Vous êtes-vous déjà demandé : « Où sont construits les bateaux de croisière ? ». Les navires de croisière sont construits dans des chantiers navals. Les navires mammouths du monde (et leurs petits frères) commencent tous leur vie dans ces installations industrielles qui, naturellement, sont situées dans des villes portuaires le long des rivières ou près de la mer.
Qu’est-ce qu’un chantier naval?
Qu’est-ce qu’un chantier naval, exactement ? Contrairement à un chantier naval, où les navires sont plus souvent entreposés ou réparés, un chantier naval est l’endroit où les navires et les bateaux sont initialement construits. C’est un site de construction avec de grandes grues pour positionner chaque partie du navire en place et des machines pour préparer et fixer la coque avant de la faire flotter dans l’eau pour la première fois. Sur un chantier naval, vous trouverez des cales sèches, des installations de peinture, des équipements pour souder des parties du navire et des cales de mise à l’eau qui permettent de faire flotter les parties terminées dans l’eau.
Les navires ne sont toutefois pas entièrement construits sur place ; certaines pièces sont construites hors site et apportées au chantier naval pour être ajoutées au navire en croissance. Par exemple, pendant que le chantier naval construit la coque d’un navire de croisière, des cabines modulaires pour les passagers sont produites ailleurs avant d’être transportées par camion au chantier naval et d’être enfichées dans la conception globale comme des blocs de construction.
La coque étanche prend d’abord forme à terre avant que le reste des pièces et des parties du navire ne soient placées dessus. Pour vérifier la structure de la coque, des barrages libèrent des torrents d’eau dans un environnement de test contrôlé en usine avant que le navire entier ne soit finalement poussé dans un véritable plan d’eau.
Les plus grands chantiers navals du monde
Les chantiers navals géants sont responsables de la fabrication de nombreux grands paquebots et navires de croisière du monde. Les plus grands chantiers navals du monde comprennent Fincantieri en Italie, Meyer Werft en Allemagne, STX Europe avec des sites en Finlande et en France, Mitsubishi Heavy Industries au Japon et Hyundai Heavy Industries en Corée du Sud — mais tous ne construisent pas des navires de croisière.
Les navires, comme les avions, ne sont pas construits par les marques qui les exploitent, mais plutôt par des fabricants qui se spécialisent dans le processus et investissent dans les équipements nécessaires à leur construction. Les compagnies de croisière passent des contrats avec les différents chantiers navals, souvent des années à l’avance. Une fois que les travaux commencent, il peut s’écouler jusqu’à un an et demi pour achever l’ensemble du processus de construction navale.
Le plus grand chantier naval du monde est Hyundai Heavy Industries en Corée du Sud, qui est responsable de la construction de modèles industriels comme les porte-conteneurs, les pétroliers et les navires de guerre. STX Europe, Meyer Werft et Fincantieri sont les principaux constructeurs de navires de croisière.
STX Europe est responsable de l’Allure of the Seas de Royal Caribbean, qui a été construit en Finlande, tandis que Celebrity Edge et le Queen Mary 2 de Cunard ont été construits au chantier STX en France. Le Norwegian Bliss est né au chantier allemand de Meyer Werft, et Fincantieri est responsable de tous les navires de Viking Ocean.