Muzea Morskie | Galeria obrazów
Muzeum Adirondack: (NY) The Adirondack Museum, w sercu Gór Adirondack na skraju małej wioski Blue Mountain Lake w Upstate New York, jest regionalnym muzeum historii i sztuki, którego specjalnością są zbiory morskie — 12 000 stóp kwadratowych eksponatów na temat łodzi i żeglarstwa.
American Merchant Marine Museum: (NY) The American Merchant Marine Museum (założone w 1979 roku), krajowe repozytorium i centrum wystawowe artefaktów, dzieł sztuki, modeli statków i pamiątek żeglarskich przedstawiających morską przeszłość Ameryki.
Antique Boat Museum: (NY) Dawniej Thousand Islands Museum, kolekcja zabytkowych łodzi sprawia, że to muzeum jest jednym z najlepszych miejsc, aby zobaczyć te stare Chris Crafts i wiele, wiele więcej.
Barn Museum: (NY) Założone w 1972 roku, Barn Museum zawiera wczesne amerykańskie artefakty i galerię poświęconą wielorybnictwu i rybołówstwu w XVII i XVIII wieku.
Buffalo & Erie County Naval & Military Park: (NY) The Buffalo & Erie County Naval & Military Park znajduje się na sześciohektarowym terenie nadbrzeżnym w Buffalo, w stanie Nowy Jork. Muzeum jest domem dla kilku statków marynarki wojennej, w tym USS Little Rock, niszczyciel USS The Sullivans, i na lądzie PT łodzi. Ta strona daje odwiedzającym dobre spojrzenie na działalność Parku.
Canal Society of New York State: (NY) Przyjdź zbadać niektóre z najstarszych szlaków wodnych w Ameryce Północnej i podążać w ślad za historią. Legenda wielkiego Erie Canal płynie tak silnie dzisiaj, jak to miało miejsce, gdy został otwarty w 1825 roku. Cztery drogi wodne – Erie, Champlain, Oswego i Cayuga-Seneca – przemierzają serce Nowego Jorku, mijając bujne pola uprawne, słynne pola bitew, malownicze miasta portowe i tętniące życiem rezerwaty przyrody. 524-milowy system kanałów stanu Nowy Jork łączy się z setkami mil jezior i rzek w całym Empire State, łącząc Wielkie Jeziora z majestatyczną rzeką Hudson oraz z pięcioma drogami wodnymi w Kanadzie.
Carmans River Maritime Center: (NY) Sam Newey prowadził stocznię i sklep z łodziami w Carmans River Maritime Center, Brookhaven, NY podczas prawie całej pierwszej połowy XX wieku, budując setki jednostek od łodzi wiosłowych do promów 80+ stóp, komercyjnych statków rybackich i podobno 14 tankowców dla Vacuum Oil Company. Wśród budowanych przez niego jachtów różnej wielkości była klasa Shore Bird, zaprojektowana przez Charlesa D. Mowera. Newey stworzył flotę czterdziestu tych pięknych slupów w zimie 1923-26 i na cześć tego przedsięwzięcia przyjęliśmy linie Shore Bird do logo Centrum Morskiego.
Chittenango Landing Canal Boat Museum: (NY) W Chittenango Landing Canal Boat Museum w Chittenango, znajdziesz Historic Restoration Site Guided, self-guided walking tours, wykopaliska trzy-bay dock gdzie łodzie kanałowe zostały zbudowane i naprawione, zrekonstruowane miter i drop gates, oryginalne Erie Canal towpath, akwedukt, wykopaliska szczątki łodzi kanałowych i nowe centrum interpretacyjne i biblioteka. Ponadto, zajęcia praktyczne i wystawy, programy archeologiczne i wykopaliska, prezentacje grupowe, teren piknikowy i parking z udogodnieniami dla osób niepełnosprawnych, tartak/obróbka drewna/kompleks kuźni.
City Island Nautical Museum: (NY) Cieszymy się, że możemy przedstawić Państwu jedną z najciekawszych społeczności w Nowym Jorku, małą wyspę z bogatą historią żeglarską. Wiele z tej barwnej przeszłości zachowało się w Muzeum Nautycznym Towarzystwa, które jest otwarte dla zwiedzających w każdą niedzielę po południu. Wycieczka po interesujących eksponatach muzeum zapozna Cię z niektórymi z dedykowanych City Island słynnych budowniczych jachtów, którzy przyczynili się do udanej obrony Pucharu Ameryki. Poprzez naszą kolekcję on-line, oferujemy również próbkę zdjęć łodzi i zabytkowych domów, które są częścią naszych archiwów.
Clearwater Hudson River Sloop: (NY) W 1966 roku, Pete Seeger miał pomysł, że ucząc się dbać o jednej łodzi i jednej rzeki, społeczeństwo może przyjść do dbania o wszystkich naszych zagrożonych dróg wodnych. Centralnym punktem programu edukacji publicznej Clearwater jest 106-stopowy drewniany żaglowiec Clearwater, zaprojektowany na wzór holenderskich żaglówek z XVIII i XIX wieku.
Muzeum Historyczne Hrabstwa Clinton: (NY) Muzeum Historyczne Hrabstwa Clinton wystawia i interpretuje historię tego obszaru od najwcześniejszych zarejestrowanych czasów (1600) do czasów obecnych poprzez swoje kolekcje obrazów, map, mebli i sztuki dekoracyjnej.
Muzeum Morskie Cold Spring Harbor: (NY) Historia wielorybnictwa, gdzie społeczność wspierała dziewięć łodzi wielorybniczych w 1800 roku.
Delaware & Hudson Canal: (NY) Kanał został otwarty w 1828 roku w celu transportu węgla z Honesdale, PA do Kingston, NY (na rzece Hudson) około 108 mil. Muzeum i fragmenty kanału świadczą o znaczeniu tego transportu węgla.
Dunkirk Historical Lighthouse & Veterans Park Museum: (Dunkirk) W Dunkirk Historical Lighthouse, żeliwne spiralne schody prowadzą do 10-bocznej latarni o wymiarach 8 stóp na 3 cale. Automatyczne światło jest nadal wyświetlane przez soczewkę Frensela trzeciego rzędu z 90-stopniowym odbłyśnikiem. Muzeum Weteranów składa się z 10 sal wystawowych: Pięć pokoi jest z każdej gałęzi służby: Coast Gaurd, Marine Corp, Navy, Army i Air Force. Pozostałe pięć sal poświęconych jest historii morskiej, latarnikom morskim i wojnie w Wietnamie. Eksponaty na terenie ośrodka to: 40-stopowy Lighthouse Bouy Tender, 21-stopowy Rescue Boat, Assorted Anchors, Civil War Cannon, Assorted Bouy’s, Lighthouse Keepers Rescue Boat i wiele innych.
East End Seaport Maritime Museum: (NY) Przemysł stoczniowy Greenport, przedstawiony przez fotografie, narzędzia, rysunki i modele statków czekają na miłośnika historii morskiej w tym muzeum.
East Hampton Town Marine Museum: (NY) East Hampton Town Marine Museum, założone w 1966 roku, znajduje się wysoko przy 301 Bluff Road w Amagansett, w byłych koszarach marynarki wojennej z czasów II wojny światowej, które wychodzą na Atlantyk.
Muzeum Kanału Erie: (NY) Syracuse, NY było punktem węzłowym, w którym kanał z Oswego — na jeziorze Ontario — połączył się ze wschodnio-zachodnim kanałem Erie. Budynek Weighlock jest domem dla muzeum, gdzie barki kanałowe były ważone w celu określenia kosztów transportu towarów. Muzeum jest wiodącym muzeum historycznym specjalizującym się w historii Kanału Erie.
Erie Canal Village: (NY) Erie Canal Village jest żywym muzeum historii na świeżym powietrzu. Jest to zrekonstruowana XIX-wieczna osada w miejscu, gdzie 4 lipca 1817 roku została wbita pierwsza łopata ziemi pod budowę oryginalnego Kanału Erie. Packet Boat ciągnięta przez muły pływa po odcinku poszerzonego kanału dając zwiedzającym przedsmak podróży wodnych z początku XIX wieku.
Finger Lakes Boating Museum (NY) Finger Lakes Boating Museum, gdzie łodzie i żeglarstwo były centralnym elementem życia w Finger Lakes od czasu zanim przybyli biali osadnicy, plany na stałą siedzibę, ale obecnie, zapewnia odwiedzającym widok wystawia łodzie corocznie w Glenn Curtiss Museum w Hammondsport i na pokazie na świeżym powietrzu w Penn Yan. Działa również „mini-muzeum” w Arnot Mall podczas ich corocznego pokazu łodzi. Muzeum współpracuje z Morehouse Boat Registry przy organizacji imprez w Cayuga Lake State Park, na terenie byłej fabryki Morehouse, gdzie oferuje warsztaty z zakresu renowacji i budowy łodzi. Muzeum wydaje kwartalny biuletyn, dzieląc się historiami i wiedzą na temat żeglarstwa.
Fire Island Lighthouse: (NY) W 1982 roku, Fire Island Lighthouse, pierwsze światło widziane przez wielu imigrantów, zostało zaplanowane do rozbiórki przez rząd. Stoi 168ft. nad poziomem morza od 1858 przylegający do jego Keepers’ Quarters wzdłuż wschodniego wybrzeża Ameryki, ta latarnia jest bogata w historii żeglugi.
Fort Hunter – Schoharie Crossing State Historic Site: (NY) W Schoharie Crossing-1825, powiększony kanał (1840s), i Barge Canal (1917), odwiedzający mogą zobaczyć pozostałości z wszystkich trzech faz Erie Canal, najbardziej dramatyczne osiągnięcie inżynieryjne swoich czasów, które obejmują Schoharie Aqueduct.
Franklin D. Roosevelt Library and Museum: (NY) Franklin D. Roosevelt Biblioteka i Muzeum, założona w 1939 roku przez wspólną uchwałę Kongresu, była pierwszą z kilku bibliotek prezydenckich.
H. Lee White Marine Museum: (Oswego) Muzeum Morskie im. H. Lee White’a mieści się w dawnym budynku administracyjnym ogromnego, wówczas najnowocześniejszego kompleksu elewatorów zbożowych z lat dwudziestych XX wieku na zachodnim molo portu Oswego. Sam elewator zbożowy został zburzony w 1998 roku, ale dwupiętrowy budynek administracyjny o stalowej konstrukcji, wykończony gładką sztukaterią, został zachowany przez władze Portu Oswego i hojnie przekazany Muzeum. Jest to w pełni funkcjonujące muzeum historii morskiej, z pomieszczeniami wystawowymi, magazynami, biurami i połączeniami internetowymi ze światem zewnętrznym. Ślady jego pierwotnego przeznaczenia mogą być nadal widoczne dla zwiedzających na głównym piętrze, gdzie kilka z zamontowanych pod sufitem, napędzanych pasem klinowym kół pasowych starej maszynowni zostało pozostawionych na miejscu. Muzeum H. Lee White Maring znajduje się na końcu West First Street Pier, w „Historycznej Dzielnicy Morskiej” Oswego. Zwiedzający mogą poznać ponad 400 lat historii morskiej. Oryginalna soczewka z latarni morskiej Oswego West Pierhead, szczegółowe modele statków i czółna kajaków, to tylko niektóre ze skarbów, które czekają na Ciebie. Spacer po 18-wiecznej kajucie kapitańskiej, odkryj historię prawego rybołówstwa w Oswego, obejrzyj historyczny statek rybacki „Eleanor D.”, a następnie wejdź na pokład holownika „LT-5” z okresu II wojny światowej i barki kanałowej nr 8. Zatrzymaj się w sklepie z pamiątkami, aby zakończyć swoją wizytę w tym wyjątkowym muzeum.
Historyczne kanały: (NY) Ponieważ system kanałów NY został powiększony i ulepszony, stan Nowy Jork przedstawia listę tras kanałów oryginalnego systemu kanałów, w tym odcinków opuszczonych przez państwo, oraz lata działania.
Hudson River Maritime Museum: (NY) Nacisk na transport rzeczny, jego gałęzie przemysłu i jego historię sprawiają, że to muzeum jest obowiązkowe podczas zwiedzania środkowej części rzeki Hudson. Popłyń do latarni morskiej Rondout…
Muzeum Intrepid Sea-Air-Space: (NY) USS Intrepid Museum 40,000 Ton, 900 Foot-Long Aircraft Carrier Wystrzelony w 1943 roku USS INTREPID służył Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych przez 31 lat. Ten lotniskowiec klasy Essex był jednym z najskuteczniejszych amerykańskich okrętów wojennych. Wraz ze swoimi 23 siostrzanymi statkami INTREPID stanowił trzon Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i jej zaangażowania na rzecz pokoju i wolności.
Okręt podwodny Johna P. Hollanda – 1899: (NY) Nie trzeba było długo czekać, aby konstruktor okrętów podwodnych John P. Holland zdecydował, że port nowojorski nie jest najlepszym miejscem do testowania jego projektów. Chroniony szlak wodny był wystarczająco spokojny, jednak nadzieje Hollanda na pracę bez zakłóceń były nieustannie torpedowane przez duży ruch statków, ciekawskich obywateli oraz węszenie przez okręty Marynarki Wojennej i zagranicznych szpiegów. Wiosną 1899 roku Holland wysłał Charlesa Morrisa, głównego inżyniera firmy Holland Torpedo Boat Co. do Greenport, aby poszukał nowego miejsca do testów. Morris polecił mu maleńką miejscowość wypoczynkową w Cutchogue Harbor, a Holland wydzierżawił stocznię. Operacja rozrosła się i New Suffolk stało się siedzibą pierwszej amerykańskiej bazy okrętów podwodnych. Na stronie internetowej można znaleźć o wiele więcej informacji.
Jezioro Erie – Bitwa o Jezioro Erie: (NY) Odwiedź tę stronę, aby poznać bitwę, ludzi i ich statki, zwłaszcza HMS Detroit.
Lockport Canal Museum: (NY) Nestled u podstawy historycznego lotu pięciu śluz, Lockport Canal Museum oferuje historyczny widok oryginalnego Erie Canal. Ukończony w ciągu ośmiu lat (1817-1825), kanał jest uważany za jedno z największych osiągnięć inżynieryjnych na świecie.
http://www.lockport-
Long Island Maritime Museum: (NY) The Long Island Maritime Museum wyświetla i eksponuje historię The Maritime Of Long Island! Duży wybór małych jednostek pływających i historia przemysłu ostrygowego z XIX i XX wieku.
LOST LINERS: (NY) UHONOROWANIE ZŁOTEGO WIEKU PODRÓŻY OCEANICZNYCH. Pod koniec XIX wieku świat został zalany zmianami, gdy rewolucja przemysłowa przyniosła niezwykły postęp technologiczny, którego skala i tempo nigdy wcześniej nie były obserwowane w historii ludzkości. Od maszyny parowej po światło elektryczne, panowanie człowieka nad siłami natury wydawało się bezpieczne, ponieważ wynalazki zaczęły przewyższać konieczność, która je zrodziła.
Morskie Towarzystwo Historyczne Dolnych Jezior: (NY) Morskie Towarzystwo Historyczne Dolnych Jezior, założone w 1987 roku, utrzymuje i prezentuje autentyczne przedmioty, dokumenty i sztukę odnoszące się do ważnego okresu w morskiej historii Buffalo.
Muzeum Przemysłu Morskiego w Forcie Schuyler: (NY) Muzeum Przemysłu Morskiego w Forcie Schuyler ma wiele eksponatów i wyświetlaczy przedstawiających rozwój i historię międzynarodowej marynarki handlowej, powiązanych branż przybrzeżnych i portów oraz historię Maritime College of New York.
Montauk Point Lighthouse Museum: (NY) Latarnia została upoważniona w 1792 roku przez Pres. Geo. Washington. Teraz jest to muzeum latarni obsługiwane przez Montauk Historical Society.
Mather House Museum: (NY) Historical Society of Greater Port Jefferson utrzymuje małe muzeum morskie z ogólnymi artefaktami i eksponatami oraz muzeum zegarów.
Museum of the City of New York: (NY) Morska historia Portu Nowy Jork znajduje się tutaj, aby wszyscy mogli ją zobaczyć i nauczyć się z niej.
Narodowe Morskie Towarzystwo Historyczne: (NY) National Maritime Historical Society jest poświęcony dziedzictwu morskiemu Ameryki. NMHS rozpoczął się w 1963 roku jako grupa entuzjastów morskich pracujących na rzecz ratowania kory Kaiulani i powrotu do USA z Filipin. zreorganizowane i ustanowione na brzegach malowniczej rzeki Hudson, sam w sobie droga wodna bogata w amerykańskiej historii.
Nautical Museum at Horton Point Lighthouse: (NY) W 1756 lub ’57: Pułkownik George Washington, w wieku około 25 lat, podobno odwiedził Horton Point i uznał, że jest to dobre miejsce na latarnię morską. Omówił to z Ezrą L’Hommedieu, który później wyznaczył dla Waszyngtona miejsce na latarnię w Montauk. Latarnia Horton Point Lighthouse została zbudowana i założona w 1857 roku. Pierwotnym układem optycznym światła była soczewka Fresnela trzeciego rzędu. W domu strażnika mieści się obecnie Muzeum Nautyczne Towarzystwa Historycznego Southold, w którym prezentowane są wczesne artefakty morskiego dziedzictwa miasta.
Neversink Valley Area Museum: (NY) Neversink Valley Area Museum, założone w 1967 roku, zajmuje się zachowaniem i interpretacją historii kanału Delaware i Hudson, który transportował węgiel z Honesdale w Pensylwanii do Kingston w Nowym Jorku (ponad 108 mil) w latach 1828-1898, i miał duży wpływ na obszar Neversink Valley w XIX wieku.
New Netherland Museum i Half Moon: (NY) Muzeum uznaje wkład holenderskich kolonizatorów w obszarze New Netherland (Nieu Nederlandt) – dzisiejsze stany Nowy Jork, New Jersey, Connecticut, Pensylwania i Delaware – i promuje głębsze zrozumienie wieloetnicznego i wielokulturowego pochodzenia naszego kraju. Główną atrakcją jest replika statku Halve Maen (Półksiężyc) z 1608 roku, zbudowanego przez Holenderską Kompanię Wschodnioindyjską, którym płynął Henry Hudson w imieniu Holendrów podczas pierwszej eksploracji rzeki Hudson.
New-York Historical Society: (NY) The New-York Historical Society, założone w 1804 roku, utrzymuje różnorodne zapisy dotyczące historii morskiej, w tym archiwa, dzienniki okrętowe i inne informacje biblioteczne i badawcze oraz obrazy, rysunki, druki i efemerydy związane z historią morską. De Witt Clinton, ojciec Kanału Erie był jednym z założycieli.
New York State Canal System: (NY) Witamy na oficjalnej stronie internetowej New York State Canal System. New York State Canal Corporation, spółka zależna od New York State Thruway Authority, z siedzibą w Albany, jest dumnym zarządcą tej wielkiej, historycznej 524-milowej drogi wodnej, dziedzictwa, które narodziło się ponad 175 lat temu. Tradycja żeglugi na kanałach Nowego Jorku trwa nieprzerwanie, a odrodzenie rozwoju w historycznych społecznościach zaczyna się na nowo, tak jak miało to miejsce w połowie XIX wieku.
Archiwum Stanu Nowy Jork – Albany: (NY) Archiwum Stanu Nowy Jork zostało założone w 1971 roku i otworzyło swoje drzwi dla publiczności w 1978 roku w Centrum Edukacji Kulturalnej (CEC) w Albany. Jest to program stanowego Departamentu Edukacji, którego główna siedziba mieści się w Centrum Edukacji Kulturalnej na Madison Avenue w Albany. Tam opiekuje się i zapewnia dostęp do ponad 130 milionów dokumentów, które opowiadają historię Nowego Jorku od XVII wieku do czasów współczesnych.
The Noble Maritime Collection: (NY) The John A. Noble Collection, jest muzeum i centrum studiów morskich zawiera serię 79 litografii Noble’a przedstawiających XX-wieczne przedsięwzięcie morskie; jego „rysunki łodzi wiosłowych”, szkicowane z rufy jego kołyszącej yawl.
Muzeum Historyczne w Northport: (NY) Northport Historical Society, na Long Island, zbiera, zachowuje i opowiada historie ludzi z Northport (Long Island) od 100 lat. Wskocz na pokład w podróż odkrywczą — podróż, która zaczyna się przed czasami Kolumba i prowadzi nas aż do dzisiaj.
Ocean Liner Museum (NY) Ocean Liner Museum jest jedynym muzeum na świecie poświęconym historii i konserwacji statków pasażerskich. Muzeum Linii Oceanicznych nie ma jeszcze stałej siedziby, ale okresowo organizuje wystawy w różnych miejscach w Nowym Jorku.
Oswego Maritime Foundation: (NY) Podczas gdy ładunkiem oryginalnego szkunera jeziornego mogło być zboże, węgiel, tarcica lub podróżnicy do nowego lądu, ładunkiem naszych nowych szkunerów będą ludzie w każdym wieku pragnący zrozumieć coś ze swojego morskiego dziedzictwa, historii jeziora, zasobów jeziora i ekologii wodnej. Program „Edukacja przez zaangażowanie”, możliwy dzięki Fundacji Morskiej Oswego, jest realizowany na pokładzie klasycznego 85-stopowego szkunera gaflowego „OMF Ontario”, który w niedalekiej przeszłości pływał i służył jako środek transportu, żeglugi i komunikacji na Wielkich Jeziorach.
S.S. Canadiana Preservation Society, Inc: (NY) Ten historyczny parowy statek pasażerski z 1910 roku znów będzie pływał, mówi Towarzystwo. Wespnij się na pokład i pomóż.
Sackets Harbor Battlefield State Historic Site: (NY)Po wybuchu wojny między Stanami Zjednoczonymi a Wielką Brytanią w czerwcu 1812 roku, Sackets Harbor stał się centrum amerykańskiej marynarki wojennej i działalności wojskowej dla Górnej Doliny Świętego Wawrzyńca i jeziora Ontario. Bryg „Oneida”, z kompanią marines, był już w porcie, aby tłumić przemyt pomiędzy północnym Nowym Jorkiem a Kanadą. Miejscowe lasy dostarczały dużo drewna, a duża flota została zbudowana w rozległej stoczni portowej.
Muzeum Wielorybnictwa w Sag Harbor: (NY) Muzeum Wielorybnictwa w Sag Harbor zawiera historię morską Sag Harbor, która zawsze była rozpoznawana ze względu na historię wielorybnictwa w XIX wieku. Były to czasy, kiedy mężczyźni wszystkich kultur zbierali się, aby żeglować dookoła świata przez lata w poszukiwaniu potężnego wieloryba.
Saugerties Lighthouse Museum: (NY) Pierwsza latarnia morska przy ujściu Esopus Creek w Saugerties została zbudowana w 1838 roku z funduszy przyznanych przez Kongres. Została ona zbudowana, aby prowadzić statki z dala od pobliskich płycizn do Esopus Creek wzdłuż rzeki Hudson, kiedy Saugerties było głównym portem z codziennym transportem handlowym i pasażerskim. Obecna latarnia została zbudowana w 1869 roku. Stoi na masywnej okrągłej kamiennej podstawie o średnicy sześćdziesięciu stóp. The Saugerties Lighthouse jest otwarty przez cały rok jako łóżko & śniadanie. Publiczne wycieczki odbywają się w weekendy i święta, od Memorial Day do Labor Day.
Skenesborough Museum: (NY) W 1759 roku brytyjski kapitan Philip Skene osiedlił się tutaj, budując tartaki, odlewnię żelaza i hodował konie do handlu w Indiach Zachodnich. Później Benedict Arnold zbudował tu swoje statki na Lake Champlain, które posłużyły do pokonania Brytyjczyków na Lake Champlain. Muzeum znajduje się na kanale Lake Champlain.
Sodus Bay Lighthouse Museum: (NY) W 1824 roku Kongres przyznał $4,500 na budowę wieży latarni morskiej i rezydencji strażnika w Sodus Bay. Rok później Ishmael D. Hill, weteran wojny 1812 roku, został mianowany jej pierwszym strażnikiem. Do roku 1869 obie konstrukcje podupadły do tego stopnia, że Kongres przeznaczył 14 000 dolarów na budowę drugiej latarni, która miała zastąpić oryginalną wieżę. Ten drugi kamienny budynek latarni, z dołączoną do niego wieżą i soczewkami Fresnela, został ukończony w 1871 roku i stał się rezydencją Latarników Sodus na następne 80 lat. Ta sama Latarnia Morska jest nadal zachowana w doskonałym stanie i jest prowadzona jako Muzeum Morskie przez Towarzystwo Historyczne Zatoki Sodus zgodnie z umową i dzierżawą od Miasta Sodus od 1984 roku. Od czasów pierwszych osadników w 1792 roku, Zatoka Sodus była uważana za idealny port do eksportu produktów rolnych i innych towarów.
South Street Seaport Museum: (NY) Potrzeba było Kanału Erie, aby Nowy Jork stał się największym portem morskim Ameryki, a South Street jest miejscem, gdzie wysokie statki przybyły po swoje ładunki. Zobacz flotę statków, w tym słynny wysoki statek „Pekin”, w pełni odrestaurowany.
Southhampton Historical Museum: (NY) Zostało założone w 1951 roku w 1843 roku w domu zbudowanym przez kapitana Alberta Rogersa, kapitana wielorybnictwa, Dom był własnością przodków Rogersa od 1648 roku. Dom posiada pokoje z epoki, zmieniające się galerie wystawowe oraz bibliotekę badawczą z dziennikami pokładowymi i materiałami związanymi z lokalną kulturą wielorybniczą.
The Travels of Tug 44 (NY) Tug 44 to 34′ American Tug, najlepszy na świecie trawler z palothouse. Był 44-tym z kolei zbudowanym przez Tomco Marine Group z LaConner, Washington. Ta strona oferuje fotograficzny dziennik rejsów Tug 44 po Kanale Erie, Kanale Champlain i rzece Hudson, w tym zdjęcia miast, śluz, latarni morskich, historycznych budowli i innych punktów zainteresowania na kanałach i rzekach.
Jest to „szybki” trawler, zdolny do rejsów z prędkością 18+ węzłów (20+ mph) z pełnym obciążeniem, z 4 wygodnymi miejscami do spania. Posiada generator Onan 5kw (41 amperów), centralne ogrzewanie i klimatyzację oraz bardzo ładną, kompletną kuchnię z kuchenką, piekarnikiem, podwójnym zlewem, lodówką i mikrofalówką.
Jej pojedynczy silnik, Cummins 370B turbo diesel o mocy 370 KM, zużywa tylko 2 galony na godzinę, kiedy pływa po kanałach, a mimo to ma wystarczającą moc, aby uciec przed burzą na otwartych wodach Oceanu Atlantyckiego.
Tug 44 został zbudowany i dostarczony w czerwcu 2003 roku, a do tej pory przepłynął około 2500 mil rocznie, głównie na rzece Hudson i w systemie kanałów Nowego Jorku, w tym Erie Canal i Champlain Canal.
Tugboat Urger – New York State Canal System: (NY) New York State Canal Corporation posiada wiele historycznych statków, w tym flotę pogłębiarek i holowników z lat 20-tych, z których większość jest sprawna i działa. Okręt flagowy i ambasador edukacyjny Korporacji Kanałowej, holownik Urger jest jednym z dwóch zachowanych dzwonów w Stanach Zjednoczonych i pozostaje sprawny po prawie 100 latach!
USS Slater – DE766: (NY) USS Slater – DE766, jest eskortą niszczycieli klasy Cannon. Spośród 565 niszczycieli eskorty wyprodukowanych w czasie II wojny światowej, USS SLATER (DE-766) jest jedynym, który pozostał na pokładzie w Stanach Zjednoczonych i jedynym z oryginalnym uzbrojeniem bojowym i konfiguracją. Te smukłe, ale zabójcze okręty wojenne miały za zadanie wypatrywać wrogich łodzi podwodnych i kamikadze, eskortując konwoje statków przez Pacyfik i Atlantyk. Zwiedzający mają szansę zobaczyć, jak wyglądało życie marynarzy, którzy obsługiwali te okręty, kiedy wejdą na pokład tego niszczyciela eskortowego klasy Cannon w porcie Albany.
Akademia Marynarki Handlowej Stanów Zjednoczonych: (NY) Akademia Marynarki Handlowej Stanów Zjednoczonych jest instytucją federalną mającą na celu szkolenie naszych marynarzy handlowych. Oprócz swojego programu edukacyjnego, utrzymuje również Muzeum Amerykańskiej Marynarki Handlowej na terenie kampusu w Kings Point, Long Island, Nowy Jork. Położone w historycznym domu Barstow na terenie kampusu Akademii, Muzeum jest wspaniałym miejscem do odwiedzenia naszych obszernych zbiorów modeli statków, obrazów, druków, dokumentów i artefaktów morskich, które podkreślają temat Muzeum „Statki wyprodukowane w Ameryce”.
Waterfront Museum and Showboat Barge: (NY) Witamy w Waterfront Museum, gdzie świętujemy nasze nabrzeże i zapraszamy społeczeństwo, szkoły i grupy prywatne do korzystania z naszej odrestaurowanej barki w Brooklynie. W 1998 roku barka została uznana przez ONZ za „Regionalną Jednostkę Roku Oceanów” za pracę Muzeum Waterfront w otwieraniu nabrzeży dla użytku i przyjemności ogółu społeczeństwa.