Largura da Secção
A largura da secção do pneu (também chamada “largura da secção transversal”) é a medida da largura do pneu desde o seu flanco interior até ao flanco exterior (excluindo quaisquer nervuras de protecção, decorações ou letras em relevo) no ponto mais largo. Esta medição é feita sem qualquer carga colocada sobre o pneu e após o pneu ter sido correctamente montado na sua jante de medida atribuída à indústria e ter sido insuflado e reposto à sua pressão de ensaio após 24 horas.
Porque a largura da secção de um pneu é influenciada pela largura da jante sobre a qual o pneu é montado, deve ser utilizada a largura da jante de medida atribuída à indústria correcta para o tamanho do pneu a ser medido.
A largura de um pneu montado numa jante estreita seria “mais estreita” do que se o mesmo pneu fosse montado numa jante larga.
Nota: O diâmetro total de um pneu radial com cintas de aço é determinado pelas cintas de aço, há pouca ou nenhuma alteração no diâmetro total do pneu devido a diferenças na largura da jante.
A regra geral da indústria é que para cada mudança de 1/2″ na largura da jante, a largura da secção do pneu mudará correspondentemente em aproximadamente 2/10″.
Por exemplo: um pneu do tamanho P205/60R15 é medido numa roda de 6,0″ de largura e este tamanho de pneu tem uma largura de jante aprovada de 5,5″ a 7,5″ de largura. O pneu tem uma largura de secção de 8,23″. (209mm) quando montado em uma roda de 6,0″ de largura. Se esse pneu fosse montado em todas as jantes dentro da sua gama aprovada, a largura aproximada da secção do pneu mudaria da seguinte forma:
| Diferença da Margem de Medição | Largura da Jante | Largura Aproximada da Secção do Pneu |
|---|---|---|
| 0.5″ mais estreito | 5.5″ | 8.03″ |
| Ajuste de Medição | 6.0″ | 8.23″ |
| 0.5″ mais largo | 6.5″ | 8.43″ |
| 1.0″ mais largo | 7.0″ | 8.63″ |
| 1.5″ mais largo | 7.5″ | 8.83″ |
Por causa das diferentes larguras de roda usadas no exemplo acima, há uma diferença projectada de 8/10″ na largura da secção do pneu quando se compara um pneu montado na jante mais estreita com a jante mais larga dentro da sua gama. Isto pode afectar as folgas do pára-lamas e da estrutura ao seleccionar pacotes opcionais de rodas e pneus de substituição.