Une caractéristique de chaque VTT qui nécessite une mise à niveau constante est les pneus. C’est un fait. L’adhérence s’efface avec le temps et ce qui pouvait être bon pour vous il y a quelques mois peut tout simplement ne plus vous convenir aujourd’hui. Personne ne veut finir par faire un tailspin et se blesser gravement juste parce qu’ils étaient trop paresseux pour obtenir les meilleurs pneus.
Les pneus VTT sont assez populaires car ils sont constamment améliorés pour répondre aux exigences du pilote. Mais quelles sont les options qui s’offrent à vous ?
Eh bien, comme tout propriétaire de VTT le sait, la complexité dans la recherche des meilleurs pneus TV réside dans les caractéristiques. Votre recherche sera guidée par votre style de vie individuel et le type de terrain que vous allez dynamiter. Nous en reparlerons plus tard.
Pour l’instant, examinons les caractéristiques clés à rechercher dans les pneus de VTT
Caractéristiques à considérer dans de bons pneus de VTT
Traction
Les motifs de la bande de roulement créent une sensation de toucher ou de traction. Que vous rouliez pour le plaisir ou que vous alliez au travail, vous voulez que vos pneus de VTT offrent la meilleure traction possible. C’est-à-dire la façon dont il répond simultanément à la charge et à la puissance ainsi qu’à la négociation du terrain pour vous maintenir sur la bonne voie. Avec une traction appropriée, vous pouvez facilement négocier à travers différents terrains sans crainte de glisser et de faire un 360 avec votre voiture.
Radials
Les radiaux dans tout pneu VTT ont leurs plis fixés perpendiculairement à la section médiane de la bande de roulement ou dans certains cas, il est construit en ligne avec la croisière. Les nappes s’étendent d’un talon à l’autre jusqu’aux flancs et sur la face du pneu, formant ainsi un motif enveloppant. Certaines conceptions spéciales ont inclus une finition de ceinture en acier pour améliorer la stabilité et limiter l’usure.
Tread style
Les styles de bande de roulement varient en fonction du terrain à couvrir. Une bonne bande de roulement établit un équilibre parfait entre la durabilité du pneu et l’augmentation des performances lors de la négociation de virages difficiles. Si vous deviez vous aventurer sur un terrain difficile comme la boue, vous auriez besoin d’une bande de roulement qui creuse profondément dans la surface et s’accroche afin de déplacer votre VTT.
Taille du pneu
La taille du pneu déterminera l’efficacité du VTT en termes de puissance, de maniabilité, de couple, d’engrenage et de carrosserie. Vous ne voulez pas d’un petit diamètre qui va surmener la transmission et faire tourner le moteur à outrance.
Conception du biais
Lorsqu’il est question de biais, nous nous concentrons davantage sur la nappe du pneu qui est une indication de sa résistance et de sa durabilité. Plus il y a de plis, plus le pneu est durable. Les pneus de VTT fabriqués à partir d’une construction Bias-ply sont plus résistants que les pneus radiaux. Cela s’explique par le fait que la construction Bias-ply présente une grande résistance à la perforation et des flancs résistants.
En outre, en raison de leur construction solide, ils offrent une meilleure traction. La construction en biais, cependant, a tendance à offrir une conduite plus rude par rapport aux radiaux en raison de sa construction rigide qui fait chauffer les pneus plus rapidement.
Top 10 ATV Tires 2021
1. Best Overall- ITP Mud Lite AT Terrain ATV Tire
Note de la rédaction :
Caractéristiques de conception
De loin, c’est le meilleur pneu VTT de 2018 et un bref aperçu de ses caractéristiques inégalées vous dira pourquoi il est en tête du palmarès. Ce pneu ITP Mud Lite de 14,81 livres est un pneu supérieur tout temps spécialement construit pour affronter les sentiers.
Ce pneu ITP Mud Lite présente une barrette de ¾ de pouce avec des dimensions de 26* 26 *12 pouces. C’est un pneu révolutionnaire à 6 plis toutes conditions pour le sentier. Le diamètre de la jante est un stupéfiant 12 pouces avec une profondeur de pneu de 0,75 pouces juste parfaite pour la meilleure conduite de type radial.
Performance
Ce modèle de pneu est adapté aux véhicules tout-terrain et aux motos tout-terrain. Si vous êtes un conducteur léger dans les bois ou dans le sable, l’ITP Mud Lite est indéniablement le meilleur pneu VTT pour vous. Il a la capacité de vous sortir d’une fosse de boue et en même temps de vous maintenir en tête lors de votre course dans le désert.
Malgré le style épais de sa bande de roulement, le pneu ITP Mud Lite peut glisser sur les terrains boueux tranquillement puisqu’il est le plus léger des pneus VTT. Il offre à chaque conducteur un radial exceptionnel comme une croisière avec son contact unique de la bande de roulement centrale sur les surfaces. Il est doté de 6 plis et d’épaulements inclinés pour offrir une traction en douceur dans la boue. Négocier les virages n’a jamais été aussi facile grâce à la stabilité et à la réactivité en douceur du pneu ITP Mud.
Verdict
Les pneus ITP Mud sont indéniablement les meilleurs dans le domaine et peuvent relever les défis les plus difficiles de tout pilote. On pourrait penser qu’il aurait une étiquette de prix ahurissante, mais ce n’est pas le cas. Ce bébé offre toutes les grandes qualités dont vous avez besoin pour le dernier modèle d’un véhicule haute performance à un prix très économique.
Pros
- Il est très durable pour une valeur durable
- Grande traction sur les sentiers boueux
- Il comprend une ingénierie informatisée pour une haute performance
- Il est le plus léger des pneus de VTT mais aussi très résistant
- Maintient ses hautes performances dans différents sentiers naturels
Cons
- Aucun n’a été enregistré jusqu’à présent
2. Pneu VTT Kenda Bearclaw K299
Note de la rédaction :
Caractéristiques de conception
Le Kenda Bearclaw arrive en deuxième position, pesant 17,4 livres, avec des dimensions de 25 * 25 * 8 pouces et une largeur de section de 25 pouces. La caractéristique unique de ce pneu de VTT est la jante intégrée qui protège la roue contre les bosses et les crevaisons. Sa profondeur de bande de roulement est de 18 millimètres avec un rapport d’aspect de 8. Les ergots centraux sont responsables de la stabilité et fournissent une traction supplémentaire.
Performance
Le Kenda Bearclaw peut naviguer avec succès à travers le plus épais de tous les terrains et maintenir sa traction louable. Vous pouvez facilement trouver votre chemin hors d’une fosse de boue, de la neige ou d’autres terrains de packs mous.
Ces pneus vous donneront également une meilleure prise en main de votre VTT car ils garantissent la sécurité et la stabilité tout au long de votre trajet. Cela est rendu possible grâce à ses crampons parfaitement inclinés qui peuvent s’enfoncer dans n’importe quel terrain pour donner au VTT une traction optimale. En outre, le pneu est protégé contre les bosses, ce qui signifie que vous pouvez rouler dans une zone rocheuse sans craindre de crever.
Verdict
Ce pneu a reçu un avis positif de la part de la plupart des clients car il garantit la sécurité et de grandes performances. Bien qu’il puisse sembler assez détaillé dans ses caractéristiques, il est facile à installer une fois que vous mettez la main sur le manuel. Vous serez certainement étonné par sa fiabilité, notamment pour les randonnées en montagne ou en camping.
Pros
- De tous les pneus de VTT, il possède la meilleure capacité de traction
- Plus durable que les autres modèles
- Facile à contrôler et garantit une stabilité sûre du VTT
- Audacieux, design excentrique
Cons
- L’emballage peut facilement déformer le produit
3. Pneu pour VTT Carlisle All Trail
Note de la rédaction :
Caractéristiques de conception
Le pneu Carlisle All Trail présente une bande de roulement à usure prolongée qui tient effectivement ses promesses en matière de durabilité et de fiabilité. Ses dimensions sont de 25 * 25 * 8 pouces avec une largeur de section de 25 pouces. Ce produit est classé avec un indice de vitesse de B et un rapport d’aspect de 8. Le diamètre de la jante est de 12 pouces, suffisant pour assurer une bonne tenue de route, et la profondeur de la bande de roulement est de 0,56 pouce pour une traction optimale.
Performance
Le pneu Carlisle All Trail doit être réservé aux randonnées ardues mais supérieures. Il fonctionne bien sur les terrains durs et lisses et c’est pourquoi il est préféré pour les patrouilles de sécurité et pour flamboyer sur les chantiers de construction. Il fournit également une grande traction et une grande stabilité sur les surfaces rugueuses.
Verdict
Le pneu Carlisle All Trail est extrêmement polyvalent vu qu’il existe en différentes tailles. De plus, il est idéal pour les véhicules utilitaires, les voiturettes de loisirs et d’autres types de voitures similaires. Il est donc fiable pour une utilisation quotidienne en raison de sa durabilité et de sa polyvalence.
Pros
- Idéal pour le désert, montagneux et les sentiers de terre
- S’adapte parfaitement aux VTT
- Peut traverser un terrain herbeux sans gaspiller de gazon
- Parfaite stabilité de traction.
- Livré en différentes tailles
Cons
- Le pneu n’est pas totalement à l’épreuve des coups de pierres
4. Carlisle HD Field Trax ATV Tire
Note de la rédaction :
Caractéristiques de conception
Ce pneu a des dimensions plus petites se tenant à 22,5 * 22,5 * 10 pouces avec une largeur de section de 22,5 pouces. Un seul pneu pèse 20,5 livres avec une profondeur de bande de roulement de 0,68 pouces et un diamètre de jante de 8 pouces. Le Carlisle HD Field Trax est également classé avec un indice de vitesse de grade C.
Performance
Il est idéal pour les terrains boueux puisque le pneu n’accumule pas la boue sur les bandes de roulement. C’est aussi pour cela que le pneu a une durée de vie plus longue. Les bandes de roulement ne sont pas usées par l’accumulation de corps étrangers sur le terrain. Ces pneus fonctionnent bien sur le sable, la neige, la boue, les terrains accidentés ou rocheux et exercent suffisamment de puissance pour vous sortir de n’importe quel bourbier. Sa traction supplémentaire peut être créditée à la bande de roulement multidirectionnelle du pneu.
Verdict
En ce qui concerne les performances, de nombreuses personnes comparent le Carlisle Field Trax tries à un véhicule utilitaire à quatre roues motrices. Vous remarquerez les avantages d’avoir ce pneu lorsque vous n’aurez pas à nettoyer la boue sur les bandes de roulement après avoir traversé des fosses de boue. Les pneus tout-terrain conviennent à une foule de tâches et peuvent être utilisés dans les tondeuses à gazon, les tracteurs de jardin et les scooters de course.
Pros
- Construction durable
- Haute performance dans la boue, la neige, sableux et rocheux accidentés
- Offre un contrôle optimal et des virages sans faille
- Offre une traction idéale pour une stabilité sûre
- Différents modèles personnalisés pour différents terrains
Cons
- Uniquement vendus à l’unité
5. Pneu VTT Kenda Pathfinder K530
Note de la rédaction :
Caractéristiques de conception
Ce bébé pèse 15,2 livres avec une dimension étendue de 24 * 24 * 9 pouces. Sa largeur de section est de 24 pouces avec un rapport d’aspect de 9 et un diamètre de jante de 11 pouces. Ce qui est plus sur ce produit est qu’il est conçu avec une enveloppe résistante aux perforations qui ajoute sur sa durabilité.
Performance
La haute performance du pneu est stimulée par la conception fonctionnelle de la bande de roulement avant et arrière qui fournit une excellente traction et la stabilité tout au long d’un trajet. Le Pathfinder possède également des crampons largement espacés qui dirigent la terre loin de votre pneu et réduisent efficacement la traction en même temps. Vous pouvez compter sur ce pneu pour effectuer régulièrement des travaux de routine sans craindre de les user, tout cela grâce à sa carcasse résistante aux perforations.
Verdict
De tous les pneus de VTT Kenda, celui-ci est de loin de la plus haute qualité et peut être fiable pour vous servir pendant longtemps et garantir une conduite en douceur. Le Pathfinder est un bon achat car il permet également au propriétaire du VTT de gérer avec succès diverses conditions hors route.
Pros
- Carcasse résistante aux perforations
- Superbe traction
- Durabilité et fiabilité
- Livré dans des conceptions polyvalentes pour différentes situations tout-terrain.route
- Le design de la bande de roulement permet une conduite facile et douce
- Disponible dans une large gamme de tailles
Cons
- Plus mince que les autres pneus de VTT
6. Pneu VTT Kenda K284
Note de la rédaction :
Caractéristiques de conception
Ce produit unique de Kenda pèse 16 livres et a les dimensions de 23,5 * 23,5 * 8 pouces. Son diamètre de jante s’élève à 11 pouces comme les autres pneus de VTT et la largeur de section est de 23,5 pouces avec un rapport d’aspect de 8. En outre, il est également conçu avec des caractéristiques spéciales telles qu’une enveloppe résistante aux perforations.
Performance
Chaque bouton est renforcé de manière irréprochable pour la plus grande traction et les virages. Pour cette raison, chaque cycliste fera l’expérience d’un contact central stable et doux pour les zones d’aventure hors route. La bande de roulement unique des pneus avant et arrière offre une traction supplémentaire sur les surfaces glissantes. Le pneu est polyvalent et peut manœuvrer efficacement sur les terrains les plus difficiles, y compris le sable, la boue légère, la conduite sur sentier et les terrains de packs durs.
Verdict
Si vous cherchez à faire des pirouettes méchamment sauvages, alors c’est le meilleur pneu pour vous. Vous pouvez naviguer en douceur sur des terrains difficiles tout en comptant sur lui pour maintenir une adhérence indéniablement fiable. Il constitue également un excellent achat pour son prix.
Pros
- Offre une excellente adhérence
- Peut s’adapter parfaitement sur 3 ou 4 roues
- Polyvalent pour naviguer sur différents types de terrains
- Stable pour un virage précis
- Longue durée
.
Cons
- Il est un peu difficile à installer
7. Pneu VTT ITP Mud Lite
Note de la rédaction :
Caractéristiques de conception
Ce modèle ITP est le plus lourd avec un poids ahurissant de 150 livres. Les dimensions du plus grand pneu de l’ensemble sont de 26 * 26 * 12 pouces et le plus petit pneu vient à 25 * 8 * 12 pouces. Le diamètre de sa jante est de 12 pouces et la profondeur de sa bande de roulement est de 0,75 pouce. Étant un pneu VTT à 6 plis, il est bien conçu pour passer à travers des roches pointues, des bords déchiquetés et d’autres surfaces rugueuses sans être endommagé.
Performance
Sa construction robuste en biais et la combinaison parfaite de matériaux donnent au Mud Lite une haute performance lors de la croisière dans un désert, la boue ou d’autres terrains difficiles.
Verdict
Malgré son poids, le Mud Lite est parfait pour patrouiller dans le désert ou les zones boueuses. Tout simplement pour les aventures typiques. Mais il ne faut pas espérer gagner des courses avec ces bébés. Les pneus sont trop lourds et vous ralentiront. Cependant, si vous avez besoin d’un jeu de pneus à une bonne option budgétaire, alors obtenez les pneus ITP Mud Lite.
Pros
- Les pneus sont durables
- Construction de pneu très ferme
- Étiquette de prix abordable
- Peut être acheté dans un ensemble complet
- . Peut manœuvrer avec succès sur des terrains où les autres pneus échouent
Cons
- Est assez lourd et pour cela peut ralentir votre conduite de VTT
8. Pneu VTT ITP Mud Lite XL
Note de la rédaction :
Caractéristiques de conception
Le Mud Lite XL a été conçu pour réparer toutes les erreurs commises par l’ITP Mud Lite. Malgré ses performances moindres par rapport à son prédécesseur, il est plus léger, ne pesant que 25,7 livres. Les autres configurations comprennent des dimensions de pneu de 27 * 27 * 12 pouces, une profondeur de bande de roulement de 1,13 pouces et un diamètre de jante de 12 pouces. Son rapport d’aspect est de 12 et est idéal pour les véhicules à moteur hors route et les véhicules tout-terrain.
Performance
Ce bébé est fait pour vous donner plus de valeur et pour une longue période de service avec son composé de caoutchouc à usure prolongée. C’est un pneu boue 6 plis spécialement conçu pour affronter les conditions de terrain les plus difficiles par tous les temps. Son profil de plus grande dimension assure une superbe stabilité, notamment lors de la négociation des virages.
L’avant du Mud Lite XL est taillé sur mesure avec un design à picots dont la carcasse est arrondie et les interstices libres. Cette caractéristique unique fournit un soutien supplémentaire et une réponse de direction précise pour le pilote afin d’assurer une conduite plus douce. La meilleure caractéristique de ce modèle est son pneu trail qui jette toute la boue qui entre en contact avec les pneus, ce qui en fait le meilleur partenaire de voyage pour un terrain boueux.
Verdict
Le Mud Lite XL est fait de caoutchouc de haute qualité, il est donc idéal pour les coureurs qui ont plus d’expériences avec les terrains accidentés. Ces pneus vous garantissent une glisse douce, de type radial, sur toutes les surfaces. Ce modèle est d’un prix abordable et offre une grande valeur pour chaque propriétaire de VTT.
Pros
- Donne au conducteur le contrôle et l’équilibre parfaits nécessaires pour une balade
- Assez flexible pour s’adapter à différents terrains
- Construction légère mais robuste du pneu
- Conçu avec du caoutchouc de première […]qualité pour assurer la durabilité
Cons
- Performances médiocres sur les trottoirs ou autres surfaces lisses
9. Carlisle Knobby ATV Tire
Note de la rédaction :
Caractéristiques de conception
Ce modèle de Carlisle se présente avec un poids de seulement 7,1 livres. Sa configuration comprend des dimensions de 16 * 16 * 8 pouces. Assez petit par rapport aux autres pneus de VTT. Le Knobby a une largeur de section de 16 pouces, un diamètre de jante de 7 pouces, une profondeur de bande de roulement de 0,5 pouce et un rapport d’aspect ferme de 8. Il est également constitué d’un réseau étendu de plaques de contact et d’une construction de pneu robuste.
Performance
Une chose que chaque pilote aime à propos du Knobby est sa cohérence indépendamment du sport motorisé entrepris. Ses plaques de contact permettent de naviguer facilement sur les rochers et autres surfaces had, tandis que sa construction robuste offre une traction supplémentaire lorsqu’on glisse sur un terrain mou. Ces deux fonctions travaillent main dans la main pour donner à la conduite un grand contrôle de la direction lors de la prise de virages.
La polyvalence d’application du pneu le rend idéal pour naviguer dans presque tous les autres terrains. Sa conception et sa configuration permettent de maintenir facilement le contrôle et la stabilité lors des plongées à grande vitesse. Le pneu est également très léger, ce qui signifie qu’il ne surmène pas le moteur lorsqu’il se déplace sur des surfaces hors route.
Verdict
Le Knobby est un excellent pneu qui peut être utilisé sur et hors route. Vous en aurez pour votre argent avec ce produit et vous adorerez son design à la fois attrayant et agressif. Il convient également aux conducteurs débutants puisqu’il est léger et ne nécessite qu’un peu de puissance pour déplacer le véhicule.
Pros
- Superbe stabilité
- Grand contrôle et stabilité même à grande vitesse
- Garantit des performances de premier ordre sur la terre, sable et sur d’autres types de terrains différents
- Un look attrayant grâce à son design à boutons amusant
- Parfait pour les excursions sur et hors route
- Il est très léger à manipuler
Cons
- Ne convient pas aux terrains trop rocheux
10. Pneu VTT WANDA P350
Note de la rédaction :
Caractéristiques de conception
Le pneu Wanda pèse 96 livres et ses configurations entraînent des dimensions de 24 * 20 * 24 pouces avec une profondeur de bande de roulement de 0,79 pouce. La largeur de sa jante est de 6,5 pouces. La conception du produit comporte également des barrettes d’épaulement qui protègent à la fois le flanc et la jante du pneu. Il est fabriqué en nylon lourd de première qualité à 6 couches, très résistant aux perforations et aux abrasions, ce qui garantit que rien ne vous arrêtera lorsque vous commencerez à rouler. De plus, il est assez facile d’installer le pneu Wanda sur votre VTT.
Performance
Ce bébé vous offrira une maniabilité de premier ordre lorsque vous roulerez sur des surfaces de roche, de boue ou de terre et se comporte encore mieux dans le désert. Vous pouvez également vous attendre à bénéficier d’une traction et d’une stabilité superbes lorsque vous vous aventurez dans les bois.
Verdict
Les manufacturiers Wanda n’ont pas déçu avec ce nouveau jeu de pneus P350. De plus, vous pouvez alimenter votre VTT avec tous les nouveaux pneus, puisqu’ils sont achetés par jeu de 4 pour obtenir la valeur maximale qu’ils peuvent offrir à un conducteur de VTT. Le P350 est un excellent choix pour naviguer sur des terrains difficiles. Cependant, ils arrivent tout de même en dernière position dans notre liste, car ils ont moins de capacités de performance par rapport aux autres pneus VTT susmentionnés.
Pros
- Excellent choix pour les terrains enneigés
- Offre une superbe traction dans les bois
- Offre une adhérence stable et permet un déplacement facile dans les virages
- Vous êtes assuré d’une conduite en douceur
- Magnifique maniabilité
- Lourde carcasse en nylon de 6-.plis en nylon pour la durabilité
Cons
- Vous auriez à encourir des coûts inutiles pour monter le pneu
Guide pour acheter les meilleurs pneus de VTT
Fonctionnement du pneu de VTT
Certains terrains nécessitent un type spécifique de pneus de VTT. Il est cependant plus facile d’acheter un pneu lorsque vous connaissez le terrain sur lequel vous allez plonger. Sinon, vous risquez de vous retrouver coincé sur une surface particulière. Par exemple, vous ne pouvez pas utiliser des pneus destinés au désert dans des zones boueuses. Ils risquent de ne pas répondre à vos attentes. La prochaine fois que vous allez acheter des pneus, vous pouvez rechercher les caractéristiques suivantes des pneus à attendre sur différents terrains :
- Mud
Les pneus de boue ATV détiennent un look agressif et ont des capacités de haute performance. Ils se caractérisent par leurs longs crampons et une profondeur de bande de roulement de 1 à 2 pouces. Les barrettes ont un grand espace entre elles pour permettre au pneu de se nettoyer lorsque la roue tourne. Ils nécessitent également plus de puissance à bas régime pour les forcer à négocier un virage. Ils devraient être principalement un go-to pour les fosses de boue et les terrains similaires. - Trail/ Tout-terrain
La plupart des VTT sont équipés de bandes de roulement tout-terrain. Comme leur nom l’indique, ces pneus peuvent se débrouiller sur tous les terrains et durer plus longtemps que les autres styles de pneus. Comme il s’agit de l’ensemble le plus diversifié de pneus de VTT, ils ont tendance à avoir des motifs de pneus différenciés. Certains ont des crampons latéraux plus longs tandis que d’autres ont des crampons plus carrés. La profondeur de la bande de roulement de la plupart des pneus VTT de sentier est souvent inférieure à un pouce. - Neige
Les pneus neige des VTT sont un mélange de la conception de la bande de roulement de sentier et de boue. Il existe deux conceptions principales. Le premier a des crampons plus courts semblables à ceux du pneu de sentier, mais avec l’espacement d’un pneu de boue. Cette conception permet à l’utilisateur d’ajouter des crampons aux pneus. Le second a la bande de roulement d’un pneu de boue mais avec des crampons semblables à ceux d’un pneu de dune. Cette deuxième conception a plus de puissance pour patiner la neige poudreuse. - Sable/Dune
Ces pneus de VTT donnent à l’utilisateur une traction et une flottaison. Toutes choses qui sont nécessaires pour passer à travers une dune de sable. Au lieu des crampons ordinaires, les pneus ATV dune ont de longues crêtes qui parcourent tout le pneu, ce qui est parfait pour patauger dans le sable.
Racing
La course peut être effectuée sur n’importe quel terrain, quel qu’il soit. Les pneus de course, par conséquent, ont une spécialité supplémentaire pour eux. La conception et la construction de la bande de roulement sont spécialement conçues pour une condition de piste spécifique. Tout coureur est bien conscient de ces différentes conditions. Les pneus de course sont essentiellement construits avec un profil plat pour faciliter le passage sur un terrain moyen à dur. Comme en Motocross par exemple.
Votre expérience de conduite
C’est la première fois que vous manipulez un véhicule VTT ou vous êtes un expert en la matière ? Si vous êtes plutôt un conducteur fréquent, alors vous aurez besoin de pneus durables avec une grande traction et stabilité. Cependant, si vous n’êtes pas un fan de la conduite, il n’y a pas de mal à obtenir des pneus un peu moins endurants et légers. Ils pourraient vous faire économiser beaucoup d’argent, surtout si vous ne les portez pas toujours sur la route.
Le prix
Quand tout est dit et fait, vous pouvez seulement obtenir des pneus de VTT qui correspondent à votre exigence budgétaire. Les étiquettes de prix varient considérablement en fonction de l’objectif, de la taille, du fabricant et de la qualité du pneu. Vous devez donc savoir à quel point vous pouvez être flexible en ce qui concerne les fourchettes de prix et quelle qualité de pneu vous pouvez obtenir pour le budget que vous avez.
Cote de pliage
La cote de pliage individuelle pour chaque pneu vous indique l’utilisation prévue du pneu. Il s’agit essentiellement d’un aperçu de ce à quoi il était destiné. Un indice de plis plus faible signifie que le pneu a une meilleure traction et un meilleur contrôle, surtout lorsque le véhicule roule sur une forte pente avec une charge minimale. La plupart des motards sportifs optent pour les pneus à faible épaisseur. Un pneu à 2 plis est un tel exemple de pneu à faible plis qui répond à toutes les exigences minimales de sécurité routière et offre une conduite plus douce sur les surfaces boueuses et autres surfaces molles.
Un indice de plis plus élevé peut maintenir la cohérence et fournir une traction optimale sur les terrains les plus difficiles. Les pneus à plis élevés sont les préférés des propriétaires de VTT qui transportent de lourdes charges sur des conditions collantes ou boueuses. Les meilleurs pneus pour terrains boueux sont des pneus à 6 plis qui sont bien taillés pour déplacer un poids lourd sur un terrain éprouvant et ont l’avantage supplémentaire d’être durables et résistants aux perforations.
Comment interpréter le dimensionnement traditionnel des pneus
De nombreuses entreprises qui fabriquent et vendent des pneus donnent une cote dimensionnelle sur les pneus. Elles le font pour donner au consommateur une image mentale de la taille du pneu. Mais comment lire la dimension ?
Prenons l’exemple de notre meilleure marque de VTT, le pneu ITP Mud Lite AT Terrain qui a une dimension de 26 * 26 * 12 pouces. Vous pouvez décomposer l’interprétation comme suit :
- 26 – Le premier chiffre est la hauteur totale du pneu lorsqu’il est monté sur le véhicule et gonflé à la pression d’air requise. Par conséquent, l’ITP Mud Lite AT mesure 26 pouces de haut.
- *26 – La deuxième évaluation porte sur la largeur totale du pneu lorsqu’il est monté sur un véhicule et également gonflé à la pression d’air recommandée. Notre ITP Mud Lite AT a une largeur de 26 pouces.
- *12 – La dernière notation est sur le diamètre de la roue que le pneu est monté sur la roue. Pour notre ITP Mud Lite AT, il sera monté sur une roue de 12 pouces de diamètre.
Si vous êtes toujours confus au sujet de ces cotes dimensionnelles, vous pouvez regarder un tutoriel YouTube sur la façon de lire ces tailles de pneus.
Comment monter votre pneu de VTT
Une fois que vous obtenez les pneus parfaits pour votre VTT, vous pouvez être frustré d’apprendre que leur montage est un peu un défi. Vous ne devriez pas vous inquiéter, car le processus exige un certain niveau de compétence pour des raisons de sécurité. Un mauvais alignement d’un pneu de VTT peut entraîner l’explosion du pneu, un incendie ou même des blessures graves ou la mort. Il est sage d’engager quelqu’un pour monter les pneus pour vous si vous ne pouvez pas le faire.
Cependant, si vous pouvez apprendre à gérer le changement de pneus par vous-même et de manière sûre, alors c’est mieux. Un changement de pneus, soit dit en passant, est une chose de base que tout conducteur doit savoir gérer. Vous ne voulez pas être coincé sur la route avec une crevaison sans personne pour vous aider. Vous pouvez obtenir des instructions étape par étape sur la façon de changer un pneu de VTT ici.
Mais rappelez-vous, la sécurité vient toujours en premier.
Mots finaux
Voilà, les amis, un guide détaillé pour vous aider à prendre une décision éclairée sur l’obtention des meilleurs pneus de VTT lorsque vous allez magasiner pour certains. Les pneus sont la partie la plus importante de votre véhicule. Un bon moteur et un bon mode de suspension sont tous gaspillés si vous n’avez pas de pneus de qualité.
Vous savez maintenant que la meilleure façon d’obtenir un pneu est de faire correspondre le type de conduite que vous faites avec la combinaison de pneus la plus appropriée pour cette fonction. Vous ne manquerez pas la cible si vous choisissez l’un de nos dix meilleurs pneus comme option préférée.