Wartość klasycznych samochodów BMW M3 nadal iść w górę. Od E30 do E36 M3, wszystkie te modele są teraz polecając ładny grosz. Ale co z pokolenia E46 M3? Czy to zamienia się w przyszłości klasyczny? Jeśli mielibyśmy sądzić po ostatnich cenach sprzedaży, to tak. Weźmy na przykład ten dziewiczy 2003 E46 M3 pomalowany w kultowym kolorze Laguna Seca Blue, który właśnie sprzedał się na Bring-a-Trailer za $90,000.
Pokazując nieco ponad 16,000 mil, ten 6-biegowy E46 zawiera wiele modyfikacji – OEM CSL elementy zewnętrzne, hamulce Brembo, JRZ RS1 coilovers, regulowane drążki stabilizujące, 19-calowe felgi RAC RG4, fotele Recaro Sportster CS, Beisan Systems VANOS jednostki i Turner Motorsports wzmocnienia subframe. Dodatkowe zewnętrzne modyfikacje obejmują europejski zderzak przedni i kanały hamulcowe.
Inspekcja BMW II została podobno przeprowadzona przy 14 tys. mil w 2017 roku, a samochód został nabyty przez sprzedającego na początku 2019 roku.
6 powodów, dla których warto posiadać E46 M3
Wnętrze to para skórzanych foteli Recaro Sportster CS z podgrzewaczami połączonymi z fabryczną rozdzielnią. Inne ulepszenia obejmują zestaw krótkiej zmiany biegów AutoSolutions oraz panele drzwiowe CSL, które posiadają wstawki z włókna węglowego pokryte przezroczystą folią ochronną.
Ale to naprawdę silnik sprawia, że E46 M3 jest wyjątkowym samochodem. E46 M3 było wyposażone w silnik rzędowy o pojemności 3,2 litra, rozwijający moc 333 KM i moment obrotowy 262 lb-ft. Mogło osiągnąć 0-60 w 5,1 sekundy i miało elektronicznie kontrolowaną prędkość maksymalną 155 mil na godzinę. Silnik I6 w E46 M3 jest jednym z lepszych, jakie BMW kiedykolwiek stworzyło. Dzięki zmiennym fazom rozrządu Double VANOS i 7,900 rpm redline, 3.2 litra krzyczy przez zakres obrotów z gładką i liniową mocą.
Wydaje również fantastyczny dźwięk robiąc to.
.