
Jeśli istnieje święty Graal dla fanów czcigodnego Chevroleta Corvette, to model L88 coupe z 1967 roku może nim być. W tym roku wyprodukowano tylko 20 egzemplarzy, a jedyny, który może się pochwalić oryginalnym silnikiem o mocy ponad 500 KM, jest teraz wystawiony na sprzedaż za cenę 3,95 miliona dolarów.
Beneficjent obsesyjnej, 10-letniej renowacji przeprowadzonej przez właściciela z Kalifornii, Mike’a Vietro, właściciela Corvette Mike’a, to żółte coupe Sunfire uosabia zarówno elegancję, jak i siłę, która charakteryzowała maszyny wyścigowe firmy z lat 60. Vietro mówi, że zdecydował się wystawić samochód na sprzedaż na swojej stronie, aby udostępnić go wszystkim miłośnikom Corvette, „nie tylko tym, którzy uczęszczają na aukcje.”

The 1967 L88 Corvette oferowany przez Mike’a Vietro za 3,95 miliona dolarów. Zdjęcie: Dzięki uprzejmości Corvette Mike.
Mózg byłego zwycięzcy klasy Le Mans, który zmienił się w inżyniera Chevy, Zora Arkus-Duntov, L88 nie był ulicznym bulwarówką. Wyposażony w 427-calowy silnik Big Block, wytrzymałe zawieszenie i tak zwaną czterobiegową manualną skrzynię biegów „Rock Crusher”, pojazd ten krzyczał „tor” aż do usunięcia klimatyzacji i ogrzewania. L88s – w sumie 216 egzemplarzy zbudowanych w latach 1967-1969 – brały udział w największych wyścigach, w tym w Le Mans i 24-godzinnym wyścigu Daytona.

Ten 427-calowy silnik Big Block jest odpowiedzialny za moc ponad 500 KM. Zdjęcie: Dzięki uprzejmości Corvette Mike.
Zważywszy na tę historię, większość L88 nie dotrwała do następnej dekady bez znaczących prac nad nadwoziem lub utraty oryginalnych części, w tym swoich silników. Mówi się, że mniej więcej połowa z 20 egzemplarzy wyprodukowanych w 1967 roku nadal istnieje, ale Vietro twierdzi, że ten egzemplarz jest jedynym, który zachował swoją pierwszą jednostkę napędową.

Samochód przeszedł 10-letni proces renowacji. Photo: Dzięki uprzejmości Corvette Mike.
Ta rzadkość, wraz z cudownym schematem malowania samochodu-przypominającym pszczołę z jej żółtym ciałem skompensowanym przez wredną czarną smugę na masce-jest pewna, że przykuje uwagę entuzjastów, którzy w ostatnich latach licytowali podobne L88 do wzniosłych liczb. Niektóre dane sugerują, że Vietro może być puszczając go na kradzież: W 2014 roku, 1967 L88 Coupe sprzedany w Barrett-Jackson za 3,85 mln dolarów.