Fasst Flexx 1 1/8″ Guidon

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Details

Si la pompe de bras est un problème que vous traitez régulièrement, il pourrait être temps de regarder dans l’obtention d’un Fast Flexx 1 1 1/8″ Handlebar pour augmenter le confort et obtenir votre force de préhension de retour. Les barres Fasst Flexx réduisent la pompe du bras en isolant les vibrations et les impacts, les éloignant de vos mains afin que vous puissiez conserver beaucoup plus de votre force de préhension sans souffrir de la pompe du bras.
Les barres Fasst Flexx font cela en montant chaque extrémité de la barre sur un point de pivot articulé qui est libre de bouger et de compenser les bosses et les vibrations. Le mouvement de ces barres pivotantes est ensuite démultiplié et amorti par un ensemble de butoirs en élastomère montés sous les articulations pivotantes. Ces pare-chocs en élastomère contrôlent à la fois le rebond et l’amortissement , ainsi, alors que vous ne sentirez pas de mouvement si vous vous contentez de tirer d’avant en arrière sur vos barres, une grande quantité de vibrations engourdissantes et d’impacts cahoteux seront dirigés loin de vos bras et dans le guidon Fasst Flexx.
Cette conception réduisant la fatigue est intégrée dans un ensemble qui gère facilement les abus grâce aux matériaux en alliage d’aluminium de série 7000, aux pare-chocs en élastomère réglables en 4 densités différentes et à une grande variété de courbes qui fonctionnent pour presque tous les riders. Beaucoup de coureurs ne jurent que par ces barres, et si la pompe du bras est un problème pour vous, nous pensons que le guidon Flexx de Fasst est un excellent moyen d’aider à résoudre le problème.
Voir notre vidéo pour plus d’informations.
Specs:
• Réduit dramatiquement les vibrations en raison de la conception pivotante et amortissante
• Réduit la pompe du bras et la fatigue en transférant moins d’abus au coureur.
• Articule sur le même plan que la suspension, absorbant les bosses à bords carrés, les rochers, les whoops, g-outs et atterrissages durs
• Ne sacrifie pas le contrôle de précision ou le retour d’information de la machine
• Les pare-chocs en élastomère contrôlent à la fois le rebond et l’amortissement
• Les pare-chocs en élastomère sont disponibles en 4 densités différentes
• Pare-chocs réglables à la fois pour le rebond et l’amortissement
• Nombreux accessoires disponibles, des supports de garde-main, kits d’élastomères de rebond et plus encore
• Garantie fabricant de 180 jours &Programme de service employé avec chaque ensemble
• Poids juste au-dessus de 3 livres
• Multiples courbures disponibles
• Vient avec 3 ensembles d’élastomères de compression et 2 ensembles de rebond.
• Des kits supplémentaires avec des densités multiples sont également disponibles
• Peut être utilisé avec des ordinateurs d’enduro, GPS. Amortisseur de direction, cartes de roulis, etc…
• Des barres transversales compatibles avec les stabilisateurs de direction sont disponibles séparément
• NOTE:Nécessite des pinces de barre de 1 1/8″

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