W kwietniu 2017 roku rozeszła się wieść, że rząd Tajlandii zamierza zamknąć wszystkich ulicznych sprzedawców żywności w Bangkoku do końca tego roku, i choć faktycznie tak się nie stało, nie zamierzałem ryzykować braku możliwości spróbowania jedzenia, z którego słynie Tajlandia. Szukałem lotu do Bangkoku z Chicago w listopadzie i znalazłem lot w jedną stronę za 280 dolarów na China Eastern Airlines. Zarezerwowałem lot od razu, ale kiedy przeczytałem recenzje, były one TERRIBLE.
Po przeczytaniu recenzji, rozważałem anulowanie i ponowną rezerwację następnego najtańszego lotu z EVA Air przez Tajpej, ale zdecydowałem się ugryźć kulę i dać China Eastern Airlines spróbować.
Moja pierwsza wskazówka MIESIĄCE przed wyjazdem o tym, co było dla mnie w był nie może zobaczyć mój lot na stronie internetowej, ponieważ nie zarezerwować bezpośrednio z linii lotniczych. Nawet z moim numerem potwierdzenia podanym mi przez Expedię, nie mogłem uzyskać dostępu do mojego planu podróży. Nie mogłam wybrać miejsca ani posiłków aż do dnia odlotu i nie wiedziałam, gdzie będę siedzieć.
RELATED: Flying Cathay Pacific Airways To Asia? Here’s What You Can Expect
Fast forward to my departure date on November 1st and I arrived at Chicago O’Hare International Airport at 11:30 a.m for a 2:50 p.m departure to Shanghai. Odprawa przebiegła dość sprawnie, ale kobieta przede mną podróżowała do Indii przez Szanghaj i odmówiono jej wydania karty pokładowej, ponieważ nie miała wizy. ZAWSZE sprawdź wymagania dotyczące wjazdu do miejsca docelowego, aby uniknąć takiego błędu debiutanta.
Po wejściu na pokład, nie mogłem pomóc, ale zauważyć, jak nowy samolot był. Samolot nie mógł mieć więcej niż trzy lata. Konfiguracja siedzeń w kabinie ekonomicznej była ułożona 10 obok siebie w formacie 3-4-3. Jako miłośnik lotnictwa, nienawidzę tej konfiguracji w samolocie Triple 7. Odbiera ona przestronność oryginalnej konstrukcji kabiny, a dodanie dodatkowego miejsca w każdym rzędzie robi dużą różnicę w komforcie.
Sam fotel nie był najwygodniejszym siedzeniem, w jakim siedziałem, ale kiedy się odchylasz, poduszka siedzenia przesuwa się do przodu, ponieważ tył fotela się odchyla. Podziałka siedzenia (odległość między tobą a siedzeniem przed tobą), był dobry, jeśli jesteś 5’5 lub krótszy.
REALTED: 13 Pictures Of Black Travelers Living Their Best Lives In Bali
Po starcie, zrobiłem się wygodny, aby oglądać pokazy, które pobrałem na moim telefonie, ale jak tylko stewardessa przeszła obok, zbeształa mnie po chińsku, a następnie po angielsku, mówiąc mi, żebym wyłączył telefon. Kiedy zapytałem dlaczego, nie przestała mnie karcić. Najwyraźniej na chińskich liniach lotniczych, telefony komórkowe nie mogą być włączone, nawet w trybie samolotowym, ale laptopy i tablety mogą być używane. Logika stojąca za tym ma dla mnie ZERO sensu.
Godzinę po starcie podano lunch. Zjadłem rybę, ryż, warzywa, kawałek sernika, małą sałatkę z kurczaka i colę. Ryba była w porządku, chociaż była chrupiąca, ale sernik był zbyt suchy! Po obiedzie obejrzałem trzy odcinki Stranger Things, po czym zasnąłem na następne sześć godzin, gdy nastrojowe światła oświetlały kabinę. Kiedy się obudziłem, podano mi lekką przekąskę składającą się z kanapki z sałatką z kurczaka. Jedząc, postanowiłem sprawdzić system rozrywkowy. Ekran był szeroki, ale rozdzielczość i ekran dotykowy były okropne. Na większości lotów międzynarodowych, masz wybór filmów, gier, zarówno amerykańskich jak i zagranicznych programów telewizyjnych, muzyki i trackera lotu, ale wybór filmów nie był tak obszerny jak na tak długi lot. Istniała również opcja „dining”, która miała pozwolić na wybór posiłku wyświetlanego na ekranie, ale powiedzmy, że była to fałszywa reklama w najlepszym wydaniu.
Inną rzeczą, która nie podobała mi się w systemie rozrywki było to, że za każdym razem, gdy pilot lub jakikolwiek członek załogi dokonywał ogłoszenia, system restartował się po zakończeniu ogłoszenia. Więc jeśli byłeś w środku filmu lub pokazu, musiałeś zacząć od miejsca, w którym skończyłeś ręcznie. Doszło do tego, że zrezygnowałem i po prostu trzymałem ekran na flight tracker.
90 min przed lądowaniem, podano mierne śniadanie, ale zanim skończyłem, w końcu zaczęliśmy schodzić do Szanghaju. Kołowanie do bramy trwało 10 minut, ale czułem się jak wieczność po byciu w samolocie przez 15 godzin. Ten lot był tak długi, widziałem słońce zachodzi, wschodzi i zachodzi ponownie!
Overall, dałbym China Eastern 5 na 10. Brak możliwości korzystania z telefonu, nawet w trybie samolotowym lub do robienia zdjęć naprawdę zabił to dla mnie, ponieważ kocham lotnictwo. Brak uwagi ze strony załogi, brak systemu rozrywki i niemożność wyświetlenia mojego planu podróży na stronie internetowej, ponieważ nie zarezerwowałem bezpośrednio z linią lotniczą również nie usiadł dobrze ze mną.
Czy poleciałbym nimi ponownie? Nie, nie, chyba że nie miałbym wyboru. Wolałbym raczej wydać dodatkowe pieniądze na linie lotnicze takie jak Qatar Airways lub Eva Airways, aby uzyskać lepsze wrażenia z lotu.
.