La vitesse neutre n’est pas vraiment une vitesse du tout. C’est le stade où aucune vitesse n’est engagée. Bien que les voitures avec des transmissions manuelles aient besoin du point mort pour démarrer leur voiture, de nombreux conducteurs avec des transmissions automatiques ne savent pas à quoi sert exactement la « vitesse » neutre.
Lorsque votre voiture est au point mort, le moteur et les roues peuvent tourner indépendamment les uns des autres. Cela signifie que votre pédale d’accélérateur n’aura aucun effet sur les essieux des roues. Il y a quelques avantages pratiques à avoir cette capacité, mais elle a également été dangereusement mal utilisée.
Ne conduisez pas au point mort
Le point mort n’est même pas une vitesse, donc ce n’est certainement pas une vitesse de conduite. Une rumeur s’est répandue selon laquelle votre voiture économiserait de l’essence si vous la mettiez au point mort et rouliez en descente. Ce n’est pas seulement inexact, mais c’est aussi incroyablement dangereux.
Avec les véhicules modernes, si vous n’accélérez pas, votre moteur a déjà coupé la consommation de carburant et vous ne gaspillez pas de carburant pendant que vous roulez en roue libre. Tout ce que vous avez à faire pour arrêter la consommation de carburant est de retirer votre pied de la pédale d’accélérateur. Cela signifie que le fait de passer au point mort ne permet pas d’économiser du carburant. Il existe des moyens d’améliorer votre efficacité énergétique afin que vous puissiez tirer quelques kilomètres de plus de chaque gallon, mais les économies ne s’additionnent pas sur cette solution.
Votre voiture n’est pas destinée à rouler sur un rapport de « non-conduite », et être capable de réagir rapidement à des situations inattendues est inestimable.
« Passer au point mort ne permet pas d’économiser du carburant »
Essayer de conduire au point mort est dangereux car lorsque votre voiture est au point mort, vous ne pouvez pas actionner la pédale d’accélérateur et vous compterez uniquement sur le freinage pour moduler la vitesse. Vous ne perdez rien en restant au volant et vous gagnez un contrôle supplémentaire en cas d’imprévu.
Ce n’est pas non plus une bonne idée de mettre votre voiture au point mort aux feux rouges. Votre voiture roulera toujours en descente au point mort, et vous ne serez pas en mesure de réagir aussi rapidement si vous devez changer de vitesse avant de toucher l’accélérateur. Votre meilleur scénario est que vous avez fait quelque chose d’inutile, votre pire scénario est que vous causerez par inadvertance un accident en faisant une roue arrière sur quelqu’un.
Utilisez le point mort lorsque votre voiture est coincée
Si vous vous êtes déjà retrouvé coincé dans la neige et que vous avez dû pousser votre voiture hors d’une dérive, le point mort est le meilleur pour cela. Comme les essieux des roues peuvent tourner sans entrave, la voiture est plus facile à pousser que si elle était en traction.
Si vous devez être remorqué et que le véhicule qui vous remorque n’a pas de dolly, c’est aussi un bon moment pour passer au point mort. Essentiellement, le point mort peut être utilisé pour sortir votre voiture d’un embouteillage, que cela implique des amis et de la poussée ou que votre copain avec un treuil vous donne un coup de main.
Utiliser le point mort lorsque votre pédale d’accélérateur ou de frein ne fonctionne pas
Peu de choses sont plus terrifiantes que votre pédale d’accélérateur qui se coince ou vos freins qui lâchent pendant que vous conduisez. L’accélération involontaire, en particulier, semble être un éternel croquemitaine et une peur des conducteurs.
Alors qu’elle est au point mort, votre voiture est toujours capable de faire de la roue libre. En passant au point mort, vous pouvez mettre votre voiture en roue libre jusqu’à un endroit sûr puisque vous aurez toujours le contrôle du volant.
Malgré le fait que le point mort existe comme l’une des précautions de sécurité les plus utiles « au cas où » dans un véhicule à transmission automatique, très peu de gens savent comment utiliser correctement le point mort et ne sont pas en mesure de profiter des avantages de sécurité qu’il offre.
Espérons que vous comprenez maintenant le but du point mort et que vous serez en mesure de l’utiliser dans le cas où votre accélérateur ou votre frein se coincent pendant la conduite. Garder la tête froide et savoir ce qu’il faut faire peut vous aider à éviter un accident malgré les défaillances mécaniques.