SERIAL NO. 84865 / N89014
Chefe de desenho: Alex Ferrasci, Gary Koch
O SNJ-5 Texan “290” da Força Aérea Comemorativa foi originalmente encomendado pelo Corpo Aéreo do Exército como 42-84895, mas foi desviado para a Marinha dos EUA como o número de construção BuNo 84865 é 88-16676) em 1943.
Em 1957, após serviço com a USN, o SNJ-5 84865 foi transferido para a Força de Auto-Defesa Marítima do Japão (JMSDF) como 6186.
Dennis G. Buehn e Warbirds West of Compton, Califórnia, recuperou-a do Japão em Outubro de 1977 e foi registada N89014.
Brandon O’Brien comprou esta SNJ-5 em 1979 e foi finalmente adquirida pela CAF em 1984.
A nossa SNJ-5 está pintada como “SB290” nas marcas de um avião de treino como utilizado pela BTU-3 em Sanfley Field, Florida em 1954-55
Probabilidades de ver 290 junto com o seu navio-irmã SNJ-4 BlueBird em voos de demonstração em espectáculos aéreos locais ou durante um passeio de Warbird nos céus sobre o belo Condado de Ventura.
Em conjunto com os outros pássaros de guerra de dois lugares operados pela SoCal-CAF, a SNJ-5 290 continua a servir mantendo vivo o nosso património aeronáutico através de voos de demonstração e do programa de passeios.
Não se esqueça de verificar o nosso programa de passeios e inscrever-se para um voo inesquecível em 290.
Brief general history of the T-6 SNJ/Texan:
The North American T-6/SNJ Texan is a two-place advanced trainer. A RAF usou a designação de Harvard para esta aeronave.
Desenhado como um treinador de transição entre os treinadores básicos e as aeronaves táticas de primeira linha, o T-6/SNJ treinou várias centenas de milhares de pilotos em 34 países diferentes durante um período de 25 anos.
North American Aviation construiu 15.495 aviões entre 1938 e 1955. Considerado um “avião do piloto”, foi concebido para dar o melhor treino possível em todos os tipos de tácticas, desde o atrelado ao solo até ao bombardeamento e luta aérea de cães. Ele continha equipamentos tão versáteis como racks de bombas, instrumentos de vôo cegos, câmeras padrão, armas fixas e flexíveis, e praticamente todos os outros dispositivos que os pilotos militares tinham que operar. A AT-6G/SNJ-5 também envolveu grandes avanços, incluindo um sistema hidráulico a tempo inteiro e uma roda traseira dirigível e persistiu até os anos 50 como o treinador avançado da USAF.
As AT-6s da Guerra da Coreia são mais famosas pelo seu serviço como controladores aéreos avançados, designando alvos para e coordenando ataques aéreos da ONU durante a guerra. Originalmente, eles equiparam o US 6147th Tactical Control Squadron, que operava com o sinal de chamada “Mosquito”. O apelido “Mosquito” tornou-se associado tanto com o 6147º TCS quanto com suas aeronaves T-6.
Desde a Segunda Guerra Mundial, o T-6 continuou na linha de frente com muitas forças aéreas estrangeiras, mais recentemente na guerra Paquistão-Índia de 1971 e como treinador básico com a Força Aérea Sul-Africana até 1995.
No serviço civil o T-6 tem sido um participante regular em shows aéreos, e foi usado em muitos filmes. Famosamente, em em Tora! Tora! Tora! e A Contagem Final, convertidos em T-6s de assento único pintados em marcas japonesas representam o Mitsubishi Zeroes, enquanto em A Bridge too Far representou o Thunderbolt P-47 da República da Gávea. A equipa de aerobáticos “Roaring 40s” da New Zealand Warbirds usa os ex-Royal New Zealand Air Force Harvards e a Reno National Air Races tem uma classe específica para os T-6 durante as suas Corridas Aéreas Nacionais todos os anos.
BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listted by Bureau Number -Douglas Campbell
Web Resouces:
BuNo 84865 Dossier
JMSDF Information
North American T-6 Texan Wikipedia
Specifications
Characteristics
Crew: 2
Comprimento: 29′ 5″ 8.9 m
Tempo de asa: 42′ 0″ 12,8 m
Altura: 11′ 8,5″ 3,5 m
Área das asas: 254,0 sq ft 23,5 sq m
Peso máximo: 4.158 lb 1.885 kg
Peso carregado: 5.300 lb 2.403 kg
Potência: 1 × Pratt &Motor radial Whitney R-1340-AN-1 Wasp, 600 cv (450 kW)
Desempenho
Velocidade máxima: 205 mph (330 km/h 178 kt)
Velocidade máxima: 70 mph (61kn, 112 kph)
Range: 750 milhas (1.207 km)
Tectos de serviço: 21.500 pés (6.552 m)
Taxa de subida: 1.200 pés/min (365 m/min)
Carga da asa: 22,2 lb/ft² (108 kg/m²)
Potência/massa: 0,11 hp/lb (kW/kg)
Armamento
Provisão para metralhadoras até 3× 0,30 in (7,62 mm)