Włosi mają coś do kreatywności – i opracowują rzeczy z pasją. Włoski młotek do wbijania gwoździ jest tak zakrzywiony i pełen polotu, że nie wygląda już jak zwykły młotek do wbijania gwoździ, ale jak oszałamiające dzieło sztuki. Wszystko, co włoskie jest piękne, od oliwy z oliwek po samochody.
Nie mniej dotyczy to motocykli. Włochy mają jedne z najlepszych i najszybszych motocykli na świecie, od motocykli Ducati do MV Agusta, włoskie motocykle są uwielbiane na całym świecie. Ich osiągi są imponujące i mają wybitne właściwości. I chociaż wszystkie są doskonałe, które z nich są najlepsze? I jak możesz powiedzieć, który z nich jest najlepszy, jeśli nie masz osobistego doświadczenia z jednym z nich? To jest to, o czym mówimy dzisiaj. Zebraliśmy listę 13 najlepszych włoskich motocykli wszech czasów.
13 Ducati StreetFighter V4
Pierwszym na tej liście jest nowy Ducati StreetFighter V4 i V4S, długo oczekiwany motocykl do wyścigów ulicznych od jednego z najlepszych włoskich producentów motocykli. StreetFighter V4 jest praktyczną modyfikacją Panigale V4, ze zmianami w pozycji siedzącej i całym nadwoziu.
Ducati Streetfighter V4 wykorzystuje ten sam silnik V4 Desmosedici Stradale, co Panigale V4. Potężny silnik rozwija moc 208 koni mechanicznych i moment obrotowy 90,5 funta.
12 MV Agusta F4CC
MV Agusta F4CC to wpływowy włoski motocykl z potężnym silnikiem o pojemności 1,078 cm3. I uznał za stosowne dodać cc na końcu swojego tytułu. Nie tylko moc kwalifikuje go do tej listy, ale także design. Jego wnętrze zostało zaprojektowane z ekskluzywnych materiałów tytanowych i magnezowych leżących pod karbonowym nadwoziem. Egzotyczna bestia wyposażona jest w 16-zaworowy, 4-cylindrowy silnik.
11 Bimota DB7
Bimota DB7 jest dziełem dwóch techników Bimoty. Wzięli oni silnik Ducati Testastretta 1,098, ulepszyli go i obudowali karbonową ramą.
Wyposażona w najlepszą technologię rowerową na świecie, Bimota DB7 jest jednym z najlepszych motocykli z autentycznym włoskim temperamentem i niecodzienną estetyką. Będąc ręcznie budowanym przez dwóch techników Bimoty, możesz mieć pewność, że to piękno jest ekskluzywnym włoskim motocyklem.
10 Aprilia RSV4 FW
Jeśli miałbyś szukać włoskiego superbike’a z górnej półki, Aprilia RSV4 powinna być pierwszą opcją. Oczywiście, są Ducati i MV Agustas, ale to najnowocześniejszy motocykl, który nigdy się nie zestarzeje.
Pierwsza RSV4 pojawiła się na rynku w 2009 roku i była dobra. Był to pierwszy w historii Aprilii motocykl z silnikiem czterocylindrowym, który produkował 178 koni mechanicznych. Brzmi nieźle, prawda? Obecna RSV4 jest jeszcze lepsza – rozwija moc około 201 KM, 85 funtów momentu obrotowego i może osiągnąć maksymalną prędkość 180 mil na godzinę.
9 Moto Guzzi V8
Moto Guzzi to zabytkowa wyścigówka drogowa, która rządziła na włoskich drogach w latach 50-tych. Król ulic z 1955 roku posiadał silnik o pojemności 500 cm3 z czterema wałkami rozrządu i ośmioma małymi gaźnikami.
Chłodzony wodą silnik produkował 78 koni mechanicznych, które rozpędzały motocykl do prędkości maksymalnej 175 mil na godzinę. Motocykl jadący z prędkością 175 mil na godzinę był w tamtych czasach nie lada gratką. Moto Guzzi V8 jest jednym z najbardziej uwielbianych włoskich motocykli lat 50-tych.
8 Laverda RGS 1000
Laverda RGS 1000 była jednym z najlepszych włoskich motocykli lat 80-tych. Motocykl charakteryzował się komfortem podróżowania i mocnym silnikiem połączonym z doskonałą obsługą.
Włoska firma, Laverda, zaczęła od maszyn rolniczych przed rozpoczęciem produkcji motocykli i wydaje się, że to było naprawdę ich właściwe pole od samego początku. Czy chcesz mieć najlepszy motocykl turystyczny wszech czasów? Laverda RGS 1000 to prawdziwa gratka.
7 Cagiva V589
Cagiva V589 zajmuje szczególne miejsce wśród legendarnych motocykli wyścigowych lat 80-tych. Znani mistrzowie wyścigowi, tacy jak Randy Mamola, jeździli na tej czerwonej bestii podczas wielu imprez. Nie wygrał wyścigu na swojej potężnej Cagivie V589, ale udało mu się zdobyć kilka pamiętnych miejsc na podium.
Cagiva V589 jest jednym z najlepszych dwusuwowych motocykli wyścigowych wszech czasów, który miał silnik V4 chłodzony cieczą o pojemności 498 cm3, który produkował 150 koni mechanicznych. Czerwona bestia miała prędkość maksymalną 190 mph.
6 Ducati Scrambler (Original)
Odrodzenie Ducati Scrambler w 2014 roku przekształciło oryginalnego scramblera w legendę. Pierwszy model Ducati Scrambler pojawił się na rynku w 1962 roku. Ducati zaprojektowało go z myślą o amerykańskiej młodzieży. Motocykle były produkowane z różnymi rozmiarami silników o pojemności od 250cc do 450cc. Istniały również 125cc Ducati Scramblers, ale te zostały wykonane w ograniczonych ilościach.
Oryginalne Ducati zawierał dwie generacje, które trwały do 1976 roku, i były piękne. Wszystkie scramblery Ducati mają jednocylindrowe silniki. Gdyby oryginalny scrambler nie był ulubieńcem, to Ducati nie myślałoby o jego wskrzeszeniu.
5 MV Agusta Superveloce 800
MV Agusta jest niezaprzeczalnie jednym z najpiękniejszych producentów motocykli we Włoszech i na całym świecie. A nowy Superveloce 800 tylko wzmocnił ten argument.
MV Agusta Superveloce 800 to oszałamiająca mieszanka sztuki nowoczesnej i retro zbudowana na ramie superbike’a i najlepszej technologii w przemyśle motocyklowym. Piękno pakuje potężny silnik 798cc, który produkuje 148 KM i 72 lbs.-ft momentu obrotowego. Czy wierzysz w czarną magię? Może powinieneś, ponieważ mogła ona być zaangażowana w stylizację tej uroczej bestii drogowej.
4 Ducati Panigale V2
Ducati Panigale v4 i V4S właśnie otrzymały młodszego brata: zupełnie nowe 2020 Panigale V2. Z niewielkimi zmianami w kształcie i rozmiarze, Panigale V2 jest nadal Ducati, a wiecie co to oznacza? To oznacza prędkość. Ten piękny włoski superbike jest wyposażony w silnik o pojemności 955 cm3, który wytwarza 155 KM i 77 funtów momentu obrotowego.
3 Moto Guzzi V7
Kolejnym na tej liście jest Moto Guzzi V7. Ta marka ewoluowała od prostszych projektów do włączenia wykorzystania tuneli aerodynamicznych w celu poprawy ich unikalnej technologii wyścigowej.
Moto Guzzi V7 było znacznie prostsze niż V8. V8 miał kształt motocykla koncepcyjnego, a nie rzeczywistego. V7 był zbudowany z chłodzonego powietrzem silnika v-twin o pojemności 700 cm3, który posiadał wzdłużny wał korbowy. Motocykle Moto Guzzi były przeznaczone na ulice i dobrze sobie z tym radziły.
2 Ducati 916 SPS
Kiedy słyszysz Ducati, kochasz je jeszcze zanim je zobaczysz. Ducati 916 SPS z lat 90. nie jest inny.
Ten superbike osiągnął godną pochwały popularność w świecie mistrzostw superbike w latach 90. Nie była to tylko poruszająca się potęga, dla wprawnego oka było to dzieło sztuki w ruchu. Warianty SP były super piękne, ale poważna reorganizacja wnętrza silnika w SPS dała mu dodatkowy impuls do 134 koni mechanicznych, lżejszy wał korbowy i większe zawory. 8-zaworowy silnik 916 Desmo napędzał tę bestię na torze. Nie pytaj o cenę tego zakrzywionego włoskiego piękna, ponieważ jeśli to zrobisz, to prawdopodobnie nie jest to twoja liga.
1 Benelli TNT302S
Benelli TNT3025 nie ma tak dużego silnika jak wiele motocykli z tej listy, ale liczy się jego agresywność i gotowość do jazdy. Jest przygarbiony, przygarbiony i gotowy dla każdego, kto chce się przejechać. Jego silnik o pojemności 300cc produkujący 37,5 KM i 19 lbs.-ft momentu obrotowego może napędzać ten mini-naked motocykl do prędkości maksymalnej ponad 160kmh.