Une fois que le sujet de l’étanchéité d’un moteur est au premier plan de vos soins automobiles pour la journée, vous avez la question du joint d’étanchéité – qui est le travailleur acharné et « trooper implacable ». Bien que ce joint de couvercle de soupape subisse de nombreux abus, il ne reçoit généralement pas l' »appréciation » qu’il mérite. Votre joint de couvercle de soupape est l’un des joints les plus vitaux dont la tâche est d’empêcher l’huile de quitter votre moteur. De nombreux joints de couvercle de soupape sont fabriqués en liège ou en plastique. Ils assurent l’étanchéité entre le couvercle de soupape et la culasse. Même si le joint de couvercle de soupape est protégé par le bas et le haut, il s’agit d’un composant très délicat et fragile, susceptible d’être endommagé. Au fil du temps, le joint peut se fissurer et se fragiliser en raison de l’exposition à la chaleur, à la saleté, aux débris et à d’autres éléments.
Les réparations automobiles sont coûteuses
Une fois que cela se produit, le joint peut perdre son intégrité, ce qui entraîne des fuites. Lorsque vous êtes confronté à ce problème, vous, en tant que propriétaire de véhicule, envisagez la possibilité d’une réduction des performances de votre moteur ainsi que de l’huile qui peut commencer à fuir. Un mécanicien certifié ASE doit remplacer cette soupape, sinon vous risquez une défaillance complète de votre moteur et des pièces adjacentes. Il existe plusieurs symptômes qui signalent un problème potentiel avec un joint de couvercle de soupape défaillant ou défectueux. Si vous reconnaissez l’un des signes d’alerte ci-dessous, il est temps d’amener votre véhicule dans le garage d’un mécanicien pour le réparer au plus vite. Alors, quels sont les symptômes d’un joint de couvercle de soupape qui fuit ?
Une odeur d’huile brûlée
Lorsqu’un joint de couvercle de soupape est fissuré usé ou pincé, il y aura de l’huile comprimée qui viendra de sous le couvercle de soupape et s’échappera ensuite. Une fois que cela se produit alors que le moteur du véhicule est en marche, l’huile supplémentaire s’égouttera sur la culasse, les tuyaux d’échappement et même l’admission de carburant. Toutes ces pièces de voiture, sont des composants de voiture HOT qui peuvent et VONT brûler l’huile et créer une odeur d’huile brûlée. Vous serez en mesure de le reconnaître en tant que conducteur.
Petits niveaux d’huile dans le moteur
Une fois que l’huile fuit du joint de couvercle de soupape, il est important de noter qu’elle s’échappe également du carter d’huile. Cela peut entraîner l’allumage du voyant de vérification du moteur sur notre tableau de bord. Un niveau d’huile bas réduit la possibilité de lubrifier correctement les pièces internes du moteur. Non seulement il peut y avoir une chaleur excessive qui s’accumule à l’intérieur du moteur, mais il y a aussi le potentiel pour des dommages sérieux au moteur. Si votre voyant de contrôle du moteur s’allume, alors il est temps d’amener votre voiture chez un mécanicien local pour une réparation et une évaluation.
Le couvercle de soupape est sale et fuit de l’huile
De nombreux techniciens automobiles de changement d’huile inspecteront le couvercle de soupape, lorsqu’ils effectuent les changements d’huile. La raison de la vérification des soupapes, est de voir s’il y a une fuite qui provient du joint du couvercle de soupape. Le « drapeau rouge » le plus rapide à remarquer pour les techniciens automobiles, c’est lorsque la tête du cache-soupape est remplie de saletés.
C’est bien connu, l’huile recueille des débris et de la saleté sous le capot. Ces débris vont également s’accumuler au point d’être « collés » et empilés sur la culasse ou le couvercle de soupape. Donc, si vous regardez sous votre capot et que vous voyez que votre soupape est sale, alors il y a de fortes chances que votre joint de couvercle de soupape soit mauvais et doive être remplacé.
Vous avez un moteur qui tourne mal, qui a aussi des ratés d’allumage
Plusieurs fois, lorsque de l’huile fuit d’un joint de couvercle de soupape, cette huile trouve son chemin vers la galère de la bougie d’allumage – s’infiltrant éventuellement dans les tubes de la bougie. Des ratés d’allumage ainsi qu’une réduction des performances du moteur ne tardent pas à se produire. Cette infiltration d’huile peut également provoquer un incendie sous votre capot. Tous ces problèmes peuvent provenir d’un joint de couvercle de soupape qui s’est pincé, cassé ou fissuré. Ces problèmes peuvent également être dus à un couvercle mal posé. Une fois que vous remarquez ces symptômes, alors vous devez amener votre véhicule à un mécanicien ASAP.
Pouvez-vous conduire avec un mauvais joint de couvercle de soupape ?
La réponse courte à cette question est « oui ». Mais vous voulez vous assurer que la quantité d’huile qui fuit est faible et qu’il n’y a pas d’huile qui se fraye un chemin sur des pièces chaudes du moteur. Comme nous l’avons mentionné, l’huile qui repose sur des composants chauds du moteur peut provoquer un incendie. Vous remarquez que de l’huile fuit sur le sol sous votre véhicule après l’avoir garé ? Alors vous devez faire examiner votre voiture par un mécanicien. Bien sûr, votre voiture peut être conduite, mais cela ne signifie pas que vous devez ignorer tout problème tel qu’une fuite d’huile.
Une fuite de joint de couvercle de soupape est-elle une affaire sérieuse ?
Lorsque vous avez une fuite de joint, vous pouvez rencontrer des hésitations, un voyant de vérification du moteur et d’autres problèmes. Donc, oui, une fuite de joint de couvercle de soupape est très sérieuse. Vous ne voulez pas l’ignorer – et ensuite devoir payer des réparations supplémentaires qui auraient pu être évitées. Plus vous attendez, plus vous risquez une défaillance complète du moteur de votre véhicule.
Un joint de couvercle de soupape est-il coûteux ?
Le coût de remplacement d’un joint de couvercle de soupape peut vous coûter aussi peu que 90 $ et jusqu’à 350 $. Les pièces peuvent coûter entre 30 et 50 $. Nous savons tous que la main d’oeuvre est au coeur de toute réparation. Donc, comptez sur le fait que cela se situe entre 50 et 300 $.
Comment un mécanicien s’y prend-il pour remplacer un joint de couvercle de soupape?
Un mécanicien certifié prendra le temps de remplacer avec succès un joint de couvercle de soupape brisé ou fracturé. Bien sûr, les étapes qu’il prendra, dépendront de votre véhicule particulier. Vérifiez les étapes générales qu’un mécanicien fera pour remplacer un joint de couvercle de soupape usé.
Première étape
Le mécanicien va d’abord retirer le couvercle du moteur. De nombreux moteurs ont des couvercles en plastique qui s’étendent sur toute la partie supérieure. Le couvercle en plastique du moteur sera retiré afin que votre technicien automobile ait un accès complet au couvercle de la soupape.
Deuxième étape
Votre mécanicien procédera ensuite à la dépose des composants. Avec un moteur à quatre cylindres, généralement, le couvercle de soupape est accessible, une fois que toutes les pièces électriques ainsi que la tubulure de contrôle des émissions sont retirées. Il se peut que certaines tringleries d’accélérateur soient dans le passage, votre mécanicien les retirera si nécessaire. Pour les moteurs à six ou huit cylindres, le mécanicien peut retirer ou non le collecteur d’admission d’air. Le retrait de ce composant dépendra du joint de couvercle de soupape qui présente le problème de fuite.
Troisième étape
Lorsque votre mécanicien aura accès au couvercle de soupape, il retirera alors les boulons de retenue, puis le couvercle. La surface d’étanchéité du couvercle de soupape sera ensuite vérifiée à l’aide d’une règle droite, afin de s’assurer que le couvercle est plat, solide et réutilisable.
Quatrième étape
Vient maintenant l’installation du nouveau joint d’étanchéité. Le mécanicien placera un nouveau joint de couvercle de soupape, couplé à d’éventuels nouveaux passe-fils en caoutchouc. Si des joints de tube de bougie d’allumage doivent être remplacés, ils seront également pris en charge.
Dans certaines applications, le mécanicien utilisera un produit de vulcanisation à température ambiante résistant à l’huile ou RTV sur divers segments spécifiques de la surface d’étanchéité, afin qu’il y ait un joint efficace et étanche à l’air. Le mécanicien prend ensuite le couvercle et le boulonne. En général, il utilise une clé dynamométrique calibrée en pouces-livres pour le processus de boulonnage. Ensuite, il remettra tous les autres composants dans leur position d’origine.
Cinquième étape
Après le processus d’installation, le mécanicien donnera au moteur et le fera tourner et recherchera toute fuite, avant de vous envoyer sur votre chemin.
Lorsque je remplace un joint de couvercle de soupape qui fuit, que dois-je garder à l’esprit ?
Regardez quelques éléments que vous voulez garder à l’esprit lorsque vous remplacez un joint de couvercle de soupape qui fuit :
- Les pièces mécaniques d’un moteur de véhicule survivront généralement aux joints d’étanchéité qui sont utilisés pour sceller le moteur. Il existe de nombreux joints – dont le joint de couvercle de soupape – qui sont assez faciles à remplacer.
- Tenez-vous à l’écart de tous les produits de type « stop-fuite » que vous voyez pour votre huile moteur. Ils semblent bons en théorie, mais généralement ils créent plus de tracas qu’ils n’en valent la peine. La plupart de ces produits chimiques et produits ne sont même pas approuvés ni spécifiés par les fabricants d’équipements. Alors, laissez-les tranquilles, car ils ont tendance à créer des problèmes supplémentaires tout en augmentant le montant d’argent que vous dépenserez pour les réparations.
- Souvent, si un véhicule est assez vieux, pour avoir une fuite d’huile de couvercle de soupape, vous pouvez à peu près compter sur d’autres fuites aussi. Ainsi, il sera à votre avantage de demander à votre mécanicien d’effectuer une inspection des fuites. À quoi bon réparer une fuite, pour en avoir d’autres à cet endroit ?
- À l’occasion, la ventilation positive du carter ou la valve PCV est insérée dans un passe-fil en caoutchouc qui se trouve dans l’un des couvercles de soupape. Avec un passe-fil en caoutchouc vieux et fissuré, vous pouvez avoir une source de fuite potentielle. Votre mécanicien inspectera ces composants et les remplacera en conséquence, pendant qu’il ou elle aura accès au couvercle de la valve.