A que velocidade vão os Snowmobiles?

Dragagens de grama para motos de neve também são bastante populares, onde os cavaleiros vão para a pista para competir em inúmeros eventos. Os arrastamentos de grama são normalmente realizados em pistas de corrida cobertas por grama ou terra, mas isso não atrasa estas máquinas. Os snowmobiles sobem até 150 mph durante estas corridas.

Temperatura

Os motores correm melhor a baixas temperaturas. Quanto mais frio o ar, mais denso ele será para o seu motor. O frio aumenta a potência do seu veículo. Se você está indo para uma corrida de 0-60 mph, você precisa ter certeza que você tem espaço suficiente para frear. Normalmente, os fabricantes não incluem a informação de velocidade nas especificações. Abaixo estão algumas marcas e modelos comuns de motos de neve com as suas velocidades máximas correspondentes:

Se quiser medir a sua velocidade máxima com precisão, você pode comprar um cabo velocímetro. O eixo de transmissão alimenta o cabo do velocímetro e envia os dados para o computador de bordo. Ele calcula a velocidade do veículo e apresenta-a no velocímetro.

Snowmobiles in History

O século XX foi uma era de inovação, e um dos produtos trazidos pelas mentes mais brilhantes deste período é um veículo fabricado para deslizar sobre o gelo; o snowmobile rápido. Harold Kalenze foi o pioneiro neste produto de engenharia. Sua criatividade se manifestou em uma hélice de veículo que fazia as pessoas andarem sobre o gelo.

Em 1911, o veículo já tinha um volante, e podia acomodar até duas pessoas. Quatro anos depois, Ray Muscott também foi patenteado para o seu trenó motorizado, uma versão melhorada do veículo. Este tinha pistas traseiras, bem como esquis dianteiros para uma melhor navegação durante o tempo de neve. Os snowmobiles eram anteriormente chamados de “Snowflyers”

The Continued Snowmobile Innovations

Snowflyers eram um produto de criatividade. O trem de aterragem foi substituído por pistas e esquis. A desvantagem era que tinha preocupações consideráveis com a segurança, que não tinha um desempenho adequado devido à sua natureza volumosa. Esta máquina tinha evoluído gradualmente em potência, design e engenharia ao longo do tempo. Ao longo dos anos, as motos de neve tornaram-se mais rápidas à medida que melhoravam.

Estes veículos ainda eram um trabalho em progresso quando havia uma grande procura para o veículo. Não foi até 1935 quando Joseph Bombardier redefiniu a primeira moto de neve e mudou a paisagem.

A era moderna da moto de neve

Joseph Bombardier foi o pioneiro na montagem e teste da primeira moto de neve oficial. Esta invenção foi o primeiro veículo feito para o Inverno, totalmente dirigido apenas com o uso de esquis. Este dispositivo, no entanto, só tinha cerca de dez cavalos de potência. Outras questões relativas às primeiras motos de neve incluíam a manobrabilidade, ângulos de assento desconfortáveis e pistas ou esquis abaixo do padrão quando encontrados em terrenos acidentados.

Bombardier conseguiu testar o protótipo, e foi inevitavelmente obrigado a apelar para o mercado. Logo, eles o rebatizaram e o chamaram de Ski Dog. Foi então lançado em 1959. Um detalhe interessante sobre esta história é como ele conseguiu sua marca dos tempos modernos, Ski-Doo.

Interessantemente, houve uma gralha na impressão, e a marca foi acidentalmente alterada. Logo, ganhou popularidade no Canadá, onde a marca decolou e disparou nas vendas. Muitas coisas foram polidas dos modelos anteriores da Bombardier para se adaptar às mudanças modernas.

The Snowmobile Timeline

Não foi uma coisa fácil ou acessível de se fazer no transporte cross country no início do século 20. Devido a isso, a invenção e modificação dos primeiros snowmobiles ou veículos de neve resultou. Os primeiros modelos funcionavam com dez cavalos de potência, e estes veículos eram capazes de correr a uma velocidade moderada.

Hoje, as motos de neve podem ter até 200hps. Este desenvolvimento não foi uma inovação fácil de fazer. Como estas máquinas requerem múltiplos e vários componentes para funcionar, não se pode dizer que é tudo produto de um só homem. Por exemplo, em 1910, Igor Sikorsky construiu o Aerosani, um veículo usado pelo exército soviético durante a Segunda Guerra Mundial e a Guerra do Inverno.

A snowmobile de hoje teve um protótipo desenvolvido por Carl Eliasson, o pai da moto de neve de hoje. Ele montou cerca de 40 motos de neve, e foi patenteado em 1927. No entanto, quando recebeu uma encomenda da Finlândia solicitando 200 motos de neve, ele teve que vender a patente. Este motor tinha longos esquis dianteiros, um trenó longo e uma hélice de via única.

The Who, When, and Where of Snowmobile Use

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Os países do norte experimentam o privilégio regular ou ocasional de pilotar uma moto de neve. Na Islândia e em outros países nevados, o snowmobiling é principalmente recreativo, feito como um hobby, ou uma forma de criar laços com a família e amigos. É uma atividade ao ar livre praticada por indivíduos que gostam de andar em terrenos nevados e acidentados.

Antes, a moto de neve era usada para entregar correios, transportar carga e transporte em áreas rurais e quase inacessíveis. Hoje em dia, ainda funciona para trabalhos de recreação ou serviço, especialmente em glaciares, lagos congelados e outras estradas nevadas.

A neve móvel agora também se tornou um esporte de inverno sério e não apenas um hobby ou uma atividade de inverno. Nos anos 60 e 70, as máquinas acabaram por se expandir para os entusiastas do desporto.

Até então, foram introduzidos ao público quadros e motores muito mais leves. As suas funcionalidades eram tão populares que outros fabricantes começaram a introduzir as suas próprias versões. Nos anos 70, havia cerca de 100 empresas fabricantes que fabricavam mais de 200 milhões de máquinas para serem vendidas nos três anos seguintes.

Peças de uma Móvel de Neve Moderna

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Todos os anos desde a sua primeira aparição, os componentes de uma Móvel de Neve mudaram. Alguns deles contribuíram para a velocidade e desempenho geral. Nós listamos o que uma moto de neve comum tem hoje em dia e para ajudá-lo a entender melhor a sua máquina de inverno.

Barras de mão

Estas funcionam como seu estabilizador e direção para quando você dirige e é a sua principal conexão com o veículo.

Impulso

Esta parte é a que alimenta o eixo de condução, bem como a pista de borracha que o move para a frente na neve. Depois de apertar a alavanca do acelerador no guiador, ele alimenta o motor.

Pára-brisas

Embora este veículo não tenha portas ou janelas, o pára-brisas protege-o dos ventos, neve, gelo e detritos que entram. Isto também torna a máquina aerodinâmica frontal.

Luzes de cabeça

Como qualquer outro veículo, os snowmobiles têm faróis. Estes são para iluminar o caminho à frente e torná-lo visível para os outros condutores de motos de neve. Mesmo quando é dia, estes devem ser deixados para manter a urgência, especialmente em áreas onde a luz é limitada.

Alavanca

Alavanca protege e cobre o motor, bem como as outras partes internas da máquina. Deve certificar-se sempre que o capô está colocado. Deve também verificar o seu motor antes de fazer qualquer viagem como uma boa precaução.

Motor

O motor é o coração da máquina. Dois estilos foram feitos para estarem disponíveis, que são o de quatro tempos e o de dois tempos. Na medida do possível, as reparações regulares devem ser feitas por um mecânico qualificado, pois a manutenção deste dispositivo pode ser crítica.

Casco

Esta é a parte inferior do chassis (suporte da estrutura), e ajuda de diferentes maneiras. Isto é o que mantém o veículo “flutua” mesmo em neve profunda, e também protege o motor, bem como outros componentes essenciais para reduzir o movimento lateral.

Suspensão

Só como as rodas do carro, as pistas de motos de neve têm de ser suspensas para impulsionar para a frente. Isto é o que mantém as pistas sobre a neve quando se movem. Também absorve o choque de choques e objectos.

Se gosta de fazer as coisas sozinho, então pode personalizar certas partes do veículo, especialmente para ajudar no seu objectivo de velocidade máxima. Uma parte é a pista de snowmobile, que pode sem dúvida ter um impacto significativo na sua velocidade. Estas pistas são normalmente feitas de borracha, pois proporcionam uma excelente tracção na neve ou no gelo, que são superfícies escorregadias. A borracha também evitava que o veículo escorregasse e escorregasse.

Over o tempo, no entanto, as pistas modernas agora são compostas de compósitos Kevlar. O amor deste produto vem dos seus ângulos muito rígidos e agressivos, dando-lhe uma aderência quase perfeita em qualquer nível de terreno acidentado, permitindo-lhe manter a maior parte da sua velocidade máxima.

Painel de Instrumentos

Este painel mostra ou diz-lhe todas as informações que precisa de saber sobre velocidade, tacómetro, e luzes de aviso. Funciona como o tablier de um carro.

Conclusion – How Fast Do Snowmobiles Go?

Velocidade do snowmobile pode variar de 80 mph a 200 mph, dependendo de muitos factores. Os trenós para principiantes são normalmente mais lentos, enquanto os snowmobiles de corrida são os mais rápidos. A maioria das motos de neve modernas de hoje são de alto desempenho, e podem atingir velocidades de 150 mph ou mais. A sua velocidade máxima também dependerá do seu nível de habilidade como piloto. Você também pode adicionar modificações, tais como um escape de desempenho.