Les VUS et les camions hors route ont connu une récente augmentation de popularité. Il est tout à fait naturel de vouloir se connecter avec la nature – avec de nouvelles roues, bien sûr. En dehors de l’achat d’un nouveau véhicule, le choix le plus difficile est celui de la moto hors route ou du VTT.
Vous aurez probablement beaucoup de gens qui vous diront « Choisissez celui qui est le plus amusant ». Pour beaucoup d’entre nous, ce n’est d’aucune aide. Donner un coup de pied dans la terre dans l’un ou l’autre véhicule « déclenche la joie » et nous avons besoin d’aide pour rationaliser notre achat.
Ne craignez rien, car nous avons le guide parfait pour considérer tous les avantages et inconvénients de la moto de terre et du VTT. Lorsque vous aurez terminé ici, vous saurez lequel est le mieux adapté.
Vélos de terre battue Pro : Plus sûr que les VTT
Si vous y pensez, ce premier contre avec la conduite de VTT peut sembler évident. Si vous conduisez une machine de 1 000 livres et que vous avez une épave, vous avez plus de chances de mourir. Les VTT sont techniquement plus faciles à conduire et les quatre roues offrent effectivement plus de stabilité, mais ce n’est pas nécessairement une bonne chose.
En particulier avec les nouveaux conducteurs, les VTT accordent un faux sentiment de sécurité. Ils sont plus susceptibles de repousser les limites de l’endroit où ils peuvent les conduire et de la vitesse à laquelle ils prennent les virages. C’est une recette pour un désastre.
Si vous prévoyez d’acheter un VTT, vous devez étudier de près les habitudes de conduite sécuritaire.
VTT Pro : Saison de conduite annuelle
C’est dans le nom même : véhicule tout-terrain. Les VTT sont faits pour affronter toutes les conditions météorologiques ; neige, glace légère, boue et sable sec. Les motos de terre, par contre, montrent vraiment leurs limites par temps froid.
Il n’y a aucun pneu qui peut permettre à une moto de terre de labourer la neige profonde et compacte. La glace est un vœu pieux pour les motards, alors que les VTT peuvent obtenir des pneus neige cloutés pour la gérer. Plus de surface signifie plus de traction.
De plus, vous pouvez effectivement transformer votre VTT en motoneige, si votre budget le permet. L’ajout de bandes de roulement à un VTT permet un plus large éventail de pitreries hors route.
Dirt Bikes Pro : Plus d’accès
Il existe certaines pistes hors route qui ne sont accessibles qu’aux motos hors route. Ces sentiers uniques traversent des forêts et des chaînes de montagnes dont les VTT ne peuvent que rêver. Un vélo tout-terrain a accès à pratiquement toutes les pistes hors route.
Cela est en partie dû au fait que les chemins hors route sont déplacés chaque fois que les VTT les parcourent. Lorsque les motos de terre prennent des virages, elles sculptent leurs virages. Lorsque les VTT passent, ils soulèvent toute la terre et aplatissent tout.
En général, l’entretien de la piste est effectué entre les courses de vélos de terre et de VTT. C’est donc la raison pour laquelle vous trouverez rarement les deux véhicules en course en même temps.
VTT Pro : Expérience à faible impact
Rouler sur un VTT, c’est comme être dans un kart tout-terrain ou une tondeuse autoportée haute performance. Certaines marques se surpassent vraiment en matière de confort du conducteur. Pendant ce temps, si vous conduisez une moto de terre, vous devrez vous adapter aux meurtrissures constantes de l’aine.
Il n’y a vraiment aucun autre moyen d’éviter les premiers stades de l’inconfort que d’affiner votre technique de conduite. Cela revient à réduire le temps passé assis. Sur un VTT, vous disposez d’un siège plus large, de plus de coussins, d’une meilleure absorption des chocs et d’un centre de gravité équilibré.
Vélo de terre Con : courbe d’apprentissage plus élevée
Il faut un peu de temps pour apprendre à conduire son premier vélo. La conduite d’une moto de terre jette votre sens de l’équilibre et du contrôle par la fenêtre. Les motos de terre ont une direction incroyablement sensible et un accélérateur tactile.
L’une des erreurs les plus courantes des nouveaux conducteurs est de serrer trop fort l’accélérateur. Cela peut devenir effrayant si vous confondez l’accélérateur avec le frein. Ajoutez à cela les bosses d’un parcours hors route et la probabilité d’être éjecté est presque garantie.
Un VTT élimine une grande partie de l’imprévisibilité car il faut plus pour accélérer un VTT au point de vous éjecter. Les débutants ont besoin de moins de pratique avant de pouvoir commencer à faire des tours de piste. C’est plus une question d’autodiscipline sur un VTT, plutôt que de rester droit comme sur un vélo.
Contre les VTT : ils sont plus gros
Voyager avec plusieurs VTT implique de louer une remorque. Heck, même en charger un dans un camion demande 3x plus d’effort qu’une moto de terre. Vous devez obtenir une rampe pour le conduire et utiliser des sangles résistantes pour le fixer.o
Une moto de cross ? S’il est déjà battu, tu peux le jeter dans le flatbed et être sur ton chemin. Vous pourriez également charger quelques vélos dans une petite remorque si vous êtes préoccupé par les dommages au cadre.
Vélo de terre Con : Moins d’utilité
Les vélos peuvent vous emmener dans des endroits que les VTT ne peuvent pas. Les VTT restent le véhicule d’aventure supérieur. Vous pouvez transporter des choses sur un VTT, comme du carburant supplémentaire. L’autonomie d’un VTT est beaucoup plus grande pour la chasse et le camping en plein air.
Les VTT porteront également un certain niveau de sécurité qu’une moto de terre n’a pas. Vous êtes moins susceptible de tomber sur quelque chose qui peut rendre votre VTT inopérant, comme c’est le cas avec une moto de terre. Un VTT roulant sur des pneus anti-crevaison est comme un char d’assaut tout-terrain.
Trapper un animal mort sur la route avec un dirtbike et vous allez le manger à chaque fois.
Dirt Bikes Vs ATVs : Verdict final
Nous avons fait en sorte de rendre cette bataille de dirt bikes contre ATVs aussi égale que possible. Nous voulons que vous, le conducteur, parveniez à votre propre conclusion sur celui qui répond à vos besoins. Les accros de l’adrénaline peuvent pencher davantage vers les motos de terre, tandis que les voyageurs utilitaires peuvent préférer les VTT.
Les avantages et les inconvénients entourant la sécurité et le confort du conducteur ne vont pas faire ou défaire l’une ou l’autre option, mais vous devrez en faire l’expérience par vous-même. Chacun commence sa propre aventure hors route avec des attentes différentes. Chevaucher ces bêtes est une toute autre histoire.
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