O compacto Cadillac ATS, disponível como coupé ou sedan, é a marca de luxo americana que assume um pequeno, leve e elegante sedan desportivo. O CTS de tamanho médio deu início ao renascimento do Cadillac anos atrás, e o modelo de terceira geração dá aos compradores mais espaço no interior e uma experiência de condução mais intensa, sem comprometer a diversão de condução.
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Alguns carros realizam uma precisão total e mimam os padrões Cadillac. Mas qual deles oferece o melhor dos dois mundos?
Veja uma comparação lado a lado do ATS & CTS “
O que o ATS acerta
Cadillac desenhou o ATS de condução traseira desde o chão para ser leve e ágil. Com o menor peso em curva da sua classe e uma distribuição de peso quase perfeita, o ATS maneja agressivamente sem perder a sua compostura. Quando a condução animada não está na ordem do dia, o ATS instala-se num carro de luxo adequado com uma condução firme mas não punitiva e uma cabina razoavelmente silenciosa.
O ATS começa com um turbo de 2,0 litros com quatro cilindros que fornece 272 cavalos de potência às rodas traseiras. Os entusiastas podem querer aderir à caixa manual de seis velocidades de série, mas a maior parte dos compradores optam pela caixa automática de oito velocidades. A automática é obrigatória com a V6 de 3,6 litros disponível, o que dá ao ATS um impulso de 333 cv. Ambos os motores estão disponíveis com tracção integral.
O que o CTS acerta
O CTS assenta firmemente na classe de luxo de médio porte, o que significa que há mais espaço para pernas e cotovelos, e um nível mais elevado de destreza interior em exposição. O CTS ainda se sente desportivo no interior, como um carro de alta tecnologia com um toque decorador.
O CTS pode ter o mesmo motor turbo de 2,0 litros ou V6 do ATS, embora a transmissão manual não faça o corte. Um automático de oito velocidades envia potência para o eixo traseiro, ou para as quatro rodas através de um sistema opcional de tracção integral.
A outra escolha de motor é um V6 de 3,6 litros com turbo duplo, disponível nos acabamentos VSport, que agita 420 cavalos de potência e 430 libras de binário. O twin-turbo recebe um automático de oito velocidades especialmente afinado e é apenas de tracção traseira.
Boredom Isn’t an Option
Não temos qualquer problema em afixar a etiqueta do sedan desportivo em qualquer um dos carros. Ambos são gratificantes para conduzir e emocionantes até certo ponto. A principal diferença é a do caráter. O ATS sai como um lutador que está ansioso para jogar. O CTS é o adulto equilibrado do par, contente de cruzar ou ribombar como o condutor quer.
O nosso Veredicto: Cadillac CTS
O CTS é um sedan de luxo renascentista, adepto de qualquer papel que lhe seja pedido para preencher.
Dê uma olhada mais de perto no Cadillac ATS “
Dê uma olhada mais de perto no Cadillac CTS “
