Co się wydarzyło w locie 297?

Q: Did Muslim terrorists stage a „dry run” on AirTran flight 297?

A: Linia lotnicza i naoczny świadek twierdzą, że to przesłane pocztą elektroniczną twierdzenie jest „miejską legendą” rozpowszechnianą przez osoby, które „żyją w świecie fantazji.”

PEŁNE PYTANIE

Czy incydent z muzułmanami na locie 297 (Atlanta do Houston) z 17 listopada 2009 roku miał miejsce naprawdę? Historia jest następująca:

Jeden tydzień temu, pojechałem do Ohio w interesach i aby zobaczyć się z moim ojcem. Na wtorek, Listopad 17, I wrócił do domu. Jeśli czytasz papiery 18-te może widziałeś blurb gdzie AirTran lot został odwołany z Atlanty do Houston z powodu człowieka, który odmówił wysiąść z jego telefonu komórkowego przed startem. It was on Fox.

This was NOT what happened.

I was in 1st class coming home. 11 muzułmańskich mężczyzn wsiadło do samolotu w pełnym stroju. 2 siedziało w 1 klasie, a reszta rozproszyła się po całym samolocie aż do tyłu. Gdy samolot kołował na pas startowy, stewardessy wygłosiły znane nam wszystkim przemówienie na temat bezpieczeństwa. W tym czasie jeden z mężczyzn dostał się na komórkę i zadzwonił do jednego ze swoich towarzyszy z tyłu i zaczął rozmawiać przez telefon po arabsku bardzo głośno i bardzo agresywnie. To zbiło z tropu pierwszą stewardesę, która wielokrotnie zwracała uwagę mężczyźnie, że w tym czasie telefony komórkowe nie są dozwolone. On zignorował ją, jakby jej tam nie było.

Drugi mężczyzna, który odebrał telefon zrobił to samo, co spowodowało odsunięcie drugiej stewardessy. W tylnej części samolotu w tym czasie, 2 młodszych muzułmanów, jeden z tyłu, na wysepce, i jeden przed nim, przy oknie, zaczęli pokazywać materiał filmowy porno, który nagrali poprzedniej nocy i byli o tym bardzo głośno. Teraz…. – wolno im to robić tylko przed Dżihadem. Jeśli muzułmański mężczyzna wejdzie do klubu ze striptizem, musi oglądać kobietę przez lustro, tyłem do niej. (nie pytajcie mnie…. Nie ustalam zasad, ale się uczyłem) Trzecia stewardesa poinformowała ich, że w tym czasie nie powinni mieć włączonych urządzeń elektronicznych. Na co jeden z mężczyzn powiedział „zamknij się niewierny psie!”. Ona poszła zabrać kamerę, a on zaczął krzyczeć jej w twarz po arabsku. Dokładnie w tym momencie cała jedenastka wstała i zaczęła chodzić po kabinie. W tym momencie miałem już dość! Wstałem i ruszyłem do tyłu, gdzie usłyszałem za sobą głos innego Teksańczyka, dwa razy większego ode mnie, który powiedział: „Mam twoje plecy”. Złapałem mężczyznę, który rozmawiał przez telefon za ramię i powiedziałem „MUSISZ usiąść albo zostaniesz wyrzucony z tego samolotu!”. Gdy „prowadziłem” go wokół siebie, aby zajął swoje miejsce, kolega z Teksasu złapał go za kark i za talię i ruszył z nim w stronę wyjścia. Następnie chwyciłem drugiego mężczyznę i powiedziałem: „Zrobisz to samo!”. Zaprotestował, ale adrenalina płynęła teraz i miał zamiar iść. Gdy odprowadzałem go do przodu, drzwi samolotu otworzyły się i do środka weszło 3 agentów TSA i 4 policjantów. Mnie i mojemu nowemu teksańskiemu przyjacielowi powiedziano, żebyśmy przestali i zaprzestali, ponieważ mieli to pod kontrolą. Byłem szczęśliwy, że mogłem się podporządkować. Z tyłu było trochę zamieszania, ale w ciągu kilku chwil cała jedenastka została wyprowadzona z samolotu. Rozmawialiśmy o tym wydarzeniu i byliśmy w niedowierzaniu, że to się stało, kiedy nagle drzwi otworzyły się ponownie i weszła cała jedenastka!!! Kamienna twarz, oczy z przodu i robotyczne (jedyny sposób, w jaki mogę to opisać). Stewardesa z tyłu była zalana łzami, a kiedy to zobaczyła, nie miała już nic z tego! Ponieważ byłem z przodu, słyszałem i widziałem całą tę historię. Powiedziała agentowi TSA, że NIE MA MOŻLIWOŚCI, aby została w samolocie z tymi mężczyznami. Agent powiedział jej, że przeszukali ich i zamierzają przejrzeć ich bagaże i że mogą udać się do Houston. Kapitan i współkapitan wyszli i powiedzieli agentowi „my i nasza załoga nie polecimy tym samolotem!”. Po słowie lub dwóch, cała załoga, z bagażami w ręku, opuściła samolot. 5 minut później, drzwi kabiny otworzyły się ponownie i cała nowa załoga weszła do samolotu.

Again…..this is where I had had enough!!! Wstałem i zapytałem „Co tu się do cholery dzieje!?!!?”. Powiedziano mi, żebym zajął swoje miejsce. Przeproszono mnie za opóźnienie i wkrótce będę w domu. Powiedziałem „Wysiadam z tego samolotu”. Stewardesa surowo oznajmiła mi, że nie może pozwolić mi wysiąść. (Powiedziałem: „Jestem dorosłym mężczyzną, który kupił ten bilet, którego czas jest mój, który ma rodzinę w domu i przejdę przez te drzwi, albo przejdę przez te drzwi z tobą pod pachą! Ale ja przejdę przez te drzwi!!!” I usłyszałem głos za mną, który powiedział „ja też”. Potem wszyscy za nami zaczęli wstawać i mówić to samo. W ciągu 2 minut wyszedłem z samolotu, gdzie spotkałem się z kolejnymi agentami, którzy poprosili mnie o napisanie oświadczenia. W tym momencie miałem 5 godzin do zabicia, więc czemu nie. Ze względu na ilość ludzi, którzy wysiedli z tego samolotu, został on odwołany. Miałem być w Houston o 18:00. Dotarłem tu o 12:30 rano.

Sprawdź datę. Lot 297 z Atlanty do Houston.

Jeśli to nie była próba na sucho, to nie wiem, co nią jest. Terroryści chcieli zobaczyć, jak TSA sobie z tym poradzi, jak załoga sobie z tym poradzi i jak pasażerowie sobie z tym poradzą.

Mówię ci to, bo chcę, żebyś wiedział….
Zagrożenie jest realne. Widziałem to na własne oczy….

Pełna odpowiedź

Ta relacja z incydentu na pokładzie AirTran Airways lot 297, z Atlanty do Houston, w dniu 17 listopada została przesłana do nas przez wielu czytelników. Została ona napisana przez Tedd’a Petruna, który twierdzi, że był na pokładzie tego lotu. AirTran Airways, która zamieściła punkt po punkcie obalenie opowieści Petruna o wydarzeniach, twierdzi, że zapisy lotów wskazują, że nie było go na pokładzie. Linia lotnicza twierdzi, że Petruna przybył do Atlanty z Akron, Ohio, 26 minut po tym, jak lot 297 opuścił bramę.

Prawdą jest, że na locie 297 miał miejsce incydent z udziałem pasażera (według niektórych relacji, pochodzenia bliskowschodniego), który nie chciał wyłączyć telefonu komórkowego lub aparatu fotograficznego, gdy samolot kołował na pas startowy, zgodnie z kilkoma raportami. To spowodowało, że pilot musiał zawrócić samolot do bramki i opóźniło lot o ponad dwie godziny. Ale relacja Petruna – w której twierdzi, że zaangażował się w fizyczną sprzeczkę z, jak to nazywa, „muzułmańskimi” pasażerami, chwytając mężczyznę za ramię i mówiąc mu: „MUSISZ usiąść albo zostaniesz wyrzucony z tego samolotu!” – nie została potwierdzona przez innych pasażerów, którzy opowiedzieli podobne, ale znacznie mniej dramatyczne relacje. Dowody sugerują, że e-mail Petruna to bajka. Jeden z pasażerów mówi, że sytuacja była „niepokojąca”, ale ludzie robiący z siebie bohaterów „żyją w świecie fantazji i zakwestionowałbym to, czy w ogóle byli w samolocie.”

Dzwoniliśmy na numer domowy podany dla Petruna, ale nie był on już w użyciu. My zostawiliśmy wiadomość dla niego w jego miejscu pracy, NASA’s Neutral Buoyancy Laboratory, w Houston. Próbowaliśmy również dotrzeć do niego przez człowieka, którego nazwisko, adres e-mail i numer telefonu komórkowego, wraz z wiadomością, że jest przyjacielem Petruna, pojawiają się na wielu e-mailach łańcuszka. Adres e-mail i telefon komórkowy tego człowieka już nie działają. Wcześniej w tym miesiącu, Petruna powiedział KHOU-TV w Houston, że miał sfabrykowane niektóre części jego historii, ale on nalegał, off-camera, że był na pokładzie podczas incydentu.

Oto różne rachunki, począwszy od linii lotniczych:

• AirTran Airways mówi: „Podczas kołowania pasażer był niezgodny z Crew Members, przy użyciu telefonu komórkowego i robienia zdjęć. Lot kołował z powrotem do bramki i pasażer, który nie mówił po angielsku, oraz jego towarzysz pełniący rolę tłumacza zostali poproszeni o opuszczenie samolotu. Spotkał ich personel obsługi klienta i TSA.” Po rozmowie z urzędnikami TSA i AirTran, mężczyźni otrzymali pozwolenie na ponowne wejście na pokład. Byli oni częścią grupy 13 mężczyzn siedzących w całym samolocie; AirTran nie mówi, czy mężczyźni byli z Bliskiego Wschodu, ale mówi, że ich religia nie jest znana. Dwunastu pasażerów zdecydowało się nie brać udziału w locie i zmieniono im rezerwację. Lot kontynuował bezpiecznie do Houston, ale został opóźniony o ponad dwie godziny.
• Petruna mówi w jego teraz wirusowej wiadomości e-mail, że wierzy 11 mężczyzn na pokładzie samolotu prowadzili „suchy bieg” dla ataku terrorystycznego. Mówi, że jeden mężczyzna dzwonił do drugiego z tyłu samolotu i zignorował prośbę stewardessy o wyłączenie telefonów; mówi również, że dwóch mężczyzn oglądało film pornograficzny z tyłu samolotu (mimo że Petruna twierdzi, że był w pierwszej klasie) i że jeden z nich krzyknął do stewardessy „zamknij się niewierny psie!”. Petruna od tego czasu przyznał, że jego opowieść o filmie pornograficznym nie jest prawdziwa, mówiąc KHOU-TV w Houston, że również zmyślił swój opis mężczyzn ubranych „w pełny strój”. Twierdzi, że on i inny pasażer złapali dwóch z mężczyzn i kazali im zająć miejsca. Petruna powiedział również KHOU-TV off-camera: „Ze względów osobistych i finansowych nie mogę wypowiadać się na ten temat.”
• WSB-TV w Atlancie przeprowadziła długi wywiad on-camera z pasażerem pierwszej klasy podczas lotu, Brentem Brownem, prezesem i dyrektorem generalnym firmy ochroniarskiej z siedzibą w Atlancie. Brown twierdzi, że urzędnicy AirTran źle potraktowali sytuację, nie komunikując się z pasażerami, a następnie nazywając incydent „kwestią obsługi klienta”. Mówi, że podczas kołowania widział, że mężczyźni „o oczywistym pochodzeniu z Bliskiego Wschodu” „podnosili się i schodzili z korytarzy i wyglądało na to, że wchodzili ze sobą w interakcje za pomocą telefonów komórkowych lub jakiegoś urządzenia elektronicznego”. Brown mówi, że było to „niepokojące” i że personel pokładowy wyglądał na „strapiony”. Pilot zabrał samolot z powrotem do bramki i po dwóch godzinach na ziemi, lot kontynuował do Houston, z Brownem na pokładzie. Mówi, że „wyglądało na to, że dwa największe problemy w grupie nie zostały wpuszczone z powrotem na pokład”, choć oświadczenie AirTran temu zaprzecza. Jeśli chodzi o historie, takie jak Petruna, o silnym uzbrajaniu mężczyzn przez innych pasażerów, Brown mówi, że ci, którzy opowiadają takie historie „oczywiście żyją w świecie fantazji i zakwestionowałbym to, czy w ogóle byli na pokładzie samolotu. Ale gdyby tak było, to działania, które podobno podjęli, musieliby przejść tuż obok mnie i wtedy staliby się częścią problemu”. Mówi on, że działania grupy mężczyzn były niepokojące same w sobie. „Historia nie musi być upiększana.”
• The Atlanta Journal-Constitution przeprowadziła wywiad z kobietą, która powiedziała, że siedziała tuż za pasażerem, który nie chciał wyłączyć urządzenia elektronicznego. Nancy Deveikis powiedziała, że mężczyzna oglądał zdjęcia na aparacie fotograficznym i że nie rozumiał, że stewardesa, która później chwyciła urządzenie od mężczyzny, prosiła go o wyłączenie go. Deveikis powiedziała, że myślała, że mężczyzna mówił po hiszpańsku, a ona opisała sytuację jako przesadzoną. „Tylko jeden stewardesa lotu snowed wszystkich do wierząc, że miała irate pasażera,” Deveikis powiedział Atlanta paper.
• Jedna inna historia została krążąca w cyberprzestrzeni: Kapelan, Keith A. Robinson, nie był na lot podczas incydentu, ale wziął lot 297 z Atlanty do Houston, gdy tylko opuścił bramę po raz drugi. Robinson napisał w dokumencie, który umieścił w Internecie, że pasażer wysiadający z samolotu powiedział mu przy bramce, że „około 12 mężczyzn o bliskowschodnim wyglądzie wstało i zaczęło tańczyć i śpiewać w arabskim dialekcie.” (Brown powiedział WSB, że nie widział nikogo, kto by to robił.) Robinson mówi również, że ten nienazwany pasażer powiedział mu, że mężczyźni wykonywali gesty palcami, jakby to były wyimaginowane pistolety. W swojej pisemnej relacji Robinson mówi, że atmosfera w samolocie do Houston, który pozwolono mu zabrać, była „napięta”, ale opisuje lot, który dotarł bezpiecznie bez incydentu.

Odpowiedzi pierwszej osoby z pewnością mogą się różnić, a nawet mogą być szalenie niedokładne. A napięta sytuacja u jednej osoby może być nieporozumieniem u innej. Ale historia Petruna nie jest poparta przez nikogo, a w tym momencie, nawet przez niego samego. Jedna lekcja z tego incydentu: Pomyśl, zanim naciśniesz przycisk wysyłania. Jak mówi pasażer Brent Brown, „Powiedziałbym ludziom, że jeśli zamierzasz ubarwić prawdziwą historię, uważaj, gdzie ją zamieszczasz”, mówi WSB-TV. „To wyjdzie na jaw i będziecie zawstydzeni, że ubarwiliście coś, co już było niesamowitą historią.”

– Lori Robertson

Źródła

AirTran 297- Anatomy of an Urban Legend. InsideAirTran.com, dostęp 14 grudnia 2009.

Raw Video: Flight 297 Passenger Talks about AirTran Incident. WSBTV.com, dostęp 14 Dec 2009.

Robinson, Keith A. „Air Tran Flight 297 Incident.” 2009.

„AirTran e-mail stirs up Internet firestorm.” KHOU-TV. 3 Dec 2009.

Stevens, Alexis. „AirTran 'bohater’ nie był w samolocie, linia lotnicza mówi.” Atlanta Journal-Constitution. 5 Dec 2009.

Stevens, Alexis and Kristi Swartz. „FAA to investigate cell phone use on Atlanta flight.” Atlanta Journal-Constitution. 18 Nov 2009.

.