Reader Pablo perguntou e/ou humildebragged o seguinte no fórum “Ask Lucky”:
Eu tenho sido um Delta Diamond Medallion desde que esse nível foi introduzido. Viajando apenas internacionalmente fora do TPA, eu em média cerca de 150K+ MQM por ano – então atingir os limites necessários para o Diamante a cada ano não é difícil. Além de conseguir os cartões AMEX Delta para obter MQMs adicionais, existem outras formas de maximizar a quantidade de MQMs que recebo por cada voo (TPA – LON, TPA – AMS, TPA – SIN, TPA-DXB), ou apenas quaisquer outras formas de obter MQMs? O MQM Lifetime neste momento é cerca de 2.5M.
Agora no caso particular do Pablo, não tenho a certeza porque é que ele está à procura de formas de obter mais MQMs, uma vez que ele reconheceu que não é difícil para ele acumular 150,000 MQMs ou mais em qualquer ano.
O claro, com a Delta, há algum valor real em ultrapassar os seus MQMs para além de qualquer limite, uma vez que esses MQMs irão “rolar” para a sua conta do ano seguinte. Assim, se você terminou 2015 com 123.000 MQMs, por exemplo, você seria o Platinum Medallion (2.000 MQMs a menos de Diamante), mas no lado oposto, em janeiro de 2016 você teria um enorme avanço com 48.000 MQMs já na sua conta.
No entanto, mais uma vez, no caso do Pablo, a menos que ele tenha razões para acreditar que não se qualifica para o Diamante no próximo ano e, portanto, quer encher a sua conta de rollover tanto quanto possível, não tenho a certeza se há valor acrescentado em maximizar os seus MQMs.
Mas para o flyer Delta médio com estatuto de elite, os MQMs estão vivos, respirando, moeda. Se você é como eu ou outros meus amigos Medallion, você provavelmente tem uma planilha com futuras viagens planejadas pelo MQM.
Em resumo, como Pablo apontou, há duas maneiras de conseguir MQMs em Delta:
- O Cartão de Crédito Delta Reserve da American Express, que lhe dá a oportunidade de gastar no seu cartão de crédito para ganhar MQMs. Isto é enorme, e de longe a maneira mais generosa, mas não no assento, de conseguir milhas qualificadas de elite em qualquer companhia aérea doméstica.
- Fly.
Point #2, claro, é óbvio, mas a chave aqui é maximizar seus MQMs com base no roteamento, classe e preço da tarifa, que eu acho que foi o ponto chave de Pablo.
Aqui estão alguns pontos chave a considerar quando escolhe um voo – ou para um destino para onde ia de qualquer forma, ou para efeitos de uma corrida de milhas.
Comprar uma tarifa de classe premium, se o valor for bom.
A grande maioria das tarifas de primeira classe ou de classe executiva na Delta e seus parceiros ganham 150% de MQMs com base na quilometragem voada. Se você vir uma tarifa de classe executiva de “guerra tarifária” em uma transportadora SkyTeam – vimos muitos desses tipos de tarifas no outono passado – pule sobre ela. LAX para a Europa em classe executiva é uma forma sólida de conseguir ~20,000 MQMs na sua conta para, em alguns casos, cerca de $1,500.
Cutem em mente que algumas tarifas qualificam para 200% de ganho de MQM. Estas tarifas são provavelmente proibitivamente caras na Delta, mas, por exemplo:
- Não obstante o nitpicking passivo e agressivo entre Delta e Alaska, muitas tarifas domésticas de primeira classe da Alaska Airlines (as do balde “F”) ganham MQMs na Delta a uma taxa de 200%. Essas tarifas de primeira classe reembolsáveis podem ser obtidas por cerca de $840 em cada sentido do LAX para Washington, D.C., por exemplo. Assim, você pode acumular cerca de 10.000 MQMs em ~$1.650 transcon.
- Aeromexico, também oferece de tempos em tempos tarifas totalmente reembolsáveis a preços razoáveis. Por exemplo, a última venda de tarifas para Buenos Aires tinha tais tarifas da LAX na faixa de ~$1.500: essas lhe renderiam 24.548 MQMs, o que é enorme.
Ao mesmo tempo, também tenha em mente que, enquanto voar em classe executiva paga na Air France ou KLM pode ser uma experiência adorável, você recebe a mesma taxa de MQM ganhando – 150% – em passagens econômicas pagas, que podem ser muito mais baratas.
Leia no FlyerTalk, e a função de mapa do Google Flights.
FlyerTalk tem fóruns muito actualizados sobre negócios de milhas em execução, e um fórum separado para negócios de tarifas premium, também. Estes podem ser inestimáveis. Se você é um Diamond Medallion e tem certificados de upgrade global para queimar, as corridas de milhas de classe econômica também podem ser ótimas.
Vejamos algumas recentemente apresentadas no FlyerTalk (fique avisado, estas provavelmente não estão disponíveis, mas estou usando-as como exemplo):
- Washington, D.C. para Bangkok por volta de $639 ida e volta
- São Francisco para Singapura via Atlanta ou JFK, e Tokyo-Narita por volta de $1,314 ida e volta, ganhando 25,000+ MQMs
- LAX para Anchorage via Minneapolis por $261 ida e volta, ganhando 8108 MQMs
Outra ferramenta que uso frequentemente é a funcionalidade de mapa do Google Flights. Você pode especificar a cidade de partida, classe tarifária (negócios ou economia) e aliança, colocar algumas datas fictícias e diminuir o zoom para ver onde estão as tarifas baixas. Como regra geral, a tarifa mais baixa que estiver mais distante é obviamente a que mais MQM lhe renderá o máximo de MQM bang por buck. Ao clicar nessa tarifa, você pode então clicar na função de calendário para ver uma lista de tarifas mais baixas para aquele par de cidades em um determinado mês. Além disso, o Google Flights pode sugerir dias diferentes ou aeroportos próximos para obter uma tarifa ainda mais baixa.
Por exemplo, liguei uma semana em Setembro para tarifas de cabine premium do LAX e o seguinte mapa apareceu.
>Se olhar para baixo na parte inferior da tela, Quito apareceu a $1.420. O Panamá está a $1.096 e Bogotá está a $1.334. Vamos explorar mais a fundo.
Com Quito, por exemplo, você pode clicar na função de calendário e ver que $1.420 é quase tão baixo quanto a tarifa vai chegar.
Então vamos clicar nas datas originais e verificar o roteiro.
Over no gcmap.com, podemos descobrir quantos MQMs vamos obter digitando na rota e multiplicando por 1.5.
Com uma quilometragem base de 8.602 milhas, você pode render 12.903 MQMs a partir de uma tarifa de $1.420. É decente, embora não espectacular. No entanto, ainda é provavelmente a melhor tarifa bang-for-yuck premium no momento a partir de LAX (a título de exemplo), uma vez que a distância adicionada a Quito em oposição, digamos, a Bogotá e Panamá, evapora quando comparada com o diferencial de preço relativamente pequeno.
Mas novamente, se você tiver certificados de Upgrade Global como um Medalhão de Diamantes, ou se você não se importar de voar de ônibus longhaul, pode haver melhores ofertas a serem feitas.
Vejamos as tarifas econômicas do LAX nesse mesmo período de tempo.
Aqui está o mapa do Hemisfério Ocidental:
E aqui está um mapa mostrando os destinos asiáticos:
As tarifas que saltam para mim são São Paulo por $566, Bangkok por $601 e Nova Deli por $763.
Vamos começar com São Paulo. O calendário mostra $566 está a cerca de $10 da tarifa mais baixa possível, o que é bom para os nossos propósitos.
O roteiro é via Detroit outbound e Atlanta inbound.
Quantos MQMs é esse roteiro? Bem, como é uma tarifa econômica, é a quantidade de milhas voadas:
13.672 MQMs por $566 é muito bom (funciona a cerca de 4,1 centavos por MQM). Além disso, como este voo é em Delta metal, é totalmente atualizável (pendente de disponibilidade) usando certificados globais.
As para Bangkok, parece que a tarifa de $601 está na China Airlines via Taipei (que não é atualizável).
Esta rota tem um valor máximo de 16.691 MQMs, o que é um transporte de $601 – 3,6 cêntimos por MQM, na verdade, um grande valor. No entanto, você terá que se perguntar se você quer viajar 16 horas em cada sentido na China Airlines em economia para chegar lá.
Atualizado para dizer: Eu digo no máximo porque, como o comentador Ben apontou abaixo, certas tarifas econômicas em algumas companhias aéreas parceiras da Delta não ganham 100% MQMs. Verifique absolutamente a tabela de ganhos da Delta antes de reservar uma corrida de MQM, ou você pode ficar muito desapontado!
Finalmente, vamos olhar para Nova Deli. Parece que é um pouco mais barato sair um dia depois, então obrigado, Google Flights!
O percurso de $712 acaba sendo na China Oriental, o que não é exatamente o ideal.
No entanto, como esperado, o roteamento LAX-PVG-DEL-PVG-LAX nos rende o maior número absoluto de MQMs, em 18.311. A $712, é um pouco menos de “valor” do que os voos de Banguecoque, uma vez que está a pagar essencialmente 3,9 cêntimos por MQM.
A ideia é sua. Neste caso, se eu tivesse 4 Global Upgrade Certificates para queimar e não me importasse de pagar por um visto brasileiro, eu não hesitaria em fazer duas corridas de milhas LAX-GRU no Delta One para um total de 27.344 MQMs e um custo de 1.132 dólares no bolso.
(Claro, isso levanta a questão se devemos usar GUCs simplesmente como uma forma de requalificar novamente para o Medalhão de Diamante no ano seguinte e entrar em uma roda de hamster, ou se devemos usá-los para prazer/vacinação, como provavelmente pretendemos que fossem usados quando nos babamos pela primeira vez no status de Medalhão de Diamante para começar.)
Se você realmente se importa com isso, você pode Confirmar Same-Day para uma rota mais MQM-heavy.
Este é mais o território dos corredores de milhas hardcore / “Hobbyists” do que o flyer típico que quer ir do Ponto A ao Ponto B de forma relativamente eficiente, mas o Same Day Confirm do Delta para Medalhões de Ouro, Platina e Diamante permite que você mude seu roteamento, com até 24 horas de antecedência (e sujeito à disponibilidade da classe tarifária), sem custo extra. Assim você poderia, em teoria, mudar seu vôo LAX-JFK (2.475 MQMs de ida em economia) para uma rota LAX-MSP-ATL-JFK (3.202 MQMs) por um ganho extra “gratuito” de 727 MQMs.
Pessoalmente, eu mudaria uma rota para evitar mau tempo ou outros atrasos operacionais, ou para confirmar um upgrade, mas para mim um sem escalas é muito mais valioso do que os 727 MQMs extra ganhos por voar várias horas e lidar com duas escalas.
Bottom Line
Congratulações! Você está a perseguir MQMs. É de facto uma roda de hamster e, uma vez que você entrou, é muito difícil de sair.
Assumindo, no entanto, que você decide dobrar e maximizar os seus MQMs, a melhor maneira de os acumular – a não ser através do cartão de crédito Delta Reserve gastar – é procurar FlyerTalk e Google Flights (e ficar ligado ao OMAAT) por tarifas baixas com alguma combinação de rotas criativas, baldes com tarifas premium, distância, valor e (se for importante para si) capacidade de actualização.
Boa sorte!