Qu’est-ce qu’une chute d’atterrissage en parachute (PLF) &Quand devez-vous l’utiliser?
Une chute d’atterrissage en parachute (PLF) est une compétence importante à posséder en tant que parachutiste. Atterrir, même les parachutes modernes et très contrôlables d’aujourd’hui, comporte toujours de petits risques associés dans certaines conditions. Avoir un moyen de gérer ces risques par le biais d’une » chute » pratiquée nous garde plus en sécurité.
Qu’est-ce qu’une chute d’atterrissage en parachute (PLF) ?
Pour répondre à cette question, nous devons vraiment retourner là où tout a commencé…
À l’époque de l’histoire du parachutisme, tout le monde sautait avec des parachutes ronds. Par rapport à l’équivalent moderne d’aujourd’hui, les risques à l’atterrissage avec un parachute rond étaient bien plus importants.
Les parachutistes utilisant des parachutes ronds ont été incapables de contrôler leur parachute comme un parachute bélier (carré). Cela signifie que les parachutistes avec des parachutes ronds se retrouvaient souvent à arriver à l’atterrissage avec peu de contrôle.
Un risque supplémentaire pour les pilotes de parachutes ronds était que le taux de descente était également difficile à contrôler. Alors que les parachutes modernes, carrés, peuvent être ralentis de façon spectaculaire pour permettre un bel atterrissage en douceur. Les pilotes de parachutes ronds n’avaient pas ce luxe et ne pouvaient que ralentir le parachute de façon infime.
Ces deux choses combinées signifiaient que les parachutes ronds aboutissaient assez régulièrement à ce que le parachutiste atterrisse avec une petite bosse, dirons-nous ! La chute d’atterrissage en parachute a été inventée comme un moyen de prendre le bord de cette bosse en donnant aux parachutistes une façon d’atterrir qui leur causerait le moins de mal.
Essentiellement, une chute d’atterrissage en parachute (PLF) est une façon sophistiquée de tomber lors de l’arrivée pour un atterrissage en parachute qui ne peut pas être debout en toute sécurité. Elle doit toujours être utilisée lors de l’atterrissage d’un parachute rond. Parfois, les pilotes de parachutes ram-air ont besoin d’effectuer une PLF est l’atterrissage n’est pas prévu pour aller bien.
Comment faire une chute d’atterrissage de parachute (PLF)
La PLF est conçu pour aider le parachutiste à minimiser l’impact de la force lors de l’arrivée pour un atterrissage. Par exemple, un atterrissage sur le dos pourrait entraîner des réverbérations le long de la colonne vertébrale et une douleur désagréable, voire pire, dans cette zone. Un atterrissage incorrect sur les jambes ou les chevilles peut entraîner des contusions ou des cassures.
Le PLF encourage donc les parachutistes à atterrir sur les parties les plus résistantes du corps, celles qui peuvent supporter l’impact avec moins de risques. Pensez aux parties non centrales, plus molles du corps que l’on trouve des deux côtés, notamment la chair du côté des fesses et le haut des bras.
Pour faire une chute avec atterrissage en parachute, le parachutiste roule simplement sur le côté en touchant les pieds en premier. Cela permet à l’élan de les pousser jusqu’en haut. C’est une chose simple qui signifie que la plupart de la pression de l’atterrissage est absorbée sans affecter ces zones à plus haut risque.
Quand utiliseriez-vous une chute d’atterrissage en parachute ?
Alors que les PLF seraient effectuées sous un parachute rond, il y a aussi des moments où les parachutistes doivent effectuer une PLF.
- Lorsque la vitesse du vent à l’atterrissage est plus faible et donc que la vitesse à travers le sol est augmentée, rendant difficile l’exécution de l’atterrissage off
- En cas de problème de parachute qui rend plus difficile le ralentissement de la vitesse de descente du parachute.
- Lors d’un atterrissage dans une zone inconnue ou difficile en dehors de la zone habituelle d’atterrissage du parachute (PLA). Comme dans un atterrissage hors zone, (où le parachutiste atterrit en dehors de la zone de largage pour une raison quelconque).
La réalité est que la plupart des atterrissages de nos jours sont doux et sans problème. Avec l’invention des parachutes carrés, les parachutistes ont pu avoir un meilleur contrôle de leur vol et de leur atterrissage. Cela a ralenti le taux de descente de manière significative, permettant des atterrissages en douceur. Vous verrez quand vous viendrez sauter avec nous.
Que pensez-vous ? Envie d’apprendre à utiliser la chute d’atterrissage en parachute et bien d’autres choses encore ? Découvrez comment apprendre à sauter en parachute avec nous, ou contactez-nous pour toute question et nous serons heureux de vous aider.