Se você é qualquer coisa como nós, você passa por pneus de motocicleta como algumas pessoas passam por caixas de leite – rápido, e ocasionalmente deixando-o um pouco longo demais antes de pegar um substituto.
É um trabalho que a maioria das pessoas deixará os profissionais resolverem – mas se você tem o espaço e a inclinação, trocar seus próprios pneus de motocicleta é canja, desde que você tenha o equipamento certo.
A partir do momento em que a sua mota está no ar – seja no descanso central, ou levantada num suporte de paddock – é apenas uma questão de chicotear a roda e depois começar a trabalhar com um quebra-pára-cabeça ou uma alavanca de pneus para remover o pneu velho, antes de escorregar no seu novo e brilhante pneu.
Ler para as nossas picaretas de cima para ferramentas para tirar o seu pneu velho num instante.
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Sealey TC965
Kit de nível profissional
O Sealey tem tudo o que você precisa para mudar todos os tipos de pneus de forma rápida e eficiente com um mínimo de confusão.
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Bike It Deluxe Tyre Lever
Simples, forte, barato
Se você está feliz trabalhando no chão – a bancada de trabalho da natureza – a Alavanca de Pneus Bike It Tyre não pode ser batida. Isto vai prender os seus pneus, e não muito mais, por algumas libras.
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Que tipo de trocadores de pneus de motocicleta você pode conseguir?
Essencialmente, tirar um pneu de motocicleta de uma jante precisa de uma coisa – pressão aplicada e forçada para fora.
No entanto, não é assim tão simples – felizmente, os pneus de motocicleta têm muitas protecções para os manter presos ao aro, a menos que sejam aplicadas forças muito específicas.
O diâmetro interior do pneu que realmente se liga a uma roda é chamado de talão, que é frequentemente feito de uma borracha mais grossa ou com reforço de aço trançado.
Isto cria uma vedação hermética entre o pneu e a jante, que também pode ficar ‘congelado’ na jante em caso de ferrugem ou corrosão. Neste caso, terá de usar uma grande quantidade de lubrificante de cotovelo ou um disjuntor de talão.
Usualmente o que vai comprar para remover pneus de motocicletas com um conjunto simples de alavancas de pneus, ou uma configuração mais envolvente que inclui braçadeiras, disjuntor de talão e alavancas.
Quanto custam?
Este é um daqueles pedaços de kit de motocicleta onde o preço pode variar muito.
Se está apenas à procura de uma barra de metal com uma extremidade estreita, pode provavelmente moldar uma para si ou comprá-la muito barata.
No entanto, se quiser um pouco de kit que vai manter o pneu no lugar, a uma altura conveniente, e sem o risco de danificar a sua jante poderia facilmente gastar muito dinheiro em equipamento de nível profissional.
Top Trocador de pneus de motocicleta revista
Estes são os nossos seis melhores trocadores de pneus para todos os pilotos.
Sealey TC965 Trocador de pneus de motocicleta
Um trocador de pneus do tipo manual que funciona em rodas centradas no rolamento ou no cubo, e vem com dois postes centrais, mais o seu próprio disjuntor de talão e barra de pneus.
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Pros
-
Tem tudo o que precisa - Acopla-se a um espaço relativamente pequeno
- Sai por volta do mesmo preço que o pagamento alguém para mudar dois pneus
Cons
- Relativamente caro
- Necessita de parafusos seguros no chão antes de funcionar correctamente
- As barras de pneus têm um toque macio, como se não fosse necessária muita pressão
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Bike It Deluxe Tyre Lever
Estas alavancas de pneus têm uma cabeça em forma de gancho, perfeita para prender os pneus – desde que não precise de um quebra-pé.
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Pros
- Barato e alegre
- Aço forjado pode levar uma tremenda quantidade de força
Cons
- Pode não ser capaz de fazer tudo o que precisa – grandes pneus traseiros de moto serão uma luta
- Pode deixar as jantes riscadas a menos que tenha protectores
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Mudador de pneus de motocicleta Rabaconda
Outro conjunto completo com tudo o que precisa para mudar o seu – e cada moto -companheiro de passeio que você tem – pneus. A marca afirma mesmo ter estabelecido o recorde mundial de velocidade de 44 segundos por ter trocado um pneu com ele.
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Pros
- Tem tudo o que precisa para profissional…trabalho de nível
- Pode ser desmontado e ensacado para fácil transporte
- Tem um ajuste de altura realmente confortável
Cons
- Incrivelmente caro
- O trabalho de pintura garish pode não ser do gosto de todos
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Bike It Tyre Crush / Bead Breaker Tool
Se você tem uma alavanca de pneu mas nada para desmontar um pneu em torno de uma jante, vais precisar de um quebra-gotas especializado. Este tem pegas super-longas, dando uma excelente vantagem.
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Pros
- Fácil de usar, independentemente do seu tamanho ou força
- Ajusta-se a qualquer tamanho de roda/pneu combinado
Cons
- Talvez nem sempre seja necessário
- Bastante caro pelo que é
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Qtech Motorcycle Motorcycle Tyre Changer / Bead Breaker
An all-em um único kit que dá uma dicas muito mais confortáveis para o lado acessível das coisas, que ainda cabe na maioria das rodas das motos.
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Pros
- Preço acessível e bem cotado
- Luz e móvel
Cons
- Nem todos os buracos parecem acasalar corretamente, indicando qualidade de construção slipshod
- Secção do disjuntor de talão pode danificar as jantes se não tiver cuidado
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Protectores de montagem de pneus Hi-Q
Não é algo que ajude a mudar o seu pneu, mas que proteja as suas jantes quando estiver a usar alavancas ou disjuntores de talão – vale bem a pena ter alguns destes à volta da sua garagem.
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Pros
- Para o preço, você ficaria louco por não ter algumas por volta de
- Substituir estas é muito mais barato do que substituir rodas inteiras
Cons
- Duráveis, mas não duram para sempre
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