Normes de vision
Si vous voulez conduire une voiture, vous devez respecter certaines normes de vision. Vous devez passer un test de vision pour obtenir un permis de conduire. C’est une exigence logique – vous voulez être capable de lire tous les panneaux ! Existe-t-il des exigences en matière de vision pour ceux qui exercent un certain métier, comme les pilotes de ligne ? Sont-elles plus strictes ?
La réponse courte est oui. L’administration fédérale de l’aviation (FAA) exige que les pilotes passent un test de vision complet effectué par un médecin examinateur de l’aviation. Afin d’obtenir un certificat médical de première classe de la FAA nécessaire pour piloter une compagnie aérienne commerciale de passagers, vous devez avoir au moins :
- 20/20 vision de loin dans chaque œil
- 20/40 vision de près dans chaque œil
- 20/40 vision intermédiaire dans chaque œil
Si ces chiffres sont réalisables avec une correction, vous pourrez toujours voler. Vous pouvez donc porter des lunettes !
Vision des couleurs
Si vous souhaitez obtenir une licence de pilote, le daltonisme ou la déficience des couleurs est davantage une zone grise (sans jeu de mots). Il existe des scénarios où certains déficits de couleur sont autorisés. Cependant, la FAA exige que vous ayez une vision des couleurs suffisamment bonne pour identifier des éléments importants tels que les feux de position des avions, les balises d’aéroport, les symboles des cartes, etc. Vous avez besoin d’un test de vision des couleurs plus approfondi pour vous assurer que vous pouvez exercer vos fonctions de pilote en toute sécurité.
Les pilotes militaires ont des exigences de vision encore plus strictes que les pilotes de ligne commerciale. Ces exigences varient légèrement en fonction de la branche de l’armée. L’armée de l’air exige que les pilotes n’aient pas moins de 20/70 de vision dans chaque œil, corrigeable à 20/20. Depuis 2007, les aspirants pilotes militaires qui ont subi une chirurgie oculaire PRK ou LASIK ne sont plus immédiatement exclus de l’école de pilotage. Ce changement a fait de l’aviation militaire une option de carrière beaucoup plus accessible.