Trabalhadores puxam uma corda amarrada a uma plataforma petrolífera desactivada para a desmontar no estaleiro de Alang no estado ocidental de Gujarat, Índia, 29 de Maio de 2018. Fotografia tirada em 29 de maio de 2018. REUTERS/Amit Dave TPX IMAGES OF THE DAY
O fotógrafo do Reuters Amit Dave publicou uma série de fotos tiradas apenas esta semana num estaleiro de demolição em Alang, Índia, para onde muitos dos navios do mundo continuam a ser enviados no final de suas vidas operacionais.
Embora alguns estaleiros em Alang tenham melhorado as suas instalações para cumprir os padrões globais de quebra de navios estabelecidos na Convenção de Hong Kong, a indústria de quebra de navios no Sul da Ásia continua a ser notória pela sua supervisão de segurança laxista e pelos acidentes frequentes e muitas vezes fatais.
Olhando para estas fotos é fácil ver porque a prática é tão controversa (e perigosa):
Report: 80% da tonelagem vendida para sucata em 2017 acabou nas praias do sul da Ásia
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