La série de scooters Agility présente des looks modernes et sportifs, des moteurs 4 temps à combustion propre et des PDSF incroyablement bas. Les deux modèles 50cc et 125cc ont été initialement introduits pour 2007 aux États-Unis et ils continuent tous deux à être vendus aux États-Unis à partir de 2019.
Les scooters Agility ont un joli look quelque peu sportif qui pourrait être considéré comme un remplacement pour le Vitality 50. Ces scooters Agility n’ont jamais été vendus au Canada, bien que les Canadiens aient eu accès à l’Agility City 50, un modèle plus haut de gamme, de 2012 à 2015, qui est discuté séparément. L’Agility City n’était pas aussi axé sur le fait d’être le moins cher possible, mais c’est plutôt un scooter plus complet avec de plus grandes roues, un paquet d’améliorations intéressantes et un PDSF proportionnellement plus élevé.
Moteur
Les deux modèles Agility 50 et 125 utilisent les mêmes moteurs à 4 temps refroidis par air que Kymco utilise dans ses scooters de petite et moyenne taille depuis les années 90. Ces moteurs sont assez basiques (2 soupapes, refroidissement par air, carburateur) et ils fonctionnent bien. L’économie de carburant n’est pas le leader de la classe, mais il est respectable à 80-90mpg pour le 50cc et autour de 70mpg pour le 125.
L’ancienne technologie du moteur est essentiellement le compromis que vous faites en échange d’un prix d’achat super bas. Le PDSF pour l’Agility 50 est un époustouflant 1499 $ (Maintenant 1599 $ pour 2013) et le modèle 150cc est juste 1899 $. En dehors d’un scooter chinois, personne d’autre ne s’approche de ce prix, donc si vous avez un budget et que vous creusez l’Agility, alors allez simplement en commander un maintenant.
Rangement &Convivialité
Une caractéristique soignée que l’on trouve dans les scooters Agility du marché américain est un petit siège passager/buddy qui peut se replier en position verticale pour servir de dossier au conducteur. Le seul autre scooter qui utilise un concept similaire est le Big Ruckus de Honda. Le dossier de l’Agility est un peu petit pour offrir un soutien complet du dos, mais c’est tout de même une aide au confort appréciée.
Kymco a laissé de côté une boîte à gants sur les scooters Agility 50 et 125, mais ils ont inclus une quantité modérée de rangement sous la selle qui est assez appréciée. La zone de rangement sous la selle peut accueillir certains casques intégraux, mais pas les plus grands. Kymco a également équipé les modèles 50cc et 125cc d’un frein à disque avant, ce qui fait souvent défaut sur les scooters coûtant 50% de plus. La différence de coût pour le fabricant entre un frein à disque et un frein à tambour n’est que de quelques dollars et il fournit un freinage et une sécurité supérieurs pour la durée de vie du véhicule, donc c’est génial d’en voir un inclus.
Comparaison
Les scooters Agility sont un bon choix pour pas mal d’acheteurs. Toute personne qui cherche un scooter de style moderne à un prix abordable trouvera que ces scooters sont de belles promenades fiables. Parmi les principaux concurrents, on trouve les modèles Zuma/BWS 50 et 125cc de Yamaha, le PCX 125 de Honda et le Typhoon 50 et 125 de Piaggio. Aucun de ces scooters concurrents n’est proposé à un prix aussi bas que l’Agility, les acheteurs à petit budget n’ont donc pas besoin de chercher plus loin. Les scootéristes à la recherche d’un scooter plus complet et plus haut de gamme pourraient vouloir regarder un tour offrant l’injection de carburant (meilleur MPG, plus de puissance et un démarrage plus facile) et un plus grand ensemble de fonctionnalités comme une boîte à gants.
Pros:
- Super abordable
- Frein à disque avant
- Rangement sous le siège
- Dossier de siège
Cons :
- Moteur low tech
- Pas de boîte à gants
Liens :
Manuel d’entretien de l’Agility – Des infos précieuses pour bricoler sur votre Agility 50
Forums MotorscooterGuide – Visitez les forums de ce site pour discuter de ce scooter.
KymcoForum.com – Un bon endroit pour en savoir plus sur les scooters Kymco
Belle revue approfondie de l’Agility 125 par JustGottaScoot.com
Spécifications clés – Agility 50 / 125:
- Moteur : Refroidi par air, 49cc ou 125cc, monocylindre, 4 temps
- Puissance : 3,7 CV @ 7500 RPM, couple de 3,0 lbs-pi @ 7000 RPM (Agility 50)
- Puissance : 9,25 CV @ 7500 RPM, couple de 6,7 lbs-pi @ 6500 RPM (Agility 125)
- Transmission : CVT
- Alésage &Course : 39mm x 41,4mm (Agility 50), 52,4mm x 57,8mm (Agility 125)
- Rapport de compression : 11:1
- Alimentation en carburant : Carb avec starter automatique
- Entraînement : Courroie
- Embasement des roues : 52″
- Poids : 204 lb (Agility 50), 236 lb (Agility 125)
- Démarreur : électrique et à pied
- Hauteur du siège : 31″
- Réservoir de carburant : 1,3 gallon / 5 litres
- Freins : Disque à simple piston (avant), tambour (arrière)
- Suspension avant : Fourche télescopique
- Suspension arrière : Simple amortisseur réglable
- Pneus : 120/70-12 (avant), 130/70-12 (arrière)
- Années vendues : 2007 à ce jour (États-Unis seulement)
- Prix de vente conseillé : 1649 $ (50cc) ou 1999 $ (125cc) (2018)
Couleurs :
- 2011 – 2013 : Noir, gris, bleu
- 2014 – 2018 : Orange, Rouge, Bleu
- 2019 : Noir, Bleu (50cc), Jaune (125cc)
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