Se você está querendo andar de jet ski pela primeira vez e procurando por dicas para iniciantes, então você veio ao lugar certo. Reuni muitas dicas e truques que aprendi ao longo dos anos a ensinar as pessoas a andar de jet ski.
Eu ajudei muitos Jet Ski Riders novos e vi os pontos de dor que eles encontram e respondi a todas as perguntas aqui. Pode ser assustador quando se é novo a montar Jet Skis, mas com este guia, vai ajudar a afastar esses medos para que se possa andar a cavalo!
Vamos começar com alguns dos pontos principais…
Conteúdo
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1. Equipamento Necessário para Esquis de Jacto de Equitação
- Colete salva-vidas para cada pessoa na embarcação.
- Coast Guard Approve Fire Extinguisher.
- Whistle or Air Horn. É melhor ter um apito em cada colete salva-vidas.
- Aparador de segurança
- Números de registro
- Espelhos se você puxar alguém (muitas embarcações já têm isso)
- Calcantia de identificação em um saco seco como este aqui (Amazon Link Ad).
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2. Equipamento recomendado para Jet Skis
- Um smartphone que pode ser usado para GPS, poste aqui.
- Primeiro kit de ajuda
- Tela de sol
- Bomba de filtro ou Baylor
- Ancora – Guia aqui.
- Bandeira para baixo se você puxar alguém
- Tubo de choque se você puxar alguém e para evitar sugar sua corda de reboque
- Bandeira para baixo
- Carregador solar, poste para explicar aqui.
Veja aqui a lista completa de acessórios obrigatórios de jet ski.
3. O que não fazer num jet ski
- Não beber e conduzir.
- Não conduzir depois do pôr-do-sol.
- Não ser estúpido.
- Não ligue a sua embarcação em menos de água até à cintura.
- Nunca transporte mais pessoas do que o limite da embarcação.
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4. Considere um Curso de Segurança para Barqueiros
Eu recomendo vivamente que qualquer novo velejador faça um curso de segurança para barqueiros. Alguns estados não o exigem, e outros exigem-no para qualquer pessoa abaixo de uma certa idade.
Para ser honesto, todos devem ser obrigados a fazer os testes porque fazemos um teste para conduzir carros, então porque não barcos? O teste pode muitas vezes ser feito online por pouco dinheiro, e você aprende muito, muito mais do que você faria neste guia. Para saber mais sobre estes testes veja isto aqui
5. Use sempre um colete salva-vidas
Um colete salva-vidas destina-se a salvar a sua vida; mesmo que você saiba nadar ainda usa um colete salva-vidas. Um colete salva-vidas é para quando você cai da embarcação, e alguma estranha razão pela qual você não pode nadar, para uma cãibra, para se machucar ou para desmaiar – um colete salva-vidas irá manter sua cabeça acima da água. Eu recomendo coletes salva-vidas de cores brilhantes se for dada a opção, então você se destaca na água.
Certifique-se de ter um apito, eu gosto de ter um preso a todos os meus coletes salva-vidas. Em muitos estados, é necessário que o apito esteja ao alcance do motorista, então não o esconda e mantenha-o sempre preso ao seu colete salva-vidas.
Veja o guia para obter o colete salva-vidas correto aqui.
6. Use o colete salva-vidas correto
Usar o colete de salvação correto é muito importante. Eu tenho um guia sobre o que usar no seu jet ski. Eu até tenho um guia sobre o que não usar no seu Jet Ski.
Se você acha que não é importante ter o equipamento de equitação correcto, então por favor leia o autocolante de aviso traseiro no seu Jet Ski – sim os fundos correctos são importantes.
7. Saco Seco
Certifique-se que tem os documentos adequados como cartas de condução, identificação de barcos, seguro, e algum dinheiro de reserva se precisar de gasolina. Guarde estes itens num saco seco (Amazon Link Ad).
Não se esqueça de levar o seu telefone e guardá-lo na caixa seca também. A água parece muito diferente quando você está lá fora e você pode usar o GPS do seu telefone para lhe dar uma idéia de para onde ir.
Dica de PRO: Quando você chegar na rampa ou em sua casa, coloque um pino na localização do mapa GPS do telefone. Desta forma, quando se perder basta olhar para o pino do seu telefone para ver para onde se dirigir.
8. O cordão de segurança é o cordão que se prende a si e à embarcação. Este é um interruptor que desliga o motor se você não estiver na embarcação.
Certifique-se de que o cordão de segurança está preso a si quando o Jet Ski está a funcionar. É preferível que o cordão de segurança esteja seguro no seu colete salva-vidas se não for uma opção que você possa prendê-lo ao pulso (o seu manual de instruções indicar-lhe-á o melhor lugar para prender o cordão).
Não seja tolo e tenha sempre isto preso. Se você cair e não prender o cordão de segurança, a embarcação se afastará de você e poderá chocar com outra pessoa, ou ela poderá dar a volta e bater em você.
9. Controles de Jet Ski
Antes de sair, certifique-se de aprender os controles da embarcação. Eu tenho um vídeo abaixo para mostrar como funciona um Sea-Doo, mas muitos dos outros fabricantes também seguem controles similares…
- Saber onde estão os botões de ligar e desligar.
- Verificar medidores antes de sair. Certifique-se de que tem a gasolina e que não tem luzes do motor ligadas.
- Aprenda os controlos da embarcação, para a frente – neutro – para trás ou se tiver travões aprenda que.
- Se tiver travões, aprenda os gatilhos. A melhor maneira de aprender é girar os gatilhos suavemente para frente e para trás para obter a sensação da embarcação e aprender o que eles fazem. É melhor fazer isso no meio do lago ou longe dos outros.
- Se você é novo, evite entrar no modo esportivo ou usar as teclas de desempenho.
- O acelerador de um Jet Ski é sensível, então dê apenas um pouco de gás.
- Tire tempo para aprender a máquina. Consulte o manual do proprietário e aprenda todas as funções antes de ir para a potência máxima.
10. Conduzir e conduzir um Jet Ski
São muito mais fáceis de conduzir do que a maioria das pessoas acreditam, mas há algumas coisas a ter em mente.
Quando liga a primeira embarcação, muitas delas começam a avançar, por isso esteja preparado se começar a mover-se. Se a sua embarcação tem iBR, você vai começar em neutro, mas ainda assim, esteja pronto e limpo.
Muitas embarcações precisam receber um pouco de aceleração se você quiser que ela guie. Isto é mais importante em embarcações mais antigas, pois as mais novas, como a Sea-Doo, terão direção assistida off-throttle.
Mantenha sempre uma distância segura de pilotagem dos outros. Saiba sempre quem está ao seu redor e mantenha uma distância segura. Outros barcos não podem se mover tão rápido quanto você em um Jet Ski, então tenha isso em mente.
Por vezes é bom assumir que outras pessoas na água são idiotas e você deve evitá-los porque eles podem não estar prestando atenção e fazendo coisas idiotas. Como alguém que foi atingido por um barco sempre assume que alguém não sabe o que está fazendo.
Se a embarcação é nova você precisa quebrar o motor; nós temos um guia sobre isso aqui.
11. Travagem e Neutro
Brakes e neutro não são o que você pensa que são quando se trata de motos de água. É mais comum hoje em dia ter Jet Skis com neutro e freios, mas ainda há alguns sem eles.
A parte complicada é que neutro não é como neutro no seu carro ou barco. Um Jet Ski tem tracção directa, por isso se o motor está na hélice para te fazer mover também está em movimento.
Neutro num Jet Ski é um balde que controla a direcção do impulso e o ponto neutro está entre a frente e a marcha-atrás. Não fique chocado se a embarcação ainda se mover um pouco quando em ponto morto.
Os travões são o mesmo balde, e não funciona como os travões do seu carro. Os travões de um Jet Ski vão atrasá-lo, mas o que está a fazer é colocar a embarcação em marcha-atrás para o atrasar. É por isso que a alavanca dos travões e a alavanca de marcha-atrás são as mesmas alavancas e se accionares os travões, vais abrandar e eventualmente irás em marcha-atrás.
12. Atracagem e Carregamento em Reboques
Dock pode ser difícil para os novos pilotos, mas o truque é ir devagar. Se você tem marcha à ré ou freios, então puxe o gatilho para diminuir a velocidade e solte e depois toque ligeiramente para frente e depois para trás para diminuir a velocidade.
Você quer rastejar para cima e depois diminuir a velocidade; você quer estar se movendo tão devagar que é irritante. Este movimento lento é o que o impede de bater com muita força na doca. Com mais prática, você estará acoplando sem problemas.
Se você não tiver marcha ré ou freios, então antes de chegar à doca gire em um pequeno círculo sem acelerador. Este giro mata seu impulso e levará um segundo para que a embarcação se mova novamente, e nesse segundo você aponta para onde você quer ir e depois desliga o motor para a doca.
A última coisa que você quer fazer é chegar à doca e perguntar “o que devo fazer”, porque então é tarde demais e você vai cair. Carregar para um trailer é como atracar, vá devagar e alinhe-o. Eu tenho um guia de carga e descarga aqui.
Aqui está um guia sobre que acessórios ter para o seu Jet Ski Trailer.
13. Zonas de não-despertar
Apenas ociosas em zonas de não-despertar. As zonas de não-despertar são os cones flutuantes brancos na entrada de uma enseada ou perto de terra e barcos. Isto é para respeitar os outros e para evitar que as ondas danifiquem os barcos e para manter as ondas pequenas nas rampas de carga e descarga. Muitas vezes a polícia aquática dá os piores bilhetes nas zonas de não-despertar, por isso é melhor seguir as regras.
14. Ondas
Seu Jet Ski pode levantar da água se você pular ondas e você deve se preparar para o impacto. Levante-se um pouco para ajudar com o impacto.
Evite grandes barcos ou áreas de muito tráfego quando começar a sair. Mesmo um barco de 24 pés pode fazer uma grande onda, especialmente se for um barco de velório. Estas ondas grandes parecem pequenas à distância mas tornam-se maiores quando a sua embarcação se aproxima dela.
Estas ondas podem ser assustadoras se você não estiver preparado para elas. Não deixe a onda atacá-lo de lado enquanto você corre o risco de rolar, mas ataque-o de cabeça e com cuidado.
15. Falling Off
Com os tamanhos das modernas embarcações, excluindo as Rec-Lite, você quase tem que tentar cair de propósito. Uma maneira segura de cair, além de conseguir uma pequena embarcação, é sobrecarregar a embarcação. É sábio conseguir uma embarcação com um degrau de remontagem para facilitar o retorno.
Se, por algum motivo, você cair e a embarcação rolar sobre ela, é melhor fazê-la rolar de volta seguindo as instruções de capotamento na traseira. Não é bom deixar uma embarcação de 4 tempos de cabeça para baixo e a direcção de rotação é muito importante.
Vai precisar de alguma força na parte superior do corpo para voltar para a embarcação. Quanto menor a embarcação, mais difícil é para voltar a entrar. O nariz da embarcação irá levantar-se quando tentar voltar para trás, isto é normal.
Quando voltar a subir, use o degrau para os seus pés e joelhos e depois coloque o outro joelho nas costas da embarcação. A embarcação vai se sentir um pouco trêmula dependendo do tamanho, mas não é tão ruim assim, mas algum equilíbrio pode ser necessário. Ponha o outro joelho na embarcação e volte a sentar-se onde pode conduzir novamente.
Lembrar-se de voltar para uma embarcação é muito mais difícil do que parece, você está encharcado e encharcado, por isso não só se está a apanhar a si próprio, mas também a água que transporta. Pense em voltar para um Jet Ski como sair de uma piscina usando apenas os 2 degraus superiores da escada e a escada se move um pouco.
16. Pratique
Primeira vez a pedalar encontre um lugar vazio onde possa jogar com os comandos antes de sair.
Cavalgue com amigos que já têm Jet Skis e obtenha dicas deles. Você pode frequentemente encontrar grupos locais de equitação e receber dicas deles também. Basta procurar grupos locais de Jet Ski no Facebook.
17. Sucking Stuff Up
Um tubo de choque (Amazon Link Ad) é uma ótima ferramenta para se ter se você faz algum esporte de atletismo. Um tubo de choque ajudará a manter as cordas de reboque longe do impulsor da embarcação. Mais frequentemente do que não, se você sugar a corda terá que ser rebocada e colocada em um reboque para remover. Sugar corda pode arruinar o fim de semana se você não tiver cuidado e faz com que valha mais a pena obter um tubo de choque.
Evite áreas rasas, você está montando um vácuo muito poderoso, e vai sugar areia e pedras se você chegar muito perto da terra. Se você vir água que tem mais ou menos cintura, então você precisa desligar o motor e depois ir para a costa em.
Ás vezes você vai sugar coisas que estão flutuando na água e não vai ver, ou seus filhos podem sugar alguma coisa e não vai lhe dizer. Estas coisas acontecem e treinar e estar mais consciente do seu ambiente vai ajudar a diminuir as chances. Comece a embarcação apenas em águas profundas também.
18. Compre o Jet Ski Correcto para si
Even os Jet Skis mais lentos sentir-se-ão rápidos para os novos cavaleiros. Veja o guia sobre o que o Jet Ski é excelente para iniciantes.
Algumas vezes um 3 lugares é realmente um 2 lugares para adultos de tamanho normal. Isto vai mais para as categorias Rec-Lite e um pouco para a categoria recreativa também.
Eu próprio não sou um tipo pequeno, 240 libras e tenho uma pequena faísca Sea-Doo. Se você for maior, você ainda pode montar uma embarcação muito bem, mas eu recomendo que se você estiver acima do peso, evite a categoria Rec-Lite ou 2 lugares de embarcações a menos que você goste de se molhar. Se você estiver acima do peso, a parte mais difícil do jet ski será voltar para a embarcação se você cair.
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