« Combien de chevaux-vapeur ? » est une question courante pour les acheteurs de bateaux et la réponse est le plus souvent mal comprise, mal estimée ou trompeuse. Dans ce rapide article, nous espérons faire la lumière et répondre à quelques questions relatives à la puissance du moteur(hp) que nous entendons souvent.
D’après notre expérience, nous constatons que les clients qui se lancent dans un bateau ponton ont du mal à comprendre ce dont ils ont besoin en matière de puissance (hp). Beaucoup de facteurs ajoutent à cette inconnue, y compris certaines idées fausses, de mauvais conseils, et/ou un manque d’information sur le marché. Un autre problème est que certains vendeurs de bateaux vendent à des acheteurs peu méfiants des pontons sous-puissants, car ils semblent beaucoup plus abordables et semblent être une bonne affaire (plus la puissance est élevée, plus le prix est élevé). En fin de compte, ces acheteurs découvrent rapidement qu’on leur a vendu un moteur trop petit et sont en quelque sorte coincés avec un mauvais bateau global et une expérience faible. Ce n’est pas bon !
À Bridge Marina, nous aimons toujours poser beaucoup de questions aux nouveaux acheteurs de bateaux, en particulier aux acheteurs de pontons, sur ce à quoi ils veulent que leur expérience de navigation ressemble, y compris le nombre de personnes qu’ils veulent emmener et la vitesse à laquelle ils veulent aller avec ces personnes. Nous voulons également comprendre ce que la vitesse signifie pour eux, s’ils veulent pratiquer des sports nautiques et lesquels, ainsi que l’âge et le niveau d’expérience des participants aux sports nautiques. Parfois, les acheteurs ont l’impression que nos questions sont très personnelles et indiscrètes (nous en posons beaucoup !). Cependant, en fin de compte, tous les clients ont trouvé notre processus d’investigation utile et ils se trouvent satisfaits de leur choix final, même si le bateau qu’ils ont finalement choisi a une puissance différente de celle qu’ils pensaient au départ. C’est bien!
Le défi de choisir la puissance d’un ponton est que les réponses à toutes les questions ci-dessus que nous posons à nos invités, et peut-être quelques autres, doivent être comprises. Si vous ne prenez pas en considération ce à quoi vous voulez exactement que votre expérience nautique ressemble et se sente, vous pouvez finir par être malheureux. Malheureux n’est pas bon, donc nous allons essayer de généraliser un peu ici, de donner quelques conseils, ainsi que de noter quelques avantages et inconvénients le long du spectre de puissance.
115cv – La ligne de base
Pour commencer, à moins que vous soyez sur un petit plan d’eau, que vous ayez des besoins spécifiques de faible puissance et/ou que vous prévoyiez de garder le ponton pendant très longtemps, la ligne de base pour la puissance a augmenté au cours des dernières années. Nous avons constaté que les bateaux de moins de 115 chevaux ne sont pas appréciés sur le marché de l’occasion (d’après notre expérience, le marché de la revente des bateaux de 20 à 25 pieds de moins de 115 chevaux est faible et a une valeur limitée). Mon intention n’est pas de commencer à discuter de l’achat d’un bateau en s’inquiétant de la revente dès le départ, mais je pense que cela donne un aperçu direct non seulement de ce que le marché recherche, mais aussi de ce que les gens attendent des pontons aujourd’hui.
Donc, à moins que vous achetiez un ponton de moins de 20 pieds, que vous achetiez pour une utilisation sur un petit lac, ou que vous vouliez un ponton juste pour la croisière et que vous ne vous souciez pas tellement de la valeur de revente, 115 ch est votre ligne de base.
Avec cela dit, un moteur de 115 ch sur un ponton peut faire beaucoup. Bien que pour faire beaucoup, votre bateau aura généralement besoin de quelques caractéristiques. Un ponton de 20 à 22 pieds, s’il est équipé d’un troisième tube (soit ¾, soit un tube complet), fera un bien meilleur usage de la puissance de 115 ch. Si vous ajoutez des virures de levage aux tubes, vous êtes encore mieux loti (nous pourrons avoir une autre conversation sur la conception des pontons plus tard). Quoi qu’il en soit, avec une puissance de 115 chevaux et une bonne configuration du ponton, vous pouvez vous attendre à des vitesses de navigation confortables avec un équipage dans le bateau… un ponton assez agile ! De plus, lorsque vous êtes » léger sur l’équipage « , vous pouvez vous attendre à une expérience de toon plutôt sportive… vous n’allez pas battre des records de vitesse, mais vous allez certainement être en mesure d’accélérer dans la marque haute de 20 mph et vous vous sentirez plutôt agile en le faisant.
En bref, 115 ch et la bonne configuration de ponton est un bon choix de ponton polyvalent pour beaucoup de plaisanciers (notez simplement que l’expérience se sentira juste un peu lente et ne vous fera pas complètement entrer dans une sensation « sportive »).
Moteurs de 150cv-175cv, 200cv+
Pour de nombreux plaisanciers, nous trouvons que lier un moteur de 150cv-175cv à la bonne configuration de ponton permet une expérience de navigation solide, les pontons triples étant la clé.
Si vous magasinez dans la gamme des pontons de 21 à 24 pieds et que vous prévoyez transporter de 8 à 10 passagers, un moteur de 150 à 175 ch avec un ponton triple est un excellent choix de ponton polyvalent.
Par « polyvalent », je veux dire qu’il effectuera des sports nautiques plutôt bien avec un équipage, qu’il sera plus réactif à partir d’un arrêt avec une charge, et qu’il poussera aussi à plus de 30 mph avec un équipage léger et un réglage correct. Cette combinaison est généralement encore juste sur le budget, c’est pourquoi je considérerais cela comme un excellent ponton tout-terrain (c’est-à-dire un budget juste, de bonnes performances et une bonne utilité).
Au-dessus de 175 chevaux, c’est là que la vitesse, les performances et le budget commencent vraiment à entrer en jeu. Si le budget n’est pas une préoccupation majeure, je peux surtout vous dire que nous n’avons presque jamais entendu un client se plaindre « mon bateau a trop de puissance ! ». Donc, si vous n’êtes pas aussi préoccupé par le budget et que vous êtes également intéressé à aller aussi vite que possible, alors allez vers la plus grande puissance que le bateau peut contenir, en comprenant que la grande puissance nécessite des accessoires obligatoires tels que la direction assistée, ce qui augmentera encore les coûts.
Cependant, si vous essayez de rester dans un budget, vous serez satisfait des pontons triples qui ont une bosse de puissance dans la gamme 200-225 ch.
La vraie valeur de ces pontons de plus grande puissance est la vitesse et la performance que vous pouvez atteindre lorsque le bateau est chargé avec l’équipage. Alors que les bateaux de moins de 200 ch sont plus affectés lorsqu’ils sont chargés, un style de ponton correctement mis en place avec 200 ch et plus sera toujours performant, même avec une charge. Veuillez noter que, indépendamment de leur taille et de leur puissance, tous les bateaux ralentissent lorsqu’ils sont chargés. Nous avons entendu des propriétaires de pontons de grande puissance (250 chevaux et plus) dire que » le bateau ne va pas à pleine vitesse avec un équipage complet « . Nous avons donc appris à rappeler à tous les acheteurs que les pontons ralentiront avec un équipage plus nombreux à bord, comme tout autre bateau. De plus, nous aimons rappeler aux acheteurs qu’il n’est pas si fréquent que vous soyez entièrement chargé et que vous souhaitiez vous promener sur le lac à 40 mph ; la plupart des bateaux vivent la majorité de leur vie à naviguer dans une fourchette de 5 à 25 mph.
Alors… de combien de chevaux-vapeur votre bateau a-t-il vraiment besoin ? Pour résumer :
- 115 ch est devenu le point de départ pour la puissance et peut être un bateau très approprié pour beaucoup de plaisanciers;
- Le choix 150-175 ch est un excellent ponton polyvalent et peut vraiment être un bateau polyvalent « tout faire »;
- 200+ ch est la voie à suivre si vous avez un besoin de vitesse et que vous voulez la meilleure performance de votre ponton.
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