Odkąd temat uszczelniania silnika jest na czele opieki nad samochodem na dzień, masz sprawę uszczelki – która jest pracowita i „nieustępliwy żołnierz”. Podczas gdy ta uszczelka pokrywy zaworów bierze wiele nadużyć, zwykle nie jest podana „uznanie”, że zasługuje. Twoja uszczelka pokrywy zaworów jest jednym z najważniejszych uszczelek z zadaniem utrzymania oleju z opuszczeniem silnika. Wiele uszczelek pokrywy zaworów są wykonane z korka lub tworzywa sztucznego. Pracują one jako uszczelnienie pomiędzy pokrywą zaworów, a głowicą cylindrów. Mimo, że uszczelka pokrywy zaworów jest chroniona od dołu i od góry, nadal jest to bardzo delikatny i kruchy element – podatny na uszkodzenia. Z biegiem czasu, uszczelka może stać się pęknięta i krucha z powodu narażenia na ciepło, brud, zanieczyszczenia i inne elementy.
Auto Repairs Are EXPENSIVE
Gdy to nastąpi, uszczelka może stracić swoją integralność, powodując wyciek. Jak dojść do twarzy z tym problemem, jako właściciel pojazdu są patrząc na możliwość zmniejszenia wydajności z silnika, jak również oleju, który może zacząć wyciekać. Certyfikowany mechanik ASE musi wymienić ten zawór, w przeciwnym razie może dojść do całkowitej awarii silnika i przyległych części. Istnieje kilka objawów, które będą sygnalizować potencjalny problem z uszkodzeniem lub złej uszczelki pokrywy zaworów. Jeśli rozpoznać którykolwiek z poniższych znaków ostrzegawczych, to jest czas, aby uzyskać, że pojazd z was do mechanika zatoce garażowej na naprawę ASAP. Jakie są więc objawy nieszczelności uszczelki pokrywy zaworów?
A Burning Oil Smell
Gdy uszczelka pokrywy zaworów jest pęknięta zużyte lub uszczypnięte, nie będzie sprężony olej, który będzie pochodzić spod pokrywy zaworów, a następnie uciec. Gdy to nastąpi podczas pracy silnika pojazdu, dodatkowy olej będzie kapać na głowicę cylindra, rury wydechowe, a nawet wlot paliwa. Wszystkie te części samochodu, są HOT komponenty samochodu, które mogą i BĘDĄ spalać olej i tworzyć zapach palącego się oleju. Będziesz w stanie rozpoznać to jako kierowca.
Niski poziom oleju w silniku
Odkąd olej wycieka z uszczelki pokrywy zaworów, ważne jest, aby zauważyć, że również ucieka z miski olejowej. Może to skutkować zapaleniem się kontrolki check engine na naszej desce rozdzielczej. Niski poziom silnika zmniejszy możliwości prawidłowego smarowania wewnętrznych części silnika. Nie tylko może być nadmierne ciepło, które buduje się wewnątrz silnika, istnieje możliwość poważnego uszkodzenia silnika. Jeśli zapali się kontrolka check engine, to czas zabrać samochód do lokalnego mechanika w celu naprawy i oceny.
Pokrywa zaworów jest brudna i wycieka olej
Wielu techników zmiany oleju auto będzie sprawdzać pokrywę zaworów, gdy wykonują zmiany oleju. Powodem kontroli zaworów jest sprawdzenie, czy nie ma wycieku, który pochodzi z uszczelki pokrywy zaworów. Najszybsza „czerwona flaga” dla techników samochodowych, aby zwrócić uwagę na, jest, gdy głowica pokrywy zaworów jest wypełniona brudem.
To jest powszechnie wiadomo, że olej zbiera gruz i brud pod maską. Te zanieczyszczenia będą się również gromadzić do tego stopnia, że będą „zbite” i ułożone w stos na głowicy cylindra lub pokrywie zaworów. Tak więc, jeśli spojrzeć pod maską i zobaczyć, czy zawór jest brudny, to jest duża szansa, że uszczelka pokrywy zaworów jest zły i musi być wymieniony.
You Have a Rough- Running Engine, that is Also Misfiring
Many times, when oil leaks from a valve cover gasket, that oil will find its way down to the spark plug galley – eventually seeping into the spark plug tubes. Niestabilność zapłonu, jak również spadek wydajności silnika wkrótce będą miały miejsce. Ten wyciek oleju może również spowodować pożar pod maską. Wszystkie te problemy mogą wynikać z uszczelki pokrywy zaworów, która została ściśnięta, złamana lub pęknięta. Problemy te mogą być również spowodowane nieprawidłowo zastosowaną pokrywę też. Po zauważeniu tych objawów, należy jak najszybciej udać się do mechanika.
Can You Drive With A Bad Valve Cover Gasket?
Krótka odpowiedź na to pytanie brzmi „tak”. Ale chcesz się upewnić, że ilość oleju, który wycieka jest niewielka i nie ma oleju, który robi sobie drogę na jakiekolwiek HOT części silnika. Jak już wspomnieliśmy, olej znajdujący się na gorących elementach silnika może spowodować pożar. Zauważyłeś, że olej wycieka na ziemię pod twoim samochodem po jego zaparkowaniu? W takim razie musisz poprosić mechanika, aby obejrzał twój samochód. Oczywiście, twój samochód nadaje się do jazdy, ale to nie znaczy, że powinieneś ignorować wszelkie problemy, takie jak wyciekający olej.
Is A Valve Cover Gasket Leak Serious Business?
Gdy masz wyciek uszczelki, możesz napotkać wahania, kontrolkę silnika i inne problemy. Tak więc, tak, wyciek uszczelki pokrywy zaworów jest bardzo poważny. Nie chcesz go zignorować – a następnie trzeba zapłacić za dodatkowe naprawy, które mogłyby zapobiec. Im dłużej będziesz zwlekał, tym bardziej ryzykujesz całkowitą awarię silnika Twojego pojazdu.
Is A Valve Cover Gasket Expensive?
Koszt wymiany uszczelki pokrywy zaworów może uruchomić cię tak mało $90 i tak dużo jak $350. Części mogą kosztować od $ 30 do $ 50. Wszyscy wiemy, że robocizna jest w centrum każdej naprawy. Więc, liczyć na to, że jest wszędzie pomiędzy $50 i $300.
How Does A Mechanic Go About Replacing A Valve Cover Gasket?
A certified mechanik zajmie czas, aby skutecznie wymienić uszkodzone lub złamane uszczelki pokrywy zaworów. oczywiście, kroki on lub ona będzie podjąć, będzie zależeć od konkretnego pojazdu. Sprawdź, jakie ogólne kroki podejmie mechanik, aby wymienić zużytą uszczelkę pokrywy zaworów.
Pierwszy krok
Mechanik najpierw zdejmie pokrywę silnika. Wiele silników ma plastikowe pokrywy, które rozciągają się na całej górze. Plastikowa pokrywa silnika zostanie usunięta tak, że Twój technik samochodowy będzie miał pełny dostęp do pokrywy zaworów.
Drugi krok
Twój mechanik będzie następnie przystąpić do usuwania elementów. W przypadku silnika czterocylindrowego, zazwyczaj pokrywa zaworów jest dostępna, po wyjęciu wszelkich części elektrycznych, jak również przewodów kontroli emisji. Nie może być jakieś linki akceleratora, które mogą być w drodze, więc mechanik będzie usunąć te w razie potrzeby. W przypadku silników sześcio- lub ośmiocylindrowych mechanik może, ale nie musi, usunąć komorę wlotu powietrza. Usunięcie tego elementu będzie zależało od tego, która uszczelka pokrywy zaworów ma problem z przeciekiem.
Trzeci krok
Gdy mechanik ma dostęp do pokrywy zaworów, zdejmie śruby mocujące, a następnie pokrywę. Powierzchnia uszczelniająca pokrywy zaworów zostanie następnie sprawdzona za pomocą prostej krawędzi, zapewniając, że pokrywa jest płaska, bezpieczna i nadaje się do ponownego użycia.
Czwarty krok
Teraz następuje instalacja nowej uszczelki. Mechanik umieści nową uszczelkę pokrywy zaworów na, w połączeniu z wszelkimi nowymi gumowymi uszczelkami. Jeżeli uszczelki przewodów świec zapłonowych wymagają wymiany, zostaną one również wymienione.
W przypadku niektórych zastosowań, mechanik użyje olejoodpornego wulkanizacji temperatury pokojowej lub RTV uszczelniacz na różnych konkretnych segmentów powierzchni uszczelniającej, tak, że jest bezpieczny skuteczny i powietrza szczelne uszczelnienie. Następnie mechanik weźmie pokrywę i przykręci ją śrubami. Zazwyczaj, on lub ona będzie używać kalibrowanego cala funta klucz narzędziowy moment obrotowy dla procesu przykręcania. Następnie on lub ona będzie umieścić wszystkie inne elementy z powrotem w ich oryginalnej pozycji.
Piąty krok
Po procesie instalacji, mechanik daje silnik i uruchomić i szukać żadnych wycieków, przed wysłaniem cię na swój sposób.
When Replacing A Leaking Valve Cover Gasket, What Should I Keep in Mind?
Spójrz na kilka rzeczy, które należy mieć na uwadze przy wymianie nieszczelnej uszczelki pokrywy zaworów:
- Części mechaniczne silnika pojazdu generalnie przetrwają uszczelki, które są używane do uszczelnienia silnika. Istnieje wiele uszczelek – w tym uszczelka pokrywy zaworów – które są dość łatwe do wymiany.
- Steer clear of any „stop leak” rodzaj produktów, które widzisz dla oleju silnikowego. Brzmią one dobrze w teorii, ale generalnie tworzą więcej kłopotów niż są warte. Większość z tych chemikaliów i produktów nie są nawet zatwierdzone lub określone przez producentów sprzętu. Więc zostaw je, ponieważ mają one tendencję do tworzenia dodatkowych problemów, a jednocześnie zwiększają ilość pieniędzy, które wydasz na naprawy.
- Wielokrotnie, jeśli pojazd jest na tyle stary, aby mieć wyciek oleju pokrywy zaworów, można po prostu liczyć na inne wycieki też. Tak więc, będzie to z korzyścią dla Ciebie, aby poprosić mechanika o przeprowadzenie kontroli szczelności. Co to jest dobre, aby naprawić jeden wyciek, tylko mieć więcej tam?
- Okazjonalnie, Pozytywne odpowietrzanie skrzyni korbowej lub zawór PCV jest włożony do gumowego przepustu, który jest w jednej z pokryw zaworów. W przypadku starego i pękniętego gumowego przepustu możesz mieć potencjalne źródło wycieku. Twój mechanik sprawdzi te elementy i odpowiednio je wymieni, podczas gdy on lub ona ma dostęp do pokrywy zaworów.