SERIAL NO. 84865 / N89014
Dowódca załogi: Alex Ferrasci, Gary Koch
SNJ-5 Texan „290” Commemorative Air Force został pierwotnie zamówiony przez Army Air Corps jako 42-84895, ale został skierowany do U. S. Navy jako BuNo 84865 numer konstrukcyjny to 88-16676) w 1943 roku.
W 1957 roku, po służbie w USN, SNJ-5 84865 został przekazany do Japan Maritime Self Defense Force (JMSDF) jako 6186.
Dennis G. Buehn i Warbirds West z Compton w Kalifornii odzyskali go z Japonii w październiku 1977 i został on zarejestrowany jako N89014.
Brandon O’Brien zakupił tego SNJ-5 w 1979 i został on ostatecznie przejęty przez CAF w 1984.
Nasz SNJ-5 jest pomalowany jako „SB290” w oznaczeniach samolotu szkoleniowego używanego przez BTU-3 w Sanfley Field na Florydzie w latach 1954-55
Prawdopodobnie zobaczysz 290 wraz z jej siostrzanym statkiem SNJ-4 BlueBird w lotach demonstracyjnych na lokalnych pokazach lotniczych lub podczas przejażdżki Warbird Ride w przestworzach nad pięknym hrabstwem Ventura.
Podobnie jak inne dwumiejscowe warbirdy eksploatowane przez SoCal-CAF, SNJ-5 290 nadal służy utrzymując nasze dziedzictwo lotnicze przy życiu poprzez loty pokazowe i program przejażdżek.
Nie zapomnij sprawdzić naszego programu przejażdżek i zapisz się na niezapomniany lot 290.
Krótka ogólna historia T-6 SNJ/Texan:
Północnoamerykański T-6/SNJ Texan to dwumiejscowy zaawansowany samolot szkolno-treningowy. RAF używał dla tego samolotu oznaczenia Harvard.
Zaprojektowany jako samolot przejściowy pomiędzy podstawowymi trenerami a pierwszoliniowymi samolotami taktycznymi, T-6/SNJ wyszkolił kilkaset tysięcy pilotów w 34 różnych krajach w okresie 25 lat.
North American Aviation zbudowało 15 495 samolotów w latach 1938-1955. Uważany za „samolot dla pilota”, został zaprojektowany tak, aby zapewnić jak najlepsze szkolenie we wszystkich rodzajach taktyki, od strafingu naziemnego do bombardowań i powietrznych walk psów. Zawierał tak wszechstronne wyposażenie jak stojaki na bomby, oprzyrządowanie do latania na ślepo, aparaturę strzelecką i standardową, stałe i elastyczne działka oraz prawie wszystkie inne urządzenia, którymi musieli posługiwać się piloci wojskowi. AT-6G/SNJ-5 również zawierał duże postępy, w tym system hydrauliczny i sterowane koło ogonowe, i utrzymał się do lat 50-tych jako zaawansowany trener USAF.
Wojna koreańska AT-6 są najbardziej znane ze swojej służby jako kontrolerzy lotniczy, wyznaczając cele i koordynując ataki lotnicze ONZ podczas całej wojny. Pierwotnie były na wyposażeniu amerykańskiej 6147 Eskadry Kontroli Taktycznej, która działała pod znakiem wywoławczym „Mosquito”. Przydomek „Mosquito” stał się związany zarówno z 6147 TCS jak i z ich samolotami T-6.
Od czasu II wojny światowej T-6 kontynuował służbę frontową w wielu zagranicznych siłach powietrznych, ostatnio w wojnie pakistańsko-indyjskiej w 1971 roku oraz jako podstawowy trener w Południowoafrykańskich Siłach Powietrznych do 1995 roku.
W służbie cywilnej T-6 był stałym uczestnikiem pokazów lotniczych i był używany w wielu filmach. Sławę przyniósł mu udział w filmie Tora! Tora! Tora! i The Final Countdown, przerobione jednomiejscowe T-6 pomalowane w japońskie oznaczenia reprezentowały Mitsubishi Zeroes, podczas gdy w A Bridge too Far reprezentowały razorback Republic P-47 Thunderbolt. Nowozelandzki zespół akrobacyjny Warbirds „Roaring 40s” używa byłych Harvardów Królewskich Nowozelandzkich Sił Powietrznych, a Reno National Air Races ma co roku klasę specjalnie dla T-6 podczas swoich narodowych wyścigów lotniczych.
BuNos! Disposition of World War II USN, USMC and USCG Aircraft Listed by Bureau Number -Douglas Campbell
Web Resouces:
BuNo 84865 Dossier
JMSDF Information
North American T-6 Texan Wikipedia
Specifications
Characteristics
Crew: 2
Długość: 29′ 5″ 8,9 m
Rozpiętość skrzydeł: 42′ 0″ 12,8 m
Wysokość: 11′ 8,5″ 3,5 m
Powierzchnia skrzydeł: 254.0 sq ft 23.5 sq m
Ciężar własny: 4,158 lb 1,885 kg
Ciężar załadowany: 5,300 lb 2,403 kg
Silnik: 1 × silnik radialny Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp, 600 KM (450 kW)
Wydajność
Prędkość maksymalna: 205 mph (330 km/h 178 kt)
Prędkość przeciągnięcia: 70 mph (61kn, 112 kph)
Zasięg: 750 mil (1 207 km)
Sufit użytkowy: 21 500 stóp (6 552 m)
Rate of climb: 1 200 stóp/min (365 m/min)
Obciążenie skrzydeł: 22.2 lb/ft² (108 kg/m²)
Moc/masa: 0.11 hp/lb (kW/kg)
Zbrojenie
Przewidziano do 3× 0.30 in (7.62 mm) karabinów maszynowych
.