IMMI Go Revisão de Bancos Combinados – Seguro & Portátil

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O IMMI Go é um banco único que fornece uma solução para algumas das dificuldades mais comuns de bancos de automóveis. É portátil, fácil de instalar e funciona bem em alguns espaços apertados. As mesmas características que o tornam tão bom, no entanto, também vêm com algumas limitações que o tornam não o melhor assento para cada criança ou para cada veículo. Esperamos que esta revisão lhe forneça todos os detalhes necessários para determinar se este assento fantástico será o assento certo para você!

O IMMI Go é um assento combinado, o que significa que combina as características de um assento com arnês voltado para frente com as características de um booster. É importante notar que, enquanto a maioria dos bancos combinados se convertem de um banco rebocado virado para a frente para um banco rebocável e, em alguns casos, para um banco rebocável sem costas, o IMMI Go converte-se directamente de um banco rebocável para um banco rebocável sem costas, sem que exista um modo rebocável. É geralmente recomendado que as crianças que estão aprendendo a pedalar primeiro em um amplificador, usem um amplificador de retrocesso antes de mudar para um amplificador sem retrocesso. Um amplificador de retrocesso geralmente proporciona um melhor ajuste para uma criança mais nova e ajuda a lembrar a criança de permanecer na posição melhor do que um amplificador sem retrocesso. Portanto, enquanto o IMMI Go combina muito bem dois estágios, esses dois estágios não são necessariamente consecutivos e, portanto, o assento pode não ser usado da mesma forma que os outros assentos combinados. Por exemplo, em vez de converter o banco rebaixado para um impulsionador e continuar a usá-lo para a mesma criança, os pais podem optar por fazer a transição da criança para um impulsionador diferente e passar o Go para um sibiling mais novo.

Comprei o banco para usar quando a minha filha fez quatro anos e comecei a virar para a frente no carro dos meus sogros. Eu queria algo conveniente para instalar e remover, sendo ao mesmo tempo fácil de usar. Estou muito feliz em dizer que o Go está satisfazendo todas essas necessidades dos meus sogros e estamos até considerando comprar um segundo Go para o nosso próprio carro.

Sem mais delongas, vamos começar esta revisão!

IMMI Go Specs:

Forward-Facing with Harness: Para uso com crianças entre 22-65 libras (não mais que 55 libras quando instalado com LATCH) em peso e 31-52″ em altura. Os ajustadores de arnês devem estar na altura ou acima dos ombros da criança e a parte superior das orelhas da criança deve estar abaixo das costas do banco ou do encosto da cabeça do veículo. (Note que enquanto o IMMI Go tem um apoio de cabeça ajustável próprio no modo de arnês, este banco requer apoio de cabeça veicular na forma do encosto do banco ou do apoio de cabeça).

Um requisito adicional é que a criança também deve ter pelo menos um ano de idade, porém não é o assento mais apropriado para uma criança de um ano de idade. A American Academy of Pediatrics, National Highway Transportation Safety Association e outras organizações recomendam fortemente que todas as crianças com menos de dois anos de idade continuem a andar viradas para trás até que tenham superado as limitações de altura ou peso de seu assento conversível. Para mais informações sobre o porquê de a face traseira ser mais segura para crianças pequenas, veja Por que a Face Traseira é Melhor: O seu RF Link Guide.

Backless Booster: Para uso com crianças de pelo menos quatro anos e entre 40-100 lbs de peso e 43-57″ de altura. A parte superior das orelhas da criança deve estar abaixo das costas do banco ou do apoio de cabeça do veículo.

IMMI Go Características:

• Sistema de arnês de cinco pontos é fixado a um encosto flexível que pode dobrar – isto significa que o uso do tirante superior é necessário para instalar o banco em modo de arnês
• Arnês sem fio
• Espuma absorvente de energia no apoio de cabeça ajustável
• 3 posições de fivela de entrepernas
• Primeiro-empurrãoem conectores de ancoragem inferior que também podem ser usados em modo de reforço sem costas
• Peso leve e compacto – pode caber no compartimento superior de uma linha aérea
• 55 lb limite de peso infantil para usar as ancoragens inferiores em modo de assento arnês
• 6-ano de vida útil antes da expiração
• Mala de transporte integrada com alça acolchoada
• NÃO certificada FAA para uso em uma aeronave (porque requer o uso de uma âncora de amarração para o arnês e um cinto de ombro para o booster e assentos de avião não têm nenhuma destas características)
• MSRP $199

IMMI Go Measurements:

• Configuração da altura do arnês mais baixa: 12 polegadas, embora isso possa variar dependendo do veículo e do método de instalação
• Configuração da altura do arnês mais alto: 17 polegadas, embora isso possa variar dependendo do veículo e do método de instalação
• Posições das correias para a fivela: Três disponíveis, localizadas a 7,5 polegadas, 9 polegadas e 10,5 polegadas do encosto do banco
• Largura através dos apoios de braço: 17 polegadas
• Profundidade da bacia: 14 polegadas
• Peso com arnês: 10,4 libras de acordo com a minha balança de casa de banho digital
• Peso sem arnês (apenas booster sem costas): 5,6 libras de acordo com a minha balança de casa de banho digital

Montagem:

O IMMI Go chega numa caixa compacta que é bastante leve para transportar. No interior, o assento está totalmente montado e já dobrado na sua caixa de transporte. Além de retirar um saco de plástico, o assento está pronto para ir (desculpe, trocadilho pretendido).

Instalação:

O IMMI Go é muito fácil de instalar se você tiver uma posição de assento com âncoras LATCH mais baixas. Os conectores push-on são fáceis de fixar e o perfil baixo do assento facilita a obtenção da alavanca certa para puxar as ancoragens LATCH apertadas. Quando instalado com as âncoras inferiores e o tirante superior, o IMMI Go instala-se de forma tão apertada e limpa que quase parece que é um com o banco do veículo – muito parecido com um banco de automóvel integrado. Quando a instala, pode até reclinar o encosto do banco do veículo até 30 graus da vertical, o que pode aumentar o conforto para a criança.

Instalações LATCH em lugares sentados centrais com espaçamento não-padrão: no modo arnês a instalação com LATCH utilizando espaçamento não-padrão é permitida desde que o espaçamento seja entre 11″ – 20″, o fabricante do veículo permite especificamente e você pode conseguir uma instalação apertada (menos de 1″ de movimento de lado a lado e de frente a costas).

A instalação do cinto de segurança é muito mais difícil. O cinto de segurança deve ser colocado à frente dos apoios de braço e também através de duas alças na parte de trás do banco. Em seguida, o cinto de segurança deve ser apertado e bloqueado. Embora não tenha tido dificuldade em conseguir uma instalação apertada com o cinto de segurança, o processo é pesado e deixa uma protuberância de cinto de segurança esticado e cintos de segurança do automóvel entre as costas da criança e as costas do banco do veículo. Isto também puxa as costas do banco para baixo e significa que o banco tem um pouco menos de altura de arnês quando instalado com o cinto de segurança, em comparação com quando é instalado com as fixações inferiores. Descobri que a altura do arnês diminuiu em cerca de meia polegada. Seria incrível se o IMMI pudesse encontrar uma maneira de refazer o percurso do cinto e integrar um lockoff no assento para que a instalação do cinto de segurança fosse melhor. Contudo, se tiver uma posição sentada com âncoras inferiores e uma criança que pesa menos de 55 lbs, a irritante instalação do cinto de segurança é um ponto discutível.

Instalação com cintos de segurança insufláveis encontrados em alguns veículos Ford/Lincoln e Mercedes Benz NÃO é permitida.

O tirante superior DEVE ser usado quando o banco estiver em modo de arnês, quer o banco seja instalado com as âncoras inferiores ou com o cinto de segurança. Dada a variedade de localizações das ancoragens do tirante superior e a variação resultante na posição das cintas do tirante, perguntei-me se isto faria diferença na instalação.

I instalei o IMMI Go em três carros diferentes: um Subaru Outback 2015 com a ancoragem do tirante no encosto do banco, um Subaru Forester 2010 com a ancoragem do tirante no tecto e um Subaru Impreza 2009 com a ancoragem do tirante no chão da área de carga, perto da abertura da escotilha.

Não encontrei diferenças significativas na altura do arnês como resultado da localização da âncora do cabo, no entanto a altura do arnês disponível foi diferente dependendo do ângulo do apoio de cabeça. No meu Subaru Forester, o ângulo do apoio de cabeça era tal que era impossível elevar o apoio de cabeça à sua altura máxima se o apoio de cabeça do veículo estivesse instalado. Isto resultou num Catch-22: para elevar o apoio de cabeça e as correias de ombros do Go para as suas posições mais altas, eu precisava de remover o apoio de cabeça do veículo. Mas para usar o banco para uma criança daquela altura, eu precisaria que o encosto de cabeça do veículo fosse instalado para dar à criança o apoio de cabeça adequado. Com o encosto de cabeça do veículo instalado, a altura mais alta do arnês que eu poderia obter no Forester era mais como 15″. Eu não encontrei este problema no mesmo grau nos outros veículos, e a minha própria filha é suficientemente pequena para que o encosto de cabeça do Go fique abaixo do encosto do banco do veículo de qualquer maneira. O encosto de cabeça é descrito no manual como sendo removível, no entanto, quando liguei para o IMMI para perguntar sobre isso, o representante explicou que o encosto de cabeça é necessário e que o assento não é testado para atender aos padrões sem ele. Ela me disse que o departamento de marketing estaria revendo o manual para corrigir a confusão.

Embora a altura do arnês não variasse pela localização da âncora do cabo, a localização da âncora do cabo fez uma grande diferença na facilidade da instalação. A localização da âncora do tirante do Outback no encosto do banco do SUV facilitou a sua fixação. Como o Go é tão flexível, você pode dobrar o encosto do banco de um SUV para a frente e o Go irá simplesmente dobrá-lo junto com ele. Isto facilitou muito a fixação de todos os componentes – prenda os conectores inferiores, dobre o encosto do banco para a frente, prenda o tirante e dobre o encosto do banco e depois aperte as três correias. A localização do tirante no piso ou teto da área de carga, no entanto, não permitiu que o banco fosse dobrado para frente enquanto ancorado ao banco, mas forneceu um ângulo de tração mais eficiente para apertar a correia do tirante. Em geral, o banco foi facilmente instalado nos três veículos.

Embora nenhum dos veículos que utilizei tivesse uma terceira fila de assentos, o design flexível do IMMI Go também o torna muito conveniente para acessar a terceira fila de muitos monovolumes e SUVs de três filas. Se a âncora do tirante estiver no encosto do banco do veículo, ele pode dobrar para frente mesmo quando o Go estiver totalmente instalado. Isto significa que o Go pode permanecer instalado em um banco da segunda fila enquanto você dobra e desliza o banco para frente a fim de carregar os passageiros para a terceira fila. Esta é uma característica fantástica para famílias maiores ou para aqueles que precisam de uma disposição específica de assentos!

Por falar em disposição específica de assentos, o IMMI Go também é óptimo em espaços apertados. É muito estreito – apenas 17 polegadas (16,5 polegadas se você comprimir o material nos apoios de braço). Embora eu não precise rotineiramente ser capaz de fazer um triplo, o IMMI Go veio em socorro quando eu precisava acomodar um terceiro passageiro no banco de trás para uma viagem em família. Eu consegui instalar o Go lado a lado com um Combi Coccoro para caber minha cunhada no banco de trás com as crianças.

Facilidade de uso:

O IMMI Go é muito fácil de usar. Ao contrário da maioria das cadeiras auto, a maioria dos componentes do IMMI Go são visíveis e ajustados individualmente a partir da parte da frente do banco. Para mudar a altura do arnês, você belisca cada ajustador e o eleva ou baixa individualmente para que ele fique posicionado diretamente acima do ombro da criança. Para apertar o arnês, puxe para baixo desde os ombros até à zona do quadril e depois puxe uma correia de ajuste em cada lado. As cintas de ajuste funcionam de forma semelhante às cintas de fixação inferiores e têm o mesmo tipo de mecanismo de bloqueio sobre elas. Pensei que seria confuso ter tantos botões e correias, mas é muito mais intuitivo do que eu esperava. Todas as correias que fixam o banco ao veículo (correias de âncora inferior e correia de amarração) são prateadas e todas as correias que fixam a criança ao banco (correias de arnês e fivela de entrepernas) são pretas. O fabricante, IMMI, faz os grampos no peito, fivelas e conectores de ancoragem inferior que são encontrados em muitas outras marcas de cadeiras auto, por isso esses componentes já são familiares a muitas famílias.

Porque o assento é tão fácil e intuitivamente ajustado, este é um ótimo assento para carpools e outras situações onde as crianças estão compartilhando ou trocando assentos. O armazenamento compacto, a fácil instalação e a capacidade de ser instalado num assento que precisa de ser dobrado para a frente para acesso à terceira fila apenas o torna ainda mais apelativo como assento para partilhar o carro. Esta é uma excelente cadeira para manter no porta-malas para uso quando necessário – na verdade, é assim que a cadeira é usada pelos condutores da UberFamily em locais seleccionados.

Os meus sogros cuidam das minhas filhas quando o meu marido e eu estamos no trabalho. Assentos fáceis de usar são fundamentais para elas, pois precisam da flexibilidade de remover e reinstalar os assentos com freqüência. Após quatro anos a levantá-la para bancos voltados para trás, eles adoram que a minha filha possa subir sozinha para este assento de baixo perfil. Apesar de acharem o arnês fácil de ajustar, também relatam que se sentem mais capazes de a fazer entrar e sair sem ter de desapertar as correias de cada vez. “Ponha e esqueça!” diz minha sogra.

Overall, minha filha adora. Ela acha-a confortável e gosta dos apoios de braço. No entanto, notei que, mesmo com o encosto um pouco reclinado, ela ainda tinha uma queda de cabeça significativa quando adormeceu. O encosto da cabeça é bastante raso e a cabeça dela caiu completamente fora dele.

Remover a capa não foi muito fácil, mas com um material de limpeza em vinil, é raro que precises de fazer isso.

Modo Booster:

Não tenho nenhuma criança elegível para booster, mas experimentei colocar o assento em modo booster para os propósitos desta revisão. Converter o assento para o modo booster foi um desafio. Embora este assento possa ser ótimo para ajuste de diferentes tamanhos de crianças com arnês, não é um assento que pode facilmente converter entre o modo booster e o modo arnês. Certamente não é possível converter entre modos quando o assento é instalado e de fato colocá-lo no modo booster requer o uso de uma chave de fenda.

Quando terminei de o remontar para o modo arnês para a minha filha, levantei a minha mão com bolhas e jurei nunca mais o converter para o modo booster até que o meu filho mais novo o tivesse superado no modo arnês. Isto é lamentável porque o IMMI Go tem alguns grandes recursos de reforço. Ele pode ser instalado com as âncoras inferiores, o que permite que o banco fique firmemente preso ao veículo para que você não precise se preocupar em ser um projétil quando ele estiver desocupado. É confortável e tem uma bacia profunda. Além disso, tem um aspecto elegante que atrai as crianças mais velhas. Eu gostaria que o IMMI fizesse impulsionadores dedicados porque eles sabem claramente o que estão fazendo!

Over todas as conclusões:

Vantagens

• Arrumação leve e compacta com uma pega conveniente
• Instala rápida e facilmente com LATCH
• Permite dobrar o assento do veículo para a frente mesmo quando o IMMI Go está instalado, tornando-o o único assento com cinto de segurança (que eu conheço) que pode ser instalado no banco que precisa ser dobrado para acessar a terceira fila de muitos veículos
• O desenho da seta faz dele um bom ajuste para espaços apertados
• Baixo perfil é fácil para as crianças subirem ou para um cuidador alcançar em Para colocar uma criança na posição central
• Fácil de ajustar para crianças de diferentes tamanhos sem desinstalar
• Pode ser instalado com âncoras inferiores até um peso infantil de 55 lbs

Desvantagens

• Dificuldade de instalar com cinto de segurança – não é uma boa escolha para os mais velhos, veículos pré-LATCH, posições centrais que não permitem instalações LATCH ou algumas viagens internacionais se você não tiver certeza se o seu veículo terá o sistema LATCH/ISOFIX
• Requer o uso de uma âncora de tirante superior – não é uma boa escolha para caminhonetes que muitas vezes têm um percurso de tirante estranho
• Harness A altura varia dependendo do veículo e a altura máxima do arnês do 17″ é inferior à da maioria dos outros bancos combinados no mercado
• Muito difícil de converter do modo arnês para o modo booster
• A área do apoio de cabeça é mais rasa do que nos outros bancos arneses
• Requer apoio de cabeça do veículo, o que pode torná-lo incompatível em alguns veículos ou com crianças de algumas alturas, dependendo da geometria do encosto do banco do veículo e do apoio de cabeça
• Linguagem confusa no manual sobre se o apoio de cabeça é opcional ou necessário
• A cobertura não é lavável na máquina – apenas limpeza por pontos

O IMMI Go é frequentemente descrito como um assento de nicho, que se refere a assentos com características únicas que resolvem um problema específico para algumas famílias, mas que não são necessariamente ideais (ou rentáveis) para todos. Embora eu adore o IMMI Go em geral, é um assento particularmente útil para famílias que estão enfrentando qualquer um dos seguintes problemas:

• Cidades que não possuem carro e precisam de um assento que possa ser guardado em um armário quando não estiver em uso
• Famílias que precisam de uma criança com cinto de segurança para andar no assento do veículo que deve ser dobrado para ter acesso à terceira fila de uma minivan ou SUV
• Carpooling families who need to be able to be easily switch the seat from vehicle to vehicle or adjust it for different children
• Traveling families who don’t want to risk damage or loss of the seat by check it on an airplane, mas não precisa de utilizar a cadeira para a criança no avião (porque a criança cabe o cinto de segurança abdominal adequadamente ou utiliza um arnês CARES durante o voo)
• Caregistas que acham difícil o ajuste do arnês de tracção única numa cadeira auto típica
• Famílias que precisam de uma afinação de três pontos cruzados e precisam de um perfil baixo, assento com arnês estreito
• Parentes que preferem uma escova ou cadeira auto lavável na máquina a uma cadeira lavável na máquina
• Crianças que têm condições médicas ou equipamentos que requerem ajuste individual das correias do arnês. Se a sua criança tem uma condição médica que afecta a selecção e utilização da cadeira auto, recomendamos vivamente que consulte o seu pediatra e um técnico de cadeira auto com formação em necessidades especiais. Você pode procurar por um CPST com treinamento em necessidades especiais em sua área no site Safe Kids.

Overall, o IMMI Go é uma excelente cadeira que oferece uma solução segura para necessidades específicas que muitas famílias têm. Só recomendamos este assento se você puder instalá-lo com LATCH, já que a instalação do cinto de segurança é um desafio e, em alguns casos, pode não resultar em uma instalação apertada. Tenha em mente que ao instalar esta cadeira com LATCH o limite de peso máximo para a criança cai para 55 lbs. No entanto, 55 libras continua a ser um limite de peso razoável e levará a maioria das crianças à idade e ao tamanho em que podem andar em segurança num elevador. Se você acha que este pode ser o assento certo para você, você pode comprá-lo diretamente do fabricante em immigoseat.com