US EPA

Sur cette page :

• État du nettoyage
• Description du site
• Contaminants de cette installation
• Contrôles institutionnels/des ingénieurs
• Réutilisation des terres
• Responsabilité du site

BAE Systems Norfolk Ship Repair (BAE) est entrée dans le programme de direction de l’installation en 2005, et a commencé les activités de caractérisation du site à l’été 2007.

État d’assainissement

Des enquêtes de suivi ont été menées en 2008 et 2009, et un enlèvement par point chaud du sol contenant des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) a été effectué comme mesure provisoire. Le rapport RFI résultant a été soumis au début de 2010 et a démontré qu’il n’y a pas de menaces actuelles pour la santé humaine ou l’environnement à l’installation. L’EPA a publié une proposition de remède détaillée dans le Statement of Basis for No Further Action With Controls pour avis public en août 2011. L’EPA n’a pas reçu de commentaires sur la solution proposée. La décision finale et la réponse aux commentaires (FDRTC) ont été signées par l’EPA le 19 septembre 2011 et soumises à BAE. La FDRTC demande qu’un plan de gestion des matériaux soit soumis par BAE à l’EPA pour approbation et que BAE restreigne l’utilisation des terres à des fins industrielles par le biais d’une convention.

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Description du site

BAE Systems Norfolk Ship Repair est située dans une zone entièrement industrielle sur West Berkley Avenue à Norfolk. L’installation s’étend sur environ 110 acres et est délimitée à l’ouest et au sud-ouest par la rivière Elizabeth, au nord-est par une fonderie et un chantier naval, au sud-est par des aires de stationnement et une fourrière pour véhicules de la ville de Norfolk, et à l’est par l’Interstate 464. Dans un rayon d’un mile de Norfolk Ship Repair (mais séparé de l’installation par l’I-464) se trouvent deux églises, une école primaire et des propriétés résidentielles. Il n’y a pas de puits d’eau potable dans un rayon de 8 km autour de la propriété. L’installation emploie environ 1000 travailleurs et répare des navires militaires et commerciaux depuis 1915. Le chantier naval possède deux cales sèches flottantes et six jetées. Les activités du chantier naval comprennent la réparation de navires, des ateliers d’usinage, des travaux de métallurgie, le traitement des eaux usées et la récupération des huiles, le sablage, la peinture, les opérations en cale sèche, l’utilisation et le stockage de matières dangereuses, les services de protection contre les incendies et d’autres services liés au chantier naval.

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Contaminants à cette installation

Le contaminant le plus préoccupant était le naphtalène.

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Contrôles institutionnels et techniques à cette installation

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Informations sur la réutilisation des terres dans cette installation

L’installation fait l’objet d’une utilisation continue.

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Responsabilité du site dans cette installation

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