P0506 é um código de problemas OBDII comum. É normalmente accionado quando a velocidade do motor ao ralenti é inferior ao limite predeterminado definido pelo fabricante.
É um código genérico, o que significa que tem o mesmo significado para o Ford F150 que teria para qualquer outro veículo.
P0506 Sintomas: F150
P0506 Seja notado na maior parte do tempo, P0506 quando conduz. Aqui estão os sintomas típicos do F150:
- Luz do motor de assistência em breve- A razão pela qual está aqui.
- Velocidade mais baixa do ralenti- Assumindo que o código foi atirado devido a um problema legítimo, deve reparar que o motor está a funcionar mais devagar quando não está a empurrar o gás.
- Paragem- O ralenti pode ser demasiado lento para o carro funcionar sem carregar no pedal do acelerador.
Ford F150 P0506 Causas e Diagnóstico
Existem muitas causas potenciais para P0506. Enquanto o código menciona especificamente o “Sistema de Controle de Ar Ocioso”, seria um erro simplesmente ir em frente e substituir a válvula de controle de ar ocioso sem um pouco de diligência. Nem sempre é a causa do código.
Aqui estão algumas das causas mais comuns de P0506 no Ford F150, assim como a cintura para a resolução de problemas. Tenha em mente que existem diferenças nos anos dos modelos. Seria uma boa ideia começar por procurar uma fuga de vácuo e avançar a partir daí.
Fugas de vácuo
Um sistema de vácuo com fugas de vácuo irá muitas vezes fazer com que o F150 fique inactivo mais alto. Quando o sistema de vácuo vaza, ele joga fora o equilíbrio do ar na câmara de combustão.
Como encontrar uma fuga de vácuo num veículo (Mecânica Popular, Artigo)
Como encontrar uma fuga de vácuo num minuto (2CarPros, YouTube)
Uma fuga de vácuo pode vir de uma mangueira de vácuo defeituosa, do colector de admissão, do sistema EGR, ou de qualquer outro lugar por onde o ar flua. Mas não é difícil encontrar um vazamento de vácuo. Use os recursos acima e você o encontrará em pouco tempo.
Válvula de controle de ar em vazio
Mais modernos motores de injeção de combustível estão equipados com uma válvula de controle de ar ocioso. Mas nem todos eles estão. Se você determinou que não tem uma fuga de vácuo, o IAC é um ótimo segundo lugar para solucionar problemas P0506. As válvulas de controlo de ar ao ralenti são relativamente acessíveis.
Como diagnosticar uma válvula IAC (Autozone Guides)
Corpo de acelerador
Um corpo de acelerador abre e fecha milhões de vezes na vida útil de um veículo. Todo o ar que passa por ela pode lentamente fazer com que ela colete sujeira. Esta greme pode alterar as características de marcha lenta do veículo. Quando sujo, muitas vezes sentirá o veículo quase parar antes do computador compensar e abri-lo um pouco mais.
Alternativamente, se o corpo de acelerador foi danificado, pode não estar regulando corretamente o fluxo de ar, e o código pode ser atirado.
Assinala que o corpo de acelerador está a ficar mau, e o que fazer (Pal de reparação)
Como dizer se o corpo de acelerador está sujo ou mau (YouTube Auto Repair, Youtube)