Au risque de me répéter, ce billet porte sur la visite d’un autre endroit de la ligne de partage des eaux dans les Rocheuses : Loveland Pass ! J’espère que vous avez vu mon post sur la visite du col Cameron et du col Independence au cours des derniers mois. J’ai également mentionné le passage de la ligne de partage des eaux sur Trail Ridge High Point dans le Rocky Mountain National Park – mais j’étais derrière le volant (crispé) pour cette fois et je n’ai pas les photos pour le prouver. Pour info, celui-ci est le plus élevé répertorié pour le Colorado pour un passage de « route améliorée ».
En tout cas, comparé aux autres, Loveland Pass semblait, si j’ose dire, assez docile en comparaison. Du moins, je n’ai pas eu tout à fait une aussi grande panique que précédemment. Je veux dire que la route n’était pas aussi effrayante en y montant. Soit ça, soit je m’y habitue.
Mon mari et moi étions en route pour emmener nos vélos au lac Dillon pour une escapade. J’ai prévu le Loveland Pass comme un détour sur le chemin. Nous avons pris la I-70, qui est la principale voie de communication à travers les montagnes d’ici. Cependant, avant d’atteindre Dillon par l’autoroute, nous avons fait un détour par l’autoroute 6 du Colorado, qui fait une boucle à travers le col et revient à l’autoroute près de Dillon.
Notez que les véhicules haz-mat doivent utiliser l’autoroute 6 parce qu’ils ne sont pas autorisés dans les tunnels de l’I-70. La route passe à 800 pieds au-dessus des tunnels. Et cette route est la plus haute route de col de montagne du Colorado qui reste ouverte pendant l’hiver, bien qu’elle soit assez traître, j’imagine. Parfois, elle est fermée à cause d’un blizzard, alors tous les camions de matières dangereuses peuvent utiliser le tunnel à ce moment-là.
Le domaine skiable de Loveland au nord-ouest du col est une grande attraction pour les skieurs de l’arrière-pays, et nous avons vu beaucoup de pistes de ski alpin, aussi. Les stations se préparent manifestement pour la saison. Quelques pentes avaient déjà de la neige artificielle déposée.
Et puis nous avons navigué au-dessus de la limite des arbres une fois de plus:
Présent, nous nous sommes retrouvés au col. Je trouve toujours que ces panneaux indicateurs ressemblent à des cartes postales des années 50.
Le col est nommé en l’honneur de William A.H. Loveland, qui était président de la Colorado Central Railroad. Il vivait à Golden à la fin des années 1800. La ville de Loveland, probablement à environ 100 miles au nord-est de ce col (et où se trouve l’un de mes restaurants préférés), porte également le nom de ce type.
À côté de cette borne se trouve ce panneau d’avertissement :
J’apprécie l’avertissement, et je ne savais pas qu’ils utilisaient des « armes à longue portée » pour les avalanches. En 2013, il y a eu une avalanche dans la région qui a tué cinq snowboarders, alors c’est un entretien préventif sérieux.
Je suis intrigué par le fait que le panneau est un aimant à autocollants. Je n’en ai pas ajouté un moi-même ce jour-là, mais j’ai remarqué qu’il y avait déjà un autocollant MINI dessus. Rock on!
À côté des panneaux, il y avait une colline sur laquelle on pouvait grimper :
Et j’ai vraiment essayé de grimper là-haut – j’ai vraiment essayé ! Mais il y avait beaucoup de vent et il faisait froid. Je suis arrivé à mi-chemin, assez haut pour prendre cette photo de notre voiture en bas. Remarquez le sentier en face de la route – il y a une personne qui marche sur ce sentier au loin :
Autre photo prise à mi-hauteur :
Après avoir repris notre route, nous nous sommes arrêtés à cette halte qui avait un beau petit lac de montagne (toujours au-dessus de la limite des arbres pour la plupart):
Et, bien sûr, la route nous a fait redescendre dans les terres forestières.
Il y avait beaucoup de stations de ski sur notre route, et elles étaient pleines d’activité. La neige arrivera bientôt et elles seront en pleine activité avant que nous le sachions. Je suis heureux que nous ayons traversé cela par beau temps. Je ne voudrais pas parcourir cette route pendant les neiges d’hiver.
Photo sans raison apparente:
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