Les Italiens ont un truc pour la créativité – et ils travaillent les choses avec une passion. Un marteau à clous italien sortirait avec de telles courbes et un tel flair qu’il ne ressemble plus à un marteau à clous ordinaire, mais à une œuvre d’art époustouflante. Tout ce qui est italien est beau, de l’huile d’olive aux voitures.
Cela ne l’est pas moins pour les motos. L’Italie possède certaines des meilleures, et des plus rapides motos du monde, des motos Ducati à MV Agusta, les motos italiennes sont adulées dans le monde entier. Leurs performances sont impressionnantes, et elles ont des propriétés remarquables. Et même si elles sont toutes excellentes, lesquelles sont les meilleures ? Et comment pouvez-vous dire laquelle est la meilleure si vous n’avez pas eu d’expérience personnelle avec l’une d’entre elles ? C’est ce dont nous parlons aujourd’hui. Nous avons rassemblé une liste de 13 des meilleures motos italiennes de tous les temps.
13 Ducati StreetFighter V4
La première de cette liste est la nouvelle Ducati StreetFighter V4 et V4S, la moto de course de rue tant attendue de l’un des meilleurs fabricants de motos italiens. La StreetFighter V4 est une modification pratique de la Panigale V4, avec des altérations sur la position assise, et sur l’ensemble du corps.
La Ducati Streetfighter V4 utilise le même moteur V4 Desmosedici Stradale que la Panigale V4. Ce puissant moteur développe 208 chevaux et 90,5 lb-pi de couple.
12 MV Agusta F4CC
La MV Agusta F4CC est une moto italienne influente dotée d’un puissant moteur de 1 078 cm3. Et elle a jugé bon d’ajouter le cc à la fin de son titre. Ce n’est pas seulement la puissance qui la qualifie dans cette liste mais aussi son design. Son intérieur est conçu à partir de matériaux exclusifs en titane et en magnésium, sous une carrosserie en fibre de carbone. La bête exotique embarque un moteur 4 cylindres à 16 soupapes.
11 Bimota DB7
La Bimota DB7 est le travail manuel de deux techniciens Bimota. Ils ont pris un moteur Ducati Testastretta 1 098, l’ont amélioré et l’ont encastré dans un cadre en carbone.
Équipée de la meilleure technologie de cycle au monde, la Bimota DB7 est l’une des meilleures motos au tempérament italien authentique et à l’esthétique farfelue. Étant construite à la main par les deux techniciens de Bimota, vous pouvez être assuré que cette beauté est une moto italienne exclusive.
10 Aprilia RSV4 FW
Si vous deviez chercher une superbike italienne de haut niveau, l’Aprilia RSV4 devrait être la première option. Bien sûr, il y a les Ducatis et les MV Agustas, mais c’est une moto de pointe qui ne peut jamais vieillir.
La première RSV4 est arrivée sur le marché en 2009, et elle était bonne. C’était la toute première moto à moteur 4 cylindres d’Aprilia qui produisait 178 chevaux. Ça a l’air bien, non ? La RSV4 actuelle est encore meilleure – elle développe environ 201 chevaux, 85lbs.-ft de couple, et peut atteindre une vitesse de pointe de 180 mph.
9 Moto Guzzi V8
La Moto Guzzi est un roadster vintage qui a régné sur les routes italiennes dans les années 1950. Le roi des rues de 1955 était doté d’un moteur de 500 cm3 avec quatre arbres à cames et huit petits carburateurs.
Le moteur refroidi par eau produisait 78 chevaux, ce qui propulsait la moto à une vitesse maximale de 175 miles par heure. Une moto allant à 175 miles à l’heure était une sacrée affaire à l’époque. La Moto Guzzi V8 fait partie des motos italiennes les plus adulées des années 50.
8 Laverda RGS 1000
La Laverda RGS 1000 faisait partie des motos italiennes de premier plan des années 80. La moto offrait un confort de tourisme et un moteur puissant couplé à une superbe maniabilité.
L’entreprise italienne, Laverda, a commencé avec des machines agricoles avant de se lancer dans la fabrication de motos, et il semble que c’était vraiment leur domaine de prédilection dès le début. Vous voulez la meilleure moto de tourisme de tous les temps ? La Laverda RGS 1000 est la vraie affaire.
7 Cagiva V589
La Cagiva V589 a une place spéciale dans les motos de course légendaires des années 80. Des champions de course renommés comme Randy Mamola ont roulé sur la bête rouge sur de nombreux événements. Il n’a pas gagné de course sur sa puissante Cagiva V589, mais il a réussi à s’offrir quelques podiums mémorables.
La Cagiva V589 fait partie des meilleures motos de course à 2 temps de tous les temps, qui possédait un moteur V4 de 498 cm3 refroidi par liquide qui produisait 150 chevaux. La bête rouge avait une vitesse maximale de 190 mph.
6 Ducati Scrambler (Original)
La renaissance de la Ducati Scrambler en 2014 a transformé le scrambler original en une légende. Le premier modèle de la Ducati Scrambler est arrivé sur le marché en 1962. Ducati l’a conçu en pensant aux jeunes américains. Les motos étaient fabriquées avec différentes tailles de moteur, entre 250cc et 450cc. Il y avait aussi des Ducati Scramblers de 125cc, mais ils ont été fabriqués en nombre limité.
La Ducati originale a présenté deux générations qui ont duré jusqu’en 1976, et elles étaient adorables. Tous les scramblers Ducati ont des moteurs monocylindres. Si le scrambler original n’était pas un chouchou, alors Ducati ne penserait pas à le faire revivre.
5 MV Agusta Superveloce 800
MV Agusta est indéniablement l’un des plus beaux constructeurs de motos en Italie et dans le monde. Et la nouvelle Superveloce 800 vient de consolider cet argument.
La MV Agusta Superveloce 800 est un mélange étonnant d’art moderne et de rétro construit sur un cadre de superbike et la meilleure technologie de l’industrie de la moto. Cette beauté est équipée d’un puissant moteur de 798 cm3, qui produit 148 ch et 72 lb-pi de couple. Vous croyez à la magie noire ? Peut-être que vous devriez, car elle pourrait avoir été impliquée dans le style de cette charmante bête de route.
4 Ducati Panigale V2
Les Ducati Panigale v4 et V4S viennent d’avoir un petit frère : la toute nouvelle Panigale V2 2020. Avec une petite modification de la forme et de la taille, la Panigale V2 est toujours une Ducati, et vous savez ce que cela signifie ? Ça veut dire vitesse. La belle superbike italienne est équipée d’un moteur de 955cc produisant 155HP et 77 lbs.-ft de couple.
3 Moto Guzzi V7
Un autre modèle de cette liste est le Moto Guzzi V7. Cette marque a évolué à partir de conceptions plus simples pour intégrer l’utilisation de souffleries afin d’améliorer leur technologie de course aérodynamique unique.
La Moto Guzzi V7 était beaucoup plus simple que la V8. La V8 présentait la forme d’une moto concept plutôt qu’une vraie moto. La V7 était construite avec un moteur bicylindre en V de 700 cm3 refroidi par air et doté d’un vilebrequin longitudinal. Les motos Moto Guzzi étaient conçues pour les rues, et elles ont bien réussi.
2 Ducati 916 SPS
Quand on entend Ducati, on l’aime déjà avant même de la voir. La Ducati 916 SPS des années 1990 n’est pas différente.
Cette superbike a atteint une attention digne de vantardise dans le monde du championnat de superbike dans les années 90. Ce n’était pas seulement une centrale en mouvement, pour l’œil exercé, c’était une œuvre d’art en mouvement. Les variantes SP étaient superbes, mais une sérieuse réorganisation de l’intérieur du moteur de la SPS lui a donné un coup de pouce supplémentaire avec 134 chevaux, un vilebrequin plus léger et des soupapes plus grandes. Un moteur 916 Desmo à 8 soupapes propulsait cette bête sur la piste. Ne demandez pas le prix de cette beauté italienne courbée, car si vous le faites, elle est probablement hors de votre portée.
1 Benelli TNT302S
La Benelli TNT3025 n’a pas le moteur aussi gros que de nombreuses motos dans cette liste, mais son agressivité, et sa disposition à aller est ce qui compte. Elle est voûtée et prête pour quiconque veut faire un tour. Son moteur de 300cc produisant 37,5 chevaux et 19 lbs.-ft de couple peut propulser cette mini-moto nue à une vitesse de pointe de plus de 160kmh.