Le LIRR apportera des améliorations aux voies, aux signaux et aux aiguillages près de Hicksville les week-ends du 14-15 et du 21-22 novembre

Les agences de transport en commun pourraient devoir retarder ou couper des projets de construction ferroviaire si le Congrès n’approuve pas une aide supplémentaire pour la relance.

LIRR

Ed. Note : Les travaux décrits dans cette déclaration de LIRR font partie du projet d’expansion de LIRR, qui est décrit dans les deux derniers paragraphes au bas de la page. DCL

Les week-ends du 14-15 novembre et du 21-22 novembre. Les équipes de la Long Island Rail Road travaillant près de la gare de Hicksville moderniseront les aiguillages, installeront et testeront de nouveaux signaux, et installeront des traverses en béton plus durables. Ces changements amélioreront la fiabilité le long du corridor et fourniront la capacité nécessaire en préparation de la nouvelle troisième voie entre Hicksville et Floral Park, et nécessiteront des ajustements de service.

Les changements de service en vigueur pour ces deux week-ends seront les suivants :

Branche Port Jefferson

Samedi

Le service de train en direction de l’est fonctionnera entre Penn Station et Mineola. Les clients doivent faire une correspondance à Mineola pour le service d’autobus de correspondance vers Hicksville, Syosset, Cold Spring Harbor et Huntington.

Les bus en direction de l’ouest de Huntington, Cold Spring Harbor, Syosset et Hicksville fonctionneront toutes les heures vers Mineola. Les clients doivent faire une correspondance à Mineola pour le service de train de correspondance vers Penn Station.

Les clients de Carle Place et de Westbury peuvent utiliser les lignes de bus NICE N22 et N24, qui auront des tarifs LIRR croisés entre Mineola et Hicksville.

Le service de train entre Huntington et Port Jefferson fonctionnera toutes les deux heures. Les clients en direction de l’est seront transférés à Mineola pour le service d’autobus vers Huntington, où ils seront transférés au service de train pour les points à l’est de Huntington. Les clients en direction de l’ouest feront une correspondance à Huntington pour un service d’autobus vers Mineola où ils feront une correspondance vers le service de train pour le reste de leur voyage.

Dimanche

Le service de train entre Penn Station et Huntington fonctionnera toutes les heures. La plupart des trains feront tous les arrêts entre New Hyde Park et Huntington, y compris Carle Place et Westbury. Les trains entre Huntington et Port Jefferson fonctionneront toutes les deux heures.

Ronkonkoma Branch

Les clients doivent prévoir 60 minutes de trajet supplémentaires. Le service de train entre Penn Station et Ronkonkoma fonctionnera toutes les deux heures. Les trains seront réacheminés vers et depuis la rive sud via les branches Babylon et Central.

Les trains de la branche Ronkonkoma ne feront pas d’arrêt à Bethpage ou Babylon. Les trains s’arrêteront à Ronkonkoma, Central Islip, Brentwood, Deer Park, Wyandanch, Pinelawn, Farmingdale et Jamaica mais changeront de direction deux fois.

Les trains entre Ronkonkoma et Greenport fonctionneront selon des horaires ajustés, avec des départs de Greenport à 6 h 37, 12 h 37, 18 h 37 et 23 h 17. Les clients du train de 23 h 17 en provenance de Greenport le samedi soir feront la correspondance à Ronkonkoma avec un bus pour le service à Hicksville, où le service de train est disponible.

Il n’y aura pas de service de train ou de bus à la gare de Bethpage. Il est recommandé aux clients d’embarquer à Seaford le samedi et à Hicksville le dimanche pour un service de train direct.

Branche d’Oyster Bay

Certains ou la plupart des trains en direction de l’Ouest quitteront Oyster Bay 14 minutes plus tôt que d’habitude. Les trains en direction de l’Est partiront jusqu’à une heure plus tôt que d’habitude.

Les clients voyageant sur toutes les autres branches devraient vérifier les horaires révisés pour les changements possibles dans les heures des trains de correspondance avant de voyager. Les clients qui souhaitent éviter les changements de service doivent utiliser les branches de Babylon ou de Montauk.

Overview : Projet d’expansion du LIRR de Floral Park à Hicksville

Le projet d’expansion du LIRR ajoutera une troisième voie ferrée de Floral Park à Hicksville, réduisant ainsi la congestion et les retards des trains et permettant un véritable service bidirectionnel aux heures de pointe. Ces travaux de transformation comprennent plusieurs projets connexes, notamment la construction de parkings supplémentaires et l’amélioration de l’accès à la gare, des murs de soutènement et d’insonorisation, l’amélioration des ponts ferroviaires et la suppression des huit passages à niveau dans le corridor. La construction est gérée de manière à minimiser l’impact sur les routines quotidiennes, avec de vastes efforts d’atténuation et de sensibilisation du public aux communautés locales.

Le projet d’expansion du LIRR fait partie d’une modernisation de plusieurs milliards de dollars du Long Island Rail Road, le plus gros investissement que le chemin de fer ait reçu depuis des décennies. Une fois les travaux terminés, le LIRR aura augmenté sa capacité d’environ 50 %. Ensemble, ces améliorations contribueront à transformer le transport dans toute la région et à fournir un système ferroviaire fiable et de pointe aux habitants de Long Island.

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