Honda XR400
XR400R, XR 400 R, XR 400
1996 – 2004
Enduro
83.8mm x 83,8mm
75 mph
34,06 HP (25.4 KW) @ 6500RPM
36mm Carburador de válvula de pistão
NGK DPR8Z ’96-04
Caixa traseira: 5 Velocidade, manual
Acionamento final: #520 Corrente O-ring-sealed; 15T/45T
Embreagem: Multi-disco húmido, manual
Chain: 520×108 ’96-04
15T ’96-04
45T ’96-04
Front: cartucho de 43mm de eixo de chumbo Showa com compressão de posição 18 e amortecimento de 12 posições, adj.; curso de 11,0″
Traseira: Pro-Link Showa mono-choque com mola de pré-carga, 16 posições de compressão e 16 posições de rebound-damping adj. ; curso de 11,8″
Front: Único disco de 256mm 2 travões traseiros com pinça de pistão
Traseira: Único disco
56,1 polegadas (1425 mm)
36,61 polegadas (930 mm)
257.06 libras (116,6 Kg) (seco), 117,0 kg (molhado)
K&N KN-112
Honda GN4 10W-40
2.5 Galões (9,46 litros)
Suzuki DR-Z400
Manuais de serviço
A Honda XR400R foi uma motocicleta de 4 válvulas de Enduro, refrigerada a ar, a quatro tempos, de um cilindro SOHC, produzida pela Honda entre 1996 e 2004. A potência reclamada foi de 34,06 HP (25,4 KW) a 6500 RPM.
Motor
O motor era um motor de quatro tempos refrigerado a ar, de um cilindro com uma única came aérea (SOHC) e um cabeçote de 4 válvulas. Um diâmetro de 83,8mm x 83,8mm de curso resulta num deslocamento de apenas 397,0 centímetros cúbicos. O combustível foi fornecido através de um único carburador.
Condução
A moto tem uma transmissão manual de 5 velocidades. A potência foi moderada através da Wet multi-discos, manual.
Chassis
Veio com um pneu dianteiro 80/100-21 e um pneu traseiro 110/100-18. A paragem foi conseguida através de um disco único de 256mm com 2 travões traseiros de pistão na frente e um disco único na traseira. A suspensão dianteira era um cartucho de 43mm de eixo de chumbo Showa com compressão de 18 posições e amortecimento de 12 posições; curso de 11,0″ enquanto a traseira estava equipada com um único choque Pro-Link Showa com mola de pré-carga, comp. de 16 posições e amortecimento de 16 posições; curso de 11,8″. O XR400R foi equipado com um tanque de combustível de 2,5 galões (9,46 litros). A mota pesava apenas 257,06 libras (116,6 Kg). A distância entre eixos era de 56,1 polegadas (1425 mm) de comprimento.
1996
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O Honda XR400 (designado XR400R’96) foi um desenvolvimento da série de motosport dos anos anteriores. Foi vendido em 1996. Uma cor estava disponível: Ross White. Este era um novo XR leve, de peso médio. A estrutura traseira do sub-quadro era removível. O pivô do braço oscilante foi combinado com o suporte do motor traseiro. Também estava disponível um kit de alta performance de potência. O número de série começou JH2NE030*TM000001.
1997
O XR400R’97 foi vendido em 1997 em Ross White com Black. O tanque de gás tinha um novo logotipo e as botas de garfo eram pretas. O assento é ao mesmo tempo vermelho e preto. Havia também novas molas de embreagem. O pivô do braço oscilante foi combinado com o suporte do motor traseiro. Um kit de alta performance de potência também estava disponível. O número de série começou JH2NE030*VM100001.
1998
O XR400R’98 foi vendido em 1998 numa cor: Ross White. O logotipo do tanque de gás foi redesenhado para incluir um logotipo amarelo da asa Honda. Havia também um novo tipo de sub-estrutura traseira. O pivô do braço oscilante foi combinado com o suporte do motor traseiro. Um kit de alta performance de potência também estava disponível. O número de série começou JH2NE030*WM200001.
2000
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2003
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O XR400R’03 foi vendido numa cor: Vermelho.
- Motores: 397cc RFVC monocilíndrico refrigerado a ar
- Furo e curso: 85,0 x 70,0 mm
- Relação de compressão: 9,3:1
- Transmissão: Cinco velocidades
- Ignição: CD de estado sólido com avanço electrónico
- Controlo final: Corrente selada O-ring 15T/45T
- Suspensão frontal: 43mm Eixo de chumbo Eixo Showa garfo de cartucho com amortecimento de compressão e ajuste de amortecimento; 279mm (11.0 in.) de curso
- Suspensão traseira: Pro-Link Showa de um choque com mola de pré-carga, compressão e ajuste de amortecimento; 300mm (11.8 pol.) de curso
- Pneu dianteiro 80/100-21
- Pneu traseiro: 110/100-18
- Livre ao solo: 310mm (12.2 in.)
- Altura do assento: 929mm (36.6 in.)
- Base das rodas: 1425mm (56.1 in.)
- Peso seco: 116 kg (257 lb)
- Capacidade de combustível: 9,5 litros (incluindo 1.5 litros de reserva)
- Honda Genuine Accessories™: Kit de alimentação HRC, suporte de trabalho 430mm
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2004
2004 XR400R
- Tipo de motor: 397cc de cárter seco refrigerado a ar de um cilindro a quatro tempos
- Furo e curso: 85,0mm x 70,0mm
- Rácio de compressão: 9,3:1
- Trem de válvulas: SOHC; RFVC de quatro válvulas
- Carburação: 36mm de válvula de pistão
- Ignição: CD de estado sólido com avanço electrónico
- Transmissão: Cinco velocidades
- Condução final: #520 Corrente O-ring vedada; 15T/45T
- Suspensão frontal: 43mm eixo de chumbo-eixo Showa garfo de cartucho com compressão de 18 posições e ajuste de amortecimento de 12 posições; curso de 11.0 polegadas
- Suspensão Traseira: Pro-Link Showa de um choque com mola de pré-carga, compressão de 16 posições e regulagem de amortecimento de 16 posições; 11.Curso de 8 polegadas
- Travão dianteiro: Disco único com compasso de pistão duplo
- Travão traseiro: Disco único
- Pneu dianteiro: 80/100-21
- Pneu traseiro: 110/100-18
- Arranço: 25,3 graus
- Trilho: 94,0 mm (3,7 polegadas)
- Base de roda: 56,1 polegadas
- Altura do assento: 36,6 polegadas
- Abertura do solo: 12,2 polegadas
- Peso seco: 257,0 libras
- Capacidade de combustível: 2,5 galões, incluindo reserva de 0,4 galões
- Emissões: A versão da Califórnia difere ligeiramente devido ao equipamento de emissões.
- Cores disponíveis: Vermelho
- Garantia: 6 meses
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1996 – 2000 Honda XR 400 R
O XR 400 R é uma bicicleta do tipo enduro fabricada pela Honda que vem com um motor de 397cc, refrigerado a ar, quatro tempos, de um cilindro, desenvolvendo 34 cavalos a 6500rpm.
2001 Honda XR 400 R
O XR 400 R é uma moto enduro fabricada pela Honda em 2001, com um motor de 397cc, quatro tempos, monocilíndrico, arrefecido a ar e com 34 cavalos a 6500rpm.
2004 Honda XR400R
No caso de sentir que uma máquina da classe 650cc é um pouco demais para as suas capacidades off-road, deve saber que a Honda tem muitas bicicletas intermédias para oferecer, e a XR400R de 2003 pode ser exactamente o que tem estado à procura. Nos trilhos lamacentos da floresta ou na areia, esta moto irá colocar um grande sorriso no seu rosto.
Complacente, suspensões sólidas, construção leve, aceleração precisa, múltiplos ajustes de garfos e amortecedores traseiros e a tradicional fiabilidade do motor Honda estão todos embalados numa moto com bom aspecto, que também é excepcionalmente fácil de manusear e divertida de conduzir.
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- 1.0 1.1 1.2 2019 Catálogo de esportes da Western Power. Western Power Sports. 2019.
- 2019 K&L Catálogo da Western Power Sports. K&L Supply Co. 2019.
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