o K-Seal para fixar a junta da cabeça, rapidamente.
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