Essai en vol : Qatar Airways classe économique

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  • Il est impossible de ne pas être confortable sur un lit plat qui, quand on est prêt à dormir, est constitué d’un mince matelas ajusté.
  • Service : Très attentif ; l’équipage s’adresse aux passagers de la classe affaires par leur nom.
  • Impossible de ne pas être à l’aise sur un lit plat qui, lorsqu’on est prêt à dormir, est maquillé par un mince matelas ajusté.
  • Le terminal Premium de Qatar Airways à l’aéroport international de Doha ressemble plus à un hôtel cinq étoiles qu’à un parc de rétention.
  • Toilettes du terminal Premium de Qatar Airways à l’aéroport international de Doha.
  • La cabine de la classe affaires de Qatar Airways.
  • Un siège de la classe affaires de Qatar Airways en position inclinée.
  • Lit de la classe affaires de Qatar Airways.
  • Classe économique de Qatar Airways. Le confort est aussi bon qu’il peut l’être en classe économique.
  • Les sièges sont dotés d’appuis-tête moulés et d’écrans de divertissement personnel réglables.
  • Les intérieurs modernes de l’avion de six mois sont dotés d’élégantes garnitures marron et bleues assorties aux uniformes du personnel.
  • Les options de divertissement sont vastes et très probablement les meilleures dans le ciel : 178 films, 263 programmes télévisés, de la musique, des jeux, une chaîne entière consacrée aux enfants, le tout en huit langues et présenté sur un astucieux écran tactile.
  • La cabine de la classe affaires de Qatar Airways.

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  • Il est impossible de ne pas être confortable sur un lit plat qui, quand on est prêt à dormir, est constitué d’un mince matelas ajusté.
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  • Service : Très attentif ; l’équipage s’adresse aux passagers de la classe affaires par leur nom.
    de
  • Il est impossible de ne pas être à l’aise sur un lit plat qui, lorsqu’on est prêt à dormir, est constitué d’un mince matelas ajusté.
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  • Le terminal Premium de Qatar Airways à l’aéroport international de Doha ressemble plus à un hôtel cinq étoiles qu’à un parc de rétention.
    de
  • Toilettes du terminal Premium de Qatar Airways à l’aéroport international de Doha.
    de la
  • cabine de classe affaires de Qatar Airways.
    de
  • Un siège de la classe affaires de Qatar Airways en position inclinée.
    de
  • Lit de la classe affaires de Qatar Airways.
    de
  • classe économique de Qatar Airways. Le confort est aussi bon qu’il peut l’être en classe économique.
    de
  • Les sièges ont des appuis-tête moulés et des écrans de divertissement personnel réglables.
    de
  • Les intérieurs modernes de l’avion de six mois sont dotés d’élégantes garnitures marron et bleu assorties aux uniformes du personnel.
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  • Les options de divertissement sont vastes et très probablement les meilleures dans le ciel : 178 films, 263 programmes télévisés, de la musique, des jeux, une chaîne entière consacrée aux enfants, le tout en huit langues et présenté sur un astucieux écran tactile.
    de
  • la cabine de classe affaires de Qatar Airways.
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Avion Qatar Airways, Boeing 777.

Route Bangkok à Doha.

Classe économique.

Siège 31C.

Pas et largeur des sièges 32 pouces de pas avec 18,17 pouces de largeur en économie (pas 78 avec 21,8 de largeur en affaires).

Configuration des sièges 3-3-3 pour un total de 257 sièges en économie.

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L’enregistrement 33 minutes pour être exact – de longues files d’attente et seulement quatre guichets en fonctionnement.

La franchise de bagages 20 kilogrammes.

Le temps de vol prévu Sept heures.

La ponctualité Qatar Airways a avancé l’heure de départ prévue de 20 minutes – ce qui a provoqué beaucoup de confusion parmi les passagers qui se sont enregistrés pour le vol de 8 heures – puis est parti avec 30 minutes de retard. Le vol a duré six heures et 35 minutes.

Accès aux salons Les membres de la classe affaires et du Privilege Club platine, or et argent de Qatar Airways peuvent utiliser l’un des quatre salons de Thai Airways au nouvel aéroport Suvarnabhumi de Bangkok.

État de l’avion Épuré ; les intérieurs modernes de l’avion de six mois ont des garnitures marron et bleu élégantes qui correspondent aux uniformes du personnel.

Confort Aussi bon que possible en économie. Les sièges ont des appuis-tête moulés et des écrans de divertissement personnels réglables. L’atterrissage et le décollage les plus incroyablement doux. Les choses n’étaient pas aussi suaves à l’aéroport de Doha – entassés dans un vieux bus, nous avons roulé pendant 18 minutes avant d’atteindre le terminal. La classe affaires et la première classe obtiennent des transferts en limousine et l’accès à l’élégant salon Premium.

Service Bien qu’amical et multiculturel – avec un personnel originaire des Philippines, de Thaïlande, d’Éthiopie et de Bulgarie – le service n’est pas tout à fait le « cinq étoiles » que Qatar Airways professe. Après avoir renversé son vin rouge, mon voisin a attendu plus de 15 minutes la réponse du personnel, dont plusieurs partageaient une blague à l’arrière de l’avion.

Nourriture et boissons En dessous de la moyenne – un petit déjeuner d’apparence triste composé d’une omelette, d’un choix de vieux croissant ratatiné ou de pain blanc sucré et d’un café imbuvable, avec un sandwich détrempé pour le déjeuner.

Divertissement Vaste et très probablement le meilleur dans les cieux : 178 films, 263 programmes de télévision, de la musique, des jeux, une chaîne entière consacrée aux enfants, le tout en huit langues et présenté sur un écran tactile astucieux.

Fréquence des vols Deux fois par jour entre Bangkok et Doha.

Photos A bord de Qatar Airways

En ligne qatarairways.com.

Testé par Leisa Tyler, qui a volé avec l’aimable autorisation de Qatar Airways.

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