Snowmobiles są świetne do szybkiego przedostawania się przez śnieg. Wykorzystują one duże przekładnie, aby napędzać swoje gąsienice i przyspieszać do przodu. Jeśli jesteś zainteresowany zakupem skutera śnieżnego lub już go posiadasz, możesz się zastanawiać, jak szybko mogą one jeździć.
Jak szybko jeżdżą skutery śnieżne? Podczas gdy średnia prędkość wynosi około 100 mph, skutery śnieżne o dużej mocy mogą osiągać prędkość do 150 mph. Istnieją również wyścigowe skutery śnieżne, które mogą osiągać prędkość do 200 mph. Maksymalna prędkość zależy od kilku czynników, takich jak model, waga i modyfikacje.
Najlepsze marki, takie jak Yamaha, Polaris i Ski-Doo, produkują jedne z najszybszych skuterów śnieżnych na rynku. Na przykład, Ski-Doo MXZ X 850 ma maksymalną prędkość 128 mph.
Snowmobile dla początkujących zazwyczaj wahają się od 80 mph do 100 mph. Są one również dobre do pracy, jeśli nie trzeba podróżować na duże odległości. Arctic Cat Sno Pro 500 jest dobrym przykładem zwinnych sanek, które dobrze sprawdzają się przy niższych prędkościach.
Factors That Affect Snowmobile Speed
Wiele czynników wpływa na prędkość maksymalną. Należą do nich następujące czynniki:
- Konstrukcja
- Silnik i moc
- Gęstość śniegu (czy jest to głęboki śnieg czy lód)
- Aerodynamika
- Prędkość i kierunek wiatru
- Waga
- Poziom umiejętności
- Modyfikacje (Turbiny, wydechy wyczynowe, itp.)
Teren
Typ terenu robi dużą różnicę w prędkości skutera śnieżnego. Na lodzie prawdopodobnie pojedziesz szybciej, natomiast głęboki śnieg Cię spowolni. Istnieją nawet zawodnicy, którzy testują swoje sanki na wodzie. Są one zazwyczaj wykonywane z wysokich KM snowmobiles.
Check out ten film przez VIDSTORM, który pokazuje niektóre z najszybszych skuterów śnieżnych tam. Z turbo i prędkością silnika odrzutowego, te sanie zoom nad śniegiem, wodą, trawą i asfaltem.
Snowmobile grass drags są również dość popularne, gdzie zawodnicy biorą na tor, aby konkurować w wielu wydarzeniach. Grass drags są zazwyczaj organizowane na torach wyścigowych pokrytych trawą lub brudem, ale to nie jest spowalnianie tych maszyn w dół. Podczas tych wyścigów skutery śnieżne osiągają prędkość do 150 mph.
Temperatura
Silniki działają lepiej w niskich temperaturach. Im chłodniejsze powietrze, tym gęstsze będzie dla twojego silnika. Zimno zwiększa moc twojego pojazdu. Jeśli jedziesz z prędkością 0-60 mph, musisz upewnić się, że masz wystarczająco dużo miejsca na hamowanie. Zazwyczaj producenci nie umieszczają informacji o prędkości w specyfikacjach. Poniżej przedstawiamy kilka popularnych marek i modeli skuterów śnieżnych wraz z odpowiadającymi im prędkościami maksymalnymi:
| Snowmobile | Top Speed |
|---|---|
| Ski-Doo MXZ X 850 E-.TEC | 128 mph |
| 2012 Arctic Cat XF 1100 Turbo | 118 mph |
| Polaris Assault 800 | 112 mph |
| Ski-Doo MXZ 600 | 100 mph |
| Polaris Switchback Pro-S 800 | 105 mph |
Jeśli chcesz dokładnie zmierzyć swoją prędkość maksymalną, możesz zakupić linkę prędkościomierza. Wał napędowy zasila przewód prędkościomierza i przesyła dane do komputera pokładowego. Ten oblicza prędkość pojazdu i wyświetla ją na prędkościomierzu.
Snowmobile w historii
Dwudziesty wiek był erą innowacji, a jednym z produktów przyniesionych przez najbystrzejsze umysły tego okresu jest pojazd wyprodukowany do ślizgania się po lodzie; szybki skuter śnieżny. Pionierem tego produktu inżynierii był Harold Kalenze. Jego kreatywność przejawiała się w śmigle pojazdu, które umożliwiało ludziom jazdę po lodzie.
W 1911 roku pojazd posiadał już kierownicę i mógł pomieścić do dwóch osób. Cztery lata później, Ray Muscott uzyskał patent na swoje sanie motorowe, ulepszoną wersję pojazdu. Posiadał on tylne gąsienice oraz przednie narty dla lepszej nawigacji podczas śnieżnej pogody. Skutery śnieżne były wcześniej nazywane „Snowflyers.”
Kontynuacja innowacji w skuterach śnieżnych
Snowflyers były produktem kreatywności. Podwozie zostało zastąpione gąsienicami i nartami. Wadą było to, że miał znaczne obawy dotyczące bezpieczeństwa, które nie miały odpowiedniej wydajności z powodu jego nieporęcznej natury. Z czasem maszyna ta stopniowo ewoluowała pod względem mocy, konstrukcji i inżynierii. Z biegiem lat, skutery śnieżne stały się szybsze w miarę ich ulepszania.
Te pojazdy były jeszcze w toku prac, gdy był duży popyt na pojazd. Dopiero w 1935 r. Joseph Bombardier zdefiniował na nowo pierwszy skuter śnieżny i zmienił krajobraz.
Era nowoczesnych skuterów śnieżnych
Joseph Bombardier był pionierem w zakresie montażu i testowania pierwszego oficjalnego skutera śnieżnego. Wynalazek ten był pierwszym pojazdem zimowym, całkowicie sterowanym wyłącznie za pomocą nart. Urządzenie to miało jednak tylko około dziesięciu koni mechanicznych. Dalsze problemy dotyczące pierwszych skuterów śnieżnych obejmowały manewrowość, niewygodne kąty siedzenia i substandardowe gąsienice lub narty w przypadku napotkania na nierównym terenie.
Bombardierowi udało się przetestować prototyp, a to było nieuchronnie związane z odwołaniem się do rynku. Wkrótce, oni rebranded go i nazwał go Ski Dog. Został on następnie wprowadzony na rynek w 1959 roku. Jednym z interesujących szczegółów tej historii jest sposób, w jaki uzyskał swoją współczesną markę, Ski-Doo.
Co ciekawe, w druku była literówka, a nazwa marki została przypadkowo zmieniona. Wkrótce zyskał popularność w Kanadzie, gdzie marka wystartowała i poszybowała w górę w sprzedaży. Wiele rzeczy zostało wypolerowanych z poprzednich modeli Bombardiera, aby dostosować je do współczesnych zmian.
Snowmobile Timeline
Na początku XX wieku nie było to łatwe ani dostępne w transporcie międzynarodowym. Z tego powodu wynaleziono i zmodyfikowano pierwsze skutery śnieżne lub pojazdy śnieżne. Najwcześniejsze modele działały na dziesięć koni mechanicznych, a pojazdy te były w stanie działać z umiarkowaną prędkością.
Dzisiaj skutery śnieżne mogą mieć do 200 KM. Rozwój ten nie był innowacją, którą łatwo wprowadzić. Ponieważ te maszyny wymagają wielu i różnych elementów do pracy, nie można powiedzieć, że to wszystko jest produktem jednego człowieka. Na przykład w 1910 r. Igor Sikorsky zbudował Aerosani, pojazd używany przez Armię Radziecką podczas II wojny światowej i wojny zimowej.
Dzisiejszy skuter śnieżny miał prototyp opracowany przez Carla Eliassona, ojca dzisiejszego skutera śnieżnego. Złożył on aż 40 skuterów śnieżnych i opatentował je w 1927 roku. Kiedy jednak otrzymał z Finlandii zamówienie na 200 skuterów śnieżnych, musiał sprzedać patent. Silnik ten miał długie przednie narty, długie sanie i jednośladowe śmigło.
The Who, When, and Where of Snowmobile Use
Kraje północne doświadczają regularnego lub okazjonalnego przywileju jazdy skuterem śnieżnym. W Islandii i innych krajach śnieżnych, skutery śnieżne są głównie rekreacyjne, wykonane jako hobby, lub sposób na więź z rodziną i przyjaciółmi. Jest to aktywność na świeżym powietrzu, z której korzystają osoby lubiące jazdę po zaśnieżonych i wyboistych terenach.
Przedtem skuter śnieżny był używany do dostarczania poczty, przewożenia ładunków i transportu na obszarach wiejskich i prawie niedostępnych obszarach. Obecnie nadal funkcjonuje w celach rekreacyjnych lub usługowych, zwłaszcza na lodowcach, zamarzniętych jeziorach i innych zaśnieżonych drogach.
Snowmobiling obecnie stał się również poważnym sportem zimowym, a nie tylko hobby lub zimową aktywnością. W latach 60-tych i 70-tych, maszyny ostatecznie rozszerzyły się na entuzjastów sportu.
Do tego czasu, znacznie lżejsze ramy i silniki zostały wprowadzone do publicznej wiadomości. Jego funkcjonalności były tak popularne, że inni producenci zaczęli wprowadzać swoje własne wersje. Do lat 70-tych istniało około 100 firm produkcyjnych, które wyprodukowały ponad 200 milionów maszyn, które miały być sprzedane przez następne trzy lata.
Części nowoczesnego skutera śnieżnego
Przez lata od pierwszego pojawienia się skutera śnieżnego, jego części składowe uległy zmianie. Niektóre z nich przyczyniły się do zwiększenia prędkości i ogólnej wydajności. Aby pomóc Ci lepiej zrozumieć Twoją zimową maszynę, wymieniliśmy to, co obecnie posiada zwykły skuter śnieżny.
Poręcze
Działają one jako stabilizator i układ kierowniczy podczas jazdy i są Twoim głównym połączeniem z pojazdem.
Przepustnica
To właśnie ta część napędza wał napędowy, a także gumową gąsienicę, która przesuwa Cię do przodu po śniegu. Gdy ściśniesz dźwignię przepustnicy na kierownicy, poda ona paliwo do silnika.
Przednia szyba
Pomimo, że ten pojazd nie ma drzwi ani okien, przednia szyba chroni Cię przed nadchodzącym wiatrem, śniegiem, lodem i gruzem. To również sprawia, że przód maszyny jest aerodynamiczny.
Światła przednie
Jak każdy inny pojazd, skutery śnieżne mają reflektory. Mają one za zadanie oświetlać drogę przed Tobą i sprawić, że będziesz widoczny dla innych użytkowników skuterów śnieżnych. Nawet gdy jest dzień, należy je pozostawić, aby zachować pilność, zwłaszcza w miejscach, gdzie światło jest ograniczone.
Kaptur
Kaptur chroni i osłania silnik, jak również inne wewnętrzne części maszyny. Należy zawsze upewnić się, że kaptur jest otwarty. Powinieneś także sprawdzić jego silnik przed wyruszeniem w podróż jako dobre zabezpieczenie.
Silnik
Silnik jest sercem maszyny. Dostępne były dwa style, czterosuwowy i dwusuwowy. Jak to tylko możliwe, regularne naprawy powinny być wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika, ponieważ konserwacja tego urządzenia może być krytyczna.
Kadłub
Jest to dolna część podwozia (podparcie ramowe) i pomaga na różne sposoby. To jest to, co utrzymuje pojazd „pływa” nawet w głębokim śniegu, a także chroni silnik, jak również inne główne elementy, aby zmniejszyć ruch boczny.
Zawieszenie
Tak jak koła samochodu, gąsienice skutera śnieżnego muszą być zawieszone, aby napędzać do przodu. To jest to, co utrzymuje gąsienice na śniegu podczas ruchu. To również absorbuje wstrząsy od wybojów i obiektów.
Jeśli kochasz robić rzeczy samemu, to możesz dostosować niektóre części pojazdu, zwłaszcza, aby pomóc w celu uzyskania najwyższej prędkości. Jedną z części są gąsienice skutera śnieżnego, które bez wątpienia mogą mieć znaczący wpływ na twoją prędkość. Te utwory były zazwyczaj wykonane z gumy, ponieważ zapewnia doskonałą trakcję na śniegu lub lodzie, które są śliskie powierzchnie. Guma zapobiegała również poślizgom i ślizganiu się pojazdu.
Z czasem jednak nowoczesne gąsienice składają się teraz z kompozytów kevlarowych. Miłość do tego produktu pochodzi z jego bardzo sztywnych i agresywnych kątów, dając mu niemal doskonałą przyczepność na każdym poziomie nierówności terenu, pozwalając ci utrzymać większość twojej maksymalnej prędkości.
Panel przyrządów
Ten panel wyświetla lub mówi ci wszystkie informacje, które musisz wiedzieć o prędkości, obrotomierzu i światłach ostrzegawczych. Działa tak samo jak deska rozdzielcza w samochodzie.
Wniosek – Jak szybko jeżdżą skutery śnieżne?
Prędkość skutera śnieżnego może wahać się od 80 mph do 200 mph, w zależności od wielu czynników. Początkujące sanie są zazwyczaj wolniejsze, podczas gdy wyścigowe skutery śnieżne są najszybsze. Większość nowoczesnych skuterów śnieżnych to skutery o wysokiej wydajności, które mogą osiągać prędkość 150 mph i więcej. Twoja prędkość maksymalna będzie również zależeć od Twojego poziomu umiejętności jako kierowcy. Możesz również dodać modyfikacje, takie jak wydech o dużej wydajności.