Quand la piste cyclable de la côte est sera-t-elle terminée ?
Kauai Path : Le corridor envisagé par Ke Ala Hele Makalae pour ce système de sentiers à usages multiples s’étend de Niumalu à Anahola – environ 20 miles le long de la côte est de Kauai avec des connexions au centre ville de Lihue.
L’ensemble de l’entreprise a été segmenté en six phases. Les deux premières phases, Lydgate Beach Park & les zones de Kapaa-Kealia, sont terminées. La majeure partie de la troisième phase est également terminée, mais il reste un écart d’un kilomètre entre les phases un & deux. Cet écart sera très probablement achevé en 2019, créant un système de sentier côtier contigu de ~8 miles avec un embranchement allant à l’intérieur des terres jusqu’à la zone résidentielle de Kawaihau Road.
La programmation de la construction des quatrième (Lydgate Park à Hanamaulu), cinquième (Hanamaulu à Niumalu & Lihue), et sixième (Kealia à Anahola) phases dépendra de la prochaine administration du comté de Kauai, déterminée par le maire qui sera élu en novembre prochain. Notre maire actuel, Bernard Carvalho, a été un défenseur du chemin, et a été en fonction pendant dix ans. Il a atteint la limite de son mandat, nous aurons donc un nouveau maire en 2019. (30 janvier 2018 )
L’écart de la phase III.
Linda T. demande : La phase 3 de la piste cyclable est-elle déjà terminée ? Combien de milles la voie de vélo va-t-elle ? Mahalo, Linda
Piste cyclable de Kauai : En septembre 2017, la phase III de Ke Ala Hele Makalae n’est pas encore terminée-il y a un écart d’environ 1/2 mile entre le système de sentiers du parc Lydgate à Coconut Marketplace (sud des deux systèmes de sentiers contigus achevés totalisant environ 3-1/4 miles) et le système de sentiers de Waipouli à Kuna Bay (la partie nord, environ 4-1/4 miles de long le long de la côte de Kapaa et Kealia).
Vous pouvez naviguer dans la brèche en suivant cet itinéraire.
En outre, il y a un embranchement de ~3/4 miles de long qui va vers l’intérieur des terres à travers la Kuhio Highway juste au nord du magasin de meubles Otsuka (voir l’image ci-dessous). L’embranchement Kawaihau &Promenade surélevée relie l’alignement du sentier côtier à la zone de Kawaihau Road, y compris les écoles primaires Kapaa High &.
Geoff C. écrit : Bonjour. Nous serons en vacances sur Kauai en août 2014. Pouvez-vous nous dire quelles phases du sentier de Lydgate Park à Kuna Bay sont maintenant terminées ? Il semble que les phases 1 et 2 soient terminées, mais nous nous interrogeons sur la phase 3.
Kauai Path : Aloha Geoff, Vous avez raison, à la mi-2014, il y a des portions de la phase III qui n’ont pas encore été construites. Il y a environ un écart de 0,75 mile entre l’extrémité nord de Papaloa Road et Waipouli Beach Resort.
L’écart est praticable à pied et à vélo en passant par le parking du Coconut Marketplace, le long de Aleka Loop Road, puis le long du côté makai de Kuhio Highway, mais cette section sera BEAUCOUP plus amusante une fois que le chemin sera construit.
Qu’est-ce que c’est que cette chose qui dépasse de l’océan ?
Troy A. écrit : Quelqu’un me demandait si je savais ce que c’était le long de la piste cyclable à Kealia. Le savez-vous ? Y a-t-il une histoire intéressante?
Piste de Kauai : Ce sont les restes de la décharge d’ananas.
Jusqu’aux années 1960, l’usine de conserves Hawaiian Canneries Company, Ltd. à Kapaa (où se trouvent maintenant les condominiums Pono Kai) produisait des ananas tranchés et écrasés en conserve et du jus d’ananas utilisé à des fins d’aromatisation alimentaire. Les sous-produits de l’usine – les couronnes &les peaux des ananas traités – étaient chargés sur des chariots de train et transportés jusqu’à cette structure.
Les déchets étaient ensuite déversés dans l’océan depuis l’extrémité de la jetée.
À un moment donné, un pêcheur a installé un support de canne à pêche près de l’extrémité de la jetée.
Aujourd’hui, l’accès à la jetée est bloqué par des rampes affichant un motif d’ananas rappelant cette industrie révolue.
NOTE : Depuis que cette question a été posée, des panneaux d’interprétation ont été installés avec ce type d’informations culturelles, historiques et environnementales au pavillon de repos près de la décharge d’ananas et à une douzaine d’autres endroits le long du chemin. Ce projet de signalisation interprétative a été attribué un prix de préservation de la fondation historique d’Hawaï.
Finition projetée des sections de Wailua-Kapaa
Ronald B. demande : Je vais visiter Kauai de septembre à octobre 2013. Quelles informations pouvez-vous fournir sur la piste cyclable ?
Piste de Kauai : Aloha Ronald, merci de votre intérêt pour Ke Ala Hele Makalae.
Lorsque vous serez sur Kauai cet automne, la connexion de Ke Ala Hele Makalae entre le parc Lydgate (~4 miles de sentier serpentant dans le parc Lydgate, traversant la rivière Wailua, courant au nord le long de la plage de Wailua, et le long de Papaloa Road faisant souche au Coconut Marketplace) et la section contiguë de 4,2 miles (du parc Lihi au centre de Kapaa le long de la côte au nord jusqu’à Kuna Bay) sera toujours en construction et/ou en planification. (voir la mise à jour)
En bref, il n’y aura pas encore de sentier polyvalent contigu de ~9 miles de long tout le long du chemin du parc Lydgate à Kuna Bay.
Avec un peu de détermination, le marcheur, le coureur ou le cycliste résolu devrait être en mesure de traverser la partie incomplète de cet alignement.
Les deux sections complètes sont constamment utilisées, sont très attrayantes et la signalisation d’interprétation en cours d’installation le long du corridor Kapaa – Kuna Bay devrait être complètement en place au moment de votre arrivée.
En outre, il devrait y avoir une nouvelle section de sentier (indiquée comme « l’embranchement de la phase A » ) achevée qui grimpera la colline entre la côte et le quartier résidentiel le long de Kawaihau Road à l’extrémité nord de la ville de Kapaa. Cette section a maintenant du béton fini sur le sol à la base et à la crête de la montée, mais la section centrale surélevée au-dessus du sol est prévue pour la construction à l’été 2015.
Si les choses se déroulent comme prévu, la main d’œuvre pour la construction de la section surélevée sera fournie en tant qu’exercice de formation pour le personnel militaire déployé à Kauai. Cet exercice de génie civil fait partie du programme Innovative Readiness Training (« IRT ») du Pentagone. Espérons que ces plans survivront à l’éventail de contraintes budgétaires imposées à de nombreux projets gouvernementaux – nous verrons.
Lorsque vous êtes sur Kauai, vous pourriez vouloir acheter une carte Go Green Kauai pour obtenir des détails sur les différents atouts de Kauai en matière de randonnée, de vélo et de course à pied.
A propos de l’embranchement de Kawaihau (hiver 2013, mise à jour mai 2014)
R.S. de Kapaa demande : Juste curieux de connaître quelques aspects de l’embranchement du chemin multi-usages de la côte jusqu’au parc Gore. Y a-t-il une idée d’une date d’achèvement – calendrier ?
Kauai Path : Il y a deux parties à cette section du chemin : (1) est la partie en béton sur le sol, et (2) est la partie surélevée qui couvrira les changements abrupts du terrain. La zone de (1) est complète, mais cela laisse un grand vide pour (2).
(2) est prévu pour être conçu et construit par du personnel militaire, opérant dans le cadre d’un programme du Pentagone appelé Innovative Readiness Training (« IRT »).
En 2012 & 2014, des programmes IRT similaires ont fourni des services médicaux gratuits à plus de plusieurs milliers de résidents de Kauai. Ces deux missions étaient des missions IRT médicales, les travaux sur le chemin seront une mission de génie civil. La mission est maintenant dans la phase de planification / conception, et nous espérons voir la construction réelle commencer et être achevée à l’été 2015.
Récemment, le Garden Island Newspaper a publié un article sur ce projet.
RS : Cela fait un an que cette section d’un demi-mile est sortie de terre et de nombreuses personnes dans la région de Kawaihau attendent impatiemment qu’elle soit terminée !
KP : D’accord, comme beaucoup d’entre nous !
RS : Le passage piéton de l’autoroute Kuhio semble très dangereux.
KP : Ce serait génial d’avoir une traversée « split-grade » à cet endroit, comme un passage souterrain pour les vélos/pédestres, mais malheureusement, cela ne va pas se produire. C’est une des raisons pour lesquelles nous continuons à plaider pour de meilleures installations. Ce qui est en place pour ce passage piéton est un système de feux clignotants activés par les piétons pour avertir les automobilistes. Il ne s’agit pas d’un feu de signalisation. La construction pour l’installation de ce système est maintenant terminée (mise à jour de mai 2013).
RS : Quelles sont les précautions prises pour avertir les automobilistes de cette zone, en particulier les usagers de l’autoroute en direction du sud qui roulent à vive allure en entrant dans la zone de Kapaa ? Panneaux, feux clignotants, bandes rugueuses ?
KP : Voir ci-dessus.
RS : Merci pour votre temps et votre énergie avec tout ce qui a été fait jusqu’à présent ! Nous l’apprécions beaucoup.
KP : Vous êtes les bienvenus. Les membres du conseil d’administration de Kauai Path n’ont jamais pensé que l’ensemble du projet Ke Ala Hele Makalae serait aussi impliqué et prendrait autant de temps, mais à la fin, le sentier côtier achevé en vaudra vraiment la peine.
Encore, merci pour votre patience, et nous espérons que vous prendrez un rôle actif dans l’établissement d’une intendance communautaire de ce parc linéaire qui nous relie.
Qu’est-ce que Kauai Path ? Kauai Path est une organisation à but non lucratif qui milite pour de meilleures facilités de marche et de cyclisme pour tout Kauai. Que signifie « Ke Ala Hele Makalae » ? Ke Ala Hele Makalae signifie en hawaïen « Le chemin qui va vers la côte ». C’est le nom du sentier à usage partagé qui devrait suivre la côte de Nawiliwili à Anahola. Existe-t-il des règles d’étiquette pour les utilisateurs du sentier ? Oui – cliquez ici pour les règles de savoir-vivre. Quelle est la vision de Kauai Path ? Les habitants de Kauai travaillent ensemble pour préserver, protéger et étendre l’accès à toute l’île par la conception, la mise en œuvre et la gestion de sentiers non motorisés à usage multiple. Quelle est la mission de Kauai Path ? Protéger l’accès du public à perpétuité en créant des sentiers à usage multiple et des commodités pour les communautés autour de Kauai, en fournissant des alternatives de transport et de loisirs, en aidant à la santé et en reflétant le patrimoine de la communauté. Qui puis-je contacter pour plus d’informations ? Veuillez utiliser notre formulaire de contact pour joindre Thomas A. Noyes, membre du conseil d’administration de Kauai Path.
Quelles parties de Ke Ala Hele Makalae sont accessibles aux fauteuils roulants?
Au premier trimestre 2011, il y a deux parties achevées de Ke Ala Hele Makalae – (1) le parc Lydgate et (2) le tronçon de 4,1 miles le long de la côte de Kapaa à Kealia.
Tout le (1) est conforme à l’ADA, avec de nombreuses zones de stationnement désignées pour l’accès des handicapés.
La seule portion de (2) qui n’a pas respecté les normes ADA en matière d’accès est la connexion entre le point de départ du sentier Kealia Kai/station confort à 22° 06′ 58,40″ N, 159° 18′ 03,03″ W et la plage de Kuna Bay – cette section du sentier dépasse la limite de pente et est plus raide que ce que l’on voudrait probablement négocier avec un fauteuil roulant. Vous pouvez accéder à la vue panoramique de Kuna Bay et à l’ensemble du (2) sentier côtier à partir de nombreux points d’accès le long de la côte.
Quelles sont les phases clés du sentier côtier de l’est de Kauai ?
Le projet Ke Ala Hele Makalae du comté de Kauai est une entreprise en six phases. La phase I est de 2,5 miles, terminée dans le parc Lydgate.La phase II est de 4,5 miles de la rampe de bateau Lihi dans le centre de Kapaa à Ahihi Point à Kealia. La phase III reliera les phases I & II, de Lydgate Park à Lihi Boat Ramp. La phase IV ira du parc d’État d’Ahukini Landing au parc Lydgate.La phase V est prévue pour aller de Ahihi Point à Kealia au parc de la plage d’Anahola.La phase VI est prévue pour aller de Ahukini Point à Nawiliwili. Voir le graphique.
Quel est l’état actuel du projet Ke Ala Hele Makalae du comté de Kauai ?
- La phase I (2,5 miles de chemin multi-usages) est terminée dans le parc Lydgate.
- La phase II s’étend le long de la côte depuis le parc Lihi dans le centre de Kapaa sur 4,5 miles vers le nord jusqu’à Ahihi Point à Kealia. Cette phase a été achevée et ouverte à la jouissance du public le 26 juin 2009.
- Phase III (de Lydgate Park à Lihi Boat Ramp, plus un embranchement vers la zone de l’école élémentaire de Kapaa) : le consultant Kimura Associates International a terminé l’évaluation environnementale et une déclaration d’absence d’impact significatif (FONSI) a été approuvée par la Federal Highways Administration. La construction a commencé en 2009 et le chemin devrait être achevé en 2013-2014.
- Phase IV (du parc d’État d’Ahukini Landing au parc Lydgate) : le consultant R.M. Towill devrait terminer l’évaluation environnementale fin 2013/début 2014.
- Phase V (de Ahihi Point à Kealia au parc de la plage d’Anahola) est envisagée pour être construite sur des terres appartenant au département des terres des foyers hawaïens. La première des trois réunions de consultation de la communauté a eu lieu le 12 décembre 2006, sous la direction de SSFM, le consultant chargé de préparer l’évaluation environnementale de cette phase. Au moins deux autres réunions de participation communautaire seront organisées, à des dates à déterminer.
- La phase VI (d’Ahukini Point à Nawiliwili) est en cours d’évaluation environnementale. La société de conseil R.M. Towill prépare l’évaluation environnementale.
Quels véhicules motorisés sont autorisés sur le sentier ? Seuls les véhicules d’entretien et d’urgence sont autorisés sur les sentiers, à l’exception des chariots de mobilité pour les personnes réellement handicapées. Sont exclus les scooters, les motos, les cyclomoteurs, les vélos à moteur, les Segways et les quads. Puis-je emmener mon chien sur le sentier ? Oui, à l’exception de la petite portion de sentier dans le parc Lydgate entre les étangs de natation Morgan et l’intersection du sentier reliant la zone du parc sportif Harry & Jeanette Weinberg. Les ordonnances actuelles du comté interdisent d’amener des animaux dans les parcs du comté en général. En mai 2010, le Conseil du comté de Kauai a adopté des ordonnances modifiées sur le contrôle des animaux, et les points clés sont :
- Les chiens peuvent être sur le sentier, à l’exception de la petite portion de sentier dans le parc Lydgate entre les étangs de natation Morgan au sud jusqu’à l’intersection du sentier reliant la zone du parc sportif Harry & Jeanette Weinberg..
- Le maître doit contrôler le chien en tout temps.
- Aucune exigence d’âge minimum pour le maître du chien.
- Deux chiens par maître maximum.
- Doit avoir un sac à crottes en évidence.
- Le propriétaire du chien doit enlever &disposer des excréments du chien.
- Le chien doit être licencié.
- La longueur maximale de la laisse est de 6 pi, non rétractable.
- Doit retirer le chien de la zone s’il devient agressif.
- Un parc pour chiens sans laisse clôturé sera créé dans le parc Wailua Homesteads.
À qui dois-je me présenter en cas d’urgence sur le sentier ? Ke Ala Hele Makalae fait partie du système de parcs du comté. Pour toutes les situations non urgentes, appelez le dispatching de la police au 241-1711. Le dispatching de la police peut notifier le personnel approprié pour traiter le problème en question. Pour toutes les urgences, appelez le 911. Les urgences ne doivent pas être appelées au Département des parcs & Récréation. Pour les problèmes d’entretien, contactez le département des parcs & loisirs au 241-4460. Les chevaux seront-ils autorisés sur le sentier ? Pas pour l’instant. On a considéré que les équidés n’étaient autorisés que de l’extrémité nord de Kealia Beach à Ahihi Point, dans le cadre de la phase II. Un risque de chute de pierres a été identifié le long du sentier, et la section étroite a été jugée trop dangereuse pour permettre l’utilisation des chevaux. Au cours de la préparation de l’évaluation environnementale de la phase V (de Ahihi Point à Kealia au parc de la plage d’Anahola), un élément équestre sera envisagé pour la phase V et éventuellement pour la poursuite vers le sud dans la zone de Kuna Bay actuellement desservie par la phase II. Quelle est la relation de ce groupe avec les gouvernements du comté et de l’État ? Kauai Path n’est pas affilié aux gouvernements du comté ou de l’État. Kauai Path est une organisation à but non lucratif enregistrée sous le numéro 501 (c) (3). En 1999, Bryan Baptiste, alors membre du conseil municipal, a réuni un groupe pour servir de comité consultatif de citoyens afin de fournir un forum pour la contribution de la communauté à la planification d’un sentier côtier à l’est de Kauai. Ce groupe a choisi le nom « Ke Ala Hele Makalae » pour le sentier de Nawiliwili à Anahola, et s’est réuni entre 1999 et 2007 sous le nom de Comité Ke Ala Hele Makalae. En 2007, les membres du comité Ke Ala Hele Makalae ont nommé des personnes pour siéger au conseil d’administration de Kauai Path, une organisation dont le champ d’action englobe tout Kauai. En décembre 2007, le conseil d’administration de Kauai Path a été élu, le groupe a été enregistré en tant que société hawaïenne et, en 2008, il est devenu une organisation indépendante à but non lucratif. À qui dois-je m’adresser pour les plaintes concernant le sentier ? Les plaintes doivent être adressées au County of Kauai Department of Parks & Recreation au 241-4456.