„Ile koni mechanicznych?” to częste pytanie zadawane przez nabywców łodzi, a odpowiedź na nie jest najczęściej niezrozumiała, nieprawidłowo oszacowana lub myląca. W tym szybkim artykule mamy nadzieję rzucić trochę światła i odpowiedzieć na kilka pytań związanych z mocą silnika (KM), które często słyszymy.
W naszym doświadczeniu, znajdujemy gości, którzy dostają się do łodzi pontonowej mają trudny czas zrozumienia, czego potrzebują do koni mechanicznych (KM). Wiele czynników przyczynia się do tej niewiedzy, w tym pewne błędne przekonania, złe porady, i / lub brak informacji na rynku. Dodatkowym problemem jest to, że niektórzy sprzedawcy łodzi będą sprzedawać niczego niepodejrzewającym nabywcom pontony o zbyt małej mocy, ponieważ wydają się one znacznie bardziej przystępne cenowo i wydają się być świetną ofertą (im większa moc, tym zazwyczaj wyższa cena). W końcu ci nabywcy szybko dowiadują się, że sprzedano im zbyt mały silnik i utknęli ze złą łodzią i słabym doświadczeniem. To nie jest dobre!
W Bridge Marina, zawsze lubimy zadawać wiele pytań do nowych nabywców łodzi, zwłaszcza ponton kupujących, o tym, co chcą, aby ich doświadczenie żeglarskie wyglądać i czuć się jak, w tym jak wiele osób, które chcą wyjąć, i jak szybko chcą iść z tych ludzi. Chcemy również zrozumieć, co oznacza dla nich prędkość, czy i w jakich sportach wodnych będą uczestniczyć, a także w jakim wieku i na jakim poziomie doświadczenia są uczestnicy sportów wodnych. Czasami kupujący mają wrażenie, że nasze pytania są bardzo osobiste i wścibskie (zadajemy ich naprawdę dużo!). Jednak w ostatecznym rozrachunku każdy gość uważa nasz proces badawczy za pomocny i jest zadowolony ze swojego ostatecznego wyboru, nawet jeśli łódź, którą ostatecznie wybrał, ma inną moc niż początkowo sądził. To jest dobre!
Wyzwanie związane z wyborem mocy dla pontonu polega na tym, że odpowiedzi na wszystkie powyższe pytania, które zadajemy naszym gościom, a być może jeszcze kilka innych, muszą być zrozumiałe. Jeśli nie weźmiesz pod uwagę tego, jak dokładnie chcesz, aby wyglądało i było odczuwane Twoje doświadczenie z pływania pontonem, możesz skończyć niezadowolony. Niezadowolenie nie jest dobre, więc postaramy się tutaj trochę uogólnić, dać kilka rad, jak również zauważyć kilka plusów i minusów wzdłuż spektrum koni mechanicznych.
115 KM – Podstawa
Na początek, chyba że jesteś na małym akwenie, masz specyficzne potrzeby związane z małą mocą i/lub planujesz zatrzymać ponton na bardzo długi czas, podstawa mocy wzrosła w ciągu ostatnich kilku lat. Stwierdziliśmy, że wszystko poniżej 115 KM jest „niedoceniane” na rynku łodzi używanych (z naszego doświadczenia wynika, że rynek odsprzedaży łodzi 20-25 stopowych poniżej 115 KM jest słaby i ma ograniczoną wartość). Moim zamiarem nie jest rozpoczęcie dyskusji na temat zakupu łodzi od martwienia się o odsprzedaż od początku, ale myślę, że daje to pewien bezpośredni wgląd nie tylko w to, czego szuka rynek, ale czego ludzie oczekują od pontonów dzisiaj.
Więc, chyba że kupujesz ponton poniżej 20 stóp, kupując do użytku na małym jeziorze, lub chcesz ponton tylko dla cruising i nie obchodzi tak bardzo o wartości odsprzedaży, 115 KM jest Twój baseline.
Z tym powiedział, 115 KM silnik na pontonie może zrobić wiele. Chociaż, aby zrobić wiele, Twoja łódź będzie zazwyczaj potrzebowała kilku funkcji. Łódź pontonowa o długości 20-22 stóp, jeśli jest wyposażona w trzecią rurę (¾ lub pełną), znacznie lepiej wykorzysta moc 115 KM. Jeśli dodasz kilka pasów podnoszących do rur, będziesz w jeszcze lepszej sytuacji (możemy mieć inną rozmowę o projektowaniu pontonów później). W każdym razie, przy mocy 115 KM i odpowiednim ustawieniu pontonu możesz spodziewać się komfortowych prędkości podczas pływania z załogą… to całkiem zwinna łódź pontonowa! Dodatkowo, gdy masz „lekką załogę”, możesz spodziewać się raczej sportowych wrażeń… nie pobijesz żadnych rekordów prędkości, ale z pewnością będziesz w stanie płynąć w granicach 20mph i będziesz czuł się dość zwinnie.
W skrócie, 115 KM i odpowiednia konfiguracja pontonu to dobry wybór dla wielu żeglarzy (zwróć tylko uwagę, że doświadczenie będzie nieco ospałe i nie sprawi, że poczujesz się „sportowo”).
Silniki 150 KM-175 KM, 200 KM+
Dla wielu żeglarzy uważamy, że połączenie silnika o mocy 150 KM-175 KM z odpowiednią konfiguracją pontonu zapewnia solidne wrażenia z pływania, a kluczem do tego są potrójne pontony.
Jeśli robisz zakupy w przedziale pontonów 21-24 stóp i planujesz przewieźć 8-10 pasażerów, silnik 150-175 KM z potrójnym pontonem jest doskonałym wszechstronnym wyborem łodzi pontonowej.
Przez „wszechstronny” rozumiem, że będzie on wykonywał sporty wodne raczej dobrze z załogą, będzie bardziej reaktywny od postoju z ładunkiem, a także będzie pchał ponad 30mph z lekką załogą i prawidłowo przycięty. Ta kombinacja jest zazwyczaj nadal uczciwy na budżet, więc dlatego uważam, że jest to świetny ponton all-around (tj. uczciwy budżet, dobra wydajność i dobra użyteczność).
Powyżej 175 KM jest gdzie prędkość, wydajność i budżet naprawdę zaczynają wchodzić w grę. Jeśli budżet nie jest głównym zmartwieniem, mogę powiedzieć, że prawie nigdy nie słyszeliśmy, aby gość narzekał „moja łódź ma za dużo koni mechanicznych!”. Tak więc, jeśli nie jesteś tak zaniepokojony budżetem i jesteś również zainteresowany płynięciem tak szybko, jak to możliwe, wtedy przejdź do największej mocy, jaką łódź utrzyma, rozumiejąc, że duża moc wymaga obowiązkowych akcesoriów, takich jak wspomaganie kierownicy, co dodatkowo zwiększy koszty.
Jednakże, jeśli próbujesz pozostać w ramach budżetu, będziesz zadowolony z potrójnych pontonów, które mają uderzenie w górę mocy w zakresie 200-225hp.
Prawdziwa wartość tych większych pontonów KM jest prędkość i wydajność można osiągnąć, gdy łódź jest załadowany z załogą. Podczas gdy łodzie o mocy poniżej 200 KM są bardziej podatne na obciążenia, prawidłowo skonfigurowany ponton o mocy 200 KM i większej nadal będzie działał dobrze, nawet z obciążeniem. Należy pamiętać, że niezależnie od wielkości i mocy, każda łódź zwalnia, gdy jest w pełni załadowana. Słyszeliśmy od właścicieli pontonów o dużej mocy (tj. 250 KM+), że „łódź nie płynie z pełną prędkością z moją pełną załogą”, więc nauczyliśmy się przypominać wszystkim kupującym, że pontony będą zwalniać z większą załogą na pokładzie, tak jak każda łódź. Lubimy również przypominać kupującym, że nie jest tak często, że jesteś w pełni załadowany i chcesz jeździć po jeziorze z prędkością 40 mph; większość łodzi żyje przez większość swojego życia pływając w zakresie 5-25 mph.
Więc… ile koni mechanicznych naprawdę potrzebuje Twoja łódź? Podsumowując:
- 115 KM stało się punktem wyjścia dla koni mechanicznych i może być bardzo odpowiednią łodzią dla wielu żeglarzy;
- 150-175 KM do wyboru jest świetnym pontonem all-around i może być naprawdę wszechstronną łodzią „do it all”;
- 200+ KM jest drogą do zrobienia, jeśli masz potrzebę prędkości i chcesz uzyskać najlepszą wydajność ze swojego pontonu.
Więcej pytań?
Jesteśmy tutaj, aby pomóc… po prostu napisz do nas e-mail, napisz do nas na Facebooku lub Instagramie lub zadzwoń do nas pod numer (973) 663-1976. Czekamy na pomoc w znalezieniu idealnego doświadczenia żeglarskiego!
.